Llamadas a revisión del Nissan Frontier
39 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Frontier, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los pestillos de las puertas pueden romperse
Los pestillos de las puertas soldados incorrectamente pueden romperse y permitir que una puerta se abra mientras conduces, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reemplazarán los pestillos sin cargo.
Las luces de circulación diurna pueden atenuarse inesperadamente
Un error de software puede hacer que las luces de circulación diurna se atenen cuando la función de arranque y parada en ralentí (start-stop) reinicie el motor. Esto puede confundir a otros usuarios de la vía y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del motor, de forma gratuita.
La pantalla central puede quedarse en blanco al dar marcha atrás
La pantalla central puede mostrar una pantalla en blanco al seleccionar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor por detrás del vehículo e incrementa el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de forma gratuita.
El faro derecho puede estar mal orientado
Las marcas de orientación ausentes o ilegibles pueden dar lugar a un faro derecho mal orientado, lo que reduce la iluminación de la carretera y la visibilidad, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el faro según sea necesario, sin cargo.
La rótula del brazo inferior delantero puede corroerse y separarse
Una rótula sobredimensionada en el brazo inferior delantero derecho puede corroerse y separarse, lo que causa la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios sustituirán el brazo sin cargo.
El airbag del conductor puede desplegarse de forma inadecuada
Un problema de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor absorba humedad y se despliegue de forma inadecuada, reduciendo la protección en un choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag delantero del conductor gratis.
El talón del neumático puede rasgarse y perder presión
Un desgarro en el talón interior del neumático puede causar una pérdida rápida de presión mientras se conduce, lo que lleva a la pérdida de control y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los cuatro neumáticos de carretera o inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la llanta de refacción según sea necesario, sin cargo.
El emblema del airbag puede desprenderse al desplegarse
El emblema de resina de la cubierta del airbag del conductor puede agrietarse y desprenderse al desplegarse el airbag, convirtiéndose en un proyectil y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán la cubierta del airbag del conductor.
La pantalla de visión trasera puede dejar de funcionar
El sistema de información y entretenimiento puede reiniciarse continuamente cuando se reinicia el vehículo, dejando la pantalla de visión trasera inoperativa y reduciendo la visibilidad trasera, lo que aumenta el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica (OTA) actualizarán el software de forma gratuita.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no acoplarse
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no acoplarse en la posición de estacionamiento (Park), lo que permite que el vehículo se desplace y aumenta el riesgo de choque. Aplica el freno de estacionamiento cada vez que estaciones. Los concesionarios reprogramarán los módulos de control correspondientes de forma gratuita.
El reinicio del infoentretenimiento puede desactivar la cámara de visión trasera
Cuando la suscripción a la radio satelital se establece en "No suscrito", la unidad de infoentretenimiento puede reiniciarse y desactivar la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de colisión. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizarán el software de forma gratuita.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar
El trinquete de estacionamiento puede no engranar cuando se selecciona la posición de estacionamiento (Park), lo que permite que el vehículo se desplace. Se aconseja a los propietarios que accionen el freno de estacionamiento cada vez que aparquen. Los concesionarios reemplazarán el pasador del trinquete de estacionamiento de forma gratuita.
Los pernos del soporte del cinturón trasero pueden estar flojos
Unos pernos de montaje apretados incorrectamente pueden hacer que el soporte del cinturón de seguridad trasero se rompa en un choque, reduciendo la sujeción y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los pernos y repararán las roscas dañadas según sea necesario, sin costo.
La falta del enganche de remolque puede dejar el depósito expuesto en un choque
Sin el enganche de remolque, una ballesta podría entrar en contacto con el depósito de combustible en un choque trasero, provocando una fuga de combustible y aumentando el riesgo de incendio o lesiones. Los concesionarios instalarán el enganche de remolque y el kit de cableado sin costo.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
El peso del llavero puede apagar el motor
El peso del llavero o una sacudida pueden mover el interruptor de encendido de Run a Accessory y apagar el motor, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el interruptor y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El cableado del motor de arranque puede hacer cortocircuito
El arnés de cables del motor de arranque puede estar ubicado de modo que su terminal entre en contacto con el protector térmico, provocando un cortocircuito eléctrico y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reposicionarán el arnés según sea necesario, sin cargo.
El anclaje del cinturón de seguridad trasero puede no estar bien sujeto
Una tuerca de anclaje fuera de especificación puede impedir que el tornillo de anclaje del cinturón de seguridad trasero se fije como está diseñado, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la fijación del anclaje y la repararán si es necesario, de forma gratuita.
El mazo de cables puede hacer cortocircuito contra un perno
Un disyuntor instalado incorrectamente puede dejar el mazo de cables principal orientado hacia un perno metálico. El perno puede desgastar su cubierta y causar un cortocircuito eléctrico e incendio. Los concesionarios inspeccionarán el disyuntor y repararán el vehículo si su orientación es incorrecta, sin costo.
Los cubos de las ruedas delanteras pueden agrietarse
Los cubos de las ruedas delanteras con una dureza inferior a la especificada pueden desgastarse prematuramente y agrietarse. Un cubo puede romperse mientras se conduce, causando posiblemente un choque. Los concesionarios reemplazarán ambos conjuntos de cubos de ruedas delanteras de forma gratuita.
El perno del conector del enfriador de aceite del motor puede romperse
Un perno débil del conector podría romperse en el punto de fijación del filtro de aceite y causar una fuga de aceite. Una presión baja del aceite podría hacer que el motor se gripara, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis los pernos del conector.
El eje de la dirección puede agrietarse
La corrosión puede restringir el movimiento en la junta inferior de la columna de dirección y someter al eje a un esfuerzo excesivo. El eje podría agrietarse o romperse durante maniobras a baja velocidad, provocando la pérdida de control de la dirección y aumentando el riesgo de accidente. El eje y la junta se reemplazarán por un diseño diferente, de forma gratuita.
El relé de control del motor puede hacer que el motor se cale
La formación de arcos eléctricos en el relé del módulo de control del motor puede causar la acumulación de residuos en sus contactos. El motor podría calarse, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el relé situado dentro del módulo de distribución de energía, de forma gratuita.
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse
La batería de la unidad de navegación puede sobrecalentarse y causar un incendio. Los técnicos de Garmin sustituirán la batería e instalarán un separador sin costo.
El anclaje de la correa superior de la silla infantil puede desprenderse
Una soldadura fuera de especificación podría permitir que el anclaje de la correa superior se desprendiera del asiento. En un choque, esto podría aumentar el riesgo de lesiones para un ocupante de una silla infantil. El refuerzo del asiento que contiene el anclaje de la correa superior se sustituirá sin costo.
Las soldaduras del brazo de control inferior pueden separarse
Las soldaduras de los casquillos del brazo de control inferior pueden ser demasiado débiles y podrían separarse, empeorando el comportamiento del vehículo y posiblemente causando un accidente. Los concesionarios repararán los vehículos sin cargo alguno.
El indicador de combustible puede marcar combustible con el tanque vacío
El tanque de combustible puede deformarse e interferir con el flotador del aforador, haciendo que el indicador marque aproximadamente un cuarto de tanque cuando el tanque está vacío. El vehículo podría quedarse sin combustible y detenerse en el tráfico, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el aforador por uno con un brazo del flotador modificado sin costo.
El sensor de impacto delantero puede oxidarse e interrumpir su señal
La sal y el agua pueden entrar en el sensor de impacto delantero y causar óxido interno e interrupción de la señal. Los airbags pueden no desplegarse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesión. Los concesionarios reemplazarán el sensor por uno rediseñado.
La placa de neumáticos puede indicar una capacidad de carga incorrecta
La placa de neumáticos indica una capacidad de carga del vehículo incorrecta, lo que podría provocar una sobrecarga. Se enviarán por correo a los propietarios una placa corregida e instrucciones de instalación.
El tapón de llenado de combustible puede desenroscarse en un impacto lateral
En un impacto lateral severo, la deformación de la carrocería puede estirar la sujeción del tapón de combustible hasta que este se desenrosque. El combustible derramado podría inflamarse y causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del pasador de sujeción por uno modificado sin cargo.
El terminal de la bomba de combustible puede corroerse y romperse
Una carcasa de terminal agrietada puede permitir la corrosión que puede romper la regleta de terminales, deteniendo la bomba de combustible. Es posible que el motor no arranque o se detenga sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la unidad en algunos estados; en otros, la inspeccionarán y la reemplazarán si está corroída, o aplicarán sellador.
La llanta de la rueda de repuesto puede no ser compatible con una rueda delantera
La llanta de la rueda de repuesto puede no encajar correctamente cuando se utiliza en una rueda delantera. Puede entrar en contacto con la pinza de freno, desgastarse, aflojar las tuercas de rueda y reducir el rendimiento de frenada; la rueda podría desprenderse y provocar un choque. Los concesionarios sustituirán la llanta y volverán a montar el neumático de repuesto. La reparación es gratuita.
El combustible puede derramarse al repostar
La válvula de obturación de la entrada del depósito de combustible puede no sellar adecuadamente, permitiendo que el combustible se derrame durante el repostaje bajo ciertas condiciones. El combustible podría incendiarse si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la válvula.
La presencia de agua en el eje trasero puede causar el fallo del cojinete de rueda
Puede entrar agua en el eje trasero a través de un sensor del ABS mal sellado, causando corrosión y el fallo del cojinete de rueda. El conjunto de la rueda podría desprenderse, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán si hay entrada de agua, sustituirán las piezas afectadas y volverán a sellar el sensor.
El motor puede entrar en modo de emergencia (failsafe)
Bajo ciertas condiciones, el flujo de aire de admisión puede superar un límite de diagnóstico y poner el sistema de control del motor en modo de emergencia. La velocidad del motor se limitará entonces a 2400 RPM independientemente de la posición del acelerador, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control electrónico.
La placa de bloqueo del cable de cambio puede romperse
Una placa de bloqueo del cable de cambio quebradiza puede romperse, lo que deja la transmisión en estacionamiento (Park) o hace que la marcha mostrada difiera de la marcha engranada. Seleccionar la marcha adelante (Drive) cuando está en marcha atrás (Reverse) podría causar un accidente. Los concesionarios reemplazarán la placa de bloqueo.
La bombilla de la luz trasera puede salirse del portalámparas
La pestaña de bloqueo del portalámparas de la luz trasera podría no sujetar bien la bombilla. Si esta se sale, la luz de freno o la luz trasera podrían no funcionar. Los concesionarios sustituirán los portalámparas.
El cinturón de seguridad puede cortarse con la palanca reclinable
En ciertos choques frontales, el cinturón de seguridad delantero puede deslizarse entre el asiento y la palanca reclinable y cortarse con un borde metálico afilado. Si se corta, puede aumentar el riesgo de lesiones graves. Los concesionarios sustituirán la palanca reclinable de plástico por otra de forma distinta que impida que el cinturón se deslice por ella.
La palanca de cambios puede salir de la posición de estacionamiento inesperadamente
Un pasador de seguridad en el dispositivo de control de la transmisión automática puede aflojarse, lo que permite que la palanca de cambios salga de la posición de estacionamiento con la llave en el encendido. Podría producirse un choque si no se acciona el freno de estacionamiento. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto y lo reemplazarán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.