Llamadas a revisión del Mitsubishi Pajero
29 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mitsubishi Pajero, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El airbag del conductor puede ofrecer menos protección
El inflador del airbag del conductor puede desplegarse de forma distinta a la prevista y ofrecer menos protección. Se sustituirá el airbag frontal del conductor por uno con un inflador alternativo.
El brazo inferior delantero derecho puede romperse
El brazo inferior delantero derecho puede romperse debido a una soldadura incorrecta. Se sustituirá.
El inflador del airbag del conductor puede romperse o inflarse insuficientemente
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa o que el airbag se infle insuficientemente, lo que podría proyectar fragmentos metálicos hacia los ocupantes o reducir la protección en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El inflador del airbag puede romperse durante su despliegue
El propelente del inflador del airbag del conductor o del pasajero puede deteriorarse con el tiempo en condiciones de calor y humedad. El inflador podría romperse cuando se despliegue el airbag y causar lesiones. La solución consiste en sustituir ambos infladores de los airbags delanteros.
El tensor de la cadena de distribución puede fallar
El desgaste puede hacer que la bola de retención del tensor se atasque, dejando la cadena de distribución sin tensar. La cadena puede hacer ruido y, en el peor de los casos, romperse. Se reemplazará el tensor; la cadena también puede reemplazarse según la inspección.
El motor puede calarse y no arrancar de nuevo
Un fallo de software del motor puede impedir el ajuste por variación o desgaste de los inyectores, provocando que un exceso de hollín bloquee el filtro de partículas diésel. El motor puede calarse y no arrancar de nuevo. Se reprogramará el software de la unidad de control del motor.
Acumulador de asistencia de frenado puede perder presión
Los daños en la película del acumulador pueden agrietar el diafragma y provocar una pérdida de nitrógeno. La asistencia de frenado puede retrasarse al frenar rápidamente, o puede ser necesario ejercer más fuerza sobre el pedal al arrancar después de que el motor haya estado parado mucho tiempo. Se comprobará el acumulador y, si está afectado, se sustituirá por uno modificado.
Las tuercas de fijación de los árboles de transmisión pueden aflojarse
Unas tuercas incorrectas en los árboles de transmisión y en el árbol de transmisión delantero derecho pueden causar vibraciones y, si no se corrige el problema, un árbol podría desprenderse y perderse la tracción. Se sustituirán las tuercas y las arandelas.
El perno de la palanca de cambios puede fracturarse
Un perno soldado en la palanca de cambios puede fracturarse, aflojando el ajuste y desplazando el cable de cambio. Es posible que la marcha seleccionada no coincida con la posición del selector, o que el cable se desconecte y se pierda la tracción. Se sustituirá la palanca de cambios de la transmisión.
La rótula del brazo Pitman puede romperse
El uso habitual en condiciones todoterreno exigentes puede hacer que se rompa la rótula del brazo Pitman y provocar la pérdida del control de la dirección. Se instalará un brazo Pitman modificado si aún no se ha hecho.
Las etiquetas de advertencia del airbag pueden ser demasiado pequeñas
Las etiquetas de advertencia bilingües removibles del airbag en el salpicadero y el parasol no cumplen con el tamaño requerido. Los propietarios recibirán una descripción escrita y un gráfico de la etiqueta del salpicadero, y los propietarios actuales también recibirán etiquetas de repuesto para el parasol.
La válvula del depósito de combustible puede tener fugas al estacionar en pendiente
Con el depósito lleno, la expansión del combustible al estacionar cuesta arriba puede impedir que la válvula de nivelación selle, permitiendo que el combustible se filtre al suelo y posiblemente cause un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la válvula.
La etiqueta de neumáticos y carga puede mostrar pesos de capacidad incorrectos
Los pesos de capacidad incorrectos en la etiqueta de neumáticos y carga podrían llevar a cargar el vehículo más allá de su clasificación de peso bruto vehicular. Los propietarios recibirán etiquetas de reemplazo e instrucciones de instalación.
El manual del propietario carece de instrucciones para la sujeción de asientos infantiles
El manual del propietario carece de instrucciones paso a paso para el ajuste del reposacabezas al colocar una correa de sujeción para asientos infantiles. Si la correa se sujeta incorrectamente, es posible que el asiento no sujete al niño lo suficiente en un choque. Los propietarios recibirán una carta, una pegatina con instrucciones corregidas y pautas para colocarla en el manual.
La palanca de arranque en frío puede agrietarse y romperse
La palanca de arranque en frío de la bomba de inyección puede agrietarse y romperse, lo que provocaría un aumento de las revoluciones del motor durante el uso del vehículo.
El brazo Pitman de la dirección puede romperse
En condiciones exigentes, especialmente al circular fuera de carretera por terrenos húmedos y embarrados, el perno esférico del brazo Pitman de la dirección puede romperse y provocar la pérdida del control de la dirección. El brazo Pitman se sustituirá por un componente de calidad garantizada.
La presión del acumulador del servofreno puede disminuir
Un diafragma del acumulador fabricado incorrectamente puede hacer que disminuya la presión de nitrógeno. La asistencia de frenado puede retrasarse durante una frenada brusca, o puede ser necesario ejercer más fuerza sobre el pedal tras un estacionamiento prolongado y el primer arranque del motor. Se sustituirá el acumulador por uno modificado.
El acumulador del servofreno puede perder presión
El acumulador puede tener una fuga de gas nitrógeno presurizado, causando un ruido anormal y posiblemente retrasando la asistencia de frenado la primera vez que se aplican los frenos después de estacionar. Esto podría provocar un choque. Los concesionarios instalarán un acumulador mejorado sin cargo alguno.
El perno de la polea del cigüeñal puede aflojarse
El perno de la polea del cigüeñal puede aflojarse y la polea podría desprenderse, lo que provoca la pérdida de asistencia a la dirección asistida y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un perno mejorado o apretarán el perno según las especificaciones, y lo sustituirán si está dañado.
Los latiguillos de freno delanteros pueden tener fugas
Puede filtrarse líquido de frenos por los latiguillos flexibles delanteros, reduciendo la eficacia de uno o ambos circuitos de freno. La solución consiste en sustituir ambos latiguillos delanteros.
Los manguitos de freno delanteros pueden agrietarse y perder líquido
Una grieta en un manguito de freno inferior delantero puede causar pérdida de líquido de frenos, perjudicar la frenada y posiblemente provocar un accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos manguitos de freno inferiores delanteros.
El espejo retrovisor del lado del pasajero puede limitar la visibilidad
El espejo retrovisor exterior del lado del pasajero puede no cumplir con los requisitos, limitando el campo de visión del conductor en ese lado. Los concesionarios reemplazarán el espejo.
Las tuberías de freno delanteras pueden desgastarse y tener fugas
Las tuberías de freno delanteras pueden rozar contra el guardabarros interior y perforarse. La fuga de líquido puede reducir la eficacia de frenado y encender el testigo de frenos. Los concesionarios inspeccionarán y recolocarán las tuberías, y sustituirán cualquier tubería desgastada.
La alfombrilla del maletero puede impedir que el tercer asiento encaje
La alfombrilla del maletero puede interferir con los pestillos de la tercera fila de asientos abatibles. En caso de colisión, un ocupante podría no quedar bien sujeto y salir despedido. Los concesionarios inspeccionarán el pestillo y el percutor, y retirarán material alrededor de cada percutor para dejar espacio suficiente.
Las mangueras de freno delanteras pueden agrietarse y tener fugas
Una manguera de freno del lado de la rueda delantera puede agrietarse con la dirección en tope máximo y el recorrido completo de la suspensión, perdiendo líquido, encendiendo la lámpara de advertencia de frenos y reduciendo la eficacia de frenado. Esto podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambas mangueras del lado de la rueda delantera con conjuntos modificados.
Las mangueras de freno delanteras pueden agrietarse y tener fugas
Una manguera de freno del lado de la rueda delantera puede agrietarse con la dirección en tope máximo y el recorrido completo de la suspensión, perdiendo líquido, encendiendo la lámpara de advertencia de frenos y reduciendo la eficacia de frenado. Esto podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambas mangueras del lado de la rueda delantera con conjuntos modificados.
Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse
El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita. Se está desarrollando una solución para los botones intactos.
La válvula del acelerador puede atascarse por hielo
En ciertas condiciones, el hielo puede hacer que la válvula de mariposa se atasque e impedir que el régimen del motor vuelva al ralentí, lo que podría causar un accidente. La solución es instalar una placa adaptadora calentada.
El transmisor del manómetro de presión de aceite puede tener fugas
El transmisor del manómetro de presión de aceite puede tener fugas y dejar las piezas del motor sin lubricación suficiente, lo que podría dañarlas. Tras la inspección, se instalará un transmisor modificado si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.