Mercury Tracer third generation
El Mercury Tracer third generation (1997–1999): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 3 versiones en Estados Unidos.
Códigos de modelo: CT120 · Se vendió en: Estados Unidos
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | – | 4387–4437 mm |
| Anchura | – | 1702 mm |
| Altura | – | 1354–1369 mm |
| Distancia entre ejes | – | 2499 mm |
| Plazas y espacio | ||
| Espacio para equipaje (EPA) | 368–878 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | 2464–2662 L EPA | – |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Wikipedia, Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU.. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
206 quejas para los años de modelo 1997–1999. 24 accidentes · 20 incendios · 21 lesiones · 1 fallecimiento
- Airbags 56
- Sistema eléctrico 27
- Motor 25
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 3 versiones del Mercury Tracer third generation
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1999(FFS), SIL | 2,0 L | Gasolina | Manual de 5 marchas | Tracción delantera | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 2,0 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | Tracción delantera | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 2,0 L | Gasolina | Automática de 4 marchas | Tracción delantera | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
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Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.