Llamadas a revisión del Mercury Topaz
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercury Topaz, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El ventilador de refrigeración puede sobrecalentarse con nieve arrastrada por el viento
Con vientos fuertes, intensa nieve arrastrada por el viento y bajas temperaturas, la nieve puede bloquear o congelar el ventilador de refrigeración, provocando que su motor se sobrecaliente y potencialmente inicie un incendio. Los concesionarios instalarán un arnés de puente con un disyuntor de reposición automática.
El interruptor de encendido puede sobrecalentarse y prender fuego
Un cortocircuito interno en el interruptor de encendido puede causar sobrecalentamiento, humo y posiblemente un incendio en el área de la columna de dirección. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de encendido.
Los tornillos del sensor de mariposa pueden aflojarse
Los tornillos del sensor de posición del acelerador podrían aflojarse y salirse, permitiendo que los sensores se desacoplen e impidiendo que el acelerador vuelva desde la posición intermedia. Los concesionarios sustituirán los tornillos por otros recubiertos de adhesivo y los apretarán a un par mayor.
El perno del respaldo del asiento del conductor puede romperse
El perno que fija el respaldo del asiento del conductor al armazón de la banqueta puede fatigarse y romperse, haciendo que el respaldo caiga y pueda causar la pérdida de control del vehículo. Se sustituirán los tornillos de fijación.
Los pernos de la suspensión trasera pueden fracturarse
Los pernos del brazo de control de la suspensión trasera pueden fracturarse, lo que permite que el pivote trasero se separe y cause pérdida de control. Los pernos de la suspensión trasera se reemplazarán según sea necesario.
Una falla en el control del motor puede mantener el acelerador abierto
Un problema de sincronización intermitente en el procesador de control del motor puede hacer que el acelerador permanezca o se quede parcialmente abierto, aumentando la velocidad del motor y posiblemente causando la pérdida de control o un choque. El procesador se reemplazará si es necesario.
Los pernos de la suspensión trasera pueden fracturarse
Los pernos del brazo de control de la suspensión trasera pueden fracturarse, permitiendo que el husillo trasero se desenganche y posiblemente causando la pérdida de control. Los pernos de la suspensión trasera se reemplazarán según sea necesario.
Los pernos de anclaje del cinturón de hombro pueden estar insuficientemente soportados
Es posible que el material que soporta los pernos del anillo del cinturón de hombro no sea lo suficientemente resistente, y la fijación no cumple con la norma de seguridad establecida. Los concesionarios instalarán nuevos elementos de fijación para reforzar el montaje.
Los interruptores de iluminación pueden sobrecalentarse
Un cortocircuito en el panel de instrumentos podría hacer que los interruptores de los faros y de la iluminación interior se sobrecalienten. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de los faros e inspeccionarán el fusible y el panel de fusibles para garantizar un funcionamiento seguro.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.