Llamadas a revisión del Mercedes-Benz Metris
31 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz Metris, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El agua puede evitar que los airbags se desplieguen como se pretende
El agua puede acumularse en la unidad de control de los airbags y evitar que estos se desplieguen como se pretende, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios instalarán una cubierta en la unidad de control sin cargo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Las conexiones eléctricas flojas del sistema de infoentretenimiento pueden evitar que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y repararán la conexión según sea necesario, de forma gratuita.
La bomba de combustible puede apagarse
La bomba de combustible puede apagarse, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de forma gratuita.
La bomba de combustible puede dejar de funcionar
La bomba de combustible puede dejar de funcionar y provocar la pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin coste.
La información sobre la capacidad de carga de los neumáticos puede ser incorrecta
La capacidad de carga combinada máxima de los neumáticos indicada es incorrecta. La sobrecarga del vehículo puede provocar un fallo en los neumáticos y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán etiquetas corregidas e inspeccionarán y reemplazarán los neumáticos incorrectos según sea necesario, de forma gratuita.
El software de la tarjeta SIM puede desactivar las llamadas de emergencia
Un error de software puede causar un fallo en la conexión de la red móvil y desactivar el sistema de llamadas de emergencia. Los ocupantes podrían no poder comunicarse con los servicios de emergencia, lo que retrasaría la asistencia y aumentaría el riesgo de lesiones. El software del módulo de comunicación se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin coste alguno.
La conexión de la manguera de combustible puede presentar fugas
Una conexión insegura entre las mangueras de combustible y el motor puede provocar una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las conexiones, y reemplazarán las abrazaderas y la manguera según sea necesario, de forma gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse
Un chip de memoria defectuoso puede congelar la imagen de la cámara trasera, por lo que dejaría de mostrar lo que hay en ese momento detrás del vehículo y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la cámara gratis.
El depósito de líquido de frenos puede desprenderse
El depósito de líquido de frenos puede estar montado incorrectamente y desprenderse, lo que permitiría una fuga de líquido y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el montaje según sea necesario gratis.
Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cinturones de seguridad según sea necesario, de forma gratuita.
La base de la estructura del asiento del pasajero puede estar mal soldada
Una base de la estructura del asiento del acompañante mal soldada puede tener una estabilidad reducida, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán la base de la estructura de forma gratuita.
El sistema de llamada de emergencia puede enviar una ubicación incorrecta
Un problema de software en el módulo de comunicación puede enviar una ubicación incorrecta del vehículo durante una llamada de emergencia tras un accidente, lo que podría enviar a los equipos de emergencia al lugar equivocado y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo alguno.
Los racores de las líneas de freno pueden tener fugas
Los racores instalados incorrectamente pueden permitir que el líquido de frenos se fugue por las conexiones de las líneas de freno, lo que reduciría la eficacia de frenado y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios revisarán los racores afectados y los corregirán según sea necesario, sin costo.
La junta del árbol de transmisión puede desgastarse excesivamente
El árbol de transmisión puede no estar sujeto correctamente a su cojinete intermedio, lo que causa un desgaste excesivo de la junta y vibración. La junta podría fallar y causar la pérdida de tracción; la vibración también podría activar un despliegue inesperado de la bolsa de aire. Los concesionarios inspeccionarán el árbol de transmisión y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El compartimento de la batería auxiliar puede carecer de tapa
El compartimento de la batería auxiliar puede carecer de tapa propia, dejando la batería expuesta cuando el asiento se desplaza hacia delante. Un material conductor podría entrar en contacto con los bornes, provocar un cortocircuito y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios de Mercedes-Benz instalarán las tapas, sin coste.
Es posible que las piezas de seguridad no hayan pasado la inspección final
Es posible que el vehículo saliera del proceso de reensamblaje sin una inspección final de las piezas de seguridad y las uniones atornilladas. Las piezas sueltas que no se detecten podrían aumentar el riesgo de accidente y lesiones. Se realizará una inspección exhaustiva del vehículo y se corregirán los problemas si es necesario, sin coste.
El pasador elástico del reposacabezas puede faltar o estar mal colocado
La falta de un pasador elástico o su montaje incorrecto puede hacer que el soporte del tapizado se suelte de la carcasa del reposacabezas, aumentando el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán los reposacabezas, sin coste.
El manual del propietario puede no corresponder al vehículo
El manual impreso del propietario puede no corresponder a las características e instrucciones del vehículo, por lo que quizá no explique cómo utilizarlo correctamente y podría aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el paquete de información sin cargo.
La asistencia de la dirección asistida puede desactivarse
Un sensor fabricado incorrectamente en la unidad de dirección asistida eléctrica puede hacer que la asistencia de la dirección se desactive, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la unidad de dirección de forma gratuita.
Los pernos del motor de la dirección asistida pueden corroerse y romperse
Los pernos de aluminio que sujetan el motor de asistencia de la dirección pueden corroerse y romperse, reduciendo o eliminando la asistencia de la dirección. El mayor esfuerzo necesario para girar el volante, especialmente a baja velocidad, puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los pernos por otros de acero sin costo.
Piezas de seguridad pueden haber omitido la inspección final
Los vehículos pueden haber salido de la planta de reensamblaje sin una inspección final de las piezas relacionadas con la seguridad y las uniones de pernos. Las piezas sueltas no detectadas pueden aumentar el riesgo de accidente y lesiones. Los concesionarios completarán la inspección de calidad final de forma gratuita.
La manguera de combustible puede tener fugas
Una manguera de combustible en el compartimiento del motor puede tener una fuga en una conexión, lo que permite que escape combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la manguera afectada y la abrazadera de forma gratuita.
Los pernos del árbol de transmisión pueden aflojarse
Los pernos de la brida de la transmisión pueden aflojarse y caerse, lo que permite que el árbol de transmisión se separe y cause la pérdida de tracción. Los concesionarios reemplazarán la brida de la transmisión y los pernos y limpiarán el retén del eje de forma gratuita.
Un soporte de transmisión flojo puede dañar el árbol de transmisión
Un soporte de transmisión que no esté debidamente apretado puede dañar el árbol de transmisión. Los daños podrían cortar la potencia a las ruedas y aumentar el riesgo de un choque. Los concesionarios inspeccionarán los tornillos de montaje y los reemplazarán o apretarán según sea necesario, sin cargo.
El cojinete de la rueda delantera puede estar mal asentado
Los cojinetes de las ruedas del eje delantero pueden estar mal asentados, lo que posiblemente cause que una rueda delantera se desprenda y aumente el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los anillos de retención y corregirán su posición según sea necesario, sin cargo alguno.
Los pines de la dirección asistida pueden perder contacto
Los pines de contacto mal soldados en la unidad de control de la dirección asistida eléctrica pueden perder contacto, lo que desactiva la asistencia de la dirección asistida y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la cremallera de la dirección asistida eléctrica sin cargo alguno.
Las actualizaciones de software pueden afectar a los sistemas de seguridad
Las actualizaciones de software instaladas durante el mantenimiento pueden entrar en conflicto con las computadoras del vehículo y afectar el control de estabilidad, el control de los airbags o los sistemas de gestión del motor, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios actualizarán las unidades de control afectadas, de forma gratuita.
Los pretensores de los cinturones delanteros podrían no funcionar bien
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros podrían no funcionar bien en un choque, dejando a los ocupantes insuficientemente sujetos y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los cinturones de seguridad delanteros sin costo.
El sistema de monitoreo de punto ciego podría no funcionar
El cuadro de instrumentos y el volante instalados no admiten la función de monitoreo de punto ciego, por lo que no avisará al conductor de vehículos en el punto ciego, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán las piezas correctas sin costo.
El airbag del pasajero puede no desinflarse correctamente
Un componente incorrecto en el airbag del pasajero puede impedir que se desinfle correctamente en una colisión, lo que reduce la protección y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag frontal del pasajero sin cargo alguno.
La soldadura del engranaje del diferencial trasero puede fallar
Unos engranajes del diferencial trasero mal soldados pueden fallar, lo que corta la potencia a las ruedas y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán los engranajes del diferencial trasero sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.