Llamadas a revisión del Mercedes-Benz 400
2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercedes-Benz 400, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El vapor de combustible puede encenderse y causar un incendio bajo el capó
El vapor de combustible puede escapar del cartucho hacia la resistencia del ventilador eléctrico del radiador, la cual puede calentarse lo suficiente como para encenderlo y causar un incendio bajo el capó. Los concesionarios moverán la tubería de purga, colocarán un protector térmico más grande e instalarán un mazo de cables con fusible.
El manguito de freno puede derretirse cerca de una resistencia caliente
Un manguito de freno mal colocado puede estar demasiado cerca de una resistencia caliente del ventilador de refrigeración, donde podría derretirse y perder líquido. El líquido de frenos al entrar en contacto con la resistencia podría incendiarse. Cualquier manguito que esté mal colocado será reemplazado y reorientado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.