Llamadas a revisión del Mazda RX-8

24 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mazda RX-8, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El inflador del airbag del conductor puede inflarse de forma incontrolada

    Notificada el 7 de enero de 2022Años de modelo 2002–2011EU Safety Gate A12/00508/22

    Un defecto en el generador de gas del airbag del conductor puede provocar un inflado incontrolado y la liberación de fragmentos metálicos al activarse el airbag, lo que podría lesionar a los ocupantes. El producto está siendo objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.

  2. Los anillos de la bomba de combustible pueden presentar fugas

    Notificada el 13 de diciembre de 2021Años de modelo 2008–2010Llamada a revisión de la DVSA R/2021/4113848 vehículos afectados

    Puede haber fugas de combustible en los anillos de la bomba de combustible. Se sustituirán los anillos.

  3. El soporte de la rótula de la suspensión delantera puede romperse

    Notificada el 10 de diciembre de 2021Años de modelo 2008EU Safety Gate A12/00409/22

    El soporte de la rótula de la suspensión delantera inferior puede romperse y desprenderse de la rótula, lo que provoca inestabilidad direccional y aumenta el riesgo de accidente. El producto está siendo objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.

  4. Los anillos de montaje de la bomba de combustible pueden presentar fugas

    Notificada el 24 de septiembre de 2021Años de modelo 2009–2011Campaña de la NHTSA 21V74400013.891 vehículos afectados

    El combustible puede gotear de los anillos de montaje de la bomba de combustible, lo que crea un riesgo de incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios instalarán nuevos anillos de montaje y añadirán una almohadilla de aislamiento térmico en el depósito de combustible de los vehículos afectados, de forma gratuita.

  5. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 31 de octubre de 2019Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 19V78100047.006 vehículos afectados

    No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar tras degradarse el propulsor y lanzar fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. No conduzcas hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el inflador por otro alternativo, sin costo.

  6. El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede romperse

    Notificada el 24 de junio de 2019Años de modelo 2010–2011Campaña de la NHTSA 19V488000211 vehículos afectados

    No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.

    Tras una exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura, el inflador de la bolsa de aire del pasajero puede explotar en caso de colisión y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. No conduzca el vehículo hasta que sea reparado. Los concesionarios reemplazarán el inflador de forma gratuita.

  7. El inflador del airbag del pasajero puede no funcionar según lo previsto

    Notificada el 19 de noviembre de 2018Años de modelo 2003–2010Llamada a revisión de la DVSA R/2018/31726.261 vehículos afectados

    El inflador del airbag del pasajero puede no funcionar según lo previsto. El recall sustituye el conjunto del airbag.

  8. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 15 de junio de 2018Años de modelo 2005–2009Campaña de la NHTSA 18V4040004184 vehículos afectados

    No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar al activarse y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin costo.

  9. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 15 de junio de 2018Años de modelo 2009–2010Campaña de la NHTSA 18V403000237 vehículos afectados

    No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar al activarse y lanzar fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin costo.

  10. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 15 de junio de 2018Años de modelo 2004–2011Campaña de la NHTSA 18V402000308.591 vehículos afectados

    No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar al activarse y lanzar fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin costo.

  11. La fundición de la rótula del brazo inferior delantero puede agrietarse o romperse

    Notificada el 31 de enero de 2018Años de modelo 2003–2004Llamada a revisión de la DVSA R/2018/0158030 vehículos afectados

    La fundición de la rótula del brazo inferior delantero puede agrietarse y, en condiciones de conducción extremas, romperse, separando la rótula y pudiendo causar la pérdida de control. Se sustituirán ambos brazos inferiores por unidades modificadas.

  12. Las piezas de la bomba de combustible pueden deteriorarse y tener fugas

    Notificada el 31 de enero de 2018Años de modelo 2003–2008Llamada a revisión de la DVSA R/2018/01425.190 vehículos afectados

    El calor puede deteriorar los anillos de la bomba de combustible o el tubo de descarga, lo que puede provocar una fuga de combustible y aumentar el riesgo de incendio. Se sustituirán los anillos y el cuerpo del filtro, y se instalarán almohadillas aislantes térmicas en el depósito.

  13. El inflador del airbag del conductor puede romperse

    Notificada el 26 de julio de 2017Años de modelo 2004–2008Campaña de la NHTSA 17V474000308.992 vehículos afectados

    No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.

    La humedad y otros factores pueden hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, proyectando fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador de forma gratuita.

  14. La rótula del brazo de control inferior delantero puede separarse

    Notificada el 1 de junio de 2017Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 17V35500035.332 vehículos afectados

    El alojamiento de la rótula en un brazo de control inferior delantero puede agrietarse, lo que permite que la rótula se separe y provoque la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios reemplazarán los brazos de control inferiores delanteros de forma gratuita.

  15. El tubo de la bomba de combustible puede agrietarse y presentar fugas

    Notificada el 1 de junio de 2017Años de modelo 2004–2008Campaña de la NHTSA 17V35400069.447 vehículos afectados

    El calor del motor y del escape puede agrietar el tubo principal de la bomba de combustible, lo que permite fugas de combustible y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el kit del filtro de la bomba de combustible de forma gratuita.

  16. Los sellos de la bomba de combustible pueden deteriorarse y tener fugas

    Notificada el 31 de octubre de 2016Años de modelo 2004–2008Campaña de la NHTSA 16V79300069.447 vehículos afectados

    El calor puede deteriorar los sellos de la bomba de combustible y provocar una fuga, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible llega a una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán los sellos y añadirán una almohadilla de aislamiento térmico al tanque de combustible, sin cargo.

  17. El inflador del airbag del conductor puede romperse

    Notificada el 29 de abril de 2016Años de modelo 2003–2008Llamada a revisión de la DVSA R/2016/08464.060 vehículos afectados

    Una humedad elevada puede hacer que la carcasa del inflador del airbag del conductor se rompa en un accidente, lo que podría proyectar fragmentos metálicos hacia los ocupantes. Se sustituirá el inflador del airbag.

  18. Los daños por calor pueden afectar al depósito de combustible

    Notificada el 10 de agosto de 2005Años de modelo 2003–2005Llamada a revisión de la DVSA R/2005/11530.108 vehículos afectados

    Un régimen alto y prolongado del motor mientras el vehículo está detenido puede fundir piezas cercanas y dañar por calor el depósito de combustible. Los concesionarios instalarán una almohadilla aislante térmica en el depósito y actualizarán el módulo de control de potencia.

  19. La rótula del brazo de suspensión inferior puede agrietarse

    Notificada el 10 de agosto de 2005Años de modelo 2003Llamada a revisión de la DVSA R/2005/1144621 vehículos afectados

    Las grietas en el alojamiento de la rótula del brazo inferior de suspensión podrían permitir que la rótula se separara en condiciones de conducción exigentes, provocando la pérdida del control de la dirección. Se inspeccionará el brazo y se sustituirá por una pieza de calidad garantizada si está afectado.

  20. El alojamiento de la rótula del brazo de suspensión inferior puede agrietarse

    Notificada el 20 de julio de 2005Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 05V32500027.800 vehículos afectados

    Una forja inadecuada puede causar grietas en el alojamiento de la rótula del brazo de suspensión inferior. La rótula podría separarse en condiciones de conducción severas, provocando la pérdida de dirección y un posible accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los brazos de suspensión si es necesario.

  21. El calor del escape puede dañar piezas cercanas

    Notificada el 7 de julio de 2005Años de modelo 2004–2005Campaña de la NHTSA 05V31700052.000 vehículos afectados

    Hacer funcionar el motor a altas RPM mientras está estacionado durante demasiado tiempo puede hacer que el calor del escape derrita piezas cercanas, provocando potencialmente fugas de combustible y un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las piezas.

  22. El aislante térmico de la transmisión puede agrietarse

    Notificada el 7 de mayo de 2004Años de modelo 2003Llamada a revisión de la DVSA R/2004/029119 vehículos afectados

    El aislante térmico del amortiguador dinámico puede agrietarse, lo que causa ruidos anormales y podría desprenderse. Se sustituirá por un aislante modificado.

  23. El aislante térmico de la transmisión manual puede agrietarse y desprenderse

    Notificada el 17 de febrero de 2004Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 04V07500012.000 vehículos afectados

    El aislante térmico puede agrietarse, causando un ruido anormal, y podría desprenderse mientras se conduce, lo que representa un peligro para los vehículos que van detrás. Los concesionarios reemplazarán el aislante térmico.

  24. El airbag del pasajero delantero puede no proteger en un choque frontal

    Notificada el 17 de febrero de 2004Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 04V07400029.300 vehículos afectados

    El airbag del pasajero delantero puede estar mal cableado y puede no proporcionar la protección adecuada en un choque frontal. Los concesionarios instalarán un nuevo arnés de cableado en el sistema de airbags.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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