Llamadas a revisión del Mazda RX-7
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mazda RX-7, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El cable del cinturón de hombro puede atascarse en su riel
El desgaste en el riel del cinturón de hombro puede atascar el cable del retractor e inutilizar el cinturón, dejando a los ocupantes sin la sujeción adecuada en caso de choque. Los concesionarios reemplazarán los cinturones de hombro que no funcionen. Se ha extendido la cobertura de la garantía para los rieles y el motor de los cinturones durante toda la vida útil del vehículo.
La válvula de retención de vacío de los frenos puede reducir la asistencia de potencia
La neblina de aceite puede impedir que la válvula de retención de vacío de los frenos se abra a la presión especificada, reduciendo la asistencia de potencia de los frenos y disminuyendo potencialmente el rendimiento de frenado. Los concesionarios reemplazarán dos mangueras de vacío, incluida la válvula de retención, por mangueras modificadas.
Los manguitos de combustible pueden tener fugas por daños debidos al calor
El calor residual del motor puede deteriorar los manguitos de combustible, los cuales pueden tener fugas y provocar un incendio en el compartimento del motor. Desmontar y volver a montar los manguitos deteriorados también aumenta la probabilidad de una fuga. Los concesionarios reemplazarán los manguitos y añadirán una unidad de control para que el ventilador de refrigeración pueda funcionar después de apagar el motor.
Una fuga de refrigerante podría causar un incendio en el compartimiento del motor
Una válvula de alivio de presión de la tapa del radiador ajustada a un nivel demasiado alto puede causar sobrecalentamiento y fugas de refrigerante sobre el motor. El refrigerante que llegue al colector de escape caliente podría causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán las tapas y el cuerpo de la tapa, inspeccionarán para detectar pérdidas de refrigerante, reemplazarán los componentes potencialmente sobrecalentados según sea necesario y verificarán si hay problemas en los sistemas relacionados.
La sal de la carretera puede agarrotar los frenos delanteros
La sal de la carretera puede acumularse en los componentes de las pinzas delanteras y corroer el revestimiento de las pastillas de disco, impidiendo que se muevan libremente y haciendo que los frenos delanteros pierdan eficacia. La solución es reparar las pinzas para evitar la acumulación de sal.
El pasador del brazo loco puede corroerse y romperse
La sal de la carretera puede dañar el sello antipolvo del brazo loco, permitiendo que el pasador se corroa, se agarrote y se rompa. Un pasador roto podría causar la pérdida de control de la dirección y un choque. El pasador se reemplazará por uno hecho para resistir la corrosión.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.