Llamadas a revisión del Lucid Air
19 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lucid Air, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El circuito de iluminación exterior puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La protección insuficiente contra sobrecorriente podría permitir que el circuito de iluminación exterior se sobrecaliente, lo que aumentaría el riesgo de incendio. La pérdida de la luz central de freno o de las luces delanteras también podría reducir la visibilidad y aumentar el riesgo de choque. Se recomienda a los propietarios estacionar al aire libre y lejos de estructuras. Hay una actualización de software disponible de forma inalámbrica, sin cargo.
El inversor puede fallar y provocar la pérdida de fuerza motriz
La fricción interna puede dañar el inversor y provocar la pérdida de fuerza motriz, lo que aumenta el riesgo de choque. Lucid distribuirá una actualización inalámbrica para comprobar si el inversor falla y lo sustituirá sin costo si se detecta una falla.
Los pernos de los palieres pueden permitir su desconexión
Unos pernos mal sujetos pueden permitir que un semieje se desconecte de la unidad de transmisión, provocando la pérdida de potencia de propulsión y aumentando el riesgo de colisión. El fabricante retirará e instalará pernos nuevos sin coste alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Es posible que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Hay disponible una actualización de software inalámbrica (OTA) sin cargo.
La imagen de la cámara trasera puede faltar o ser imprecisa
La pantalla de la consola inferior puede omitir la imagen de la cámara trasera o mostrar una vista retrasada e imprecisa, lo que aumenta el riesgo de colisión. Lucid ha publicado una actualización de software inalámbrica gratuita.
Los pernos del semieje pueden aflojarse
Unos pernos mal fijados pueden permitir que el semieje se desconecte de la unidad motriz, lo que provoca una pérdida de potencia y aumenta el riesgo de colisión. Lucid retirará e inspeccionará los pernos e instalará unos nuevos gratis.
El mazo de cables trasero puede causar la pérdida de potencia de propulsión
Un mazo de cables del bastidor auxiliar trasero corto puede someter a tensión su conexión eléctrica y cortar la energía a la unidad de tracción trasera, lo que podría provocar una pérdida total de potencia de propulsión y aumentar el riesgo de accidente. El mazo de cables será reemplazado de forma gratuita.
El software de alto voltaje puede cortar la potencia de propulsión
Tras un fallo de comunicación de hardware, el software de alto voltaje podría desconectar los contactores durante la conducción, causando una pérdida de potencia de propulsión y aumentando el riesgo de choque. Hay disponible una actualización de software inalámbrica gratuita.
El calefactor de refrigerante puede no descongelar el parabrisas
El calefactor de refrigerante de alto voltaje puede no descongelar el parabrisas, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de choque. Una actualización de software gratuita identificará la falla del calefactor y advertirá al conductor; los calefactores defectuosos se reemplazarán sin cargo.
Un fallo del control de crucero adaptativo puede cortar la potencia de propulsión
Un fallo de software mientras está activado el control de crucero adaptativo puede causar una pérdida repentina de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Hay una actualización de software inalámbrica disponible de forma gratuita.
El calentador del refrigerante puede no descongelar el parabrisas
El calefactor de refrigerante de alta tensión puede no descongelar el parabrisas, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de choque. Se actualizará el software para detectar el fallo del calefactor y avisar al conductor; los calefactores defectuosos se sustituirán. Las reparaciones son gratuitas.
Los calefactores de los asientos traseros pueden sobrecalentarse
El control de temperatura de los calefactores de los asientos traseros puede dejar de funcionar bajo ciertas condiciones, permitiendo que los asientos se sobrecalienten y aumentando el riesgo de quemaduras. Lucid ha lanzado una actualización de software inalámbrica (OTA), de forma gratuita.
El software puede no responder a un fallo del inversor
Un software antiguo puede no responder correctamente al fallo de un módulo de potencia del inversor, provocando una pérdida repentina de potencia de tracción y aumentando el riesgo de accidente. Lucid ha publicado una actualización de software sin coste.
Las tuercas del brazo del limpiaparabrisas pueden aflojarse
Unas tuercas flojas del brazo del limpiaparabrisas pueden hacer que los limpiaparabrisas dejen de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Los centros de servicio Lucid inspeccionarán y apretarán las tuercas, y sustituirán las piezas dañadas según sea necesario, sin coste.
La imagen de la cámara trasera puede no mostrarse
La imagen de la cámara de visión trasera puede no aparecer al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de lesiones o choque. Lucid ha publicado una actualización de software sin coste.
Los interruptores de los contactores pueden cortar la energía a los motores de tracción
Los interruptores de activación eléctrica que transfieren energía a los motores de tracción pueden abrirse de forma inesperada, cortando la potencia del motor y provocando una pérdida de propulsión que aumenta el riesgo de accidente. Los centros de servicio actualizarán el software y reemplazarán los interruptores según sea necesario, sin costo alguno.
El soporte del cáncamo de remolque delantero puede desprenderse
Un soporte de cáncamo de remolque delantero instalado de forma inadecuada puede desprenderse durante el remolque, separando el vehículo de la grúa y aumentando el riesgo de choque. Los centros de servicio inspeccionarán el bastidor auxiliar y añadirán remaches al soporte según sea necesario, de forma gratuita.
El mazo de cables de la pantalla puede desactivar las pantallas
Un mazo de cables de la pantalla mal asegurado puede desactivar las pantallas, ocultando información como la velocidad, la marcha seleccionada y las luces de advertencia, lo que puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán el mazo de cables según sea necesario, sin coste alguno.
El anillo elástico del puntal delantero puede fallar
Si falla el anillo elástico situado debajo del amortiguador del puntal delantero, la altura de marcha puede disminuir repentinamente o dañarse una tubería de freno. Esto podría provocar la pérdida del control o de la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de accidente. Los centros de servicio inspeccionarán y sustituirán los amortiguadores de los puntales delanteros según sea necesario, gratis.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.