Llamadas a revisión del Lincoln MKS

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El módulo de la bomba de combustible puede sobrecalentarse

   Notificada el 25 de agosto de 2016Años de modelo 2013–2015Campaña de la NHTSA 16V62100077.502 vehículos afectados

   Un componente del módulo eléctrico de la bomba de combustible puede sobrecalentarse y cortar la corriente de la bomba de combustible, lo que hace que el motor se cale o impide que el vehículo arranque y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.

2. El airbag del conductor puede inflarse incorrectamente

   Notificada el 26 de abril de 2016Años de modelo 2009–2011Campaña de la NHTSA 16V247000695 vehículos afectados

   El airbag del conductor puede inflarse incorrectamente durante el despliegue de la segunda etapa en un choque a alta velocidad, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el módulo del airbag y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.

3. El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas

   Notificada el 2 de diciembre de 2015Años de modelo 2013Campaña de la NHTSA 15V812000868 vehículos afectados

   El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas, lo que puede causar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el módulo sin costo.

4. Los pernos de sujeción del depósito de combustible pueden aflojarse

   Notificada el 28 de septiembre de 2015Años de modelo 2015Campaña de la NHTSA 15V605000203 vehículos afectados

   Los pernos de sujeción del depósito de combustible flojos pueden hacer que las correas se rompan y el depósito se separe, lo que provoca una fuga de combustible y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios apretarán los pernos según sea necesario sin cargo alguno.

5. El freno de estacionamiento puede no acoplarse por completo

   Notificada el 24 de julio de 2015Años de modelo 2015Campaña de la NHTSA 15V4640007165 vehículos afectados

   Es posible que el freno de estacionamiento no se acople por completo. Si el vehículo se deja fuera de la posición de estacionamiento (Park) en una pendiente, podría rodar y chocar. Los concesionarios probarán el sistema y, si es necesario, reemplazarán el conjunto de control del freno de estacionamiento sin coste alguno.

6. La dirección asistida eléctrica puede apagarse

   Notificada el 2 de junio de 2015Años de modelo 2011–2013Campaña de la NHTSA 15V340000393.623 vehículos afectados

   Un fallo en el sensor del motor de la dirección puede apagar la asistencia de la dirección asistida, lo que requiere un esfuerzo adicional a bajas velocidades y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán si hay códigos de avería y reemplazarán el mecanismo de dirección o actualizarán el software del módulo de control sin cargo, según los resultados.

7. El resorte de la manija interior de la puerta puede salirse de su sitio

   Notificada el 28 de enero de 2015Años de modelo 2011–2013Campaña de la NHTSA 15V040000194.889 vehículos afectados

   El resorte de retorno de una manija interior de la puerta puede salirse de su sitio y dejar la manija fuera de posición. En un impacto lateral, la puerta puede desbloquearse, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las 4 manijas y las repararán o sustituirán sin coste.

8. El semieje puede desacoplarse durante la marcha

   Notificada el 2 de julio de 2014Años de modelo 2013–2014Campaña de la NHTSA 14V39300083.250 vehículos afectados

   Un clip de retención puede estar mal instalado, lo que permite que el semieje se mueva hacia afuera y se desacople. Las ruedas pueden perder tracción o el vehículo podría desplazarse si se estaciona sin poner el freno de mano. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán el eje de transmisión y cualquier semieje dañado, de forma gratuita.

9. Los seguros infantiles pueden desactivarse

   Notificada el 26 de junio de 2013Años de modelo 2013Campaña de la NHTSA 13V27000012.569 vehículos afectados

   Abrir y cerrar repetidamente la puerta puede desactivar un seguro infantil sin previo aviso. El niño podría abrir entonces la puerta desde dentro y sufrir lesiones. Los concesionarios comprobarán los seguros y los sustituirán si es necesario, sin coste.

10. El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 31 de mayo de 2013Años de modelo 2013Campaña de la NHTSA 13V227000390.783 vehículos afectados

    El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas. Si el combustible que se fuga entra en contacto con una fuente de ignición, puede producirse un incendio. Los concesionarios sustituirán el módulo, sin coste.

11. La costura del depósito de combustible puede tener fugas

    Notificada el 27 de marzo de 2013Años de modelo 2012Campaña de la NHTSA 13V1090003037 vehículos afectados

    Una costura ligeramente sellada puede permitir que el combustible se filtre, y es posible que el depósito no tenga la resistencia esperada en un impacto. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el depósito y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.