Los datos oficiales incluyen 9 versiones del Lincoln MKS (2009–2016), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2009–2016
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
de 3,5 L a 3,7 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Canadá)
11,2 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
12,4 L/100 km (EPA)
¿Qué es el Lincoln MKS?
El MKS es una berlina de lujo de tamaño grande que ocupó el puesto de buque insignia en la gama de Lincoln. Su silueta alargada y elegante y su espacioso interior de 4 puertas lo hacen adecuado para quienes buscan un coche cómodo para viajar con el perfil tradicional de una berlina. Lincoln lo vendió en Estados Unidos y Canadá desde 2009 hasta 2016.
Generaciones, motores y potencia
El MKS tuvo una generación, comercializada de 2009 a 2016. Introdujo un diseño más moderno en la gama de berlinas grandes de Lincoln, con tracción delantera o tracción total disponible, según la versión.
La gama de motores de gasolina V6 abarcaba de 3,5 L a 3,7 L. Incluía un V6 EcoBoost turboalimentado, que combinaba una cilindrada menor con un turbocompresor para ofrecer mejores prestaciones.
Consumo de combustible y CO₂
En Estados Unidos, la mejor cifra combinada según la EPA es de 22 MPG, y el consumo más bajo registrado es de 10,7 L/100 km. En Canadá, la cifra más baja registrada es de 11,2 L/100 km según el ciclo de 5 pruebas de NRCan. La EPA y NRCan utilizan procedimientos distintos, por lo que estas cifras no son directamente comparables.
¿Dónde se vendió el MKS?
El MKS se vendió en Estados Unidos y Canadá durante su etapa comercial, de 2009 a 2016. Como berlina grande de Lincoln, reflejaba la larga trayectoria de la marca como fabricante de coches de lujo estadounidenses.
Preguntas y respuestas
¿En qué años se vendió el Lincoln MKS?
Se vendió desde 2009 hasta 2016.
¿Qué motores tenía el MKS?
Sus motores de gasolina V6 tenían cilindradas de 3,5 L a 3,7 L, incluida una opción EcoBoost turboalimentada.
¿Cuál es el mejor consumo del MKS según la EPA?
La mejor cifra combinada registrada según la EPA es de 22 MPG.
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2010–2016SIDI
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción total
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–294 g/km
2011–2016
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción total
19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA
263–291 g/km
2011–2016
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción delantera
19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA
250–291 g/km
2010–2012
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción delantera
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
2010
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción total
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción en las cuatro ruedas o tracción total
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2009CLKUP
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
Tracción delantera
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2010–2016Full-size
3,5 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,7–12,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos
269–293 g/km
2009–2016Full-size
3,7 L
Gasolina
Automática de 6 marchas
11,2–12,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos
258–290 g/km
Llamadas a revisión del Lincoln MKS
11 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lincoln MKS, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
El módulo de la bomba de combustible puede sobrecalentarse2013–2015
El airbag del conductor puede inflarse incorrectamente2009–2011
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas2013
Los pernos de sujeción del depósito de combustible pueden aflojarse2015
El freno de estacionamiento puede no acoplarse por completo2015
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
