Llamadas a revisión del Lincoln Mark LT
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lincoln Mark LT, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El cableado del airbag puede provocar un cortocircuito y desplegarlo inesperadamente
El cableado del airbag del conductor puede rozar contra la placa de la bocina y hacer cortocircuito, lo que podría provocar que el airbag se despliegue inesperadamente y aumente el riesgo de lesiones o pérdida de control. Los concesionarios instalarán un cable nuevo con una cubierta de malla protectora, sin cargo.
La manguera de vacío del servofreno puede desprenderse
La manguera de vacío del servofreno puede hincharse y perder sujeción, y luego desprenderse durante un petardeo en el colector de admisión. Una vez agotada la reserva de vacío, frenar requiere más esfuerzo en el pedal, lo que puede reducir la capacidad de frenado y provocar un accidente. Los concesionarios sustituirán una manguera de goma del conjunto del tubo de alimentación de vacío.
La luz de advertencia del ABS puede no encenderse
Un error de software en el cuadro de instrumentos puede evitar que la luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo se encienda si el módulo del ABS deja de funcionar. Los concesionarios recalibrarán el cuadro de instrumentos.
El engranaje del motor del limpiaparabrisas puede fallar y detener los limpiaparabrisas
Sin grasa, el engranaje del motor del limpiaparabrisas puede deformarse o fracturarse tras un uso continuo a velocidad alta, haciendo que los limpiaparabrisas se detengan. La visibilidad reducida con mal tiempo podría provocar un choque. Los concesionarios revisarán el motor y engrasarán sus engranajes si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.