Llamadas a revisión del Lexus RC
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lexus RC, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible situada en el interior del depósito puede fallar y hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible sin coste alguno.
El tubo de ventilación del depósito puede agrietarse y tener una fuga
El conjunto del tubo de ventilación del depósito de combustible podría agrietarse y perder combustible, con el consiguiente riesgo de incendio del vehículo. Se sustituirá el conjunto.
La etiqueta de los neumáticos omite la capacidad de carga
La etiqueta de información de los neumáticos omite la capacidad de carga del vehículo, por lo que el vehículo podría sobrecargarse, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la etiqueta de forma gratuita.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible dentro del tanque puede fallar, lo que causa que el motor se detenga mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado sin cargo.
La bomba de combustible puede fallar y calar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que provoca que el motor se cale durante la marcha y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de forma gratuita.
La bomba de combustible de alta presión puede agrietarse y tener fugas
La resonancia de la presión del combustible puede dañar un amortiguador de pulsaciones de la bomba, provocando ruido o vibraciones y, finalmente, una grieta por fatiga en la tapa de la bomba que puede causar una fuga de combustible. Se sustituirán las bombas de combustible de alta presión por versiones nuevas.
La tapa de la bomba de combustible puede agrietarse y presentar fugas
Los daños en el amortiguador de pulsaciones de la bomba de combustible pueden provocar una grieta por fatiga en la tapa de la bomba. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán las bombas de combustible de alta presión de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.