Llamadas a revisión del Land Rover Range Rover Sport
109 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Land Rover Range Rover Sport, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El subchasis trasero puede agrietarse
Pueden aparecer grietas en el subchasis trasero, lo que reduciría la integridad estructural en un choque y podría afectar la maniobrabilidad y el control. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el subchasis según sea necesario, sin costo.
La placa de circuito del módulo de control del tren motriz puede deformarse
Una placa de circuito desalineada en el módulo de control del tren motriz puede deformarse y provocar la pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de choque. Un concesionario reemplazará el módulo sin costo.
El convertidor CC-CC puede fallar
Una sobrecarga eléctrica o un error de software pueden hacer que falle el convertidor CC-CC, interrumpiendo la carga del sistema de 12 voltios y pudiendo provocar la pérdida de potencia de tracción y de la iluminación exterior. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin costo.
La polea tensora puede dañar el sensor de aceite
Tras una aplicación de un par elevado, la polea tensora de la correa puede girar en exceso y dañar el sensor de presión y temperatura del aceite. Esto puede causar una fuga de aceite del motor y crear un riesgo de deslizamiento para los usuarios de la vía que circulen detrás, especialmente para los vehículos de dos ruedas. Se sustituirá la polea tensora.
Los daños por agua en el amplificador de audio pueden desactivar el aviso del cinturón
Los daños causados por el agua pueden impedir que el amplificador de audio emita sonido, incluido el aviso acústico de cinturón de seguridad no abrochado, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes en caso de colisión. Se sustituirá el amplificador de audio.
El embellecedor lateral del techo panorámico puede soltarse
Una adhesión insuficiente puede hacer que el embellecedor lateral del techo panorámico se suelte parcial o totalmente y distraiga a los conductores u otros usuarios de la vía. Si se desprende, podría golpear a otros usuarios, especialmente a peatones o personas que circulen en vehículos de dos ruedas, y aumentar el riesgo de accidente o lesiones. Retira el embellecedor y fíjalo firmemente.
El aviso acústico del cinturón de seguridad puede no sonar
El sistema de aviso del cinturón de seguridad puede no emitir el aviso acústico previsto, por lo que los ocupantes podrían no recibir una alerta de que no llevan abrochado el cinturón. Esto puede aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios sustituirán el amplificador de audio sin costo.
La capacidad de la batería híbrida puede caer por debajo de las especificaciones
Una penetración de soldadura inadecuada entre las celdas de la batería puede reducir la capacidad de la misma y la autonomía eléctrica por debajo del valor certificado, haciendo que el vehículo incumpla la legislación sobre emisiones. Se sustituirá la batería híbrida o los módulos.
Puede fallar el convertidor DC-DC
Una demanda eléctrica elevada puede sobrecargar e inutilizar el convertidor DC-DC, interrumpiendo la carga del sistema de 12 voltios y pudiendo provocar la pérdida de fuerza motriz y de la iluminación exterior. La pérdida de fuerza motriz aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software central sin costo; la solución definitiva está pendiente.
La moldura lateral del techo solar puede desprenderse
Es posible que la moldura lateral del techo solar panorámico no esté asegurada correctamente y pueda desprenderse, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán la moldura según sea necesario, sin cargo.
Las celdas de la batería de alta tensión pueden degradarse
Los daños producidos durante el plegado de las celdas pueden hacer que las celdas de la batería de alta tensión se degraden con el tiempo. Se extraerán los datos del vehículo y se sustituirá el paquete de baterías de tracción de alta tensión.
La etiqueta de certificación puede mostrar un peso del vehículo incorrecto
La información de peso incorrecta en la etiqueta de certificación podría provocar la sobrecarga del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la etiqueta sin costo alguno.
La luz indicadora de la marcha puede no encenderse
La humedad en el módulo de cambio de marchas puede impedir que se encienda la luz indicadora de la marcha seleccionada. Se sustituirá el módulo de cambio de marchas.
Puede fallar el indicador de posición de la marcha
La humedad en el módulo de la palanca de cambios puede hacer que falle el testigo indicador de la marcha, dificultando identificar la marcha seleccionada y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo.
La mangueta de la suspensión delantera puede agrietarse
Una junta de la mangueta superior de la suspensión delantera puede agrietarse y hacer que un brazo de suspensión se desprenda, reduciendo la maniobrabilidad y el control y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las manguetas e instalarán un soporte de retención o sustituirán una mangueta según sea necesario, de forma gratuita.
La bola de remolque desmontable puede desprenderse junto con el remolque
Las instrucciones de uso de la bola de remolque desmontable pueden no advertir adecuadamente de un riesgo difícil de prever. El mecanismo podría fallar durante el uso y hacer que la bola y el remolque se desprendan. Se proporcionará un soporte de retención adicional para usar con la bola, junto con instrucciones completas de instalación.
Se facilitarán recomendaciones de seguridad a los propietarios
No hay ningún fallo en los sistemas de seguridad del vehículo. Los propietarios recibirán una carta con recomendaciones para maximizar la seguridad del vehículo y protegerlo contra el robo. No se requiere ninguna reparación.
El cierre del cinturón de seguridad central de la segunda fila puede no abrocharse
El cierre del cinturón de seguridad central puede no abrocharse correctamente, lo que deja a un ocupante mal sujeto y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el cierre y el perno de sujeción sin cargo alguno.
El broche del cinturón de seguridad central puede no abrochar correctamente
Una obstrucción interna puede impedir que la lengüeta del cinturón de seguridad central de la segunda fila se abroche correctamente, lo que podría dejar el cinturón mal sujeto en caso de colisión y aumentar el riesgo de lesiones. Se sustituirán el broche y el perno de retención.
Actualización del software de seguridad para reducir el riesgo de robo
Se ha desarrollado una mejora de software para reforzar aún más la seguridad del vehículo y reducir el riesgo de robo. Se instalará la actualización de software.
El módulo de la cámara puede sobrecalentarse y dejar de mostrar imágenes
El módulo de detección de corto alcance puede sobrecalentarse e impedir que se muestren las imágenes de las cámaras periféricas, incluida la imagen de la cámara de visión trasera. La visibilidad reducida puede aumentar el riesgo de lesiones o accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin costo.
Los discos de embrague de la transmisión híbrida pueden estar fuera de tolerancia
Los discos de embrague de la transmisión híbrida pueden no cumplir con la planitud especificada, lo que puede afectar al funcionamiento del paquete de embragues. Una prueba de diagnóstico comprobará los paquetes de embrague y se sustituirán aquellas transmisiones que fallen.
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y tener fugas
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y perder aceite en el compartimento del motor. Si el aceite llega a componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la carcasa, el filtro de aceite y las juntas tóricas sin cargo.
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y perder aceite
La carcasa del filtro de aceite podría agrietarse y dejar escapar aceite a presión sobre componentes calientes del motor, con riesgo de incendio, o sobre la calzada, creando riesgo de derrape. Se sustituirán la carcasa, el filtro y las juntas tóricas correspondientes.
La baja presión del aceite de la transmisión puede provocar una pérdida de potencia motriz
La presión del aceite de la transmisión puede disminuir y hacer que la transmisión pase a punto muerto, lo que provoca una pérdida de potencia motriz y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la transmisión según sea necesario, sin cargo.
El agua puede inutilizar o distorsionar la cámara trasera
Puede entrar agua en la cámara de visión trasera y hacer que la imagen desaparezca o se distorsione, lo que reduce la visibilidad trasera. Los concesionarios inspeccionarán la cámara e instalarán un sello nuevo si no está dañada; si está dañada, la sustituirán y calibrarán. Las reparaciones son gratuitas.
La soldadura de la barra colectora de la batería PHEV podría ser deficiente
Una soldadura deficiente entre la barra colectora y el ánodo de un módulo de batería podría afectar a la batería híbrida enchufable. Se sustituirá la batería de tracción.
La abrazadera del inyector de combustible puede agrietarse y provocar una fuga de combustible
Una abrazadera agrietada puede hacer que un inyector de combustible se afloje, permitiendo que el combustible se escape más allá de su sello. El combustible podría llegar a las piezas calientes del motor y provocar un incendio.
Los pilotos traseros pueden fallar debido a la entrada de agua
Puede entrar agua en el portón trasero derecho y en los pilotos traseros montados en la carrocería, lo que provoca el fallo de uno o más pilotos. Se sustituirán los pilotos del lado derecho.
Se mejorará el software de seguridad del vehículo
Se aplicará una mejora de software para reforzar aún más la seguridad del vehículo y reducir el riesgo de robo.
El agua puede alterar la imagen de la cámara de visión trasera
El agua puede entrar en la cámara de visión trasera, haciendo que la imagen desaparezca o se distorsione. La visibilidad reducida al dar marcha atrás puede aumentar el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios inspeccionarán la cámara y añadirán un sello o la sustituirán sin cargo.
El adhesivo de la carrocería puede haberse aplicado incorrectamente
Es posible que el adhesivo estructural de la carrocería se haya aplicado incorrectamente. Se instalarán dos remaches y se sellarán con un sellador homologado.
Los paneles de la carrocería pueden estar mal adheridos
Una adhesión incorrecta de los paneles de la carrocería podría reducir la resistencia estructural y la protección de los pasajeros. En un choque, también podría dañarse el sistema de combustible, causando una fuga y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán dos remaches y aplicarán sellador gratis.
La humedad puede hacer fallar las luces exteriores del lado derecho
Podría acumularse humedad en las luces derechas del portón trasero y en las montadas en la carrocería, haciendo que fallaran las luces de freno, de posición exteriores, de marcha atrás y los intermitentes. La visibilidad reducida puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán las luces del lado derecho gratis.
Las fijaciones de las mangueras del radiador de aceite del motor pueden no estar seguras
Las fijaciones que aseguran las mangueras del radiador de aceite montado en el motor pueden tener un acoplamiento de rosca insuficiente. Se inspeccionarán y se sustituirán si es necesario.
El perno de la barra colectora de la batería puede generar calor excesivo
El perno que une la barra colectora con el conector del módulo de la batería de tracción puede no sujetarse con firmeza, lo que provoca un arco eléctrico y un calor excesivo que podría dar lugar a un incendio en el vehículo. Se sustituirá la batería de alto voltaje.
El subchasis trasero puede agrietarse y las ruedas pueden desprenderse
Las grietas en el subchasis trasero pueden provocar que las ruedas traseras se desprendan parcialmente, creando un riesgo de accidente. El producto debe retirarse de los usuarios finales.
Un conducto de aceite obstruido puede causar una fuga de aceite
Un conducto de aceite del soporte de levas perforado incompletamente puede bloquear el canal de aceite, provocando que este se acumule en la válvula de control de presión y origine una fuga externa o un mayor paso de aceite hacia la admisión de aire. Se inspeccionará el soporte de levas y se sustituirá si está mal mecanizado; es posible que también deban sustituirse las piezas asociadas.
La correa de la bomba de agua puede romperse o desprenderse
La correa de accionamiento de la bomba de agua puede dañarse, desprenderse o romperse, interrumpiendo la circulación del refrigerante por el motor. Se sustituirán el codo del circuito de refrigeración del motor y el tubo de alimentación de refrigerante del turbocompresor.
El pestillo del compartimento del reposabrazos de la segunda fila puede fallar
El pestillo del compartimento de almacenamiento del reposabrazos de la segunda fila puede fallar y dejar los objetos sueltos. En caso de choque, podrían golpear a los ocupantes y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el brazo de bloqueo sin cargo alguno.
Las luces traseras y las luces de freno pueden no encenderse correctamente
Unas luces traseras incorrectas pueden no encenderse correctamente, lo que reduce la visibilidad o confunde a otros conductores y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las luces traseras según sea necesario, sin cargo.
Una fuga de refrigerante puede aumentar el riesgo de incendio
Una correa de la bomba de agua dañada o desprendida puede hacer que el motor se sobrecaliente y rompa un tubo de refrigerante. El refrigerante con fugas puede llegar al protector térmico del turbocompresor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el codo del refrigerante y el tubo de refrigerante del turbocompresor sin cargo.
La orientación del faro izquierdo puede ser incorrecta
La orientación del faro izquierdo es incorrecta. Se ajustará.
El haz del faro Pixel izquierdo puede estar demasiado alto
El haz del faro Pixel izquierdo puede estar ajustado demasiado alto y deslumbrar a otros usuarios de la vía, lo que crea un riesgo de accidente. El producto se retira de los usuarios finales.
Un conducto de aceite obstruido puede causar una fuga
Un conducto de aceite obstruido en el soporte de los árboles de levas del motor puede causar una fuga, lo que aumenta el riesgo de incendio si el aceite entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el soporte de los árboles de levas y los componentes relacionados según sea necesario, sin costo.
El sonido de advertencia para peatones puede ser demasiado bajo
Es posible que el vehículo no emita sonidos de advertencia suficientes para los peatones cuando está detenido o en reversa. Los peatones podrían no advertir la presencia del vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del amplificador de audio sin costo.
El tubo del pretensor del cinturón de seguridad delantero puede estar dañado
Es posible que se haya montado un tubo dañado en el retractor del cinturón de seguridad delantero. Los concesionarios inspeccionarán el tubo y sustituirán el retractor si se encuentran daños.
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros pueden estar dañados
Los pretensores de los cinturones de seguridad del conductor o del pasajero delantero dañados pueden impedir que los cinturones retengan adecuadamente a los ocupantes, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de cinturones de seguridad delanteros según sea necesario, de forma gratuita.
El retractor del cinturón de seguridad del conductor puede no bloquearse
El retractor de bloqueo de emergencia del cinturón de seguridad del conductor puede fallar al bloquearse durante una frenada fuerte antes de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del cinturón de seguridad según sea necesario, de forma gratuita.
La cubierta del alerón trasero puede despegarse
La cubierta superior del alerón trasero puede deslaminarse y, en raras ocasiones, desprenderse. Se inspeccionará el alerón; se aplicará adhesivo si el deslaminado aún no ha comenzado, o se sustituirá si la superficie exterior se ha desprendido y se ha perdido o dañado.
El retractor del cinturón de seguridad puede liberar el sistema de retención infantil antes de tiempo
El retractor de bloqueo automático del cinturón de seguridad puede desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin costo alguno.
La brida de salida de combustible puede agrietarse
La brida de salida de combustible en el tanque puede agrietarse y gotear combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la brida, sin costo alguno.
Las luces altas automáticas pueden no indicarse en el cuadro
Es posible que el cuadro de instrumentos no indique cuándo están encendidas las luces altas automáticas, por lo que es posible que el conductor no sepa que podrían reducir la visibilidad para el tráfico en sentido contrario y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo de forma gratuita.
El tubo de unión de la EGR puede estar fuera de especificaciones
El tubo de unión del sistema de recirculación de gases de escape puede no cumplir las especificaciones. El vehículo se comprobará y se reparará con una pieza fabricada correctamente.
La cubierta del alerón trasero puede desprenderse
La cubierta superior del alerón trasero puede desprenderse mientras se conduce y convertirse en un peligro en la vía, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el alerón y aplicarán un nuevo adhesivo si no se ha deslaminado, o instalarán un alerón nuevo si está desprendido, se ha perdido o está dañado. Las reparaciones son gratuitas.
Las etiquetas de presión de los neumáticos pueden mostrar valores incorrectos
Las etiquetas de presión de inflado de los neumáticos y la etiqueta del vehículo muestran valores incorrectos. Un inflado incorrecto podría causar la pérdida de estabilidad y control del vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios colocarán las etiquetas correctas, sin costo.
El testigo TPMS puede no encenderse cuando la presión es baja
La presión recomendada del TPMS está configurada incorrectamente, por lo que es posible que el testigo no se encienda cuando la presión de los neumáticos llegue a un 25% por debajo de la presión de inflado en frío indicada en la etiqueta del vehículo. Una presión baja podría provocar la separación de la banda de rodadura y un choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos, sin costo.
La puerta puede parecer cerrada pero permanecer desenganchada
Un problema con el pestillo de la puerta sin llave puede dejar las puertas desenganchadas aunque parezcan cerradas. Podrían abrirse mientras se conduce, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el sistema, desactivarán los mecanismos sin llave si es necesario y actualizarán el software del pestillo, sin cargo.
El resorte del pestillo de la puerta puede atascarse
Un resorte en el pestillo de la puerta sin llave puede atascarse, dejando la puerta del lado izquierdo sin enganchar al cerrarla. La puerta podría abrirse mientras se conduce. Los concesionarios actualizarán el software e inspeccionarán los pestillos, reemplazándolos si es necesario, sin cargo.
La cámara de marcha atrás puede no mostrar la imagen trasera
La cámara de marcha atrás puede no mostrar la imagen trasera al seleccionar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el software del sistema de infoentretenimiento sin cargo.
Las puertas pueden parecer cerradas aunque no estén enganchadas por el pestillo
Un problema en el sistema de cierre sin llave puede dejar las puertas sin asegurar a pesar de que parezcan cerradas. Una puerta podría abrirse durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el sistema, desactivarán los mecanismos sin llave si es necesario y actualizarán el software de los pestillos de forma gratuita.
El resorte del pestillo de la puerta puede atascarse
Un resorte de pestillo atascado puede dejar la puerta izquierda sin asegurar al cerrarla. La puerta podría abrirse mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de lesiones o colisión. Los concesionarios actualizarán el software e inspeccionarán los pestillos, reemplazándolos si es necesario, de forma gratuita.
El cinturón de seguridad del conductor puede no bloquearse como está previsto
El retractor del cinturón de seguridad del conductor puede no bloquearse como está previsto. Si el conductor frena antes de un accidente, es posible que no se bloquee al nivel de fuerza correcto, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del cinturón y lo sustituirán si es necesario, sin costo.
El vehículo puede no cumplir los niveles de emisiones de CO2 exigidos
Es posible que los vehículos no alcancen sistemáticamente los niveles de emisiones de CO2 exigidos. Se actualizará el software a la última versión.
El cableado de la columna de dirección puede sufrir daños
El mazo de cables puede tener muy poco espacio libre respecto a las piezas metálicas de la columna de dirección y podría resultar dañado. Se inspeccionará el mazo de cables, se protegerá aún más y se reparará el cableado dañado donde sea necesario.
Los intermitentes pueden dejar de funcionar
Los intermitentes pueden dejar de funcionar al utilizar los mandos de la columna de dirección. Se actualizará el software del vehículo.
El tornillo de retención de la polea del cigüeñal puede romperse
Un error en las especificaciones de producción puede hacer que el tornillo de retención de la polea del cigüeñal se rompa. Se sustituirá por un tornillo fabricado según las especificaciones correctas.
El tornillo de la polea del cigüeñal podría fracturarse
El tornillo de retención de la polea del cigüeñal podría fracturarse y causar una avería del motor, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el tornillo, sin cargo.
Un problema de software puede desactivar la frenada de emergencia
La función de frenada autónoma de emergencia puede no estar disponible. Se actualizará el software del vehículo.
El frenado de emergencia puede desactivarse sin previo aviso
El sistema de frenado de emergencia puede desactivarse sin avisar al conductor. Si no interviene cuando es necesario, aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo de forma gratuita.
El indicador de combustible puede mostrar combustible cuando el depósito está vacío
Cuando el indicador marca aproximadamente un 30%, el depósito puede estar vacío y el motor puede pararse sin previo aviso tras una reducción del rendimiento; el vehículo podría entonces perder tracción durante la marcha. Se instalará un flotador modificado del sensor de nivel de combustible.
El indicador de combustible puede marcar bajo y el motor puede apagarse
El indicador de combustible puede mostrar poco combustible cuando queda más, y el software del motor puede apagar el motor después de recorrer unas 17 millas más. Una parada corta la potencia de tracción, y el apagado del motor puede reducir la asistencia de los frenos, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
La rampa de combustible puede tener fugas
Los tapones de los extremos de la rampa de combustible mal sellados pueden permitir fugas de vapor o de combustible líquido, incluso hacia el compartimento del motor. Se sustituirá la rampa de combustible por una fabricada correctamente.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
Un problema de software puede hacer que el cuadro de instrumentos se quede en blanco de forma intermitente. Se instalará el software más reciente.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco de forma intermitente, ocultando información como la velocidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo alguno.
El tubo de retorno de combustible puede tener fugas
Un tubo con fugas puede dejar combustible en la carretera, lo que genera un peligro de derrape, o permitir que el combustible entre en contacto con una superficie caliente del compartimento del motor y aumente el riesgo de incendio. Se sustituirá el tubo de retorno de combustible.
El cinturón de seguridad del pasajero puede no bloquearse correctamente
El retractor de bloqueo de emergencia del cinturón de seguridad del acompañante delantero puede no bloquearse como está previsto. En una frenada previa a una colisión, un ocupante en una silla infantil orientada hacia delante podría sufrir lesiones más graves si se despliega el airbag del pasajero. Se sustituirá el conjunto del cinturón de seguridad delantero izquierdo.
El airbag delantero del pasajero podría no desplegarse
Una desviación en la mezcla del propelente del airbag podría impedir que el airbag delantero del pasajero se desplegara en un choque de gravedad suficiente, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Se sustituirá el airbag.
La bolsa de aire frontal del pasajero podría no desplegarse
El iniciador del inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero podría no encenderse en un choque, impidiendo su despliegue y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire sin costo.
El airbag del pasajero puede no desplegarse
Un iniciador de airbag fuera de especificación puede fallar, impidiendo que el airbag del pasajero se despliegue en una colisión y aumentando el riesgo de lesiones. Se sustituirá el airbag.
El pretensor del cinturón de seguridad puede no activarse
Una mezcla iniciadora defectuosa puede impedir que se active el pretensor del cinturón de seguridad. Se comprobará el pretensor y se sustituirá por una pieza con calidad garantizada si es necesario.
Los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no funcionar correctamente
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros pueden no funcionar correctamente en una colisión, lo que deja a los ocupantes con una sujeción inadecuada y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad delanteros y los reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede no desplegarse
El iniciador del inflador del airbag del pasajero delantero puede no inflamarse en una colisión, lo que evita que el airbag se despliegue y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag frontal del pasajero sin cargo alguno.
Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso puede parar el motor
Un sensor de posición del cigüeñal fabricado incorrectamente puede hacer que el motor se apague inesperadamente o no arranque. La solución consiste en comprobar el número de serie del motor y sustituir el sensor si está dentro del rango afectado.
El respaldo de la segunda fila puede no quedar bien anclado
El respaldo de la segunda fila puede no quedar bien anclado, por lo que el cinturón de seguridad podría no sujetar correctamente al ocupante en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el mecanismo del asiento e instalarán las piezas con las especificaciones correctas si es necesario.
El respaldo del asiento de la segunda fila puede no trabarse
El respaldo del asiento de la segunda fila puede no trabarse correctamente, especialmente en el centro. En un choque, el cinturón de seguridad puede no retener adecuadamente al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el mecanismo del asiento y lo reemplazarán según sea necesario, sin cargo alguno.
Las instrucciones del indicador de las bolsas de aire pueden ser incorrectas
El manual del propietario puede describir incorrectamente el indicador de estado de las bolsas de aire, por lo que los ocupantes podrían entender mal cómo funcionan y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los propietarios recibirán un suplemento para el manual sin cargo alguno.
Las puertas pueden abrirse durante la marcha
Una puerta puede desengancharse sin previo aviso y abrirse durante la marcha, lo que aumenta el riesgo de accidente o compromete la seguridad. Se actualizará el software; algunos vehículos también pueden necesitar un módulo actuador de función remota.
Las puertas pueden abrirse inesperadamente
Una puerta puede abrirse inesperadamente al cerrarse, lo que distrae al conductor y aumenta el riesgo de colisión; un ocupante sin cinturón podría caerse y sufrir lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de entrada sin llave sin cargo.
Las tuercas de rueda pueden agrietarse y desprenderse
Las tuercas de rueda pueden agrietarse bajo cargas de impacto y desprenderse, dejando una rueda mal asegurada o provocando que se desuelde o desprenda. Se reemplazarán las tuercas de rueda; las tuercas antirrobo no se ven afectadas.
El cableado del ventilador del aire acondicionado puede sobrecalentarse
El cable de masa del soplador puede sobrecalentarse, fundiendo su aislamiento y causando olor a quemado. Si el mazo de cables está significativamente dañado, es posible que se produzca un incendio. Se reemplazará el cable de masa y se reparará cualquier cableado o aislamiento afectado.
La bolsa de aire del pasajero delantero puede desactivarse
El sistema de clasificación de ocupantes puede clasificar erróneamente a un pasajero adulto de poco peso y desactivar la bolsa de aire del pasajero delantero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios actualizarán el software del sistema, de forma gratuita.
Las tuercas de las ruedas pueden agrietarse y desprenderse
Las tuercas de las ruedas pueden agrietarse y desprenderse de los espárragos del buje. Las tuercas restantes pueden no mantener la rueda asegurada; una rueda desprendida podría causar la pérdida de control y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las tuercas de las ruedas, de forma gratuita.
El tubo de vacío de los frenos puede rozar y fallar
El tubo de vacío del servofreno puede pasar rozando la polea de accionamiento auxiliar, provocando desgaste por fricción y la posible pérdida de asistencia a la frenada. Se comprobará el tubo, se reubicará y se asegurará; un tubo dañado será reemplazado.
La biela puede separarse y agarrotar el motor
Un apriete incorrecto de los pernos de la biela puede hacer que esta se separe del cigüeñal y agarrote el motor, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán los motores afectados sin coste.
La manguera de vacío de los frenos puede desgastarse
La manguera de vacío de los frenos puede estar mal tendida y desgastarse, provocando la pérdida total de la asistencia de frenado y una mayor distancia de frenado. Los concesionarios tenderán correctamente la manguera y sustituirán las que estén dañadas sin coste.
El módulo del ventilador de refrigeración puede sobrecalentarse y provocar un incendio
Un fallo interno en el módulo de control del ventilador puede provocar un cortocircuito, el sobrecalentamiento del aislamiento y un incendio en el compartimento del motor, incluso cuando el motor está apagado. Se sustituirá el conjunto del ventilador eléctrico de refrigeración.
El sistema de presión de los neumáticos puede no detectar la pérdida de presión
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos puede no detectar los sensores, lo que enciende el testigo de baja presión aunque las presiones sean correctas. Si un neumático pierde presión más adelante, es posible que no se advierta al conductor, lo que podría provocar una falla del neumático y un choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería sin cargo.
El cable de la batería puede provocar un incendio
El cable positivo de la batería puede rozar contra los tubos de fluido del sistema de respuesta dinámica y cargarlos eléctricamente. Si la carga encuentra una conexión a masa, los componentes podrían fundirse y provocar un incendio. Se revisará el cable, se sustituirá si es necesario y se cambiará su recorrido.
La asistencia de frenado puede reducirse
Puede entrar aceite en el servofreno o atascarse en posición cerrada la válvula antirretorno de la bomba de vacío del freno tras un arranque en frío, lo que reduce el rendimiento de frenado y aumenta la distancia de detención. Se instalarán un tubo de vacío del freno modificado y una válvula antirretorno revisada.
La bomba de combustible puede tener fugas
Puede haber una fuga de combustible por el cojinete delantero de la bomba, que provoque un funcionamiento deficiente, olor a combustible o una fuga; en el peor de los casos, podría producirse un incendio. Se sustituirán la correa de transmisión de la bomba, el tensor de la correa, los tubos de combustible de alta presión y el filtro de combustible.
El movimiento de la columna de dirección puede romper el cableado del airbag
El movimiento entre el cubo del volante o la cubierta de la columna y el cable espiral puede romper el cableado del airbag del conductor. En un accidente, el airbag podría desplegar solo una etapa o no desplegarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios añadirán separadores y almohadillas de espuma para mejorar la alineación y el espacio libre.
Los contrapesos de las ruedas pueden dañar los latiguillos de freno o los cables de los sensores
Los contrapesos de las ruedas pueden rozar con el latiguillo de freno delantero izquierdo, el sensor de velocidad de rueda del ABS o el sensor de desgaste de las pastillas. Se sustituirán los contrapesos de pinza por contrapesos adhesivos y se incluirá un suplemento en el manual que explique este requisito.
El latiguillo de freno o los cables del sensor pueden engancharse en el contrapeso de la rueda
Durante ciertas maniobras, el latiguillo de freno delantero izquierdo o los cables del sensor pueden engancharse en un contrapeso de equilibrado de la rueda. Esto podría activar advertencias, aumentar el recorrido del pedal de freno o provocar la pérdida de un circuito hidráulico de frenos, lo que podría dar lugar a un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el latiguillo de freno si está rozado y sustituirán los contrapesos con clip por contrapesos adhesivos.
La llave de encendido puede extraerse fuera de la posición de aparcamiento
Después de apagar el encendido, es posible extraer la llave mientras la transmisión no está en la posición de aparcamiento (Park). El vehículo aparcado podría moverse involuntariamente y causar un accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control.
La transmisión automática puede no retener en la posición de estacionamiento
Una pieza fuera de especificación puede impedir que la función de estacionamiento se acople por completo, incluso si los indicadores muestran la posición de estacionamiento. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría desplazarse. La pieza se sustituirá por un elemento con garantía de calidad.
El soporte de la hebilla del cinturón trasero puede no retenerla
El soporte de la hebilla del cinturón de seguridad de la segunda fila, en el lado trasero izquierdo, puede tener una resistencia a la tracción insuficiente. En caso de accidente, es posible que la hebilla no quede bien sujeta. Se inspeccionará la hebilla y se sustituirá si es necesario.
La transmisión puede no acoplar la posición de estacionamiento
Una placa guía del trinquete de estacionamiento fabricada incorrectamente puede impedir que se acople Park aunque los indicadores muestren esa posición. En una pendiente, si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría rodar y chocar. Los concesionarios reemplazarán la placa guía sin costo.
La hebilla del cinturón de seguridad trasero puede no quedar sujeta
La hebilla izquierda del cinturón de seguridad del asiento de la segunda fila puede no quedar completamente sujeta, por lo que el ocupante podría no estar bien retenido y sufrir lesiones. Los concesionarios revisarán y reemplazarán la hebilla sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.