Llamadas a revisión del Lamborghini Gallardo

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El software del motor puede haberse reprogramado incorrectamente

   Notificada el 21 de diciembre de 2018Años de modelo 2011–2012Llamada a revisión de la DVSA R/2021/374516 vehículos afectados

   El software del motor puede haberse reprogramado utilizando el procedimiento incorrecto. Se reprogramará utilizando el procedimiento adecuado.

2. El software del motor puede borrar códigos de falla

   Notificada el 27 de noviembre de 2018Años de modelo 2011–2014Campaña de la NHTSA 18V8330001152 vehículos afectados

   El software del motor puede borrar códigos de falla cuando se apaga el encendido, lo que evita que las lámparas de advertencia alerten a los conductores sobre problemas en el sistema de seguridad en el siguiente viaje. Conducir sin una advertencia puede aumentar el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios reprogramarán el software del motor de forma gratuita.

3. Los tornillos del disco de freno trasero pueden fallar

   Notificada el 4 de octubre de 2013Años de modelo 2007–2009Llamada a revisión de la DVSA R/2013/111EU Safety Gate A12/1590/13429 vehículos afectados

   En entornos con niveles extremos de sal, el agrietamiento por corrosión puede hacer que fallen los tornillos del disco de freno. Si fallan 8 de los 10 tornillos, podría perderse la capacidad de frenado de esa rueda y aumentar la distancia de detención. Se sustituirán los tornillos afectados por otros de un material distinto.

4. Los tornillos del disco de freno pueden fallar

   Notificada el 30 de septiembre de 2013Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 13V471000263 vehículos afectados

   La exposición a condiciones salinas puede hacer que fallen los tornillos del disco de freno, reduciendo la capacidad de frenado y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán gratis los tornillos.

5. El conducto de alta presión de la dirección asistida puede perforarse

   Notificada el 1 de octubre de 2012Años de modelo 2005–2008Llamada a revisión de la DVSA R/2012/096582 vehículos afectados

   Una carga y una presión elevadas y sostenidas en el sistema de dirección asistida pueden provocar un pequeño orificio en el conducto de alta presión, causando una fuga de líquido. Se sustituirá el conducto.

6. Las tuberías de la dirección asistida pueden presentar fugas

   Notificada el 4 de septiembre de 2012Años de modelo 2004–2006Campaña de la NHTSA 12V4300001491 vehículos afectados

   Las tuberías de alta presión de la dirección pueden tener fugas en algunas condiciones de conducción. La fuga de líquido podría causar un incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios actualizarán el sistema de dirección asistida de forma gratuita.

7. Las conexiones de la suspensión pueden aflojarse

   Notificada el 24 de febrero de 2006Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 06V057000200 vehículos afectados

   Las uniones abulonadas de la suspensión de doble triángulo pueden aflojarse con el tiempo o bajo cargas pesadas, lo que reduce la estabilidad de manejo y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y repararán la suspensión según sea necesario sin cargo.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.