Kia Soul third generation
El Kia Soul third generation (desde 2019): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 23 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido y Francia.
Códigos de modelo: SK3 · Se vendió en: Unión Europea, Reino Unido y Francia
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4200 mm RDW | 4200 mm TC | 4195 mm |
| Anchura | 1800 mm RDW | 1800 mm TC | 1800 mm |
| Altura | 1610 mm RDW | 1620 mm TC | 1600 mm |
| Distancia entre ejes | 2600 mm RDW | 2600 mm TC | 2600 mm |
| Vía delantera | 1565 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Vía trasera | 1575 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1657 kg RDW | 1290–1685 kg TC | – |
| Masa en orden de marcha | 1757 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2180 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 300 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 300 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 651–680 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2775–2860 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 167 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 395 Nm ASTRA | – | – |
| Potencia del motor eléctrico | – | 150 kW NRCan | – |
| Eléctrico | |||
| Autonomía (EPA/NRCan) | – | 391 km EPA | – |
| Tiempo de carga a 240 V | – | 9,5 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 215/55R17, 205/60R16
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2020–2025: ★★★★☆
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Recursos Naturales de Canadá, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 94,8 % (93,7–95,7) | 92,2 % | 1897 |
| 4–5 años | 93,3 % (91,4–94,8) | 91,0 % | 833 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 25,9 % | 21,7 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 4,9 % | 5,8 % |
| Frenos | 4,8 % | 12,1 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,5 % | 4,3 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
806 quejas para los años de modelo 2020–2025. 33 accidentes · 12 incendios · 35 lesiones · 12 fallecimientos
- Motor 524
- Transmisión y tren motriz 133
- Sistema eléctrico 75
- Frenos 35
- Dirección 33
- Sistema de combustible 32
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 23 versiones del Kia Soul third generation
Mostrar todas las 23 versiones
Unión Europea 14 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 15.534 |
| 2021–2024 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km | 1357 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 29 kW (39 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km | 2621 |
| 2021–2022 | Motor eléctrico | 27 kW (37 PS) | Eléctrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276–291 km | 44 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 452 km | 16.666 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 29 kW (39 PS) | Eléctrico | 13,8–15,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 452 km | 4753 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 81 kW (110 PS) | Eléctrico | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 562 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 276 km | 246 |
| 2019–2020 | Motor eléctrico | 27 kW (37 PS) | Eléctrico | 15,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 276 km | 69 |
| 2019 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diésel | – | 127 g/km | – | 1348 |
| 2019 | 1,6 L | 97 kW (132 PS) | Gasolina | – | 152 g/km | – | 940 |
| 2019 | 1,6 L | 150 kW (204 PS) | Gasolina | – | 156 g/km | – | 566 |
| 2019 | Motor eléctrico | 26 kW (35 PS) | Eléctrico | 14,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 200 |
| 2019 | Motor eléctrico | 28 kW (38 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | – | 10 |
Reino Unido 8 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Motor eléctrico | 136 kW (185 PS) | Eléctrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km |
| 2024''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motor eléctrico | 201 kW (273 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2024'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2024'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motor eléctrico | 204 kW (277 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2023'Urban' 39.2kWh lithium-ion battery 134bhp | Motor eléctrico | 100 kW (136 PS) | Eléctrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km |
| 2020–2023'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
| 2022–2023''Maxx' 64kWh lithium-ion battery 201bhp · 'Explore' 64kWh lithium-ion battery 201bhp | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 km |
| 2019'First Edition' 64 kWh lithium-ion 150kw 1-speed auto | Motor eléctrico | 150 kW (204 PS) | Eléctrico | 15,7 kWh/100 km WLTP | – | 451 km |
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios |
|---|---|---|---|---|
| 2026e-Soul Moteur électrique (204ch) | Motor eléctrico | 29 kW (39 PS) | Eléctrico | Transmisión variable continua (CVT) |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.