Llamadas a revisión del Kia Rio
15 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia Rio, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La unidad de control de frenos podría sobrecalentarse
La unidad electrónica de control hidráulico podría tener una fuga interna y provocar un cortocircuito. En casos extremos, podría sobrecalentarse y crear riesgo de incendio bajo el capó. Se sustituirán los fusibles de la caja de conexiones por otros de menor capacidad.
La HECU puede sufrir un cortocircuito y causar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La unidad de control electrónico hidráulico (HECU) puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor mientras está estacionado o en marcha. Estaciona en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán el fusible de la HECU de forma gratuita.
El pestillo del maletero puede impedir la apertura desde el interior
La base del pestillo del maletero puede agrietarse e impedir que el maletero se abra desde el interior, lo que podría atrapar a alguien en el compartimento del maletero y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la base del pestillo de forma gratuita.
El perno de la columna de dirección puede estar suelto
Un perno sin apretar puede permitir que la columna de dirección se separe de la cremallera de dirección, provocando la pérdida del control de la dirección y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios apretarán el perno sin costo.
El cilindro maestro de freno puede reducir la eficacia de frenado
Los bordes afilados del cilindro maestro de freno pueden dañar su sello de aceite interno, reduciendo la eficacia de frenado y pudiendo aumentar el recorrido del pedal o la distancia de frenado. Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro sin costo.
El pestillo del maletero puede impedir la apertura desde el interior
El pestillo del maletero puede dañarse e impedir que este se abra desde el interior, lo que podría atrapar a alguien y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del pestillo del maletero, sin costo alguno.
Los seguros de niños de las puertas traseras pueden no funcionar
Un cable de la palanca de apertura de tamaño incorrecto puede impedir que los seguros de niños de las puertas traseras funcionen. Se instalará un cable de la longitud correcta.
La estera del sensor de ocupantes del asiento del pasajero puede agrietarse
La estera del sensor de ocupantes del pasajero delantero puede desarrollar grietas por fatiga y dejar de detectar si hay un niño en el asiento. La bolsa de aire podría desplegarse con un niño presente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la estera del sensor sin cargo.
El cinturón de seguridad trasero puede aflojarse alrededor de algunas sillas de niños
El retractor de bloqueo automático en los cinturones de seguridad traseros exteriores puede desengancharse cuando se usa con ciertas sillas de niños. Si una silla de niños no está asegurada correctamente, su ocupante podría resultar herido en un choque. Los concesionarios reemplazarán ambos conjuntos de cinturones de seguridad traseros exteriores de forma gratuita.
Los anclajes inferiores de la silla infantil pueden no engancharse por completo
La interferencia con un alambre metálico del armazón del asiento trasero puede impedir que los anclajes de la silla infantil se enganchen por completo en los anclajes inferiores. La silla infantil podría no quedar bien instalada, con riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán los anclajes inferiores sin costo.
Las ruedas pueden agrietarse y separarse
Un defecto de fabricación puede hacer que las ruedas se agrieten con la conducción prolongada. Las grietas pueden generar ruido y vibración; una grieta grave podría hacer que una rueda se separara, causando la pérdida de control y un accidente. Los concesionarios reemplazarán las cuatro ruedas sin cargo.
La boquilla del riel de combustible puede agrietarse y presentar fugas
La boquilla de entrada en el riel de distribución de combustible puede agrietarse, provocando una fuga de combustible y riesgo de incendio. Se sustituirán el riel de distribución y el tubo de suministro de combustible.
La boquilla del distribuidor de combustible puede agrietarse o romperse
La boquilla de admisión del distribuidor de combustible puede agrietarse o romperse al retirar la línea de combustible, si se aplica fuerza durante el montaje o durante reparaciones en el compartimento del motor. Una fuga de combustible ante una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos del distribuidor de combustible y del tubo de combustible principal.
Un error de programación del ABS puede reducir la fuerza de frenado
Un error de programación puede reducir la fuerza de frenado a velocidades inferiores a 40 km/h. Se reprogramarán los datos de la ECM del ABS y del RDM.
El distribuidor de combustible puede tener fugas
Las desviaciones de calidad pueden causar fugas de combustible en el conjunto del distribuidor de combustible, creando un riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos del distribuidor de combustible y de los conectores de combustible.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.