Llamadas a revisión del Kia EV9
14 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia EV9, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sistema de detección de ocupantes podría no desactivar el airbag del pasajero
Un cableado mal tendido podría impedir que el sistema de detección de ocupantes desactive el airbag delantero del pasajero cuando un niño o una silla infantil ocupe el asiento, lo que aumentaría el riesgo de lesiones si se despliega el airbag. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la alfombrilla y el tubo, y corregirán el tendido del cableado, según sea necesario, sin cargo.
Las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Unos electrodos desalineados en las celdas de la batería de alto voltaje pueden provocar un incendio mientras está aparcado o en marcha, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el conjunto del sistema de baterías de alto voltaje, de forma gratuita. Hasta que se repare, aparca en el exterior y alejado de estructuras y limita la carga al 80%.
El cuadro de instrumentos puede reiniciarse o mostrar una imagen verde
El cuadro de instrumentos puede responder lentamente después de arrancar. Si se usa el intermitente durante este estado, el cuadro podría reiniciarse o la imagen del Blind View Monitor podría volverse verde. Se aplicará una actualización de software inalámbrica o en un concesionario.
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, lo que oculta información de seguridad como la velocidad, la presión de los neumáticos o las luces de advertencia, y aumenta el riesgo de choque. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo.
Pueden faltar los pernos de fijación de los asientos
Es posible que falten algunos pernos de fijación de los asientos, por lo que los asientos podrían no sujetar adecuadamente a los ocupantes en determinadas colisiones y causar lesiones. Se inspeccionarán los pernos y se volverán a instalar si es necesario.
El eje del motor trasero puede fallar y provocar una pérdida de potencia motriz
El eje del motor de la unidad reductora trasera puede estar mal soldado y dañarse, provocando una pérdida de potencia motriz y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la unidad reductora trasera sin coste.
Pueden faltar los pernos de montaje de los asientos
Pueden faltar los pernos de montaje de los asientos de la segunda y tercera fila, por lo que es posible que los asientos no sujeta adecuadamente a los ocupantes y se incremente el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán e instalarán los pernos según sea necesario sin costo alguno.
Las paradas repetidas del asistente de estacionamiento pueden alargar la distancia de frenado
Las paradas repetidas durante el estacionamiento remoto asistido pueden alargar la distancia de frenado. Se actualizará el software del sistema de frenos con una lógica mejorada.
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, ocultando información como la velocidad o las luces de advertencia y aumentando el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizarán el software del grupo de instrumentos sin cargo alguno.
La asistencia remota de estacionamiento puede calcular mal la distancia de detención
Un error de software puede hacer que la asistencia inteligente remota de estacionamiento calcule mal las distancias de detención, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del sistema integrado de frenos electrónicos sin costo.
La unidad de engranajes puede causar pérdida de potencia o bloquearse
Un par de apriete incorrecto durante el montaje podría causar un ruido de rozamiento, pérdida de fuerza motriz o el bloqueo del diferencial. Se sustituirá la unidad de engranajes.
El revestimiento del techo puede ofrecer protección insuficiente contra impactos
El revestimiento del techo puede no proteger adecuadamente a los pasajeros contra impactos en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán las placas de absorción de impactos montadas en el revestimiento del techo sin cargo.
El retractor del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede no funcionar correctamente
Es posible que la cubierta del retractor del cinturón de seguridad del pasajero delantero no esté bien fijada, lo que impediría que el retractor funcionara según lo previsto y aumentaría el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios sustituirán gratis el conjunto del cinturón de seguridad.
Los pernos de los engranajes del diferencial pueden estar flojos
Es posible que los pernos de los engranajes del diferencial no estén bien apretados, lo que puede causar la pérdida de potencia de propulsión o el bloqueo del diferencial y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis la unidad de accionamiento de los engranajes.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.