Llamadas a revisión del Jaguar XE
19 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jaguar XE, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Se facilitarán recomendaciones de seguridad a los propietarios
Los sistemas de seguridad del vehículo no presentan fallos. Los propietarios recibirán una carta con recomendaciones para maximizar la seguridad del vehículo y protegerlo contra el robo. No se requiere ninguna reparación.
Los daños en el cableado pueden desactivar la cámara de visión trasera
Los daños en el cableado del maletero pueden evitar que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en la pantalla, lo que reduce la visión trasera del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o reemplazarán el mazo de cables de la cámara según sea necesario, sin costo alguno.
El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor puede tener fugas
Una sujeción insuficiente puede permitir que el tubo de alimentación de aceite del turbocompresor se afloje con el tiempo y pierda aceite. Se desmontará el tubo, se sustituirán y lubricarán sus juntas tóricas y se instalará una abrazadera adicional.
La imagen de la cámara trasera puede no mostrarse
Un cableado dañado en el maletero puede impedir que aparezca la imagen de la cámara trasera, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el mazo de cables de la cámara según sea necesario, sin coste.
La manguera de retorno de combustible puede estar mal fabricada
El conjunto de la manguera de retorno de combustible puede haberse fabricado incorrectamente. Se comprobará el código de fecha de la tubería y se sustituirá la pieza si es necesario.
El conjunto del larguero trasero puede no tener suficiente resistencia estructural
Es posible que los largueros traseros instalados durante una reparación posventa no tengan la resistencia estructural especificada. Se instalarán piezas de repuesto siguiendo las normas de soldadura posventa.
La falta de puntos de soldadura puede debilitar el conjunto del larguero trasero
La falta de puntos de soldadura puede debilitar el conjunto del larguero trasero y permitir que la viga del parachoques trasero se desprenda durante el remolque o que el conjunto de la barra de remolque se desprenda al remolcar un remolque, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto del larguero trasero sin coste.
Las emisiones de CO2 pueden superar los niveles exigidos
Es posible que los vehículos no alcancen sistemáticamente los niveles de emisiones de CO2 exigidos. La solución incluye cambios de hardware y software.
El software puede no cumplir los requisitos de emisiones de CO2
Es posible que los vehículos no alcancen sistemáticamente los niveles de emisiones de CO2 exigidos. Se actualizará el software a la última versión.
La rampa de combustible puede tener fugas
Una soldadura fuerte irregular puede dejar sin sellar los tapones de los extremos de la rampa de combustible, permitiendo que se filtre vapor o combustible líquido con el tiempo y que posiblemente llegue al compartimento del motor. Se sustituirá la rampa de combustible por una fabricada correctamente.
Las tapas de los extremos de la rampa de combustible pueden tener fugas
Las tapas de los extremos de la rampa de combustible pueden dejar escapar vapores o combustible líquido al compartimento del motor. Si el combustible llega a una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la rampa de combustible, sin coste.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
Un problema de software puede hacer que el cuadro de instrumentos se quede en blanco de forma intermitente. Se instalará el software más reciente.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco de forma intermitente, ocultando información como la velocidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo alguno.
El tubo de retorno de combustible puede tener fugas
Un tubo de retorno de combustible con fugas puede provocar olor a combustible o charcos, crear riesgo de derrape si el combustible llega a la carretera o aumentar el riesgo de incendio si entra en contacto con una superficie caliente del compartimento del motor. Se sustituirá el tubo.
La manguera de retorno de combustible puede tener fugas
La manguera de retorno de combustible puede presentar fugas. El combustible en la carretera puede crear un peligro de derrape, y si entra en contacto con un componente caliente del motor o del escape puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la manguera, de forma gratuita.
El enfriador de combustible diésel puede tener fugas
Un enfriador de combustible que no cumple las especificaciones puede tener fugas, dejando combustible en la carretera y creando riesgo de derrape o colisión; la acumulación de combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios lo sustituirán por un enfriador con calidad garantizada.
El pretensores del cinturón de seguridad puede no desplegarse
Un iniciador del pretensores puede no funcionar correctamente, por lo que el pretensores del cinturón de seguridad puede no activarse. Se comprobará y se sustituirá por una pieza de calidad garantizada si es necesario.
El pretensores del cinturón de seguridad del conductor puede no desplegarse
Un módulo de control de retención conectado incorrectamente puede impedir que el pretensores del cinturón de seguridad del conductor se despliegue. Se volverá a cablear el conector.
El manguito de combustible puede soltarse y parar el motor
El manguito de combustible de baja presión puede soltarse, dejando escapar combustible en el compartimento del motor y haciendo que el motor se pare. Tras 2-3 pisadas del pedal de freno, puede perderse la asistencia de frenado, aunque los frenos principales seguirán funcionando; no será posible volver a arrancar el motor. Se añadirá un clip de retención de alambre elástico.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.