Llamadas a revisión del Jaguar I-Pace
23 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jaguar I-Pace, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, provocando humo o un incendio. Como reparación provisional, el software limitará la carga máxima al 90% mientras se desarrolla una solución definitiva.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Hasta que se repare, estaciona y carga el vehículo afuera, lejos de estructuras, y limita la carga al 90%. Un concesionario o una actualización inalámbrica limitarán la carga al 90% como reparación provisional. Las reparaciones son gratuitas; la solución definitiva está en desarrollo.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los propietarios deben estacionar y cargar el vehículo en el exterior, lejos de estructuras, y limitar la carga al 80%. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de energía de la batería como reparación provisional sin costo alguno; los vehículos serán recomprados como reparación definitiva.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio. Hasta que se complete la reparación, estaciona y carga el vehículo al aire libre y lejos de estructuras, y limita la carga al 80%. Como reparación provisional, los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de energía de la batería, sin costo.
La batería de tracción podría sobrecalentarse
Problemas técnicos en las celdas de la batería de tracción podrían aumentar el riesgo de sobrecarga térmica. Se sustituirá el paquete de baterías por uno nuevo o se recomprará el vehículo al cliente.
Los elementos de fijación de las barras colectoras de la batería pueden estar flojos
Los elementos de fijación de las barras colectoras eléctricas del módulo de la batería pueden no estar seguros. Se inspeccionarán y, si es necesario, se sustituirán.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la batería gratis.
El intermitente puede no avisar cuando falla
Si un intermitente deja de funcionar, su frecuencia de parpadeo puede no cambiar para avisar al conductor. Otros conductores podrían no advertir que los intermitentes traseros no funcionan, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo gratis.
Los elementos de fijación de las barras colectoras de la batería pueden estar flojos
Los elementos de fijación de los módulos de batería pueden estar sueltos, lo que puede permitir arcos eléctricos en las barras colectoras y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y repararán los elementos de fijación y sustituirán los componentes dañados según sea necesario, de forma gratuita.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Un concesionario actualizará el software del módulo de control de energía de la batería de forma gratuita. Estacione y cargue el vehículo en el exterior, lejos de estructuras, hasta que se repare y durante los 30 días posteriores.
Una grieta en el panel del túnel del suelo puede afectar al anclaje del asiento
Una grieta en el panel de refuerzo del túnel del suelo puede propagarse y afectar a la resistencia del anclaje del asiento. Si hay una grieta, se taladrará un agujero en cada extremo y se instalará una placa de aluminio adicional.
El software de la batería puede no vigilar el riesgo de sobrecarga térmica
Es posible que una reparación anterior no haya instalado el software correcto, lo que deja un riesgo de sobrecarga térmica de la batería. Se actualizará el software del módulo de control de energía de la batería para vigilar el estado de funcionamiento del paquete de baterías.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Es posible que una reparación anterior no se haya completado correctamente, lo que permite que la batería de alto voltaje se sobrecaliente y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la batería de forma gratuita.
El calefactor de refrigerante de alta tensión puede fallar
El calefactor de refrigerante de alta tensión puede dejar de funcionar, dejando el parabrisas sin capacidad de descongelación. Sustituye el calefactor.
El calefactor de refrigerante puede no desempañar el parabrisas
El calefactor de refrigerante de alta tensión puede no desempañar el parabrisas, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el calefactor sin coste.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
El conjunto de la batería de alto voltaje puede sufrir una sobrecarga térmica, lo que podría causar un incendio o humo y aumentar el riesgo de lesiones para los ocupantes u otras personas, así como daños materiales. Se actualizará el software de control de la batería para vigilar las condiciones que puedan provocar una sobrecarga térmica.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Se aconseja a los propietarios que estacionen y carguen el vehículo en el exterior, lejos de estructuras, hasta que se complete la reparación. Un concesionario actualizará el software de la batería, o se proporcionará una actualización inalámbrica (OTA), y sustituirá los módulos de la batería según sea necesario, sin cargo alguno.
La batería del vehículo eléctrico puede sobrecalentarse
Una batería de vehículo eléctrico degradada puede presentar un mayor riesgo de sobrecarga térmica y, en casos extremos, provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirán la batería de tracción y los componentes asociados.
El sonido de advertencia para peatones puede ser demasiado bajo
Es posible que el vehículo no emita sonidos de advertencia suficientes para los peatones cuando está detenido o en reversa. Los peatones podrían no advertir la presencia del vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del amplificador de audio sin costo.
Los fijadores del bastidor del asiento delantero derecho pueden faltar
Los fijadores del bastidor del asiento delantero derecho pueden faltar o estar mal montados. Se sustituirá el asiento delantero derecho.
Al armazón del asiento del pasajero le pueden faltar elementos de sujeción
La falta de elementos de sujeción puede dejar el armazón del asiento del pasajero demasiado débil para sujetar al ocupante adecuadamente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Un concesionario reemplazará el conjunto del asiento del pasajero delantero sin cargo.
El sistema de frenos de fricción puede no cumplir los requisitos
Es posible que los vehículos no cumplan con la normativa de frenado EU 13H. La solución consiste en instalar una actualización de software.
Un fallo en el frenado regenerativo puede retrasar la deceleración
Si el sistema de frenado regenerativo falla, la frenada puede tardar más en desacelerar el vehículo, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita para reducir dicho retraso.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.