Llamadas a revisión del Jaguar F-Pace
37 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jaguar F-Pace, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El convertidor CC-CC puede fallar
Una sobrecarga eléctrica o un error de software pueden hacer que falle el convertidor CC-CC, interrumpiendo la carga del sistema de 12 voltios y pudiendo provocar la pérdida de potencia de tracción y de la iluminación exterior. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin costo.
La polea tensora puede dañar el sensor de aceite
Tras una entrada de alta torsión, la polea tensora de la correa de transmisión auxiliar delantera puede girar en exceso y golpear el sensor de presión y temperatura del aceite, dañándolo. Se sustituirá la polea tensora.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse y provocar un incendio
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse y producir humo o fuego, con riesgo de lesiones o daños materiales. Un taller inspeccionará el vehículo y sustituirá el paquete de baterías si es necesario.
Puede fallar el convertidor DC-DC
Una demanda eléctrica elevada puede sobrecargar e inutilizar el convertidor DC-DC, interrumpiendo la carga del sistema de 12 voltios y pudiendo provocar la pérdida de fuerza motriz y de la iluminación exterior. La pérdida de fuerza motriz aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software central sin costo; la solución definitiva está pendiente.
El inflador del airbag del conductor puede desprender fragmentos
El propelente del airbag puede deteriorarse con el tiempo. Si el airbag se despliega, los fragmentos del inflador podrían lesionar a los ocupantes. La campaña pide a los usuarios finales que dejen de conducir.
Se facilitarán recomendaciones de seguridad a los propietarios
Los sistemas de seguridad del vehículo no presentan fallos. Los propietarios recibirán una carta con recomendaciones para maximizar la seguridad del vehículo y protegerlo contra el robo. No se requiere ninguna reparación.
Puede fallar el indicador de posición de la marcha
La humedad en el módulo de la palanca de cambios puede hacer que falle el testigo indicador de la marcha, dificultando identificar la marcha seleccionada y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo.
El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor puede presentar fugas
Una abrazadera orientada incorrectamente puede no asegurar suficientemente el tubo de alimentación de aceite del turbocompresor, con el riesgo de que se produzca una fuga de aceite. Se sustituirán las juntas tóricas del tubo y se instalará una abrazadera de repuesto correctamente.
El módulo de la cámara puede sobrecalentarse y dejar de mostrar imágenes
El módulo de detección de corto alcance puede sobrecalentarse e impedir que se muestren las imágenes de las cámaras periféricas, incluida la imagen de la cámara de visión trasera. La visibilidad reducida puede aumentar el riesgo de lesiones o accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin costo.
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y tener fugas
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y perder aceite en el compartimento del motor. Si el aceite llega a componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la carcasa, el filtro de aceite y las juntas tóricas sin cargo.
La carcasa del filtro de aceite puede agrietarse y perder aceite
La carcasa del filtro de aceite podría agrietarse y dejar escapar aceite a presión sobre componentes calientes del motor, con riesgo de incendio, o sobre la calzada, creando riesgo de derrape. Se sustituirán la carcasa, el filtro y las juntas tóricas correspondientes.
El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor puede tener fugas
Una sujeción insuficiente puede permitir que el tubo de alimentación de aceite del turbocompresor se afloje con el tiempo y pierda aceite. Se desmontará el tubo, se sustituirán y lubricarán sus juntas tóricas y se instalará una abrazadera adicional.
El motor puede no arrancar y provocar una pérdida de tracción
El motor de combustión puede no arrancar durante la conducción, dejando el vehículo en modo eléctrico. Cuando el sistema eléctrico ya no pueda propulsarlo, el vehículo podría reducir la velocidad de forma inesperada y perder tracción. Se actualizará el software del módulo de control del tren motriz.
El conducto de aceite del soporte de levas puede estar obstruido
Un conducto de aceite del soporte de levas perforado incompletamente puede bloquear el canal de aceite, provocando que este se acumule en la válvula de control de presión y produzca una fuga externa o penetre en la admisión de aire. Se inspeccionará el soporte de levas y se sustituirá si está mal mecanizado; es posible que también sea necesario sustituir piezas asociadas.
La correa de la bomba de agua puede dañarse
La correa de accionamiento de la bomba de agua puede dañarse, desprenderse o romperse, interrumpiendo la circulación del refrigerante por el motor. Se sustituirán el codo del circuito de refrigeración del motor y el tubo de alimentación de refrigerante del turbocompresor.
Un conducto de aceite obstruido puede causar una fuga
Un conducto de aceite obstruido en el soporte de los árboles de levas del motor puede causar una fuga, lo que aumenta el riesgo de incendio si el aceite entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el soporte de los árboles de levas y los componentes relacionados según sea necesario, sin costo.
El tubo del pretensor del cinturón de seguridad puede estar dañado
Es posible que se haya montado un tubo dañado en el retractor del cinturón de seguridad delantero. Se inspeccionará el tubo y se sustituirá el retractor si se encuentran daños.
Los pilotos traseros del portón del maletero pueden tener especificaciones incorrectas
Los pilotos traseros montados en el portón del maletero pueden tener especificaciones incorrectas. Cualquier piloto que no las cumpla se sustituirá por uno con las especificaciones correctas.
Falta el módulo del amplificador de audio
Sin el módulo del amplificador de audio, las funciones de seguridad basadas en sonido, como los recordatorios de los cinturones de seguridad, los sonidos de las luces direccionales y las advertencias de asistencia al conductor, pueden no funcionar, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios instalarán el módulo faltante de forma gratuita.
Las luces direccionales traseras pueden no iluminarse correctamente
Unas luces traseras incorrectas pueden hacer que las luces direccionales traseras no se iluminen adecuadamente, lo que reduce la visibilidad para otros conductores y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las luces traseras según sea necesario, de forma gratuita.
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros pueden estar dañados
Los pretensores de los cinturones de seguridad del conductor o del pasajero delantero dañados pueden impedir que los cinturones retengan adecuadamente a los ocupantes, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de cinturones de seguridad delanteros según sea necesario, de forma gratuita.
El retractor del cinturón de seguridad puede liberar el sistema de retención infantil antes de tiempo
El retractor de bloqueo automático del cinturón de seguridad puede desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin costo alguno.
La manguera de retorno de combustible puede estar mal fabricada
El conjunto de la manguera de retorno de combustible puede haberse fabricado incorrectamente. Se comprobará el código de fecha de la tubería y se sustituirá la pieza si es necesario.
Las luces altas automáticas pueden no indicarse en el cuadro
Es posible que el cuadro de instrumentos no indique cuándo están encendidas las luces altas automáticas, por lo que es posible que el conductor no sepa que podrían reducir la visibilidad para el tráfico en sentido contrario y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo de forma gratuita.
El software puede no cumplir los requisitos de emisiones de CO2
Es posible que los vehículos no alcancen sistemáticamente los niveles de emisiones de CO2 exigidos. Se actualizará el software a la última versión.
El tornillo de retención de la polea del cigüeñal puede romperse
Un error en las especificaciones de producción puede hacer que el tornillo de retención de la polea del cigüeñal se rompa. Se sustituirá por un tornillo fabricado según las especificaciones correctas.
El tornillo de la polea del cigüeñal podría fracturarse
El tornillo de retención de la polea del cigüeñal, fabricado incorrectamente, podría fracturarse y causar una avería del motor, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el tornillo, sin cargo.
La rampa de combustible puede tener fugas
Una soldadura fuerte irregular puede dejar sin sellar los tapones de los extremos de la rampa de combustible, permitiendo que se filtre vapor o combustible líquido con el tiempo y que posiblemente llegue al compartimento del motor. Se sustituirá la rampa de combustible por una fabricada correctamente.
Las tapas de los extremos de la rampa de combustible pueden tener fugas
Las tapas de los extremos de la rampa de combustible pueden dejar escapar vapores o combustible líquido al compartimento del motor. Si el combustible llega a una fuente de ignición, como componentes calientes del motor o del escape, aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la rampa de combustible, sin coste.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco de forma intermitente, ocultando información importante como la velocidad del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo, sin coste.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
Un problema de software puede hacer que el cuadro de instrumentos se quede en blanco de forma intermitente. Se instalará el software más reciente.
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
El cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco de forma intermitente, ocultando información como la velocidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo alguno.
El perno de la bomba de combustible puede hacer que el conducto de combustible se agriete
Un perno demasiado largo puede dejar la bomba de combustible de alta presión sin sujeción, permitiendo que un conducto de combustible se agriete y pierda combustible en el compartimento del motor, lo que aumenta el riesgo de incendio. Un concesionario reemplazará ambas bombas de combustible y los conductos de combustible asociados de forma gratuita.
El tubo de retorno de combustible puede tener fugas
Un tubo de retorno de combustible con fugas puede provocar olor a combustible o charcos, crear riesgo de derrape si el combustible llega a la carretera o aumentar el riesgo de incendio si entra en contacto con una superficie caliente del compartimento del motor. Se sustituirá el tubo.
El árbol de transmisión trasero incorrecto puede desprenderse
Un árbol de transmisión trasero más corto e incorrecto puede provocar ruidos en los bajos o una fuga de aceite y, en casos extremos, desprenderse del diferencial, lo que provocaría una pérdida de tracción y aumentaría el riesgo de accidente. Se comprobará el árbol de transmisión y se sustituirá por el correcto si es necesario.
El árbol de transmisión trasero podría ser demasiado corto y desprenderse
Un árbol de transmisión trasero demasiado corto podría desprenderse, causando la pérdida de fuerza motriz y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el árbol de transmisión y reemplazarán los que no sean correctos sin costo.
El cable del motor de arranque puede desgastarse y causar un incendio
El cable del motor de arranque puede entrar en contacto con el soporte del motor y desgastar su aislamiento, dejando los cables expuestos. Pueden producirse luces de advertencia, apagado del motor, plástico derretido o humo, y podría desarrollarse un incendio en circunstancias extremas. El cable se comprobará y, si es necesario, se sustituirá o reorientará.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.