Llamadas a revisión del Infiniti FX

14 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Infiniti FX, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El airbag del pasajero puede desgarrarse durante el despliegue

    Notificada el 4 de marzo de 2021Años de modelo 2003–2008Campaña de la NHTSA 21V13900026.158 vehículos afectados

    Un cojín de airbag plegado incorrectamente puede desgarrarse durante su despliegue, lo que reduce el rendimiento del airbag y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del pasajero de forma gratuita.

  2. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 9 de enero de 2020Años de modelo 2003–2008Campaña de la NHTSA 20V008000307.962 vehículos afectados

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios lo sustituirán por un inflador desecado alternativo de forma gratuita.

  3. El inflador del airbag del pasajero puede romperse

    Notificada el 10 de enero de 2017Años de modelo 2005–2008Campaña de la NHTSA 17V028000152.554 vehículos afectados

    En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán los infladores sin cargo alguno.

  4. El inflador del airbag del pasajero puede romperse

    Notificada el 24 de mayo de 2016Años de modelo 2003–2008Campaña de la NHTSA 16V349000413.852 vehículos afectados

    El inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.

  5. El inflador del airbag del pasajero puede romperse

    Notificada el 15 de mayo de 2015Años de modelo 2003–2005Campaña de la NHTSA 15V2870001.090.569 vehículos afectados

    Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.

  6. El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede romperse

    Notificada el 17 de abril de 2015Años de modelo 2003–2005Campaña de la NHTSA 15V22600012.606 vehículos afectados

    Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador de la bolsa de aire del pasajero se rompa durante el despliegue, lo que expulsa fragmentos de metal hacia el habitáculo y puede lesionar gravemente a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del pasajero de forma gratuita.

  7. El cojinete de la dirección puede fracturarse

    Notificada el 2 de febrero de 2015Años de modelo 2009Campaña de la NHTSA 15V05400016.973 vehículos afectados

    La tensión en el cojinete superior de la dirección puede fracturar su retén, causando holgura adicional en el volante o la pérdida de dirección y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el eje de dirección o el conjunto de la columna de dirección, según corresponda, sin coste.

  8. El perno del conector del enfriador de aceite del motor puede romperse

    Notificada el 19 de diciembre de 2011Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 11V59200014.718 vehículos afectados

    Un perno débil del conector podría romperse en el punto de fijación del filtro de aceite y causar una fuga de aceite. Una presión baja del aceite podría hacer que el motor se gripara, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis los pernos del conector.

  9. Los faros pueden no proporcionar la iluminación requerida

    Notificada el 31 de agosto de 2006Años de modelo 2003–2006Campaña de la NHTSA 06V328000105.200 vehículos afectados

    Los conjuntos de los faros no cumplen con los valores fotométricos requeridos, lo que podría reducir la iluminación de la calzada o hacer que el vehículo sea menos visible. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los faros.

  10. Las luces traseras combinadas pueden no cumplir con los requisitos

    Notificada el 11 de julio de 2006Años de modelo 2003–2006Campaña de la NHTSA 06V244000105.200 vehículos afectados

    Un conjunto de luces traseras combinadas puede no cumplir con los requisitos de iluminación adecuada de la calzada y visibilidad del vehículo. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de luces traseras combinadas.

  11. La manguera de llenado de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 13 de diciembre de 2005Años de modelo 2003–2006Campaña de la NHTSA 05V555000192.659 vehículos afectados

    La manguera de llenado de combustible puede agrietarse y tener fugas durante el repostaje. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán la manguera.

  12. Los soportes de anclaje inferior para sillas infantiles pueden estar mal ubicados

    Notificada el 26 de julio de 2005Años de modelo 2005Campaña de la NHTSA 05V33800090.016 vehículos afectados

    Los soportes de anclaje inferior de los asientos traseros pueden estar fuera de posición, lo que dificulta la fijación de algunas sillas infantiles. Si una silla infantil no está asegurada correctamente, el ocupante podría sufrir lesiones en un accidente. Los concesionarios reemplazarán los soportes por otros modificados.

  13. Los pernos de las pinzas de freno delanteras pueden aflojarse

    Notificada el 14 de noviembre de 2003Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 03V47600024.300 vehículos afectados

    Unos pernos de montaje flojos podrían permitir que una pinza delantera girara o se separara, lo que reduciría la frenada o dañaría una rueda y causaría un pinchazo. Los concesionarios apretarán los pernos.

  14. Los pernos del árbol de transmisión pueden aflojarse

    Notificada el 5 de mayo de 2003Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 03V164000164 vehículos afectados

    Los pernos que fijan los árboles de transmisión al transeje y a los diferenciales pueden estar flojos. Si se salen, un árbol de transmisión podría desprenderse y causar un choque. Los concesionarios reemplazarán los pernos y los apretarán según la especificación.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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