Llamadas a revisión del Hyundai IONIQ 9

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai IONIQ 9, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los asientos eléctricos traseros pueden no detectar a una persona

    Notificada el 11 de septiembre de 2026Años de modelo 2026Campaña de la NHTSA 26V5880005360 vehículos afectados

    Es posible que los asientos eléctricos de la segunda fila no detecten a una persona y sigan moviéndose tras el contacto, lo que podría atraparla y causarle lesiones, especialmente si se trata de un niño. El software de los asientos se inspeccionará y actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, según sea necesario, sin costo.

  2. Los elementos de fijación de la suspensión trasera pueden aflojarse y desprenderse

    Notificada el 18 de mayo de 2026Años de modelo 2026Campaña de la NHTSA 26V314000172 vehículos afectados

    Los elementos de fijación de la suspensión trasera pueden aflojarse y desprenderse, lo que provoca la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los elementos de fijación y realizarán la alineación trasera del vehículo según sea necesario, sin costo.

  3. La barra colectora de la batería de alto voltaje puede hacer cortocircuito

    Notificada el 5 de febrero de 2026Años de modelo 2026Campaña de la NHTSA 26V06800027 vehículos afectados

    Una barra colectora apretada incorrectamente puede causar un cortocircuito en el sistema de la batería de alto voltaje, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos de la barra colectora y reemplazarán el conjunto del sistema de batería si es necesario, sin cargo.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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