Llamadas a revisión del Hummer H3

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El módulo del ventilador de calefacción puede sobrecalentarse

   Notificada el 15 de octubre de 2015Años de modelo 2005–2010Llamada a revisión de la DVSA R/2015/185303 vehículos afectados

   El módulo de control de velocidad del ventilador de calefacción puede sobrecalentarse durante un uso prolongado, fundir su carcasa de plástico y provocar un incendio. Se sustituirán el conector y el mazo de cables.

2. El conector del motor del soplador puede sobrecalentarse

   Notificada el 1 de julio de 2015Años de modelo 2006–2010Campaña de la NHTSA 15V421000164.993 vehículos afectados

   El módulo del conector del motor del soplador de calefacción, ventilación y aire acondicionado puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán parte del conector y del arnés sin coste alguno.

3. La rejilla del capó puede desprenderse

   Notificada el 16 de agosto de 2011Años de modelo 2006–2010Llamada a revisión de la DVSA R/2011/0443040 vehículos afectados

   Las pestañas de sujeción de la rejilla del capó pueden romperse, permitiendo que esta se afloje y se desprenda, lo que podría causar lesiones o daños materiales. Los concesionarios aplicarán adhesivo para fijarla al capó.

4. Las grapas de las rejillas del capó pueden romperse y desprenderse

   Notificada el 30 de abril de 2010Años de modelo 2006–2010Campaña de la NHTSA 10V179000162.129 vehículos afectados

   Las grapas de las rejillas del capó pueden romperse, haciendo que la rejilla quede suelta y permitiendo que se desprenda y golpee a un vehículo posterior. Los concesionarios fijarán la rejilla al capó con adhesivo sin cargo alguno.

5. La correa de sujeción del depósito de combustible puede romperse

   Notificada el 11 de marzo de 2009Años de modelo 2009Campaña de la NHTSA 09V0800001738 vehículos afectados

   La correa de sujeción delantera del depósito de combustible puede romperse. Su uso continuado también puede romper la correa trasera y los elementos de fijación del protector, permitiendo que el depósito se separe del vehículo y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán una correa de sujeción delantera rediseñada de forma gratuita.

6. Las fundas de asiento no originales pueden afectar el sensor del airbag del pasajero

   Notificada el 31 de octubre de 2006Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 06V417000794 vehículos afectados

   Las fundas de asiento de cuero no originales pueden provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de detección del pasajero, de modo que el airbag del pasajero delantero podría desactivarse cuando se necesite o activarse cuando debería estar desactivado. Se recomprará el vehículo conforme a las condiciones comunicadas a los propietarios.

7. La etiqueta de neumáticos y carga puede indicar una capacidad incorrecta del vehículo

   Notificada el 7 de diciembre de 2005Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 05V55200032.068 vehículos afectados

   La etiqueta de neumáticos y carga puede indicar un peso de capacidad del vehículo inexacto, lo que podría causar una carga o un inflado incorrectos y posiblemente la falla del neumático. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas e instrucciones; un concesionario puede instalar la etiqueta si el propietario lo solicita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.