Llamadas a revisión del Honda CR-Z

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda CR-Z, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El inflador del airbag del conductor puede explotar

    Notificada el 27 de junio de 2019Años de modelo 2011–2015Campaña de la NHTSA 19V5000001558 vehículos afectados

    El inflador del airbag del conductor puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.

  2. El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse

    Notificada el 3 de febrero de 2016Años de modelo 2011–2015Campaña de la NHTSA 16V0610002.232.187 vehículos afectados

    La humedad puede penetrar en el inflador de la bolsa de aire del conductor con el tiempo y hacer que se rompa durante el despliegue, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los dealers reemplazarán el inflador, sin cargo.

  3. El vehículo puede moverse de forma inesperada si se cala el motor

    Notificada el 5 de octubre de 2011Años de modelo 2009–2011Llamada a revisión de la DVSA R/2011/1263045 vehículos afectados

    Si el motor se cala en determinadas condiciones, el vehículo puede avanzar o retroceder de forma inesperada, según la marcha seleccionada. Se actualizará el software de la unidad electrónica de control del motor eléctrico IMA.

  4. El sistema híbrido puede mover el vehículo en la dirección incorrecta

    Notificada el 7 de septiembre de 2011Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 11V4580005626 vehículos afectados

    Si el motor se para mientras no se presiona el pedal del freno, el sistema híbrido puede mover el vehículo en sentido contrario a la marcha seleccionada. Un movimiento inesperado podría causar un accidente o lesionar a alguien en su trayectoria. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control del motor de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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