Llamadas a revisión del GMC Sierra
177 llamadas a revisión de seguridad oficiales del GMC Sierra, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador de la bolsa de aire del riel del techo puede romperse
La tapa del extremo del inflador de una bolsa de aire del riel del techo puede desprenderse o su pared lateral romperse, lo que permitiría que escapara gas y que la tapa o sus fragmentos salieran proyectados dentro del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán sin costo ambos módulos de bolsas de aire del riel del techo.
La etiqueta de los neumáticos puede indicar una presión trasera incorrecta
Una presión trasera incorrecta indicada en la etiqueta podría hacer que los neumáticos estuvieran insuficientemente inflados e impedir que el sistema de control de presión de los neumáticos avisara de la baja presión, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán y corregirán la presión de los neumáticos, actualizarán el software, colocarán una sobreetiqueta y volverán a inicializar el sistema, según sea necesario, sin cargo.
Las ruedas de acero pueden agrietarse en los orificios de ventilación del disco
Un defecto de fabricación podría hacer que las ruedas de acero se agrieten en los orificios de ventilación del disco. Una rueda agrietada podría separarse por el disco y causar la pérdida de control, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán las ruedas, según sea necesario, sin cargo.
Un componente suelto de la batería puede dañar la batería de alta tensión
Un componente interno mal fijado podría moverse y dañar la batería de alta tensión, lo que aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la batería sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del riel del techo puede romperse
La tapa del extremo de un inflador de la bolsa de aire del riel del techo puede desprenderse o su pared lateral puede romperse, liberando gas comprimido y proyectando la tapa o fragmentos dentro del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán ambos módulos de bolsas de aire de los rieles del techo sin costo.
La caja de transferencia puede bloquear las ruedas
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La falta de un componente de la caja de transferencia puede hacer que las ruedas delanteras o traseras se bloqueen sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán el conjunto de la caja de transferencia sin costo. No conduzcas el vehículo hasta que esté reparado.
El inflador del airbag de cortina de techo puede romperse
La tapa del extremo de un inflador de airbag puede desprenderse o su pared lateral puede romperse, permitiendo que escape gas comprimido y proyectando la tapa o fragmentos dentro del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los módulos de los airbags de cortina de techo izquierdo y derecho sin coste alguno.
La bomba de combustible trasera puede hacer que el motor se detenga
La bomba de combustible trasera puede no transferir suficiente carburante al depósito delantero, lo que hace que el motor se cale y aumenta el riesgo de colisión. Un concesionario actualizará el módulo de control del motor, o se actualizará de forma inalámbrica, sin coste alguno.
El manual del propietario electrónico puede no descargarse
Es posible que la radio no esté configurada para descargar el manual del propietario electrónico. Sin el manual, es posible que los propietarios no sepan cómo operar el vehículo de manera segura, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios restablecerán la radio para habilitar la descarga automática, sin cargo.
La válvula de control de la transmisión puede fallar y bloquear las ruedas traseras
La válvula de control de la transmisión puede fallar y hacer que las ruedas traseras se bloqueen, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y actualizarán el software de control de la transmisión sin cargo.
Los retractores de retención para sillas de ruedas pueden no bloquearse
Los retractores pueden no bloquearse, dejando una silla de ruedas sin asegurar para que pueda moverse durante el transporte y aumentar el riesgo de lesiones. Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario sin costo alguno.
El testigo del ESC puede no encenderse tras una avería
Tras una avería del control electrónico de estabilidad, el testigo puede no encenderse en el siguiente ciclo de encendido, por lo que el conductor podría no percatarse del problema y aumentaría el riesgo de colisión. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizará gratis el software del EBCM.
El inflador del airbag de cortina puede romperse
La tapa del extremo del inflador de un airbag puede desprenderse o su pared lateral puede romperse, liberando gas comprimido y proyectando la tapa o fragmentos dentro del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones o colisión. Los concesionarios reemplazarán ambos módulos de airbag de cortina de forma gratuita.
Los componentes del motor pueden fallar y dañarlo
Los defectos de fabricación en la biela o el cigüeñal pueden dañar el motor y provocar su fallo, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o reemplazarán el motor según sea necesario. En los vehículos que pasen la inspección, añadirán aceite de mayor viscosidad, instalarán 6 tapones de llenado de aceite, reemplazarán el filtro de aceite y actualizarán el manual del propietario. Las reparaciones son gratuitas.
Los anclajes del deflector de la parrilla pueden fracturarse
Los anclajes que sujetan el deflector de la parrilla delantera pueden fracturarse y hacer que se desprenda, creando un peligro en la carretera que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reforzarán o repararán todos los puntos de anclaje, sin coste.
El perno del cinturón de seguridad central trasero puede estar flojo
Es posible que el perno que asegura el conjunto del cinturón de seguridad central trasero no esté bien ajustado, por lo que el cinturón puede no retener a un ocupante como se pretende en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. El perno se apretará sin costo alguno.
El interruptor del portón trasero puede cortocircuitarse y abrir el pestillo
La entrada de agua puede cortocircuitar el interruptor de apertura electrónica, haciendo que el portón trasero se desenganche mientras el vehículo está en Park. La carga podría caer a la carretera y crear un peligro. Comprueba que el portón trasero esté bien cerrado antes de conducir. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de interruptores de forma gratuita.
La válvula de control de la transmisión puede hacer que las ruedas traseras se bloqueen
La válvula de control de la transmisión puede fallar y hacer que las ruedas traseras se bloqueen, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un nuevo software para el módulo de control de la transmisión sin cargo alguno. Un programa de cobertura especial cubrirá las reparaciones de las transmisiones identificadas por el software como defectuosas en su válvula.
El inflador de la bolsa de aire de cortina de techo puede romperse
Una tapa de extremo del inflador de la bolsa de aire de cortina de techo puede desprenderse, o la pared lateral del inflador puede romperse, lo que libera gas comprimido y propulsa piezas hacia el interior del vehículo. Esto puede aumentar el riesgo de lesiones o de choque. Los concesionarios reemplazarán ambos módulos de bolsas de aire laterales sin cargo alguno.
Las direccionales delanteras pueden ser difíciles de ver
Las direccionales delanteras y las luces de estacionamiento pueden tener un brillo demasiado similar, lo que dificulta ver las direccionales. Esto puede hacer que sea más difícil para otros usuarios de la vía entender las intenciones del conductor y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo controlador LED de los faros delanteros sin cargo alguno.
La pérdida de líquido de frenos puede no activar una luz de advertencia
Es posible que el módulo de control electrónico de frenos no muestre una advertencia cuando se pierde líquido de frenos. El vehículo podría conducirse con poco líquido, reduciendo el rendimiento de frenado y aumentando el riesgo de accidente. El software se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin costo.
Los cables de la unidad de tracción trasera pueden provocar una pérdida de potencia
Los cables con aislamiento insuficiente de la unidad de tracción trasera pueden entrar en contacto entre sí, provocar una pérdida de potencia motriz y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis la unidad de tracción trasera.
El portón trasero puede destrabarse mientras se conduce
El agua puede hacer que el interruptor de apertura electrónica del portón trasero provoque un cortocircuito, lo que permitiría que el portón se desbloqueara. Podría abrirse durante la conducción y soltar carga sin asegurar, creando un peligro en la vía. Compruebe que el portón esté cerrado y bloqueado antes de conducir. Los concesionarios sustituirán los conjuntos de interruptores de forma gratuita.
El eje de la caja de dirección puede fracturarse
El eje de la caja de dirección puede fracturarse y desconectarse del brazo de dirección, lo que podría causar una pérdida total del control de la dirección y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la caja de dirección si es necesario, sin coste.
El tanque de combustible trasero puede colapsar y hacer que el motor se pare
El tanque de combustible trasero puede colapsar e impedir que la bomba de combustible transfiera combustible al tanque delantero, lo que puede hacer que el motor se pare y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el tanque y la bomba, los sustituirán según sea necesario y añadirán una manguera de ventilación. Las reparaciones son gratuitas.
Las luces de circulación diurna pueden permanecer encendidas con los faros
Las luces de circulación diurna pueden no apagarse cuando los faros están encendidos, provocando un deslumbramiento que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Un concesionario o una actualización de software inalámbrica corregirán esto de forma gratuita.
La luz de freno de la barra deportiva puede fallar o bloquear la luz del vehículo
La luz de freno elevada de la barra deportiva puede no funcionar y bloquear la luz de freno elevada existente en el vehículo, lo que reduce la visibilidad para otros conductores y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán la instalación y proporcionarán el cableado correcto del vehículo si es necesario, de forma gratuita.
La rueda de repuesto puede afectar a los frenos ABS
La rueda de repuesto de 17" suministrada es incompatible con ciertas ruedas accesorias y puede impedir que el sistema de frenos antibloqueo funcione correctamente. Los concesionarios proporcionarán gratis una rueda de repuesto compatible con su conjunto de rueda, una etiqueta nueva y un suplemento para el manual.
Los pernos de la válvula del modulador de frenos pueden permitir la entrada de agua
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Unos pernos flojos pueden no sellar el conjunto de la válvula moduladora de presión de los frenos, lo que permite la entrada de agua y podría provocar un cortocircuito y un incendio. Los concesionarios sustituirán el conjunto de forma gratuita. Estaciona al aire libre y lejos de estructuras hasta que se repare.
La rueda de repuesto puede impedir que el ABS se active
El uso de la rueda de repuesto con ciertos neumáticos de carretera puede impedir que el ABS se active. Es posible que el sistema no pueda controlar las ruedas traseras de forma independiente, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios proporcionarán la rueda de repuesto adecuada y aplicarán una nueva etiqueta de información de forma gratuita.
El inflador de la bolsa de aire de cortina puede romperse
La tapa del extremo del inflador de la bolsa de aire de cortina puede desprenderse o su pared lateral puede romperse, lo que permite que el gas comprimido propulse piezas hacia el interior del vehículo y aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reemplazarán ambos módulos de bolsas de aire laterales de forma gratuita.
El cable del calentador del bloque del motor puede cortocircuitarse
Puede producirse un cortocircuito eléctrico en el cable del calentador del bloque del motor o en sus terminales, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán los calentadores del bloque del motor y los cables. Los calentadores y cables de reemplazo son gratuitos bajo la campaña de satisfacción del cliente indicada, y los cables afectados se reemplazarán y reorientarán de forma gratuita.
Los neumáticos sobrecurados pueden perder aire o banda de rodadura
Los neumáticos curados durante demasiado tiempo en la producción pueden desarrollar una rotura en la pared lateral y perder aire repentinamente, o presentar separación en el borde de los cinturones, lo que puede provocar la pérdida de la banda de rodadura o de los cinturones. Cualquiera de los dos problemas puede causar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los neumáticos según sea necesario sin costo alguno.
El cable del cinturón del conductor puede fatigarse y romperse
El cable flexible que conecta el cinturón de seguridad del conductor con el asiento puede doblarse repetidamente y fatigarse hasta separarse. Si se rompe, el cable reduce la eficacia del cinturón y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el pretensor abdominal del cinturón de seguridad del conductor sin coste.
Los neumáticos sobrecurados pueden perder aire o desprender la banda de rodadura
Los neumáticos curados durante demasiado tiempo pueden desarrollar una rotura en el flanco o separación de lonas, lo que provoca una pérdida repentina de aire o de la banda de rodadura y, posiblemente, la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar debido a la degradación del propulsor tras una exposición prolongada a alta humedad y calor, lo que expulsa fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y supone un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
Los pernos del cinturón de seguridad pueden no asegurar bien los cinturones
Unos pernos incorrectos pueden dejar un cinturón de seguridad mal sujeto, por lo que podría no retener correctamente a un ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos afectados sin cargo alguno.
Los soportes del cinturón de seguridad central delantero pueden estar sueltos
Es posible que los soportes del cinturón de seguridad central de la fila delantera no estén fijados a la estructura del asiento, por lo que el cinturón podría no sujetar correctamente al ocupante en un accidente. Los concesionarios inspeccionarán las fijaciones y las montarán correctamente según sea necesario, sin costo.
La tapa del inflador del airbag de cortina puede desprenderse
La tapa del inflador puede desprenderse, liberar gas comprimido y salir proyectada hacia el interior del vehículo, lo que aumentaría el riesgo de lesiones o accidente. Los concesionarios sustituirán los módulos afectados de los airbags de cortina del techo, sin costo.
Los neumáticos vulcanizados en exceso pueden romperse o perder la banda de rodadura
Los neumáticos vulcanizados en exceso pueden desarrollar una rotura en el flanco y perder aire repentinamente, o sufrir una separación de las lonas que puede provocar la pérdida parcial o total de la banda de rodadura o de las lonas. Cualquiera de estos problemas aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los neumáticos afectados sin cargo.
La junta del árbol de transmisión puede separarse
Es posible que una junta del árbol de transmisión no esté soldada correctamente y pueda separarse mientras el vehículo está en movimiento, lo que causa la pérdida de propulsión y aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión, sin cargo.
La bomba de vacío puede perder rendimiento y reducir la asistencia de frenado
La bomba de vacío mecánica puede perder rendimiento con el tiempo, lo que reduce la asistencia de frenado y aumenta el esfuerzo y la distancia necesarios para detenerse. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control electrónico de frenos, sin cargo.
El difusor de la bolsa de aire de cortina puede separarse
El difusor de la bolsa de aire del riel del techo puede separarse del inflador durante el despliegue, lo que reduce el rendimiento de la bolsa de aire y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán los módulos de bolsas de aire afectados sin cargo.
Los cables del pestillo del capó pueden fracturarse
Los cables del pestillo del capó pueden fracturarse, lo que permite que el capó se abra inesperadamente mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del capó sin cargo.
Los alambres del pestillo del capó pueden romperse
Los alambres del pestillo del capó pueden romperse, lo que permite que el capó se abra inesperadamente mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del capó sin cargo.
Los pernos de las pinzas de freno pueden romperse
Los pernos de las pinzas de freno pueden romperse bajo carga, lo que reduce el rendimiento de frenado o interfiere con la rotación de las ruedas y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los pernos sin cargo.
El asistente de frenada puede desactivarse por un error de software
Un error de software puede desactivar el asistente de frenada electrónico, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control electrónico de frenos de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador de forma gratuita.
El control de estabilidad y los frenos antibloqueo pueden dejar de funcionar
Un error de software puede desactivar el control electrónico de estabilidad y los frenos antibloqueo sin encender sus luces de advertencia. Conducir sin saber que no funcionan aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control electrónico de frenos de forma gratuita.
La conexión del cable de la batería puede causar una parada del motor o un incendio
El exceso de pegamento en los anillos del cable de la batería puede provocar una conexión intermitente con el alternador. El vehículo podría calarse, o la formación de un arco eléctrico podría generar calor y dañar el material circundante, lo que aumenta el riesgo de accidente e incendio. Los concesionarios limpiarán y reconectarán el cable, y sustituirán las piezas dañadas de forma gratuita.
La bomba de combustible puede quedar sometida a presión excesiva
La falta de un regulador de presión puede generar presión excesiva en el sistema de combustible, agrietar la bomba de combustible y causar una fuga que podría inflamarse y provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin costo.
El gas del pretensor del cinturón puede prender la alfombra
Cuando se despliega un pretensor del cinturón de seguridad delantero, puede escapar gas caliente por una abertura de su soporte y prender la alfombra, lo que podría provocar un incendio. Los concesionarios cerrarán la abertura sin costo.
El software de frenos puede provocar frenadas involuntarias
Si falla un sensor de velocidad de rueda a una velocidad de 41 a 60 mph en modo de tracción en las cuatro ruedas o automático, el módulo de control de frenos puede activar el sistema de protección de la transmisión. Esto puede frenar la rueda del lado opuesto y hacer que el vehículo se desvíe hacia un lado. Los concesionarios reprogramarán el módulo sin costo.
El vacío de frenado puede disminuir con el tiempo
El vacío de la bomba puede disminuir con el tiempo, reduciendo la asistencia de frenado y exigiendo más fuerza al frenar. Esto puede alargar la distancia de frenado y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el módulo electrónico de control de frenos, sin coste.
El calentador del bloque motor puede provocar un cortocircuito
El cable o los terminales del calentador pueden provocar un cortocircuito y fallar, lo que podría dañar componentes del motor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el calentador sin costo y, en algunos vehículos, instalarán un cable con un recorrido modificado.
El depósito de combustible podría llenarse en exceso, deformarse y tener fugas
Un sensor de nivel de combustible atascado podría hacer que el depósito trasero llenara en exceso el depósito delantero. El depósito delantero podría deformarse, entrar en contacto con el árbol de transmisión y perforarse, lo que provocaría una fuga de combustible y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible del depósito trasero, revisarán el depósito delantero y lo sustituirán si es necesario, sin cargo.
La bolsa de aire del pasajero puede no inflarse correctamente
El módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero puede estar dañado y puede no inflarse correctamente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del pasajero de forma gratuita.
La asistencia de dirección asistida eléctrica puede cortarse
La asistencia de dirección asistida eléctrica puede perderse momentáneamente y luego regresar repentinamente, lo que dificulta la dirección, especialmente a bajas velocidades, y aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de dirección de forma gratuita.
La tuerca del pivote del pedal de freno puede aflojarse
Una tuerca de pivote floja puede hacer que el pedal de freno esté flojo o inoperativo, lo que impide frenar o interfiere con el acelerador. Los concesionarios aplicarán adhesivo y reinstalarán la tuerca con más fuerza, de forma gratuita.
El extintor de incendios puede no descargarse
El extintor de incendios puede obstruirse, requerir una fuerza excesiva para activarse o su boquilla puede desprenderse, impidiendo que funcione como se espera y aumentando el riesgo de lesiones en un incendio. Los propietarios deben ponerse en contacto con el fabricante del extintor para obtener un reemplazo, sin cargo.
El tanque de combustible delantero puede llenarse en exceso y gotear
Un sensor de nivel de combustible del tanque delantero que se atasque puede permitir que el tanque trasero lo llene en exceso. La presión puede expandir el tanque delantero hasta que entre en contacto con el árbol de transmisión y se produzca una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible del tanque trasero o actualizarán el software del sensor, e inspeccionarán y reemplazarán el tanque delantero según sea necesario, sin cargo alguno.
Los retractores de los cinturones de seguridad delanteros pueden no funcionar como se pretende
Los retractores de los cinturones de seguridad delanteros se fabricaron con la barra de torsión incorrecta y es posible que no funcionen según lo previsto en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán ambos conjuntos de retractores de los cinturones de seguridad delanteros sin cargo alguno.
Pueden faltar las instrucciones de los anclajes para asientos infantiles
El manual del propietario puede carecer de instrucciones para utilizar los anclajes de los sistemas de retención infantil, por lo que un asiento infantil puede instalarse incorrectamente y no quedar bien sujeto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios proporcionarán un inserto corregido para el manual de forma gratuita.
Los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse
Es posible que algunos vehículos no hayan recibido la actualización de software completa. Durante ciertas condiciones de conducción, una prueba de diagnóstico puede impedir que los airbags frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software o reemplazarán el módulo si ha habido un despliegue previo del airbag, de forma gratuita.
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede perderse
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar temporalmente, especialmente durante los giros a baja velocidad. Si la asistencia se recupera, el conductor puede perder temporalmente el control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de dirección de forma gratuita.
Los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse
En determinadas condiciones de conducción, una prueba de diagnóstico por software puede evitar que los airbags frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen en una colisión. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo alguno; a los vehículos con un despliegue de airbag previo se les reemplazará el módulo.
Los brazos de suspensión superiores delanteros pueden separarse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Unas soldaduras inadecuadas pueden hacer que un brazo de suspensión superior delantero se separe de su casquillo, lo que compromete la dirección y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos brazos de suspensión superiores delanteros y realinearán el vehículo sin cargo.
El cable del tensor del cinturón de seguridad puede separarse
Al entrar al vehículo, el conductor puede deslizarse sobre el cable del tensor del cinturón de seguridad, lo que provoca fatiga y separación. Si se separa, es posible que el conductor no esté bien retenido en un choque. Los concesionarios modificarán el vehículo y reemplazarán cualquier tensor dañado sin cargo.
La radio puede no emitir las advertencias requeridas
Es posible que la radio falle intermitentemente al advertir cuando se deja la llave en el encendido con la puerta abierta o cuando el conductor no lleva abrochado el cinturón. Un conductor sin cinturón se enfrenta a un mayor riesgo de lesiones en una colisión. Los dealers actualizarán el software de la radio, sin cargo.
La tuerca del pivote del pedal de freno puede aflojarse
La tuerca del pivote del pedal de freno puede aflojarse, haciendo que el pedal quede suelto o inoperativo y posiblemente interfiriendo con el acelerador. Es posible que el conductor no pueda detenerse usando el pedal de freno, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los dealers aplicarán adhesivo y volverán a instalar la tuerca con un par de apriete mayor, sin cargo.
La carcasa del módulo de control del airbag puede fracturarse
Un perno de montaje mal colocado puede fracturar la carcasa del módulo de control del airbag y permitir la entrada de agua, lo que podría dificultar el despliegue del airbag en un choque. Los concesionarios recolocarán el perno y sustituirán el módulo sin costo.
El texto de la etiqueta de combustible exclusivo para CNG es demasiado pequeño
El texto de la etiqueta que indica que el vehículo funciona exclusivamente con gas natural comprimido puede ser demasiado pequeño para advertirlo, lo que podría dificultar las inspecciones del tanque y el repostaje seguro, y aumentar el riesgo de incendio. Se enviará gratis una etiqueta de reemplazo.
El encendido puede quedarse atascado en Start
El actuador del seguro de encendido puede atascarse, haciendo que la llave sea difícil de girar o dejando el encendido en Start. Puede regresar bruscamente a Accessory, causando la pérdida de potencia del motor, la dirección y los frenos; las bolsas de aire también pueden no desplegarse en un choque. Los concesionarios reemplazarán la carcasa del interruptor de encendido sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El actuador del bloqueo de encendido puede atascarse
El actuador del bloqueo de encendido puede atascarse, dificultando el giro de la llave o dejando el encendido bloqueado en Start. Puede volver bruscamente a Accessory, provocando la pérdida de potencia del motor, la dirección y los frenos; además, los airbags podrían no desplegarse en una colisión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la carcasa del bloqueo de encendido si es necesario, sin coste.
El tubo de ventilación del depósito de combustible puede desprenderse
Una abrazadera floja puede permitir que el tubo de ventilación del depósito de combustible se desprenda y pierda combustible, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán la abrazadera si es necesario, sin coste.
El semieje trasero puede fracturarse
Un semieje trasero tratado térmicamente de forma incorrecta puede fracturarse durante la conducción, permitiendo que la rueda trasera se separe del semieje y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán los ejes traseros y sustituirán los que tengan un tratamiento térmico incorrecto sin coste.
La asistencia de la dirección asistida puede fallar de repente
Un problema en el módulo de dirección asistida puede provocar una pérdida repentina de la asistencia mientras se conduce, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el kit del motor de asistencia de la dirección asistida sin costo.
El módulo electrónico del chasis puede hacer un cortocircuito
La contaminación interna puede causar un cortocircuito eléctrico en el módulo electrónico del chasis, lo que podría detener el vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin cargo.
La soldadura del asiento delantero puede fallar
Una soldadura incompleta en el soporte del gancho del asiento puede permitir que un asiento delantero se suelte bajo una carga elevada, como en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la soldadura y sustituirán la guía inferior del asiento si es necesario de forma gratuita.
El eslabón fusible de la batería auxiliar puede fundirse
Un exceso de corriente a través del mazo de cables del remolque puede fundir el eslabón fusible de la batería auxiliar. Esto podría dañar el cableado y los componentes cercanos, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el mazo de cables flexible por uno que tenga un fusible en línea de 40 amperios y proporcionarán información complementaria en el manual del propietario, de forma gratuita.
La caja de transferencia puede cambiar a neutro inesperadamente
Un cortocircuito eléctrico puede poner la caja de transferencia en punto muerto (neutral) sin la intervención del conductor. El vehículo podría rodar al aparcar sin el freno de estacionamiento o perder la potencia de tracción mientras está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la caja de transferencia sin cargo.
La abrazadera de la manguera de la dirección asistida puede desconectarse
La abrazadera de una manguera de la dirección asistida puede desconectarse, provocando una pérdida de líquido y la pérdida de la asistencia de la dirección y de los frenos, lo que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán las abrazaderas y las asegurarán sin cargo.
La alfombrilla del conductor puede interferir con el acelerador
La alfombrilla del conductor puede desplazarse e impedir que el acelerador regrese a la posición de ralentí, lo que podría causar una velocidad involuntaria y riesgo de choque. Los propietarios pueden devolver la alfombrilla para su reembolso y recibirán un suplemento en el manual que les aconseja no utilizar alfombrillas, sin cargo.
La radio puede dejar de funcionar y deshabilitar las campanillas de advertencia
Si la radio deja de funcionar, es posible que no suene ninguna campanilla al abrir la puerta con la llave en el contacto o al desabrocharse los cinturones de seguridad. El conductor podría pasar por alto una advertencia de desplazamiento o de recordatorio de cinturón, lo que aumenta el riesgo de desplazamiento del vehículo o de lesiones en un choque. Los concesionarios actualizarán el software de la radio sin cargo.
El bloque de fusibles puede aflojarse y causar un cortocircuito
Unos clips flojos en el bloque de fusibles pueden permitir que este se mueva, haciendo que los conductores expuestos entren en contacto con metal y provoquen un cortocircuito. Un arco eléctrico podría prender materiales cercanos y causar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios asegurarán el bloque de fusibles según sea necesario sin cargo.
La fijación de la barra de acoplamiento puede aflojarse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La fijación de la barra de acoplamiento puede no estar apretada correctamente y podría separarse de la cremallera de dirección, provocando la pérdida de dirección y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán las barras de acoplamiento interiores y reemplazarán la caja de dirección si es necesario, de forma gratuita.
Las tuberías de combustible diésel pueden tener fugas
Es posible que las conexiones de las tuberías de combustible en la bomba de transferencia de combustible diésel no estén apretadas correctamente, lo que permite fugas de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios apretarán las conexiones al par de apriete adecuado.
El conducto del enfriador de la transmisión puede tener fugas de aceite
Es posible que el conducto del enfriador de aceite de la transmisión no esté bien asentado. Las fugas de aceite podrían entrar en contacto con una superficie caliente y provocar un incendio en el vehículo. Los concesionarios inspeccionarán la conexión y la repararán según sea necesario, de forma gratuita.
Los componentes del escape pueden sobrecalentarse y provocar un incendio
Los componentes del escape sobrecalentados pueden derretir las piezas de plástico cercanas y provocar un incendio en el motor. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor sin costo.
La bomba de transferencia de combustible puede dar lecturas inexactas
La bomba de transferencia de combustible puede funcionar mal y provocar una lectura inexacta del indicador de combustible. El vehículo podría calarse inesperadamente, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la bomba según sea necesario, sin costo.
Los respaldos de los asientos delanteros pueden tener holgura excesiva
Un respaldo delantero puede tener holgura y su reposacabezas podría no proteger correctamente a los ocupantes en un impacto trasero, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los mecanismos de reclinación y los ajustarán según sea necesario, gratis.
El inflador del airbag del pasajero puede fracturarse
Una soldadura del inflador del airbag del pasajero puede fracturarse durante el despliegue y liberar gas detrás del salpicadero en lugar de dirigirlo al airbag. Es posible que el airbag no se infle por completo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del pasajero, sin coste.
Las piezas del bloqueo de estacionamiento pueden permitir que el vehículo ruede
Un cable de bloqueo de estacionamiento fracturado o un engranaje de bloqueo de la columna de dirección malformado pueden permitir que el vehículo salga de la posición de Estacionamiento con la llave retirada o apagada, o sin presionar el freno. Podría rodar y causar un choque o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la columna de dirección según sea necesario, sin cargo.
Los pernos del eje de dirección intermedio pueden aflojarse
Es posible que los pernos del eje de dirección intermedio no estén lo suficientemente apretados, lo que permite que las juntas se separen y provoque la pérdida de dirección, lo que puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y los apretarán según las especificaciones.
El pasador transversal del eje trasero puede fracturarse y bloquear el eje
Un pasador transversal del eje trasero con un tratamiento térmico inadecuado puede fracturarse y desplazarse, provocando potencialmente el bloqueo del eje trasero. El conductor podría perder el control direccional y sufrir un accidente. Los concesionarios instalarán un nuevo pasador transversal de forma gratuita.
El pasador transversal del eje trasero puede fracturarse y bloquear el eje
Un pasador transversal del eje trasero con un tratamiento térmico inadecuado puede fracturarse y desplazarse, provocando potencialmente el bloqueo del eje trasero. El conductor podría perder el control direccional y sufrir un accidente. Los concesionarios instalarán un nuevo pasador transversal de forma gratuita.
El módulo de líquido limpiaparabrisas calefactado puede prenderse fuego
El módulo de líquido limpiaparabrisas calefactado puede sobrecalentarse y fundir el plástico circundante; podría prenderse fuego y provocar un incendio. Los concesionarios desactivarán y retirarán permanentemente el módulo y proporcionarán una página actualizada del manual del propietario.
La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede guardarse con alguien encima
El dispositivo de bloqueo contra el plegado puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad debido a que el presostato no es lo suficientemente sensible. La plataforma podría plegarse mientras alguien o algo está encima, causando lesiones. Las plataformas se corregirán sin cargo.
El circuito del calentador del líquido limpiaparabrisas puede sobrecalentarse
Un cortocircuito en la placa de circuito del calentador del líquido limpiaparabrisas puede sobrecalentar su cable de masa, provocando el mal funcionamiento de otros elementos eléctricos, olor o humo, y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un mazo de cables con un fusible en línea sin cargo.
El sensor de posición del cigüeñal puede fallar
El sensor de posición del cigüeñal puede funcionar de forma intermitente o fallar, provocando un funcionamiento irregular o que el motor se cale. Si falla por completo, el motor se detendrá y podría no volver a arrancar, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el sensor sin coste.
Las fundas de asiento no originales pueden afectar el sensor del airbag del pasajero
Las fundas de asiento de cuero no originales pueden provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de detección del pasajero, de modo que el airbag del pasajero delantero podría desactivarse cuando se necesite o activarse cuando debería estar desactivado. Se recomprará el vehículo conforme a las condiciones comunicadas a los propietarios.
La etiqueta de los neumáticos puede omitir detalles de la llanta y la carga
La etiqueta de los neumáticos puede tener una designación de llanta incompleta u omitir el índice de carga del neumático. Una rueda de repuesto con el contorno de llanta incorrecto puede hacer que el neumático sea difícil o imposible de montar, o provocar que la rueda y el neumático no funcionen según lo previsto. Se enviará por correo una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; los concesionarios pueden instalarla.
El clip del amortiguador de la rampa de combustible puede fracturarse
El clip de retención del amortiguador de pulsaciones de la rampa de combustible puede fracturarse, lo que permite que el amortiguador se afloje y se produzcan fugas de combustible. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición podrían provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el clip de forma gratuita.
Los cables de soporte del portón trasero pueden corroerse y romperse
Los cables de soporte del portón trasero pueden corroerse y romperse bajo carga. Si ambos se rompen, el portón trasero puede caer, haciendo que alguien que esté sobre él caiga y resulte herido. Los concesionarios reemplazarán los cables por unos de acero inoxidable e inspeccionarán las bisagras, reemplazándolas si es necesario.
La etiqueta de neumáticos y carga puede indicar una capacidad incorrecta del vehículo
La etiqueta de neumáticos y carga puede indicar un peso de capacidad del vehículo inexacto, lo que podría causar una carga o un inflado incorrectos y posiblemente la falla del neumático. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas e instrucciones; un concesionario puede instalar la etiqueta si el propietario lo solicita.
La manguera de la dirección asistida puede fracturarse y tener fugas
Una manguera puede fracturarse durante maniobras extremas de dirección y perder líquido, lo que aumenta el esfuerzo necesario para girar el volante y, en los vehículos con frenos hydro-boost, para frenar. El líquido sobre piezas calientes del motor podría provocar un incendio. Los concesionarios revisarán las mangueras y las reemplazarán si es necesario.
Los frenos antibloqueo pueden activarse inesperadamente
Una activación no deseada del sistema antibloqueo de frenos puede aumentar las distancias de frenado durante la frenada a baja velocidad y podría causar un accidente. Los concesionarios limpiarán y tratarán la superficie de montaje del sensor de velocidad de la rueda, volverán a instalar el sensor y comprobarán su señal.
El cinturón de seguridad central trasero puede deslizarse hacia arriba
El recorrido del cinturón de seguridad central trasero puede dificultar colocar la banda abdominal baja sobre las caderas. Esta puede deslizarse hacia arriba sobre el abdomen, lo que aumenta el riesgo de lesiones abdominales o internas. Los concesionarios modificarán la argolla guía y la asegurarán con un retén sin cargo.
El freno de estacionamiento puede no retener
Los forros del freno de estacionamiento pueden desgastarse hasta el punto de que el freno no pueda retener un vehículo estacionado. El vehículo podría moverse de forma involuntaria y chocar. Los concesionarios instalarán un clip de retención de resorte o un conjunto de cable de freno de estacionamiento rediseñado, según el sistema de frenos.
Las instrucciones de los anclajes para sillas infantiles pueden ser incorrectas
El manual del propietario indica ubicaciones incorrectas para los anclajes superiores y da instrucciones incorrectas para sujetar la correa superior. El uso incorrecto de los anclajes podría lesionar a un ocupante del asiento. Los concesionarios enviarán por correo una actualización del manual del propietario con las ubicaciones y las instrucciones correctas.
El indicador de posición de la marcha puede no iluminarse
El indicador de posición de la marcha puede no iluminarse al arrancar, por lo que el conductor podría no saber qué marcha está seleccionada. El vehículo podría desplazarse en una dirección inesperada y lesionar a alguien fuera de él. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos sin costo.
El acumulador del servofreno puede agrietarse y separarse
El acumulador del servofreno puede agrietarse y separarse, lo que provocaría una fuga de líquido y aumentaría el esfuerzo necesario para girar el volante y frenar. Puede producirse un choque sin previo aviso. Los concesionarios probarán el servofreno y lo sustituirán sin costo si no supera la prueba.
El perno del eje intermedio de dirección puede fracturarse
El perno que une el eje intermedio de dirección con el mecanismo de dirección puede fracturarse y provocar la pérdida de la dirección, lo que podría causar un choque sin previo aviso. Los concesionarios sustituirán el perno sin costo.
El árbol de transmisión de la bomba hidráulica puede fracturarse
La fractura del árbol de transmisión puede detener la bomba hidráulica y aumentar el esfuerzo necesario para girar el volante y, en vehículos con frenos hydro-boost, el necesario para frenar cuando se agote la presión de reserva. Los concesionarios sustituirán la bomba hidráulica.
El retractor de sujeción de la silla de ruedas puede no sujetarla bien
Los dientes desalineados del piñón del retractor de sujeción de la silla de ruedas pueden impedir que esta quede bien sujeta en una colisión y posiblemente lesionar a su ocupante. El retractor se inspeccionará y reemplazará si es necesario.
Los tornillos de retención del tubo transversal del riel de combustible pueden romperse
Los tornillos de retención pueden romperse, permitiendo que el combustible se filtre por la junta transversal del riel de combustible. El motor puede calarse, y el combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios inspeccionarán el tubo y reemplazarán los tornillos si es necesario.
La rueda de repuesto puede no encajar en el buje delantero
La rueda de repuesto suministrada tiene un desplazamiento (offset) incorrecto para el buje delantero, por lo que no se puede montar después de un pinchazo en una rueda delantera. Los concesionarios instalarán una rueda de repuesto con el desplazamiento correcto.
Los anclajes para asientos infantiles pueden faltar
Algunas posiciones de asiento no tienen los anclajes inferiores para asientos infantiles requeridos. Los concesionarios desactivarán y reubicarán el interruptor de desactivación del airbag y cubrirán su abertura, o reemplazarán el asiento del acompañante delantero por uno que tenga anclajes inferiores. También se modificarán las etiquetas y el manual del propietario.
Los cables de soporte del portón trasero pueden corroerse y romperse
Los cables de soporte pueden corroerse, debilitarse y romperse, permitiendo que el portón trasero abierto caiga. Las personas podrían caerse y la carga podría desprenderse. Los concesionarios reemplazarán los cables.
El sello del hidroreforzador de frenos puede fracturarse
Un diámetro interior de la válvula de alivio fuera de especificación puede hacer que su sello de junta tórica se fracture. El esfuerzo de la dirección puede aumentar al frenar o estacionar, y es posible que se necesite más esfuerzo en el pedal de freno para la misma desaceleración. Los concesionarios reemplazarán la válvula de alivio.
El cable del acelerador puede desgastar la línea de combustible de GNC
El cable del acelerador puede desgastar por fricción la línea de combustible de GNC presurizado, lo que provocaría una fuga de gas que podría prenderse y causar lesiones graves. Los concesionarios asegurarán el cable e inspeccionarán y sustituirán la línea de combustible o los cables si es necesario.
El parabrisas puede no quedar retenido en caso de choque
A algunos vehículos les falta un cordón de adhesivo continuo entre la carrocería y el parabrisas. En caso de choque, es posible que el parabrisas no quede retenido tal como exige la norma de seguridad. Los concesionarios lo desmontarán, volverán a sellar y reinstalarán. La reparación es gratuita.
Los airbags pueden no desplegarse en ciertos impactos frontales
Un fallo en el módulo sensor de los airbags podría impedir que los airbags del conductor y del pasajero se desplieguen en ciertos impactos frontales, lo que aumentará el riesgo de lesiones más graves. Los concesionarios recalibrarán el módulo de forma gratuita.
La luz de advertencia de nivel bajo de líquido de frenos puede no encenderse
Es posible que la luz de advertencia de los frenos no se encienda cuando el nivel de líquido es bajo, y el vehículo podría no cumplir con los requisitos del sistema de frenado parcial. La capacidad de frenado podría verse reducida, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios cambiarán la ubicación de una conexión de cable sin cargo alguno.
La información sobre neumáticos de la etiqueta de homologación puede ser errónea
Es posible que la etiqueta de homologación indique dimensiones y presiones de los neumáticos diferentes a los montados. Seguir las indicaciones de la etiqueta podría provocar un inflado insuficiente o excesivo, lo que acortaría la vida útil de los neumáticos o aumentaría el riesgo de daños; una pérdida repentina de aire o daños podrían afectar al control. Los propietarios recibirán una etiqueta de sustitución y las instrucciones; un concesionario puede instalarla.
El tubo de freno delantero puede desgastarse y perder presión
El contacto con el través de la carrocería puede desgastar el tubo de freno delantero derecho, provocando la pérdida de líquido de frenos y de presión. El pedal puede estar más bajo y las distancias de frenado ser mayores, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la sección desgastada o instalarán un clip espaciador para mantener la holgura.
Un manguito de vacío doblado puede afectar al rendimiento de los frenos
Un manguito de suministro de vacío del servofreno doblado significa que el vehículo no cumple con los requisitos del sistema de frenos. Los concesionarios reubicarán el manguito.
El sistema de sujeción del pasajero delantero puede no cumplir con los requisitos
El sistema de sujeción del pasajero delantero derecho puede no cumplir con los requisitos de extensión del cuello en caso de colisión. Los concesionarios instalarán un inserto en la parte superior del lado del pasajero del panel de instrumentos para solucionar el problema.
El sistema de frenos antibloqueo puede dejar de funcionar
Un clip de resorte fuera de especificación puede desalinear el cojinete del motor del sistema de frenos antibloqueo y eventualmente desactivar el sistema. Los frenos base seguirían funcionando, pero la repartición dinámica trasera no. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la válvula del módulo de presión de frenos.
La articulación de la barra de acoplamiento puede separarse
Un orificio sobredimensionado en la barra de acoplamiento puede impedir que se asiente correctamente en el brazo pitman, causando fricción excesiva y una posible separación de la articulación o rotura del perno esférico. Se podría perder el control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán el varillaje y reemplazarán la barra de acoplamiento y el brazo pitman si es necesario.
Los pernos del mecanismo reclinable del asiento pueden romperse
Los pernos del mecanismo reclinable del asiento pueden aflojarse, fatigarse y romperse, lo que permitiría que el respaldo se reclinara repentinamente. Si esto sucede en el asiento del conductor, podría perderse el control del vehículo. Los concesionarios retirarán material entre el mecanismo reclinable y el bastidor, añadirán arandelas e instalarán pernos nuevos apretados según una especificación más exigente.
El interruptor de freno puede desgastarse y hacer que las luces de freno dejen de funcionar
La polaridad invertida del cableado puede hacer que los contactos del interruptor de freno se desgasten prematuramente. Las luces de freno pueden dejar de funcionar sin previo aviso, por lo que los conductores que van detrás pueden no saber que el vehículo está frenando. Los concesionarios reemplazarán el interruptor e invertirán el cableado.
Los pernos de la caja de dirección pueden aflojarse
Los pernos de montaje de la caja de dirección flojos pueden permitir que la caja se mueva, causando ruido o una dirección poco receptiva. Los pernos podrían romperse o salirse, permitiendo que la caja se separe y provocando la pérdida de control de la dirección. Los concesionarios reapretarán los pernos según las especificaciones.
El depósito de combustible puede desgastarse, agrietarse y tener fugas
El depósito de combustible puede rozar contra el umbral de la carrocería y desgastarse o agrietarse, provocando una fuga de combustible y creando riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el depósito e instalarán un separador o lo sustituirán si es necesario.
Las soldaduras agrietadas del motor del limpiaparabrisas pueden detenerlo
Las soldaduras cerca del conector del cableado pueden agrietarse y hacer que los limpiaparabrisas funcionen de forma intermitente o dejen de funcionar, reduciendo la visibilidad. Los concesionarios sustituirán la placa de circuito y la tapa del motor del limpiaparabrisas.
El disco de freno delantero puede agrietarse y provocar la separación de la rueda
Un disco/cubo de freno delantero fabricado con fundición gris fuera de especificación puede fallar. Si se circula con un disco agrietado, las grietas pueden propagarse alrededor del círculo de pernos de montaje de la rueda y, en última instancia, causar la separación de la rueda. Los concesionarios inspeccionarán si tienen la fecha de núcleo "287" y reemplazarán cualquier disco afectado.
Los pernos de montaje del asiento delantero pueden faltar
Uno o dos pernos de montaje del asiento delantero pueden faltar. En un choque, es posible que el asiento no proteja al ocupante como se requiere. Los concesionarios comprobarán los pernos de montaje del asiento e instalarán los que falten.
El mecanismo reclinable del asiento puede pillar las manos
Un punto de pellizco en el mecanismo del reclinador puede atrapar y cortar una mano o amputar dedos al utilizar la función de fácil acceso. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora sobre el mecanismo.
Las tuercas de los pernos en U del eje trasero pueden aflojarse
Las tuercas de los pernos en U del eje trasero pueden tener un apriete insuficiente y podrían aflojarse o desprenderse, lo que podría causar una pérdida repentina de control. Los concesionarios verificarán el par de apriete y volverán a apretar las tuercas flojas según las especificaciones.
El cable del acelerador puede trabarse contra la alfombrilla del tablero
El contacto con la alfombrilla del tablero puede trabar el cable del acelerador, por lo que la velocidad del motor puede no volver al ralentí, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios verificarán el espacio libre y cortarán parte de la alfombrilla si es necesario.
El fijador del eje de dirección puede aflojarse
La tuerca del eje intermedio de la columna de dirección puede aflojarse y desprenderse, lo que permite que se caiga un perno. Si los ejes se separan, se puede perder el control de la dirección. Los concesionarios apretarán los fijadores según las especificaciones.
El riel de combustible puede presentar fugas
Un clip de retención del extremo del riel de combustible mal engarzado puede causar una fuga de combustible. Si el combustible llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio en el compartimiento del motor. Los concesionarios inspeccionarán el riel de combustible y reemplazarán los conjuntos afectados.
Los pernos del reclinador del asiento pueden romperse
Los pernos del reclinador del asiento pueden aflojarse y romperse, lo que hace que el respaldo del asiento se incline repentinamente. Si esto le sucede al asiento del conductor, se puede perder el control del vehículo. Los concesionarios retirarán la espuma o la tela atrapada, instalarán arandelas y reemplazarán los pernos en ambos asientos delanteros.
Los cinturones de seguridad delanteros pueden carecer de bucles de gestión de energía
Sin los bucles de gestión de energía, es posible que los cinturones de seguridad delanteros no cumplan con los criterios de lesiones en la cabeza y que los ocupantes no queden debidamente sujetos en un choque. Los concesionarios reemplazarán la porción del retractor por una que tenga el sistema de doble bucle rediseñado.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede separarse
Si ambos bucles de gestión de energía se liberan al mismo tiempo o casi al mismo tiempo, las fuerzas de aceleración pueden hacer que la hebilla se suelte del pestillo, dejando a los ocupantes sin la sujeción adecuada. Los concesionarios retirarán la costura que crea el bucle de gestión de energía del cinturón de hombro.
El clip del cable de cambio puede soltarse
El clip de bloqueo del cable de cambio puede salirse y afectar el ajuste del cable. Es posible que el indicador de estacionamiento no se ilumine al seleccionar Park y que el vehículo se mueva si el conductor no se da cuenta y no aplica el freno de estacionamiento. Los concesionarios ajustarán el cable e instalarán un clip de bloqueo.
El cárter de la transmisión puede gotear aceite sobre el escape
Una fundición del cárter de la transmisión delgada puede provocar una fuga de aceite externa. El aceite puede pulverizarse sobre el sistema de escape y provocar un incendio en el vehículo. Los concesionarios inspeccionarán el cárter y reemplazarán la transmisión si tiene la fundición afectada.
El parabrisas puede desprenderse en caso de colisión
Una imprimación incorrecta puede impedir que el parabrisas se adhiera correctamente, permitiendo que se desprenda durante una colisión y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios lo desmontarán y volverán a instalar utilizando la imprimación correcta.
El perno del brazo de control inferior puede romperse
Una tuerca con un par de apriete insuficiente puede permitir que el perno de fijación del brazo de control inferior izquierdo se afloje, sufra fatiga y se rompa, permitiendo que el brazo se separe del bastidor. Podría resultar en la pérdida del control del vehículo y un choque. Los concesionarios apretarán la tuerca según las especificaciones.
El tanque de gas natural comprimido puede agrietarse o romperse
La corrosión bajo tensión puede agrietar el revestimiento de fibra de vidrio del tanque y provocar una rotura, lo que podría lesionar a personas dentro o cerca del vehículo. La solución consiste en cambiar el vehículo por una camioneta de gasolina con equipamiento comparable o recomprarlo si el propietario rechaza el cambio.
La falta de pernos en el asiento puede hacer que el asiento del conductor se afloje
Es posible que falten pernos del asiento en la bisagra o en el ajustador del asiento, lo que permite que el asiento del conductor se afloje. En una parada repentina o un choque, esto podría aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los asientos e instalarán los pernos faltantes.
El seguro del asiento trasero puede no cumplir con los requisitos de carga
El seguro del asiento trasero abatible se fijó con remaches en lugar de los pernos especificados, por lo que el asiento no cumple con los requisitos de carga. Reemplace los remaches con los pernos correctos.
El retenedor de la varilla de empuje del pedal de freno puede estar mal colocado
Un retenedor faltante, mal colocado o mal asentado puede permitir que las piezas se desconecten del pedal de freno, lo que provoca la pérdida del funcionamiento de los frenos y un posible choque sin previo aviso. Inspeccione el retenedor y asegúrese de que esté presente y completamente asentado.
Las secciones del disco de freno pueden separarse
Una corrosión severa puede separar las secciones de acero y fundición de un disco de freno delantero, lo que reduce la frenada en esa rueda e incrementa la distancia de parada o arriesga la pérdida de control. Los discos delanteros se sustituirán por discos protegidos contra la corrosión. Si es necesario sustituir los forros de los frenos, el propietario los pagará como mantenimiento normal.
El líquido de transmisión puede escapar y prenderse fuego
Un calentamiento inesperado de la transmisión puede expulsar líquido a través del tubo de ventilación. El líquido podría incendiarse si entra en contacto con una fuente de ignición. Se instalará una manguera de ventilación más larga y se enrutará hacia el lado izquierdo del compartimento del motor.
El perno de pivote del pedal de freno puede soltarse
El perno de pivote del pedal de freno puede estar flojo y soltarse de su tuerca, provocando la pérdida del control de los frenos durante la marcha. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y los apretarán según las especificaciones.
El latiguillo de freno delantero puede dañarse
El protector contra salpicaduras del paso de rueda puede rozar o cortar el latiguillo de freno delantero y provocar un fallo repentino del sistema hidráulico de frenos delanteros. Sustituye el protector contra salpicaduras del paso de rueda delantero.
Las instrucciones para ajustar los cinturones traseros podrían ser incorrectas
Unas instrucciones incorrectas podrían llevar a ajustar mal los cinturones traseros abdominales y diagonales, que quizá no sujeten correctamente al ocupante en un accidente o una frenada repentina. Se proporcionará un suplemento para el manual del propietario con las instrucciones correctas.
El perno de pivote del pedal de freno puede aflojarse
Un perno flojo del pivote del pedal de freno podría soltarse de su tuerca y causar la pérdida de frenado, con el riesgo de sufrir un accidente. El perno se apretará al par especificado.
Las líneas de combustible pueden ser dañadas por piezas cercanas
Las líneas de combustible pueden tocar el varillaje de cambio de la transmisión o, en algunos vehículos, el árbol de transmisión delantero. Podrían desgastarse y tener fugas cerca del tubo de cruce del escape, provocando un incendio que podría extenderse al habitáculo. Se instalará un nuevo soporte para cambiar el recorrido y se sustituirán las líneas dañadas cuando sea necesario.
La manguera de freno delantera puede fallar
El sistema hidráulico de frenos delanteros podría fallar con el tiempo, aumentando la distancia de frenado y pudiendo causar un accidente. Se modificará el protector contra salpicaduras del faldón del guardabarros y se sustituirán ambas mangueras de freno.
La etiqueta de certificación indica una medida de neumático incorrecta
La etiqueta de certificación indica una medida de neumático incorrecta y no cumple la FMVSS 120. Se colocará una etiqueta nueva con la información correcta.
Los elementos de fijación del enganche de remolque pueden fallar
Un apriete insuficiente de los elementos de fijación del enganche puede permitir que este se mueva bajo las cargas de remolque y falle, haciendo que el enganche y el remolque se separen y puedan causar un accidente sin previo aviso. Se apretarán los elementos de fijación al par correcto.
El aviso de frenos antibloqueo de las ruedas traseras puede fallar
Un fallo eléctrico podría desactivar la función de frenos antibloqueo de las ruedas traseras sin encender el testigo de advertencia de frenos. Se instalará un mazo de cables puente entre la conexión de la transmisión y el mazo de cables del motor.
Las mangueras de freno pueden rozar con la rueda o el neumático
Al girar el volante hasta el tope, una manguera de freno delantera puede tocar una rueda o un neumático y desgastarse hasta perforarse, causando la pérdida de los frenos delanteros y aumentando la distancia de frenado, lo que podría provocar un choque. La solución es instalar soportes para cambiar la posición de las mangueras.
Las tuercas de los amortiguadores delanteros pueden aflojarse
Es posible que las tuercas incorrectas de los amortiguadores delanteros se aflojen y permitan que el amortiguador entre en contacto con una manguera de freno delantera y la dañe. La manguera podría tener fugas y causar la pérdida de los frenos delanteros. Se sustituirán las tuercas de giro libre por tuercas autoblocantes.
Las tuercas del cerradero de la puerta pueden agrietarse o romperse
Las tuercas del cerradero de la puerta pueden agrietarse o romperse, lo que podría hacer que la puerta se abra inesperadamente en una colisión y lesione a los ocupantes. Se sustituirán las tuercas existentes del cerradero.
Las tuercas de la barra de dirección pueden aflojarse o caerse
Una o ambas tuercas exteriores de la barra de acoplamiento pueden estar flojas y no estar remachadas. Si se pierde una tuerca, una barra de acoplamiento podría desacoplarse de la mangueta, causando la pérdida del control de la dirección y un posible accidente. Se sustituirán la barra de acoplamiento y la mangueta, y se ajustará la convergencia.
El seguro del cable del control de crucero puede soltarse
El seguro del cable del control de crucero puede soltarse y provocar un funcionamiento irregular o impedir que el acelerador vuelva al ralentí. El régimen del motor podría no disminuir, con el consiguiente riesgo de perder el control del acelerador y sufrir un accidente. Se instalará una abrazadera alrededor de la pestaña del seguro.
Los frenos traseros pueden superar la distancia de frenado permitida
Unos conjuntos de freno trasero de tamaño incorrecto podrían hacer que la distancia de frenado supere el máximo permitido por la FMVSS 105, con el consiguiente riesgo de choque. Se sustituirán los conjuntos de freno del eje trasero por otros del tamaño correcto.
El interruptor de los faros puede hacer que parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos del interruptor de los faros podrían hacer que parpadeen o se apaguen de repente, reduciendo la visibilidad y pudiendo causar un choque. Se sustituirá el interruptor de los faros cuando sea necesario.
La información de la llanta puede faltar en la etiqueta de certificación
La etiqueta de certificación puede omitir información sobre la llanta, por lo que el vehículo no cumple con los requisitos establecidos para neumáticos y llantas. Se instalarán etiquetas corregidas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.