GMC Acadia second generation
El GMC Acadia second generation (2017–2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 14 versiones en Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: C1XX
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4910–4920 mm TC | 4917 mm |
| Anchura | 1920 mm TC | 1915 mm |
| Altura | 1690–1750 mm TC | 1745 mm |
| Distancia entre ejes | 2860 mm TC | 2857 mm |
| Vía delantera | 1640 mm TC | – |
| Vía trasera | 1640 mm TC | – |
| Pesos y remolque | ||
| Masa en vacío | 1779–1998 kg TC | – |
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2017–2023: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
1836 quejas para los años de modelo 2017–2023. 41 accidentes · 7 incendios · 43 lesiones
- Transmisión y tren motriz 590
- Sistema eléctrico 482
- Motor 237
- Dirección 132
- Frenos 100
- Airbags 92
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 14 versiones del GMC Acadia second generation
Mostrar todas las 14 versiones
Estados Unidos 9 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 225–232 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción delantera | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–227 g/km |
| 2020–2023SIDI | 3,6 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción total | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2020–2023SIDI | 3,6 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción delantera | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250–257 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | Tracción delantera | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 237 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción delantera | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 238–240 g/km |
| 2017–2019SIDI | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción total | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 244–248 g/km |
| 2017–2019SIDI | 3,6 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción total | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272–275 g/km |
| 2017–2019SIDI | 3,6 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | Tracción delantera | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263–267 g/km |
Canadá 5 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 9,4–10,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 221–232 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 10,7–11,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 250–269 g/km |
| 2020–2021Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Gasolina | Automática de 9 marchas | 10,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 238 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 10,2–10,5 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 237–248 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,6 L | Gasolina | Automática de 6 marchas | 11,3–11,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 265–275 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.