Llamadas a revisión del Ford Transit Custom

34 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Transit Custom, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El depósito de combustible puede presentar fugas y provocar un incendio

    Notificada el 28 de septiembre de 2026Años de modelo 2024–2026EU Safety Gate SR/02824/26

    El contacto con un perno del soporte del mamparo puede dañar con el tiempo el depósito de combustible diésel y provocar fugas sobre piezas calientes del motor o del escape, donde el combustible podría inflamarse. El producto se retira de los usuarios finales.

  2. Un tornillo del mamparo puede dañar el depósito de combustible

    Notificada el 25 de septiembre de 2026Años de modelo 2024–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/365EU Safety Gate SR/02314/2612.720 vehículos afectados

    Una holgura insuficiente entre un tornillo del mamparo y el depósito de combustible puede causar daños con el tiempo y provocar una fuga de combustible. Se sustituirá el tornillo del mamparo.

  3. Un anillo elástico de la transmisión mal asentado puede causar la pérdida de movimiento

    Notificada el 30 de julio de 2026Años de modelo 2025–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/306111 vehículos afectados

    Un anillo elástico mal asentado en el conjunto del embrague unidireccional electrónico puede provocar una pérdida repentina e inesperada de movimiento hacia delante o hacia atrás. La solución consiste en desmontar la transmisión, comprobar que el anillo esté bien asentado y sustituir las piezas necesarias.

  4. Los cinturones de seguridad delanteros pueden deshilacharse

    Notificada el 3 de julio de 2026Años de modelo 2024–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/261EU Safety Gate SR/02057/261298 vehículos afectados

    Los cinturones de seguridad delanteros exteriores pueden deshilacharse tras entrar en contacto con virutas metálicas procedentes de la producción. Se sustituirán los cinturones de seguridad delanteros exteriores.

  5. Las luces de carretera antideslumbrantes pueden comportarse de forma errática

    Notificada el 30 de junio de 2026Años de modelo 2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/26814.599 vehículos afectados

    La función de luces de carretera antideslumbrantes puede comportarse de forma errática en determinadas circunstancias. Se actualizará el software de la unidad de control de los sistemas avanzados de asistencia al conductor.

  6. El motor del limpiaparabrisas delantero puede fallar o funcionar de forma intermitente

    Notificada el 26 de junio de 2026Años de modelo 2025–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/25849.464 vehículos afectados

    El motor del limpiaparabrisas delantero puede no funcionar o hacerlo de forma intermitente, lo que reduce o elimina la visibilidad en determinadas condiciones. Actualice el software del motor del limpiaparabrisas y sustituya el motor si es necesario.

  7. La pérdida de comunicación del módulo de la puerta puede desactivar los intermitentes

    Notificada el 23 de junio de 2026Años de modelo 2025–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/2546538 vehículos afectados

    Se puede perder la comunicación con el módulo de la puerta, lo que puede desactivar el indicador de ángulo muerto, el elevalunas, el ajuste de los retrovisores y el repetidor del intermitente. Si los indicadores integrados en los retrovisores dejan de funcionar, el vehículo podría no cumplir las normas de iluminación. Los concesionarios instalarán un software actualizado para el control de las puertas.

  8. La cámara orientada al conductor puede no cumplir los requisitos

    Notificada el 15 de junio de 2026Años de modelo 2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/24214 vehículos afectados

    La cámara orientada al conductor puede no funcionar según lo previsto y puede no cumplir con los requisitos normativos actuales. Sustituya el módulo de control de la cámara de supervisión del estado del conductor.

  9. El conducto de combustible puede gotear sobre componentes calientes del escape

    Notificada el 11 de mayo de 2026Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2026/210113 vehículos afectados

    En los vehículos afectados con volante a la izquierda, el combustible puede gotear sobre el filtro de partículas diésel o los componentes del escape, lo que podría provocar un incendio bajo el capó. Instala un conducto de alimentación de combustible modificado.

  10. Los gases de la batería de 12V pueden ventilarse hacia el habitáculo

    Notificada el 30 de enero de 2026Años de modelo 2022–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2026/018147.340 vehículos afectados

    Es posible que la batería de 12V no esté ventilada correctamente, lo que permitiría que los gases entraran en el habitáculo. Se inspeccionará la batería y se sustituirá si es necesario, y se instalará un tubo de ventilación para expulsar los gases.

  11. La estructura de la banqueta de la segunda fila puede tener una soldadura defectuosa

    Notificada el 3 de noviembre de 2025Años de modelo 2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/421EU Safety Gate SR/00252/2661 vehículos afectados

    Una soldadura defectuosa en el armazón de la banqueta de la segunda fila puede comprometer la sujeción de los ocupantes en un choque frontal, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones. Se sustituirá el armazón de la banqueta.

  12. La cámara de visión trasera puede dejar de funcionar

    Notificada el 24 de septiembre de 2025Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/36124.216 vehículos afectados

    Un problema de software puede impedir que la cámara de visión trasera funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de interfaz del protocolo de accesorios.

  13. El casquillo del amortiguador trasero puede romperse

    Notificada el 22 de septiembre de 2025Años de modelo 2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/40099 vehículos afectados

    El anillo del ojo del casquillo superior de un amortiguador trasero puede fracturarse, lo que reduce el confort de marcha y compromete la estabilidad. Se inspeccionarán los amortiguadores traseros y se sustituirán si es necesario.

  14. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen reducida o quedarse encendida

    Notificada el 8 de septiembre de 2025Años de modelo 2020Llamada a revisión de la DVSA R/2025/3591006 vehículos afectados

    Un problema de software puede reducir la vista de la cámara de visión trasera o mantenerla encendida tras dar marcha atrás. Se actualizará el software del vehículo.

  15. Un fallo en la batería puede causar pérdida de potencia o incendio

    Notificada el 29 de julio de 2025Años de modelo 2019–2021Llamada a revisión de la DVSA R/2025/28936 vehículos afectados

    Si una celda de la batería sufre un cortocircuito interno, la batería puede desconectarse, lo que provoca la pérdida de fuerza motriz mientras el vehículo circula por inercia, y la liberación de gases por sobrecalentamiento puede provocar un incendio. Se actualizará el software de control de la batería; si se detecta una anomalía en la capacidad de las celdas, se sustituirá el paquete de baterías de alta tensión.

  16. El tubo del inflador del airbag del pasajero puede romperse

    Notificada el 18 de julio de 2025Años de modelo 2023–2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/266457 vehículos afectados

    En una colisión que active el airbag del pasajero, el tubo de su inflador puede romperse, proyectar fragmentos metálicos hacia el cojín e impedir que el airbag funcione. Esto puede aumentar el riesgo de lesiones o muerte. Se sustituirá el airbag del pasajero.

  17. El perno del engranaje intermedio del motor puede romperse

    Notificada el 28 de junio de 2025Años de modelo 2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/3523 vehículos afectados

    El perno del engranaje intermedio puede romperse por cizallamiento, lo que provoca la caída del engranaje y el fallo de la transmisión primaria. El motor puede averiarse, calarse o no arrancar. Se sustituirán el engranaje intermedio y el perno.

  18. Las tuercas del colector de escape pueden provocar una fuga de aceite y riesgo de incendio

    Notificada el 9 de junio de 2025Años de modelo 2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/1998 vehículos afectados

    Es posible que algunas tuercas del colector de escape estén apretadas por debajo del par especificado, lo que permitiría que escaparan gases de escape y se fundiera un separador de aceite de plástico cercano. El aceite podría derramarse sobre superficies calientes y provocar un incendio. Se comprobarán la posición y el estado de las tuercas; si es necesario, se sustituirán el motor, la tuerca y el espárrago.

  19. Las ventanillas de las puertas pueden no retroceder al encontrar un obstáculo

    Notificada el 28 de mayo de 2025Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/18882 vehículos afectados

    Es posible que la ventanilla del conductor o del pasajero no retroceda automáticamente al encontrar un obstáculo debido a que el software de la campaña de revisión puede no haberse instalado correctamente. Se actualizará el software del módulo de la puerta y se comprobará la instalación.

  20. El seguro para niños de la puerta corredera puede funcionar mal

    Notificada el 29 de abril de 2025Años de modelo 2024–2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/16058 vehículos afectados

    El seguro para niños de las puertas correderas eléctricas puede funcionar mal debido a la ausencia de un cable en el mazo de cables. Se instalará el cable que falta y se tenderá junto al mazo existente.

  21. El motor eléctrico puede fallar sin previo aviso

    Notificada el 14 de abril de 2025Años de modelo 2019–2021Llamada a revisión de la DVSA R/2024/333967 vehículos afectados

    Un componente del motor eléctrico puede degradarse lentamente y fallar, haciendo que el motor se detenga y se pierda la propulsión. Se instalará un motor eléctrico nuevo.

  22. El filtro de partículas diésel puede agrietarse

    Notificada el 19 de diciembre de 2024Años de modelo 2015–2018Llamada a revisión de la DVSA R/2025/094213.392 vehículos afectados

    El filtro de partículas diésel puede agrietarse. Se actualizará el software para evitar agrietamientos y se comprobarán y sustituirán los filtros que ya estén agrietados.

  23. El mazo de cables podría dañar las líneas de freno

    Notificada el 19 de diciembre de 2024Años de modelo 2024Llamada a revisión de la DVSA R/2024/50343 vehículos afectados

    El contacto entre un mazo de cables y las tuberías de freno podría provocar desgaste, corrosión y una fuga en un tubo de freno, reduciendo la eficacia de la frenada. Se inspeccionarán la tubería de freno y el mazo de cables, y se repararán si es necesario.

  24. El sistema de inversión de las ventanillas puede permitir una fuerza de cierre excesiva

    Notificada el 13 de septiembre de 2024Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2024/3512720 vehículos afectados

    En determinadas circunstancias, el sistema de inversión de las ventanillas puede permitir que una ventanilla al cerrarse ejerza una fuerza superior a 100N. Se actualizará el software de los módulos de las puertas del conductor y del pasajero.

  25. El software de la dirección asistida puede afectar a la advertencia de cambio de carril

    Notificada el 22 de mayo de 2024Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2024/22013.177 vehículos afectados

    Un software incorrecto en el módulo de control de la dirección asistida puede impedir que el asistente de advertencia de cambio de carril funcione según lo previsto. Un concesionario actualizará el software para restablecer su funcionalidad.

  26. Una actualización de software incompleta puede afectar a la asistencia al conductor

    Notificada el 22 de febrero de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/047603 vehículos afectados

    Una actualización de software incompleta o faltante puede significar que el sistema avanzado de asistencia al conductor no funcione como se diseñó. Algunos vehículos pueden mostrar una luz de advertencia amarilla; otros pueden no dar ninguna advertencia. Se actualizará el software.

  27. Una celda de la batería de alto voltaje puede desarrollar un cortocircuito interno

    Notificada el 12 de febrero de 2024Años de modelo 2019–2022Llamada a revisión de la DVSA R/2024/0111153 vehículos afectados

    Una celda de la batería puede tener una capacidad menor a la esperada y, en algunos casos, desarrollar un cortocircuito interno. Se sustituirá la batería.

  28. Las instrucciones de desactivación del airbag pueden ser incorrectas

    Notificada el 30 de enero de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/0254773 vehículos afectados

    Unas instrucciones incorrectas pueden dificultar la desactivación o activación del airbag del pasajero al instalar una sillita infantil orientada hacia atrás. Se emitirán instrucciones de sustitución.

  29. Puede haber un perno suelto dentro del sistema de dirección

    Notificada el 21 de mayo de 2021Años de modelo 2019–2021Llamada a revisión de la DVSA R/2021/18340 vehículos afectados

    Un perno adicional puede estar suelto dentro de la dirección asistida eléctrica. Se sustituirá el mecanismo de dirección.

  30. La soldadura del brazo de suspensión inferior izquierdo puede no cumplir la especificación

    Notificada el 24 de septiembre de 2020Años de modelo 2020Llamada a revisión de la DVSA R/2020/275EU Safety Gate A12/01205/204360 vehículos afectados

    La soldadura del brazo de suspensión inferior izquierdo puede no cumplir la especificación. El brazo será inspeccionado y sustituido si se encuentra dentro del intervalo de fechas afectado.

  31. Los brazos de suspensión inferiores pueden tener soldaduras ausentes

    Notificada el 27 de agosto de 2020Años de modelo 2019–2020Llamada a revisión de la DVSA R/2020/247EU Safety Gate A12/01358/205350 vehículos afectados

    Los brazos de suspensión inferiores pueden presentar soldaduras ausentes o incompletas. Serán inspeccionados y sustituidos si es necesario.

  32. La bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse

    Notificada el 26 de junio de 2020Años de modelo 2016–2020Llamada a revisión de la DVSA R/2020/183EU Safety Gate A12/00937/20183.628 vehículos afectados

    La bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse. Se sustituirá su fusible de 15 Amp por uno de 7.5 Amp para evitar el sobrecalentamiento.

  33. Se puede haber montado un cable de batería doble incorrecto

    Notificada el 20 de marzo de 2020Años de modelo 2019Llamada a revisión de la DVSA R/2020/063EU Safety Gate A12/00508/20151 vehículos afectados

    El vehículo puede tener el cable positivo de batería doble equivocado. Si se detecta el problema, se instalará un cable nuevo y se corregirá su recorrido.

  34. El perno del regulador izquierdo del cinturón puede estar mal apretado

    Notificada el 8 de febrero de 2019Años de modelo 2017Llamada a revisión de la DVSA R/2019/050EU Safety Gate A12/0353/196 vehículos afectados

    El perno que une el cinturón izquierdo con su regulador de altura en el hombro puede estar mal apretado. Se sustituirán el cinturón y el regulador.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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