Llamadas a revisión del Ford Ranger
148 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Ranger, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pantalla puede quedarse sin corriente y ocultar la imagen de la cámara trasera
La pantalla central puede quedarse sin corriente y dejar de mostrar la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. La solución está en desarrollo.
Unos seguidores de leva mal instalados pueden causar una avería en el motor
Es posible que uno o más seguidores de leva de rodillo no se hayan instalado correctamente. Esto puede provocar una avería del motor, que no arranque o una pérdida de fuerza motriz. La solución consiste en sustituir el motor.
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar y provocar una aceleración débil, vibraciones del motor, imposibilidad de arrancar o pérdida de potencia. Se sustituirá la válvula.
Los pistones del motor pueden fallar
Las coronas de pistón fabricadas incorrectamente podrían fallar y causar la pérdida de potencia motriz, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los pistones y sustituirán el bloque largo del motor si es necesario, sin cargo.
El soporte de la batería de alta tensión puede fracturarse
Las patas inferiores de un soporte delantero de montaje de la batería pueden fracturarse y permitir que la batería caiga sobre el chasis. Se sustituirá la batería de alta tensión, incluidos sus soportes de sujeción.
El motor puede fallar y provocar una pérdida de potencia de propulsión
El motor puede fallar, lo que provocaría una pérdida repentina de potencia de propulsión y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el bloque corto (long block) del motor, de forma gratuita.
Las etiquetas de neumáticos y certificación pueden mostrar información incorrecta
Unas dimensiones de neumáticos, presiones o clasificaciones de peso incorrectas en las etiquetas podrían provocar una sobrecarga o unos neumáticos mal inflados, lo que incrementaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán las etiquetas si es necesario, de forma gratuita.
El cuerpo de válvulas de la transmisión puede impedir la marcha atrás
Un problema en el cuerpo de válvulas de la transmisión puede impedir que el vehículo circule marcha atrás y hacer que avance al seleccionar la marcha atrás. Pueden encenderse los testigos de avería y de la llave inglesa. Se sustituirá el cuerpo de válvulas.
Puede desprenderse el perno de pivote del ajuste de altura del asiento delantero
Un perno de pivote flojo o desprendido del ajuste de altura del asiento delantero puede impedir que el asiento sujete adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los eslabones de pivote y los pernos según sea necesario, sin costo.
El cableado puede dañarse y provocar un incendio
El cableado mal colocado o el exceso de cinta pueden dañar los cables y provocar un cortocircuito y un incendio en la zona del pilar A, con riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios inspeccionarán el cableado, actualizarán el software del módulo de control y sustituirán el cableado dañado según sea necesario, sin costo.
El engranaje de la bomba de lubricación de la transmisión puede fallar
Es posible que una reparación de software anterior no se haya instalado correctamente, por lo que podría fallar el engranaje de la bomba de lubricación de la transmisión. Se actualizará el software del sistema de propulsión y del módulo de control de la transmisión y, a continuación, se comprobará que se haya instalado correctamente.
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar, lo que provoca una pérdida inesperada de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la válvula sin coste alguno.
El módulo del remolque puede perder la comunicación
Al remolcar, el módulo integrado del remolque puede perder la comunicación con el vehículo, lo que provoca la falla de las luces de freno o intermitentes del remolque, o la pérdida del frenado del remolque. Esto puede reducir el control y la visibilidad, aumentando el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica instalarán un nuevo software para el módulo sin cargo.
El inflador del airbag puede romperse
Los productos químicos del inflador pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente en climas cálidos y húmedos. En caso de colisión, el airbag puede romperse con una fuerza excesiva y causar lesiones graves o mortales. La solución de la campaña consiste en retirar el producto de los usuarios finales.
El servofreno puede fallar
El servofreno electrónico puede fallar, lo que reduce la asistencia de frenado y amplía la distancia de detención. El frenado también puede ser inesperado cuando los sistemas de asistencia al conductor están activos. Los concesionarios reemplazarán el servofreno sin costo alguno.
Los pernos de la pinza del freno trasero pueden fallar
Es posible que algunos pernos de anclaje de las pinzas de freno traseras no estén apretados al par correcto. Si faltan o fallan, una pinza podría soltarse e interferir con el conjunto de la rueda o con piezas cercanas. Se inspeccionarán ambas pinzas traseras y se sustituirán las piezas necesarias.
El calentador del bloque del motor puede perder refrigerante y provocar un cortocircuito
El calentador del bloque del motor puede agrietarse y perder refrigerante, lo que provoca un cortocircuito eléctrico al enchufarlo y aumenta el riesgo de incendio. No lo enchufes hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán gratis el calentador o ofrecerán un elemento de repuesto con un tapón ciego y la retirada del cable eléctrico.
El parabrisas puede desprenderse en una colisión
Es posible que el parabrisas no esté bien adherido al vehículo y pueda desprenderse en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios retirarán y sustituirán gratis el parabrisas.
La cubierta del cuadro de instrumentos puede obstruir el airbag del pasajero
La cubierta superior del cuadro de instrumentos puede impedir que el airbag del pasajero se despliegue según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios sustituirán gratis el conjunto del cuadro de instrumentos.
La cámara de visión trasera puede dejar de funcionar
Un problema de software puede impedir que la cámara de visión trasera funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de interfaz del protocolo de accesorios.
Los pernos de la bomba de combustible pueden aflojarse y causar una fuga
Un apriete incorrecto de los pernos de la bomba de combustible de alta presión puede provocar una fuga de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán gratis los pernos de montaje.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen reducida o quedarse encendida
Un problema de software puede reducir la vista de la cámara de visión trasera o mantenerla encendida tras dar marcha atrás. Se actualizará el software del vehículo.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada o en blanco
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor hacia la parte trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la cámara según sea necesario, de forma gratuita.
Los airbags de cortina lateral pueden desgarrarse durante el despliegue
Los airbags de cortina lateral pueden entrar en contacto con los refuerzos del pilar B y desgarrarse al desplegarse, aumentando el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios instalarán protectores, de forma gratuita.
Se puede perder la asistencia a la frenada
La pérdida del servofreno podría aumentar el recorrido del pedal de freno y la distancia de frenado. Se actualizará el software del módulo del servofreno eléctrico.
El piñón del árbol de levas puede romperse y parar el motor
Un defecto de fabricación puede hacer que el piñón del árbol de levas del lado izquierdo se fracture, provocando la parada del motor. Inspeccione el piñón y sustitúyalo si es necesario.
El servofreno puede perder la asistencia de potencia
El módulo del servofreno electrónico puede funcionar mal, provocando la pérdida de la asistencia de frenado mientras se conduce o con una función de asistencia activada. Esto puede aumentar la distancia de frenado o impedir la frenada prevista, elevando el riesgo de accidente. El software del módulo se actualizará de forma inalámbrica (OTA) o en un concesionario, de forma gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
El panel de instrumentos puede no mostrar advertencias o indicadores
Un software configurado incorrectamente puede evitar que las luces de advertencia y los indicadores, incluidas las advertencias de colisión frontal y de frenado de emergencia, se muestren correctamente. La información de combustible también puede ser inexacta. Los concesionarios actualizarán el software del panel de instrumentos, de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse, congelarse o desaparecer
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o desaparezca al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario o una actualización inalámbrica (over-the-air) actualizarán el software del APIM, de forma gratuita.
Los pernos del armazón del asiento del conductor pueden estar flojos o faltar
Unos pernos flojos o faltantes pueden evitar que el asiento del conductor sujete adecuadamente a un ocupante en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los fijadores y los apretarán o instalarán según sea necesario, de forma gratuita.
El fijador del brazo de control superior delantero puede permitir que el brazo se desenganche
Un fijador de la rótula faltante o apretado incorrectamente puede permitir que el brazo de control superior delantero se desenganche, provocando la pérdida de dirección y control e incrementando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán o reemplazarán el fijador según sea necesario, de forma gratuita.
Las lunas eléctricas pueden no retroceder al detectar un objeto
Al cerrarse con la función de cierre global, las ventanillas pueden no retroceder tras detectar un objeto. Podrían ejercer una fuerza excesiva y pillar a alguien antes de retraerse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de la puerta del conductor y del pasajero sin cargo alguno.
El cuerpo de válvulas de la transmisión puede causar un movimiento inesperado
Un cuerpo de válvulas de la transmisión mecanizado incorrectamente puede causar un fallo en la marcha atrás o un movimiento hacia adelante inesperado en marcha atrás o en punto muerto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el cuerpo de válvulas de control principal sin cargo alguno.
La tubería de vapores de combustible puede tener fugas
Un espacio libre insuficiente en el soporte de la tubería de vapores de combustible puede dañar la tubería y causar una fuga. Los vapores de combustible cerca de una fuente de ignición pueden aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el soporte y asegurarán la tubería con una brida, de forma gratuita.
El cinturón del conductor puede estar mal guiado
La cinta del cinturón del conductor puede pasar por la funda de goma de remate, pero no por el ojal metálico de anclaje, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Se inspeccionará el recorrido del cinturón y se corregirá si es necesario.
La rótula del brazo de control delantero puede desprenderse
La tuerca de la rótula del brazo de control superior delantero puede faltar o estar mal apretada, lo que permite que el brazo se desprenda y cause la pérdida de la dirección o del control. Los concesionarios verificarán el sujetador y reemplazarán la rótula y el conjunto de la mangueta según sea necesario sin cargo alguno.
Las ventanillas pueden no invertir el sentido al cerrarse
Al usar la función de cierre global, una ventanilla puede no invertir el sentido después de detectar un objeto y podría atrapar al conductor o a un pasajero con fuerza excesiva, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de los módulos de las puertas del conductor y del pasajero, sin costo.
El piñón loco del motor puede hacer que este se cale
Un piñón loco del motor montado incorrectamente puede hacer que el motor se cale con una pérdida de potencia repentina durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Es posible que se produzca ruido en el motor previamente. Se sustituirá el conjunto del piñón loco.
El seguro infantil electrónico puede no evitar la apertura de las puertas traseras
El indicador del seguro infantil puede mostrar que el sistema está activado mientras las puertas traseras aún se pueden abrir desde el interior. Se modificará el cableado del sistema y se restablecerá el sistema.
El varillaje del limpiaparabrisas delantero puede romperse
Un problema de fabricación podría hacer que el varillaje del motor del limpiaparabrisas delantero se rompa, reduciendo la visibilidad a través del lado del pasajero del parabrisas por debajo de los niveles requeridos. Se inspeccionará el varillaje y se sustituirá si es necesario.
Se puede haber instalado un árbol de transmisión delantero incorrecto
Es posible que se haya instalado un árbol de transmisión delantero incorrecto. Se sustituirá el árbol de transmisión delantero.
Las juntas de los tubos de combustible pueden aflojarse y presentar fugas
Las juntas de los tubos de combustible de alta presión pueden aflojarse con el tiempo y presentar fugas. Se inspeccionarán las conexiones y se volverán a apretar si no hay fugas; las tuberías con fugas se sustituirán.
Los pernos de la corona del eje trasero pueden aflojarse
Los pernos incorrectos de la corona pueden aflojarse en condiciones de conducción exigentes y provocar ruido en el eje trasero. Si se desprenden y atascan los engranajes, el eje puede bloquearse. El concesionario sustituirá el conjunto completo del eje trasero.
Los pernos del árbol de transmisión pueden estar flojos o faltar
Los pernos que conectan la brida del árbol de transmisión con la transmisión pueden estar flojos o faltar. El concesionario comprobará los pernos y los volverá a apretar si es necesario.
Se puede haber montado un interruptor de control de ventanilla incorrecto
Algunos vehículos con seguro para niños manual en las puertas traseras pueden llevar un bloque de interruptores en la puerta del conductor incorrecto, con un botón iluminado para la ventanilla trasera o el seguro para niños. Se sustituirá el interruptor por la versión correcta.
La etiqueta de los neumáticos puede mostrar una capacidad de carga incorrecta
La etiqueta de los neumáticos y de carga puede mostrar una capacidad de carga incorrecta, lo que podría dar lugar a un vehículo sobrecargado y aumentar el riesgo de choque. Se enviará una etiqueta de repuesto para que los propietarios la instalen, o un dealer puede instalarla, sin cargo alguno.
El timbre de advertencia puede no oírse con el intermitente
Cuando el indicador acústico del intermitente o de la luz de emergencia está activo, es posible que no se oiga un timbre de advertencia de evento, como el del cinturón de seguridad o el de mantenimiento de carril. Se actualizará el software del cuadro de instrumentos.
El aviso de nivel bajo de líquido de frenos puede no aparecer
El cuadro de instrumentos puede no mostrar una advertencia de nivel bajo de líquido de frenos cuando el nivel cae por debajo del umbral especificado. Una actualización de software restablecerá el aviso.
El inflador del airbag del pasajero puede estar mal instalado
Un inflador de repuesto del airbag del pasajero puede estar mal instalado y no inflar correctamente el airbag, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a instalar el inflador según sea necesario, sin cargo alguno.
Las tuercas de las ruedas del lado del conductor pueden aflojarse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Unas tuercas apretadas incorrectamente pueden aflojarse y permitir que una rueda se desprenda mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. No conduzca hasta que se complete la reparación. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a apretar las tuercas de las ruedas si es necesario, sin cargo.
La cinta del cinturón del conductor puede estar mal colocada
Es posible que la cinta del cinturón del conductor pase por la funda de goma del anclaje en vez de por la argolla metálica de anclaje. Se inspeccionará el cinturón en el pretensor y se sustituirá la pieza afectada si el vehículo no supera la inspección.
La soldadura de la brida del silenciador de escape puede agrietarse
La soldadura de la brida del silenciador de escape puede agrietarse y, en circunstancias extremas, el silenciador podría desprenderse. Se sustituirá el silenciador.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar instalado incorrectamente
Es posible que un inflador de repuesto de la bolsa de aire del pasajero esté mal instalado y no infle correctamente la bolsa de aire en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios lo inspeccionarán y volverán a instalar según sea necesario, sin costo alguno.
El módulo de control de faros puede desactivar las luces direccionales
Un software mal configurado en el módulo de control de los faros puede impedir que la función de luz de curva estática funcione según lo previsto. Un concesionario autorizado instalará una actualización de software.
Puede fallar el piñón de ataque del diferencial trasero
Las microfisuras de fabricación pueden provocar el fallo del piñón de ataque del diferencial trasero. Se inspeccionarán las piezas del diferencial trasero y se sustituirán según sea necesario.
El tornillo de la columna de dirección podría estar flojo
El tornillo que fija el árbol intermediario a la columna de dirección podría no estar apretado correctamente. Se inspeccionará y se apretará según las especificaciones.
La conexión de la línea de combustible puede estar floja
Una conexión floja en la línea de combustible puede causar una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Se inspeccionará el conjunto de la línea de combustible y se reemplazará si es necesario, de forma gratuita.
El parabrisas puede desprenderse durante una colisión
Es posible que el parabrisas no esté bien adherido y pueda desprenderse en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios lo desmontarán y volverán a instalar de forma gratuita.
Un radar desalineado puede afectar el control de crucero y el frenado
Un módulo de radar desalineado puede impedir que el control de crucero adaptativo mantenga una distancia segura o retrasar o impedir el frenado automático de emergencia. Estas condiciones pueden aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios ajustarán el módulo de radar sin costo.
El cinturón de seguridad del pasajero delantero puede estar mal encaminado
El cinturón de seguridad del pasajero delantero puede estar montado incorrectamente y mal encaminado, lo que reduce la sujeción de los ocupantes en una colisión y aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios pueden inspeccionarlo siguiendo las instrucciones de Ford; los concesionarios inspeccionarán los cinturones de seguridad delanteros exteriores y los sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
Los anclajes de los asientos infantiles traseros pueden estar desalineados
Los reposacabezas fijos pueden interferir en la instalación de las sillitas infantiles y es posible que un asiento no se fije correctamente a los anclajes inferiores, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios comprobarán y ajustarán la alineación de los anclajes y sustituirán los reposacabezas fijos por unos desmontables, de forma gratuita.
El inflador del airbag puede romperse al desplegarse
Los infladores de los airbags pueden no funcionar según lo previsto y pueden romperse al desplegarse. Se sustituirá el inflador.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar después de que el propulsor se degrade, enviando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y causando lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador o el módulo por uno alternativo de forma gratuita.
El inflador del airbag puede explotar
Un inflador de airbag frontal de repuesto puede explotar debido a la degradación del propulsor tras una exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura, lo que expulsa fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y supone un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios inspeccionarán los módulos de los airbags y sustituirán el módulo o el inflador si es necesario, sin cargo alguno.
El inflador del airbag puede explotar
Un inflador de airbag frontal de repuesto puede explotar debido a la degradación del propulsor tras una exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura, lo que expulsa fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y supone un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios inspeccionarán los módulos de los airbags y sustituirán el módulo o el inflador si es necesario, sin cargo alguno.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Una mala conexión eléctrica puede hacer que la cámara de visión trasera muestre intermitentemente una imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara, sin costo.
El inflador del airbag puede romperse al desplegarse
Los infladores de los airbags pueden no funcionar según lo previsto. Se sustituirá el inflador.
El inflador del airbag del conductor puede degradarse
La entrada de aire y humedad en el material del inflador puede degradar el inflador del airbag del conductor. Se sustituirá el inflador.
La bomba de la transmisión puede perder presión
El engranaje de la bomba del líquido de transmisión puede fallar. Se actualizará el software de la transmisión y del módulo de control del tren motriz.
La marcha de la transmisión puede no coincidir con la posición seleccionada
El clip de bloqueo del cable selector puede no estar completamente encajado, por lo que la transmisión podría estar en una marcha distinta de la seleccionada. Si no está aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo podría moverse involuntariamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán la instalación del clip según sea necesario, sin cargo.
El motor del soplador del sistema de climatización puede cortocircuitarse
Un espacio libre insuficiente entre un terminal eléctrico y la placa base conductora del motor del soplador puede causar un cortocircuito resistivo, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor según sea necesario, sin cargo.
Los conectores de las luces traseras pueden fallar
Los terminales desalineados o mal asentados de los conectores de las luces traseras pueden hacer que las luces funcionen de forma intermitente o no funcionen, reduciendo la visibilidad y las señales de advertencia al frenar, girar o dar marcha atrás. Los concesionarios inspeccionarán los conectores y los sustituirán si es necesario, sin costo.
El motor del ventilador del HVAC puede provocar un cortocircuito
El motor del ventilador del HVAC puede provocar un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios comprobarán la fecha de fabricación del motor y lo sustituirán si es necesario, sin coste.
El inflador del airbag puede romperse al desplegarse
Los infladores de los airbags del conductor y del pasajero pueden causar lesiones cuando los airbags se desplieguen. Se sustituirán ambos infladores.
El inflador del airbag puede romperse y expulsar fragmentos metálicos
La degradación del propelente en condiciones de alta humedad y temperatura puede provocar una presión excesiva al desplegarse el airbag, romper el inflador y lanzar fragmentos metálicos a través del cojín, que pueden causar lesiones a los ocupantes. Se retira el producto del mercado.
El inflador del airbag puede desplegarse incorrectamente
Los airbags del conductor y del pasajero pueden desplegarse incorrectamente al activarse. Se sustituirá el inflador del airbag del pasajero.
Los tubos de freno delanteros pueden romperse
La fatiga cíclica puede hacer que un tubo de freno delantero flexible se rompa. Sustituye los tubos de freno delanteros por un componente rediseñado.
El cinturón de seguridad del pasajero delantero puede estar mal montado
Un cinturón de seguridad del pasajero delantero mal montado puede no sujetar adecuadamente al ocupante en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del cinturón y, si es necesario, lo sustituirán sin cargo.
Los elementos de fijación del soporte de la palanca de cambios pueden aflojarse
Unos elementos de fijación flojos pueden hacer que la marcha seleccionada difiera de la indicada por la palanca. El vehículo podría moverse de forma inesperada o rodar si se sale de él en Estacionamiento (Park) sin el freno de mano, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los elementos de fijación según sea necesario y verificarán el cambio de marchas de forma gratuita.
La transmisión podría salir de Park sin pisar el freno
La palanca de cambios podría salir de Park sin que la llave estuviera en el sistema de arranque ni se pisara el pedal de freno. El vehículo podría moverse inesperadamente y aumentar el riesgo de lesiones o accidente. Los concesionarios revisarán y repararán el conjunto de interbloqueo del selector de cambios si es necesario, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El airbag lateral puede no desplegarse
Un iniciador de airbag lateral defectuoso puede impedir que el airbag lateral se despliegue en un accidente. Se instalarán nuevos airbags laterales.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote al desplegarse y proyecte fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas el vehículo hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero explote al desplegarse y proyecte fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas el vehículo hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una presión excesiva puede romper el inflador del airbag del pasajero durante el despliegue, enviando fragmentos de metal al interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador por otro alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una presión excesiva puede romper el inflador del airbag del conductor durante el despliegue, enviando fragmentos de metal al interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador por otro alternativo sin cargo alguno.
La presilla del cable de cambio puede dañar el árbol de transmisión
La presilla de retención del cable de cambio puede no estar completamente acoplada al cable del freno de mano. El contacto podría dañar los cables o el árbol de transmisión. Un concesionario los inspeccionará y sustituirá las piezas dañadas si es necesario, y comprobará y acoplará correctamente la presilla.
El muelle del pestillo del respaldo del asiento trasero puede romperse
Un muelle del pestillo roto podría impedir que el respaldo del asiento trasero se bloquee en posición vertical, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes traseros en caso de colisión. El producto se retira de los usuarios finales.
La transmisión automática puede cambiar de 6ª a 1ª
Una señal incorrecta del sensor de velocidad de salida puede hacer que la transmisión cambie de 6ª a 1ª, reduciendo bruscamente la velocidad de las ruedas. Se recalibrará el módulo de control de la transmisión.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse al desplegarse el airbag y lanzar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
Una presión excesiva durante el despliegue de la bolsa de aire del conductor puede romper el inflador, lo que proyecta fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y puede causar lesiones graves o la muerte. Los dealers reemplazarán los infladores de las bolsas de aire, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
La válvula del inyector de combustible puede fallar y detener el motor
Un inyector mal ensamblado puede fallar, reduciendo la presión del combustible y provocando que el motor se detenga y no vuelva a arrancar. Se comprobarán los inyectores y se reemplazarán los afectados.
El pestillo del respaldo del asiento trasero puede no engancharse correctamente
El pestillo del respaldo del asiento trasero puede no engancharse, dejando el respaldo sin asegurar al anclaje de la carrocería. Los concesionarios instalarán una nueva anilla para asegurar la correa al mecanismo del pestillo.
El conmutador multifunción puede desactivar las luces del vehículo
Un cursor de conmutador deformado puede impedir que los intermitentes, las luces traseras, las luces de emergencia o las luces de freno se enciendan, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán los conmutadores de forma gratuita.
La línea de combustible puede rozar y tener fugas
Una cubierta protectora mal colocada puede permitir que el protector del cuerpo de aceleración roce la línea de combustible, lo que causa una fuga de combustible que podría prenderse y provocar un incendio. Los concesionarios recortarán el protector, inspeccionarán la línea y la reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El soporte del cable de cambio de la caja de cambios puede agrietarse
El soporte que fija el cable de cambio de la transmisión automática puede agrietarse y romperse, haciendo que la selección de marchas sea muy difícil o imposible. Se comprobará el soporte y se sustituirá si ha sido soldado.
El cable del freno de estacionamiento puede desconectarse
En climas fríos, un freno de estacionamiento congelado puede hacer que el cable trasero derecho se desconecte al soltarlo. El pedal de freno puede tener un recorrido mayor y es posible que el freno de estacionamiento no se aplique por completo, lo que permitiría que un vehículo aparcado en punto muerto se mueva y colisione. Los concesionarios instalarán un actuador modificado sin cargo alguno.
El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o quemarse
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede tener una fuga interna y sobrecalentarse, echar humo o quemarse, provocando potencialmente un incendio incluso cuando el motor está apagado. Los concesionarios instalarán un arnés de cables con fusible de forma gratuita e inspeccionarán y repararán el conector del ABS según sea necesario en los vehículos afectados.
El pivote de la rueda delantera puede fracturarse
Un pivote de rueda delantera fabricado incorrectamente puede fracturarse durante el uso normal, permitiendo que la rueda se separe y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el pivote si es necesario, sin cargo.
El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o arder
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede tener una fuga interna y sobrecalentarse, echar humo o arder, provocando potencialmente un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán un arnés de cables con fusible. Para los turismos, el interruptor se desconectará primero como reparación provisional.
El engranaje del motor del limpiaparabrisas puede fallar y detener los limpiaparabrisas
Sin grasa, el engranaje del motor del limpiaparabrisas puede deformarse o fracturarse tras un uso continuo a velocidad alta, haciendo que los limpiaparabrisas se detengan. La visibilidad reducida con mal tiempo podría provocar un choque. Los concesionarios revisarán el motor y engrasarán sus engranajes si es necesario.
El larguero del chasis puede perforar el depósito de combustible en un choque
Una brida del larguero del chasis formada incorrectamente puede permitir que el larguero perfore el depósito de combustible en un impacto lateral, causando una fuga que podría provocar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el chasis; si está fabricado incorrectamente, reemplazarán el vehículo.
La mangueta de dirección delantera puede agrietarse
Una mangueta de dirección delantera puede agrietarse. Las manguetas se inspeccionarán mediante líquidos penetrantes y se sustituirá cualquiera que no supere la inspección.
La carcasa del diferencial trasero puede fracturarse
La carcasa del diferencial trasero podría fracturarse bajo un par elevado, bloqueando potencialmente una rueda. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del eje trasero de forma gratuita.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse por completo
Es posible que la hebilla de un cinturón de seguridad delantero exterior no se abroche por completo. En un choque, es posible que el sistema de retención no proteja adecuadamente al ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las hebillas y reemplazarán cualquiera que falle la inspección sin cargo alguno.
Los pernos de montaje del transeje pueden aflojarse o fracturarse
Si los pernos de montaje se aflojan o fracturan, el transeje podría caer y el vehículo podría no estar en la marcha indicada. Podría rodar incluso con la palanca de cambios en Park, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán pernos más largos con fijador de roscas y los apretarán con un par mayor, sin costo.
El cerradero del capó puede fracturarse
El cerradero del capó puede fatigarse y fracturarse, lo que permitiría que el capó se abriera mientras se conduce y redujera la visibilidad del conductor. Los concesionarios sustituirán el cerradero del capó.
La base del cierre del cinturón de seguridad puede no soportar las fuerzas de impacto
Es posible que la base del cierre no cumpla con la resistencia a la carga requerida debido a que no fue tratada térmicamente de forma adecuada. En caso de colisión, es posible que un ocupante no quede retenido correctamente. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de los cierres y reemplazarán los afectados sin cargo.
Un tubo de retorno del calefactor obstruido puede reducir el desempañado
Un tubo de retorno del calefactor obstruido puede impedir la circulación de refrigerante a través del circuito del calefactor, comprometiendo el rendimiento del desempañador del parabrisas. Los concesionarios reemplazarán el tubo.
El mecanismo de estacionamiento puede no acoplarse
Un resorte de retención de estacionamiento desalineado puede evitar que el mecanismo de estacionamiento se acople. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría rodar como si estuviera en punto muerto. Los concesionarios inspeccionarán el transeje y lo sustituirán si el resorte está desalineado.
El cable del control de crucero puede impedir que el acelerador vuelva al ralentí
El cable del control de crucero puede interferir con la polea del servo, impidiendo que el acelerador regrese al ralentí cuando se desactiva el control de crucero. Se recomienda a los propietarios que dejen de usar el control de crucero; los concesionarios pueden desactivarlo a petición. El cable será sustituido cuando esté disponible.
El cable del control de crucero puede evitar que el acelerador regrese al ralentí
El cable del control de crucero puede interferir con la polea de control de velocidad, evitando que el acelerador regrese al ralentí cuando se desactiva el control de crucero. Un acelerador atascado podría causar un choque. Los concesionarios reemplazarán el cable; hasta entonces, se aconseja a los propietarios que no utilicen el control de crucero.
La junta de inyección de combustible puede tener fugas
Una junta tórica dañada en la unión del amortiguador de pulsaciones de la inyección de combustible y el riel de combustible puede permitir una fuga de combustible, lo que crea riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el amortiguador de pulsaciones.
La conexión del calentador de la batería puede producir un arco eléctrico
Un engaste flojo en la conexión entre los cables del calentador de la batería y un elemento calefactor puede producir un arco eléctrico e inflamar los materiales cercanos. Los concesionarios desactivarán los calentadores del paquete de baterías.
La etiqueta de información de neumáticos y llantas es incorrecta
La información incorrecta sobre neumáticos y llantas podría llevar a montar neumáticos de 16 pulgadas en la llanta especificada de 15x7.0J. Los propietarios recibirán una etiqueta superpuesta con el tamaño correcto de la llanta e instrucciones; un concesionario puede colocarla si se solicita.
La tubería de combustible puede entrar en contacto con el colector de escape
La tubería de combustible puede entrar en contacto con el colector de escape y dañarse o presentar fugas. El combustible que se filtre cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios instalarán un clip adicional para sujetar la tubería en su posición prevista.
La etiqueta de certificación puede mostrar una presión incorrecta de los neumáticos traseros
La etiqueta de certificación puede enumerar presiones de inflado de los neumáticos traseros incorrectas, lo que podría causar un desgaste prematuro de los neumáticos. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas e instrucciones de instalación; un concesionario puede instalar la etiqueta si el propietario lo desea.
Los espárragos de montaje del servofreno pueden romperse
Los espárragos que fijan el cilindro maestro al servofreno de vacío pueden agrietarse y romperse, lo que permite que el cilindro maestro se separe y evita que los frenos de servicio se activen al presionarlos. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del servofreno de vacío.
El hielo puede mantener el acelerador abierto
En frío extremo, se puede formar hielo en el cuerpo del acelerador y mantener la mariposa del acelerador en la posición de crucero en carretera después de soltar el acelerador o desactivar el control de velocidad. Las distancias de frenado pueden aumentar. Los concesionarios reemplazarán el conducto de admisión de aire y el conjunto de la válvula.
El trinquete del freno de estacionamiento puede saltarse los dientes de la rueda dentada
El trinquete del freno de estacionamiento puede deslizarse sobre los dientes de la rueda dentada, dejando el freno incapacitado para retener el vehículo, el cual podría rodar si la transmisión no se deja engranada. Se instalará una cuña para mantener el trinquete engranado. Se aconsejará a los propietarios que liberen y vuelvan a aplicar el freno si se salta un diente y que dejen el vehículo con una marcha puesta al aparcar.
La manguera de la línea de combustible delantera puede agrietarse y presentar fugas
Una sección de manguera flexible en la línea de combustible delantera puede agrietarse y filtrar combustible, lo que podría causar un incendio si se expone a una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto de la línea de combustible delantera y lo reemplazarán si es necesario.
El cable de apertura del pestillo de la puerta puede congelarse
Puede entrar agua en el cable de apertura del pestillo de la puerta y congelarse con temperaturas bajo cero, haciendo que el pestillo funcione mal. Es posible que la puerta no vuelva a quedar enganchada, que la manija interior no funcione o que parezca cerrada pero se abra si recibe un golpe. Se instalarán cables de apertura revisados y protectores contra el agua.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar
El trinquete de estacionamiento puede no engranar con el engranaje de estacionamiento, por lo que el vehículo podría salir inesperadamente de Park, rodar en una pendiente o moverse al arrancarlo, con el consiguiente riesgo de accidente. Se reparará la transmisión con un trinquete de estacionamiento nuevo.
El acelerador puede permanecer abierto tras soltar el pedal
La palanca del acelerador puede tocar el tubo de entrada de aire y hacer que el acelerador permanezca abierto después de soltar el pedal. Esto podría causar una aceleración descontrolada y un accidente. Sustituye el tubo de entrada de aire por una pieza rediseñada.
La palanca del acelerador puede atascarse contra el tubo de entrada de aire
La palanca del acelerador puede tocar el tubo de entrada de aire y mantenerse abierta después de soltar el pedal desde la posición de aceleración máxima. Esto podría causar una aceleración descontrolada y un accidente. Se sustituirá el tubo de entrada de aire por otro diseño que proporcione más holgura.
La tuerca del rodamiento de la rueda delantera puede aflojarse
La falta de una chaveta de retención puede permitir que se afloje la tuerca de ajuste del rodamiento de una rueda delantera. La rueda y el buje podrían desprenderse del eje, causando la pérdida de control y un accidente. Se instalarán chavetas de retención donde falten.
El cableado del asiento puede hacer un cortocircuito e iniciar un incendio
El cableado del asiento lumbar eléctrico puede rozar contra los muelles del cojín y provocar un cortocircuito, generando suficiente calor para iniciar un incendio en el cojín o la tapicería del asiento. Se instalará un fusible en el circuito lumbar eléctrico.
Los frenos traseros incorrectos pueden bloquearse
Unos conjuntos de frenos traseros incorrectos pueden hacer que se bloqueen los frenos traseros, sobre todo al frenar con fuerza con el camión poco cargado. Bombear el pedal del freno durante una frenada brusca también puede aumentar la distancia de frenado. La solución es sustituir los conjuntos de frenos traseros.
Las tuercas de las ruedas pueden aflojarse
Es posible que los ángulos de asiento de las tuercas y las ruedas no coincidan, lo que podría hacer que las tuercas se aflojen y las ruedas se desprendan. La solución es reparar los asientos de las tuercas de las ruedas para evitar que se aflojen.
El acoplamiento de la tubería de combustible puede separarse
Es posible que un acoplamiento de cierre por resorte de la tubería de combustible no esté bien encajado y se separe, provocando una fuga de combustible y riesgo de incendio si este entra en contacto con una fuente de ignición. Se instalarán clips de retención sobre los acoplamientos para evitar que se separen y tengan fugas.
El anclaje de la hebilla del cinturón puede estar mal fijado
Es posible que la hebilla del cinturón de seguridad no esté bien anclada al piso y no resista un impacto fuerte, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Se inspeccionarán los pernos de anclaje del cinturón y de la hebilla, y se instalarán correctamente si es necesario.
Las etiquetas del parasol pueden despegarse
Es posible que las etiquetas de manejo y maniobrabilidad de la funda del parasol del conductor no se adhieran de forma permanente, por lo que la información obligatoria podría dejar de estar en su sitio. Se enviarán por correo a los propietarios fundas de repuesto con las etiquetas correspondientes fijadas de forma permanente.
Las líneas de retorno de combustible pueden agrietarse y tener fugas
Las líneas de retorno de combustible de nailon pueden agrietarse y tener fugas; si el combustible llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Las mangueras de combustible de nailon se reemplazarán por mangueras de caucho.
El cableado del motor puede causar fugas de combustible e incendio
Un aislamiento de cableado dañado puede causar un cortocircuito que abra los inyectores de combustible, permitiendo que el combustible se filtre a través del escape hacia el suelo. Si hay una fuente de ignición presente, podría producirse un incendio. Se reparará el arnés y se comprobará si el motor y el catalizador presentan daños.
Las líneas de combustible pueden rozar contra el árbol de transmisión
Las líneas de combustible mal enrutadas pueden entrar en contacto con la junta universal del árbol de transmisión delantero y desgastarse, provocando una fuga de combustible y un posible incendio. Las líneas afectadas se rerutarán o reemplazarán.
La manguera de combustible puede separarse de la bomba
La manguera flexible que conecta la bomba de combustible con la tubería de combustible del carburador puede separarse de la bomba. Se sustituirá la manguera y se instalarán dos abrazaderas nuevas.
El pestillo secundario del capó puede fallar
Si el capó no está completamente cerrado o se suelta, un pestillo secundario mal colocado puede fallar y hacer que el capó se abra de golpe sin aviso. Se inspeccionará el conjunto del capó y, si es necesario, se ajustarán el capó y el pestillo sin cargo.
La información sobre el peso nominal del vehículo puede ser incorrecta
Las etiquetas del manual del vehículo y las placas de especificaciones indican información incorrecta sobre el peso. Los dealers recibirán información revisada; si el vehículo supera el peso nominal especificado, se podrá recomprar el eje trasero y realizar un ajuste del precio, si corresponde.
El tapón del depósito de combustible puede soltarse en un impacto lateral
Un impacto lateral puede soltar el tapón del depósito de combustible y permitir una fuga peligrosa. Se sustituirá el retén del tapón o se retirará el anillo de información sobre combustible diésel, según sea necesario.
Los componentes del cubo de bloqueo delantero pueden agrietarse
Los componentes del cubo de bloqueo tratados térmicamente de manera incorrecta pueden agrietarse o fracturarse cuando se acoplan los ejes de transmisión delanteros. Un componente roto podría atascarse contra la tuerca de la rueda delantera izquierda. Se reemplazarán los conjuntos de levas.
Los pernos de anclaje del cinturón de hombro pueden estar insuficientemente soportados
Es posible que el material que soporta los pernos del anillo del cinturón de hombro no sea lo suficientemente resistente, y la fijación no cumple con la norma de seguridad establecida. Los concesionarios instalarán nuevos elementos de fijación para reforzar el montaje.
Las tuberías de combustible o el tanque pueden resultar dañados
Unos pernos mal apretados pueden dañar las tuberías de combustible o de vapores, y un travesaño flojo puede dañar el tanque de combustible. Se inspeccionará el vehículo; se reemplazarán las tuberías dañadas y se apretará el travesaño según sea necesario.
Los pernos del asiento del muelle delantero pueden fracturarse
Los pernos del asiento del muelle delantero podrían fracturarse, lo que permitiría que el asiento se moviera o se deslicara del eje. Los concesionarios reemplazarán los pernos en ambos lados sin cargo.
Falta el protector térmico del silenciador
Sin un protector contra la hierba, el silenciador puede calentarse lo suficiente en determinadas condiciones como para prender la hierba alta bajo un vehículo estacionado. Los concesionarios instalarán protectores contra la hierba sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.