Llamadas a revisión del Ford Probe
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Probe, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El muelle del tensor de la correa de distribución puede romperse
Un muelle externo en el tensor de la correa de distribución puede romperse y quedar atrapado en la correa, lo que posiblemente cause el apagado del motor. Los concesionarios inspeccionarán el tensor y lo sustituirán si es necesario.
El cable del cinturón de hombro puede atascarse en su riel
El desgaste en el riel del cinturón de hombro puede atascar el cable del retractor e inutilizar el cinturón, dejando a los ocupantes sin la sujeción adecuada en caso de choque. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de guías del cinturón del lado del conductor y de cualquier lado del pasajero que no funcione.
El cable del cinturón de hombro puede atascarse en su riel
El desgaste en el riel del cinturón de hombro puede atascar el cable del retractor e inutilizar el cinturón, dejando a los ocupantes sin la sujeción adecuada en caso de choque. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de guías del cinturón del lado del conductor y de cualquier lado del pasajero que no funcione.
La etiqueta de advertencia del airbag no tiene información
La etiqueta del guardasol del lado del conductor omite la advertencia contra la instalación de un asiento infantil orientado hacia atrás en el asiento del pasajero delantero, por lo que es posible que los conductores pasen por alto la advertencia. Los propietarios recibirán una etiqueta de reemplazo e instrucciones; pueden instalarla ellos mismos o hacer que lo haga un concesionario.
La bolsa de aire del pasajero puede deformar el soporte de montaje
Si la bolsa de aire del pasajero se despliega sin ningún pasajero presente, puede desprenderse y deformar su soporte de montaje. Esto puede dificultar el reemplazo y dejar a los futuros pasajeros en mayor riesgo en caso de choque. Instale un módulo de bolsa de aire rediseñado y un refuerzo en el soporte de montaje.
El perno pivote del amortiguador del portón trasero puede separarse
Una cabeza de remache de tamaño insuficiente puede permitir que el perno pivote del amortiguador del portón trasero se separe de su soporte, lo que hace que el portón trasero caiga repentinamente y pueda lesionar a alguien. Se sustituirán los conjuntos de amortiguadores con cabezas de remache de tamaño insuficiente.
La soldadura del soporte del retractor del cinturón podría ser débil
Un punto de soldadura débil en el soporte del retractor del cinturón de hombro podría hacer que el cinturón fallara en una colisión, aumentando el riesgo de lesiones. Se instalarán dos pernos en los soportes.
La palanca del acelerador puede atascarse
Una palanca del acelerador doblada puede atascarse y no regresar completamente a la posición de ralentí. Los vehículos afectados se repararán antes de la entrega.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.