Llamadas a revisión del Ford Mustang
103 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Mustang, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar
A temperaturas bajo cero, los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar o hacerlo únicamente a alta velocidad; el sistema lavaparabrisas también puede fallar a la hora de limpiar eficazmente el parabrisas. Se inspeccionará el sistema de limpiaparabrisas y se sustituirá el motor si es necesario.
Los pistones del motor pueden fallar
Las coronas de pistón fabricadas incorrectamente podrían fallar y causar la pérdida de potencia motriz, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los pistones y sustituirán el bloque largo del motor si es necesario, sin cargo.
Las conexiones de masa del mazo de cables pueden fracturarse
Las conexiones de masa fracturadas podrían causar la pérdida de potencia motriz o desactivar el sistema del lavaparabrisas, los faros, el aire acondicionado o el ventilador de refrigeración del motor, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán los terminales de masa sin cargo.
La bomba de combustible de baja presión puede hacer que el motor se cale
Un problema en la bomba de alimentación de combustible podría hacer que el motor se cale. Se actualizará el software del módulo de control de potencia.
Los limpiaparabrisas o el lavaparabrisas pueden no funcionar correctamente en condiciones de frío
En determinadas condiciones de frío, los limpiaparabrisas pueden funcionar únicamente a alta velocidad y el lavaparabrisas puede no funcionar correctamente. Una visibilidad reducida puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el motor del limpiaparabrisas según sea necesario, de forma gratuita.
El cuadro de instrumentos puede mostrar una pantalla en blanco
El cuadro de instrumentos puede fallar en el arranque y mostrar una pantalla en blanco, lo que ocultaría información como la velocidad del vehículo y las advertencias de seguridad, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software del cuadro de instrumentos, de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede distorsionarse o desaparecer
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada o ninguna imagen. Compruebe el vehículo y sustituya la cámara si es necesario.
El sistema de mantenimiento de carril puede no emitir el aviso acústico requerido
El software obsoleto del sistema de mantenimiento de carril podría incumplir los requisitos del aviso acústico de manos en el volante o fuera de él. Los concesionarios actualizarán gratuitamente el software de los módulos de procesamiento de imagen y de control de la dirección asistida a la última versión.
El software del sistema de propulsión puede no detectar errores de hardware
En los vehículos con la mejora de sobrealimentación especificada, es posible que el software no detecte errores de hardware del módulo, lo que podría provocar una aceleración o un movimiento involuntarios y aumentar el riesgo de colisión. Se actualizará el software del módulo de control del sistema de propulsión.
Los circlips de los pistones pueden causar daños en el motor
Unos circlips de pistón mal instalados pueden provocar un fallo en el pistón y daños en el motor, causando la pérdida de potencia de propulsión y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán si faltan circlips o están mal instalados y reemplazarán el motor según sea necesario, sin coste alguno.
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar, lo que provoca una pérdida inesperada de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la válvula sin coste alguno.
El indicador de cambio de marcha puede recomendar intervalos incorrectos
Es posible que una reparación de software anterior no se haya instalado correctamente, por lo que el indicador de cambio de marcha podría recomendar cambios de marcha en intervalos fuera de las especificaciones. Se actualizará el software del módulo de control del sistema de propulsión y se verificará la instalación.
Los cables del pretensor del cinturón de seguridad corroídos pueden no retener a los ocupantes
La corrosión puede debilitar o desprender los cables del pretensor del anclaje del cinturón de seguridad delantero, por lo que es posible que no retengan adecuadamente a los ocupantes en caso de colisión. Si se detecta corrosión, los concesionarios proporcionarán un coche de alquiler hasta que las piezas de repuesto estén disponibles para su instalación.
El aviso del líquido de frenos puede no alertar al conductor
Es posible que no se haya aplicado una reparación de software de una campaña anterior, por lo que el conductor podría no recibir un aviso si el nivel del líquido de frenos cae por debajo del nivel recomendado. Se actualizará el software del módulo de control de la carrocería o, si es necesario, se sustituirá el módulo.
La culata puede tener fugas de aceite
Una culata fabricada incorrectamente puede hacer que fallen sus tapones de bola y se produzcan fugas de aceite. El aceite que entra en contacto con piezas calientes del motor o del escape puede provocar un incendio; la pérdida de aceite también puede gripar el motor y causar una pérdida de potencia. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la culata sin costo alguno.
Puede fallar la imagen de la cámara trasera
La cámara trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la cámara y la sustituirán si es necesario, gratis.
Puede fallar el aviso de nivel bajo de líquido de frenos
El sensor del líquido de frenos puede no encender el testigo cuando el nivel es bajo. Un nivel bajo puede reducir la eficacia de frenado y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software del módulo de control de la carrocería.
La etiqueta del VIN puede mostrar detalles de homologación incorrectos
La etiqueta del VIN puede mostrar una normativa de homologación incorrecta. Se sustituirá la etiqueta del VIN.
La entrada de agua puede desactivar las luces exteriores
El agua puede entrar en el módulo de control de carrocería y causar corrosión, lo que impide que las luces exteriores funcionen según lo previsto. Se comprobará el parabrisas y se repararán las fugas si es necesario, y se sustituirán los módulos afectados.
La cámara de visión trasera puede dejar de funcionar
Un problema de software puede impedir que la cámara de visión trasera funcione según lo previsto. Se actualizará el software del módulo de interfaz del protocolo de accesorios.
Los cables del pretensor de anclaje del cinturón pueden corroerse
El agua y la sal de la carretera pueden corroer los cables del pretensor de anclaje de los cinturones de seguridad delanteros. Un cable puede romperse e impedir que el cinturón sujete correctamente al ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los conjuntos según sea necesario, retirarán la moqueta y el revestimiento inferior que estén en contacto y realizarán otras inspecciones y reparaciones especificadas, gratis.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen reducida o quedarse encendida
Un problema de software puede reducir la vista de la cámara de visión trasera o mantenerla encendida tras dar marcha atrás. Se actualizará el software del vehículo.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada o en blanco
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor hacia la parte trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la cámara según sea necesario, de forma gratuita.
El agua puede interrumpir la iluminación exterior
Puede entrar agua en el módulo de control de la carrocería e interrumpir la comunicación con las luces exteriores, incluidas la de la matrícula, las luces de gálibo laterales y las luces traseras. La reducción de la visibilidad para los demás conductores puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sellarán las juntas de la carrocería e inspeccionarán el módulo en busca de corrosión, sustituyéndolo si es necesario. Las reparaciones son gratuitas.
Los faros y otras luces exteriores pueden fallar
Un diodo fundido en un módulo controlador LED puede hacer que fallen las luces del faro afectado; en algunos vehículos, las luces traseras también pueden fallar. La reducción de la visibilidad puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los módulos controladores LED según sea necesario, de forma gratuita.
El cuadro de instrumentos puede no iluminarse
El cuadro de instrumentos puede no iluminarse al arrancar o durante la marcha, ocultando información crítica como las luces de advertencia o la velocidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario actualizará el software del cuadro de instrumentos, de forma gratuita.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y hacer que el motor se cale durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la bomba en los vehículos Super Duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz en los demás vehículos afectados, de forma gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse, congelarse o desaparecer
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o desaparezca al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario o una actualización inalámbrica (over-the-air) actualizarán el software del APIM, de forma gratuita.
El cuerpo de válvulas de la transmisión puede causar un movimiento inesperado
Un cuerpo de válvulas de la transmisión mecanizado incorrectamente puede causar un fallo en la marcha atrás o un movimiento hacia adelante inesperado en marcha atrás o en punto muerto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el cuerpo de válvulas de control principal sin cargo alguno.
El volante puede girar en contra de lo que indica el conductor
Un sensor de par de la dirección calibrado incorrectamente puede hacer que el volante gire de un lado a otro en contra de la intención del conductor, con riesgo de perder el control y sufrir un accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la dirección asistida, sin coste.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede volverse negra
La pantalla del cuadro de instrumentos puede volverse negra de forma aleatoria y permanecer así hasta la siguiente puesta en marcha del vehículo. Se actualizará el software del cuadro de instrumentos.
El panel de instrumentos puede no iluminarse
El panel de instrumentos puede no iluminarse al encender el vehículo o durante la conducción, ocultando información como la velocidad y las luces de advertencia y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del panel de instrumentos sin cargo alguno.
El inyector de combustible puede tener fugas
Los inyectores de combustible ensamblados sin discos de soporte para las juntas tóricas pueden tener fugas. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán juntas tóricas y discos de soporte nuevos en los inyectores, sin costo.
Los muñones de la suspensión trasera pueden fallar
Un defecto de fundición puede hacer que falle un muñón de la suspensión trasera, reduciendo la maniobrabilidad del vehículo y el control de la dirección, y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el muñón según sea necesario, sin costo.
La luz de advertencia del líquido de frenos puede ocultar un nivel bajo
Un problema de configuración del sensor puede mantener encendido el testigo del líquido de frenos, ocultando que el nivel de líquido es bajo. Un nivel bajo no detectado puede causar la pérdida de la función de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería sin cargo.
El sensor de par de dirección puede girar la rueda involuntariamente
Un sensor de par de dirección mal calibrado puede hacer que el volante gire en contra de tus intenciones, con el riesgo de perder el control y sufrir un choque. Los concesionarios actualizarán el software de control de la dirección sin cargo.
El conducto de presión del embrague puede fundirse y perder líquido de frenos
Un conducto de presión del embrague que no esté bien sujeto puede entrar en contacto con componentes calientes del escape, fundirse y perder líquido de frenos. Esto puede provocar una pérdida de potencia de propulsión y aumentar el riesgo de incendio si el líquido entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el conducto según sea necesario, sin cargo.
La línea de combustible de baja presión puede tener fugas
Una línea de combustible de baja presión dañada o cortada puede perder combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio cerca de una fuente de ignición. La pérdida de combustible también puede hacer que el motor se cale y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán la línea gratis.
El testigo de advertencia de frenos puede no encenderse cuando el líquido está agotado
El testigo de advertencia del sistema de frenos puede no encenderse si el depósito de líquido de frenos está vació. Se aplicará una actualización de software.
El conjunto del pedal de freno puede soltarse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Un conjunto del pedal de freno fabricado incorrectamente podría soltarse y provocar la pérdida de la función de frenado. No conduzcas hasta que se haya reparado. Los concesionarios sustituirán el conjunto del pedal de freno y su soporte gratis.
El aviso de nivel bajo de líquido de frenos puede no encenderse
El sensor de líquido de frenos puede fallar al activar el aviso visual cuando el nivel de líquido es bajo. Conducir con poco líquido de frenos puede reducir el rendimiento de frenada y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería de forma gratuita.
El perno de la transmisión puede impedir que se engrane la marcha de estacionamiento
Un perno de la transmisión flojo puede impedir que la transmisión engrane la posición de estacionamiento (Park), aunque la palanca de cambios indique esa posición. El vehículo podría desplazarse por sí solo, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la transmisión y, si es necesario, la sustituirán sin costo alguno.
El módulo de procesamiento de imagen puede estar mal calibrado
El módulo de procesamiento de imagen puede estar calibrado incorrectamente. Se actualizará su software.
El módulo de control del tren motriz puede enviar una señal incorrecta
Una señal incorrecta del módulo de control del tren motriz puede hacer que los sistemas de asistencia al conductor dejen de funcionar en determinadas condiciones. Se reprogramará el módulo.
El software del tren motriz puede desactivar la cámara y las funciones de seguridad
Una señal defectuosa procedente del módulo de control del tren motriz puede desactivar la cámara de visión trasera, las luces de marcha atrás y las funciones de asistencia al conductor. La visibilidad reducida o la asistencia desactivada pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de forma gratuita.
La cámara orientada hacia delante puede estar desalineada
Es posible que una cámara orientada hacia delante y desalineada no funcione como debería, limitando o desactivando las funciones de asistencia al conductor y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios realinearán la cámara sin costo.
El airbag de rodilla del pasajero puede desplegarse incorrectamente
Una soldadura insuficiente en el airbag de rodilla del pasajero delantero puede hacer que se despliegue incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios sustituirán el airbag gratis.
El cableado de la cámara trasera puede dejar la imagen en blanco o distorsionada
El cableado suelto o dañado de la cámara trasera puede dejar la imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el cableado y/o sustituirán la cámara según sea necesario, gratis.
El tope del pedal de freno puede corroerse y desprenderse
El tope del pedal de freno puede corroerse y desprenderse, haciendo que las luces de freno permanezcan encendidas. En vehículos automáticos, la ausencia del tope también puede permitir cambiar de la posición de estacionamiento sin pisar el freno, por lo que el vehículo podría desplazarse. Los concesionarios sustituirán gratis los topes de los pedales de freno y embrague.
Los airbags de cortina laterales pueden no inflarse correctamente
Los infladores con una cantidad incorrecta de gas comprimido pueden hacer que los airbags de cortina laterales se inflen de forma incorrecta, aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán los airbags de cortina laterales sin costo.
El inflador del airbag puede explotar
Un inflador de airbag frontal de repuesto puede explotar debido a la degradación del propulsor tras una exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura, lo que expulsa fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y supone un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios inspeccionarán los módulos de los airbags y sustituirán el módulo o el inflador si es necesario, sin cargo alguno.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Una mala conexión eléctrica puede hacer que la cámara de visión trasera muestre intermitentemente una imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara, sin costo.
El soporte del pedal de freno puede fracturarse al frenar bruscamente
El soporte del pedal de freno puede fracturarse al frenar bruscamente, afectando la capacidad de frenado y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del soporte del pedal de freno, sin costo.
El inflador del airbag puede romperse al desplegarse
Los infladores de los airbags pueden no funcionar según lo previsto. Se sustituirá el inflador.
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse, lo que dificulta que una puerta se enganche o parezca segura cuando no lo está. Una puerta desenganchada podría abrirse mientras se conduce. Los concesionarios verificarán los códigos de fecha de los pestillos y los reemplazarán si es necesario, sin cargo.
La cámara frontal puede estar desalineada
Una cámara desalineada puede impedir que Pre-Collision Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping System, Driver Alert y Auto High Beam Control funcionen según lo previsto. Los conductores podrían confiar en un sistema que no funciona, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios alinearán la cámara, sin cargo.
El aviso de la transmisión puede sonar demasiado poco tiempo
El aviso y la señal acústica “Transmission Not In Park” pueden durar demasiado poco. Si el conductor sale sin poner la transmisión en PARK, el vehículo podría moverse, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos, sin cargo.
El cuadro de instrumentos podría mostrar una pantalla en blanco
El cuadro de instrumentos podría fallar al arrancar y mostrar una pantalla en blanco, ocultando datos como la velocidad, el nivel de combustible o la temperatura, así como los avisos de seguridad. Conducir sin esta información podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el cuadro, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El mazo de cables de la batería puede estar mal instalado
El mazo de cables de la batería en el compartimento del motor puede estar mal colocado. Se recolocará y fijará; si está dañado, se sustituirá.
La transmisión puede perder la función de estacionamiento
La ausencia de un pasador elástico en la transmisión puede provocar la pérdida de la función de estacionamiento. El vehículo podría desplazarse tras salir de él si no se aplica el freno de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de lesiones o colisión. Los concesionarios inspeccionarán la transmisión e instalarán un pasador si falta, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.
El indicador de marcha y el timbre de advertencia pueden fallar
Si el contacto se desconecta mientras la transmisión no está en la posición de ESTACIONAMIENTO, es posible que el indicador de marcha y el timbre de puerta abierta no adviertan al conductor. El vehículo podría desplazarse si no se aplica el freno de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de lesiones o accidente. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos según sea necesario, sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador del airbag del pasajero puede romperse en caso de accidente, proyectando fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del pasajero de forma gratuita.
La carcasa del inflador del airbag del conductor puede romperse
En un accidente que requiera el despliegue del airbag del conductor, la carcasa de su inflador puede romperse y enviar fragmentos metálicos hacia los ocupantes, lo que puede causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios instalarán un inflador modificado.
La puerta del conductor podría abrirse en un impacto lateral
El resorte de retorno de la manija interior de la puerta del conductor podría soltarse y permitir que la puerta se abra en un impacto lateral, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el resorte y lo repararán según sea necesario sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
La manguera del enfriador de aceite del motor puede separarse
Una manguera puede separarse del tubo del enfriador de aceite del motor y causar una fuga de aceite. La pérdida repentina de aceite puede provocar una falla del motor y aumentar el riesgo de choque; el aceite cerca de una fuente de ignición también puede causar un incendio. Los concesionarios sustituirán el conjunto del tubo, sin cargo.
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse, lo que evita que una puerta se cierre correctamente o hace que parezca firmemente cerrada cuando no lo está. Una puerta podría abrirse durante la conducción y lesionar a un ocupante. Los concesionarios reemplazarán los pestillos por una pieza mejorada, sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse al desplegarse el airbag y lanzar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
La transmisión puede reducir a primera velocidad inesperadamente
La transmisión automática puede cambiar a primera velocidad a cualquier velocidad, provocando una desaceleración repentina y posiblemente haciendo que las ruedas traseras derrapen o se bloqueen, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz sin cargo.
El mazo de cables puede tocar el escape y provocar un incendio
Es posible que el mazo de cables de la batería no tenga suficiente separación respecto al colector de escape. El contacto podría provocar un cortocircuito y un incendio en el compartimento del motor. Se instalarán cinta de aluminio resistente al calor y una grapa para mantener el mazo alejado del colector.
El pasador guía de la pinza del freno trasero puede aflojarse
Un pasador guía de la pinza del freno puede aflojarse, reduciendo la capacidad de frenado trasero y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios autorizados por Roush apretarán el pasador según las especificaciones, sin costo.
Los cinturones de seguridad y anclajes infantiles pueden no sujetar bien
Los cinturones de seguridad y los anclajes de las correas superiores de las sillas infantiles pueden haberse dañado durante el transporte y quizá no sujeten adecuadamente a los ocupantes en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los conjuntos de cinturones de seguridad delanteros y traseros y los anclajes de las correas superiores de las sillas infantiles sin costo.
Las piezas del sistema de combustible pueden degradarse y presentar fugas
El calor debajo del vehículo puede degradar el depósito de combustible o las líneas de vapores y provocar una fuga de combustible, lo que eleva el riesgo de incendio cerca de una fuente de ignición. También puede degradar los sellos del cable del freno de estacionamiento y reducir la función de frenado, lo que permite un movimiento inesperado. Los concesionarios añadirán protecciones, parches y revestimientos sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El sensor de presión de combustible puede causar una fuga
El sensor de presión de combustible puede no estar bien asentado, causando olor a combustible o una fuga que podría provocar un incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la tubería de conexión de combustible sin costo.
El sensor del cinturón puede clasificar mal el tamaño del pasajero
El sensor de tensión del cinturón del pasajero puede clasificar a un adulto como niño o a un niño como adulto, lo que puede provocar un despliegue incorrecto del airbag y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios sustituirán la hebilla del cinturón del pasajero sin costo.
El sensor de rango de la transmisión puede estar fuera de calibración
Un sensor de rango de transmisión calibrado incorrectamente puede impedir que se engrane la marcha atrás o puede fallar al encender el indicador de marcha atrás o las luces de respaldo. Un vehículo puede no indicar que está retrocediendo, aumentando el riesgo de choque o lesiones a peatones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el sensor según sea necesario sin cargo.
El despliegue del airbag puede aumentar el riesgo de lesiones en el cuello
Durante el despliegue del airbag, una pasajera de complexión pequeña que no lleve puesto el cinturón y esté sentada completamente hacia delante podría tener mayor riesgo de sufrir lesiones en el cuello. Los concesionarios reprogramarán gratis el módulo de control del sistema de retención.
El pedal del acelerador puede engancharse en la alfombra
El pedal del acelerador puede engancharse en la alfombra del suelo, impidiendo que regrese al ralentí. La aceleración continua o el aumento de las distancias de frenado podrían provocar un accidente. Los concesionarios instalarán un protector sobre el recorte de la alfombra.
El rodamiento del ventilador de refrigeración puede bloquearse y causar un incendio
El rodamiento del ventilador de refrigeración del motor puede bloquearse, generando calor que puede fundir el conector del motor del ventilador. Los componentes del interior del motor podrían prender y causar un incendio debajo del capó. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del ventilador e instalarán un disyuntor; si el ventilador no funciona, reemplazarán el conjunto del ventilador y del motor de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede no inflarse correctamente
Un inflador de repuesto para el airbag del conductor puede tener muy pocas soldaduras para inflar el airbag correctamente, reduciendo la protección de los ocupantes en un choque. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo reemplazarán si es necesario.
La mangueta de la suspensión trasera puede romperse
Si la rótula se desplaza de su posición de montaje, la tensión puede hacer que la mangueta trasera se rompa. La esquina del vehículo podría descolgarse y reducirse el control direccional. Los concesionarios sustituirán ambas manguetas de la suspensión trasera.
La calefacción puede no calentar el desempañador del parabrisas
Un bloqueo de refrigerante puede impedir que el aire caliente llegue a la calefacción y al desempañador del parabrisas, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Se pedirá a los propietarios que comprueben si hay flujo de aire caliente y que se pongan en contacto con un concesionario para concertar las reparaciones si no lo hay.
El freno de estacionamiento puede permitir que el vehículo se mueva
Si el freno de estacionamiento no está completamente aplicado y la transmisión no está en primera marcha, su trinquete de autoajuste podría saltar dientes y permitir que el vehículo se mueva en algunas pendientes, con el riesgo de accidente. Los concesionarios modificarán el mando e instalarán una placa o soporte para bloquear el mecanismo de ajuste.
Puede fallar el retractor del cinturón de seguridad delantero
Un eje de pasador del retractor del cinturón de seguridad puede impedir que el cinturón se extienda o pase al modo ALR. El cinturón podría quedar inutilizable o podría no instalarse correctamente una silla infantil. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de cinturón y sustituirán los que tengan códigos de fecha juliana sospechosos del 200 al 223.
El cable del control de crucero puede impedir que el acelerador vuelva al ralentí
El cable del control de crucero puede interferir con la polea del servo, impidiendo que el acelerador regrese al ralentí cuando se desactiva el control de crucero. Se recomienda a los propietarios que dejen de usar el control de crucero; los concesionarios pueden desactivarlo a petición. El cable será sustituido cuando esté disponible.
El cable del control de crucero puede evitar que el acelerador regrese al ralentí
El cable del control de crucero puede interferir con la polea de control de velocidad, evitando que el acelerador regrese al ralentí cuando se desactiva el control de crucero. Un acelerador atascado podría causar un choque. Los concesionarios reemplazarán el cable; hasta entonces, se aconseja a los propietarios que no utilicen el control de crucero.
El soporte del riel de combustible puede separarse y provocar una fuga de combustible
La falta de uniones o su debilidad pueden hacer que se separe el soporte de un riel de combustible, levantando un inyector y provocando una fuga que podría causar un incendio. Los concesionarios sustituirán el riel de combustible.
El panel exterior del cofre puede separarse
Tras una colisión frontal menor, la unión entre los paneles del cofre puede desgarrarse, permitiendo que el aire empuje el panel exterior hacia arriba hasta que se separe. Los concesionarios inspeccionarán el cofre y lo reemplazarán si la unión se ha separado o aplicarán más adhesivo.
Los rodamientos de la dirección pueden estar dañados
Los rodamientos del eje de entrada dañados en el engranaje de dirección de cremallera pueden aumentar el esfuerzo de dirección y afectar el control. Los concesionarios comprobarán el código de fecha de la dirección y reemplazarán los conjuntos afectados si es necesario.
El interruptor de encendido puede sobrecalentarse y prender fuego
Un cortocircuito interno en el interruptor de encendido puede causar sobrecalentamiento, humo y posiblemente un incendio en el área de la columna de dirección. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de encendido.
El perno esférico de la rótula de dirección puede fracturarse
Un perno esférico de la rótula exterior de dirección con una conicidad incorrecta puede fracturarse antes de las 50,000 millas. La rueda puede vibrar o inclinarse hacia dentro o hacia fuera, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán los extremos exteriores de las barras de dirección y sustituirán los pernos con conicidad incorrecta.
El mazo de cables del asiento puede sobrecalentarse
Un soporte del asiento puede perforar el mazo de cables, provocando un cortocircuito eléctrico que puede sobrecalentar, fundir materiales, producir humo o iniciar un incendio. Los concesionarios retirarán la brida de cada asiento delantero.
El tubo del riel de combustible puede fracturarse y gotear
Un tubo del riel de combustible mal conformado puede fracturarse y perder combustible. Si el combustible llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Reemplace el riel de combustible del motor.
La lengüeta del cinturón de seguridad puede desprenderse de la cinta
La luz solar puede deteriorar y desplazar la funda de plástico que retiene la barra de bloqueo del cinturón delantero, permitiendo que la lengüeta se desprenda de la cinta. Es posible que el cinturón no se abroche, aumentando el riesgo de lesiones en una frenada brusca o un accidente. Se repararán los cinturones afectados, independientemente de la antigüedad o el estado del vehículo.
La leva de estacionamiento podría impedir que la transmisión engrane Park
Una leva de estacionamiento con dureza superficial insuficiente podría impedir que se engranara Park o hacer que se desengranara. Si el freno de estacionamiento estuviera quitado, el vehículo podría desplazarse. Se sustituirá el conjunto de la varilla de estacionamiento en las transmisiones automáticas.
El acoplamiento de la tubería de combustible puede separarse
Es posible que un acoplamiento de cierre por resorte de la tubería de combustible no esté bien encajado y se separe, provocando una fuga de combustible y riesgo de incendio si este entra en contacto con una fuente de ignición. Se instalarán clips de retención sobre los acoplamientos para evitar que se separen y tengan fugas.
La carcasa del servofreno puede agrietarse
Una carcasa trasera delgada puede agrietarse después de frenadas repetidas y hacer que el conjunto del servofreno se desmonte, lo que resulta en la pérdida total del freno de servicio. Los concesionarios inspeccionarán el servofreno y lo reemplazarán si es necesario.
El eje de la mariposa secundaria puede quedarse abierto
El eje de la mariposa secundaria puede quedarse parcialmente abierto, haciendo que el vehículo avance más rápido de lo previsto y posiblemente choque. Se sustituirá gratis el varillaje de cierre de la mariposa del carburador.
Los pernos de anclaje del cinturón de hombro pueden estar insuficientemente soportados
Es posible que el material que soporta los pernos del anillo del cinturón de hombro no sea lo suficientemente resistente, y la fijación no cumple con la norma de seguridad establecida. Los concesionarios instalarán nuevos elementos de fijación para reforzar el montaje.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.