Llamadas a revisión del Ford Explorer
163 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Explorer, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La bolsa de aire del pasajero puede no desplegarse correctamente
Es posible que el respiradero de la bolsa de aire del pasajero no se abra según lo previsto, lo que impediría su despliegue correcto y aumentaría el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán sin costo el módulo de la bolsa de aire del pasajero.
Los pistones del motor pueden fallar
Las coronas de pistón fabricadas incorrectamente podrían fallar y causar la pérdida de potencia motriz, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los pistones y sustituirán el bloque largo del motor si es necesario, sin cargo.
El techo panorámico puede desprenderse
Una unión adhesiva inadecuada puede provocar ruido aerodinámico, filtraciones de agua o que el techo panorámico se separe del vehículo. Se comprobará la unión y se sustituirá el techo si es necesario.
Los cojinetes del motor pueden agarrotarse
Los cojinetes de biela podrían agarrotarse y causar una avería del motor, lo que provocaría la pérdida de potencia motriz o una fuga de aceite que podría aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el bloque largo del motor sin cargo.
El asiento del conductor puede reclinarse inesperadamente
Un asiento del conductor desocupado podría reclinarse inesperadamente en situaciones como el desbloqueo o el arranque remotos. El respaldo del asiento podría atrapar a un ocupante de la segunda fila y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios desactivarán la función del módulo del asiento hasta que haya piezas disponibles y, después, sustituirán el motor sin cargo.
El interruptor del asiento de la segunda fila puede moverlo inesperadamente
El interruptor de acceso fácil al asiento podría atascarse y hacer que el asiento se desbloquee, se incline o se deslice inesperadamente. En caso de choque, el asiento podría no sujetar correctamente al ocupante, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el embellecedor del interruptor, según sea necesario, sin cargo.
Las cubiertas de los rieles del techo pueden desprenderse
Las cubiertas de los rieles del techo podrían aflojarse y desprenderse, lo que supondría un peligro en la vía y aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán las cubiertas y repararán o sustituirán los pasadores a presión, las grapas de los rieles o las cubiertas, según sea necesario, sin cargo.
El sonido de advertencia para peatones puede no emitirse
Un error de software puede impedir que el vehículo emita un sonido de advertencia para peatones a determinadas velocidades, por lo que es posible que los peatones no oigan un vehículo que se aproxima y sufran lesiones. Se proporcionará una actualización inalámbrica (over-the-air) o una actualización de software en el concesionario, de forma gratuita. En el caso de los vehículos con 28 altavoces, los concesionarios también sustituirán el módulo de procesamiento de señal, de forma gratuita.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede engranarse durante la marcha
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede engranarse mientras el vehículo está en movimiento y dañar el sistema de estacionamiento. Los daños pueden permitir que el vehículo se desplace por sí solo, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del sistema de propulsión e inspeccionarán y sustituirán las piezas dañadas de la transmisión según sea necesario, de forma gratuita.
El sistema de estacionamiento puede dañarse y no acoplarse
Un reinicio del módulo de control del sistema de propulsión durante la conducción puede dañar el sistema de estacionamiento, lo que impediría que el vehículo engranara la posición de estacionamiento (Park) y permitiría que se desplace por sí solo. Los concesionarios inspeccionarán si hay daños y sustituirán los componentes del sistema de estacionamiento según sea necesario, de forma gratuita.
El motor puede fallar y provocar una pérdida de potencia de propulsión
El motor puede fallar, lo que provocaría una pérdida repentina de potencia de propulsión y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el bloque corto (long block) del motor, de forma gratuita.
Los circlips de los pistones pueden causar daños en el motor
Unos circlips de pistón mal instalados pueden provocar un fallo en el pistón y daños en el motor, causando la pérdida de potencia de propulsión y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán si faltan circlips o están mal instalados y reemplazarán el motor según sea necesario, sin coste alguno.
Un fallo del climatizador puede inhabilitar el deshielo del parabrisas
El sistema de climatización puede fallar y dejar inoperativos el desempañador y el deshelador del parabrisas, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán las juntas del cuadro de instrumentos según sea necesario, sin coste alguno.
Los reinicios del módulo pueden desactivar la cámara y las ayudas a la conducción
Múltiples reinicios inesperados del módulo de procesamiento de imágenes pueden provocar la pérdida de la imagen de la cámara de visión trasera y de funciones como el asistente precolisión, el asistente de mantenimiento de carril y el control de ángulo muerto. Una menor capacidad para detectar peligros puede aumentar el riesgo de colisión. Un concesionario actualizará el software del módulo, o se actualizará de forma inalámbrica, sin coste alguno.
Los pernos de anclaje de los cinturones de la segunda fila pueden estar flojos
Los pernos de anclaje de los cinturones de seguridad exteriores de la segunda fila pueden no estar bien sujetos. Una hebilla de cinturón floja puede no retener a un ocupante en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o sustituirán los pernos según sea necesario, sin coste alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede invertirse
La imagen de la pantalla central puede invertirse al dar marcha atrás, mostrando una imagen trasera incorrecta y reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de interfaz del protocolo de accesorios sin coste alguno.
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar, lo que provoca una pérdida inesperada de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la válvula sin coste alguno.
El faro del pasajero puede girar hacia el lado equivocado
El faro del lado del pasajero puede girar hacia el lado incorrecto en las curvas, lo que aumenta el deslumbramiento para los demás usuarios de la vía y el riesgo de colisión. Un concesionario actualizará el software del módulo de control de los faros, o se actualizará de forma inalámbrica, sin coste alguno.
El motor del limpiaparabrisas puede fallar
El motor del limpiaparabrisas puede fallar, evitando que los limpiaparabrisas funcionen correctamente y reduciendo la visibilidad, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los motores de los limpiaparabrisas delanteros según sea necesario, sin cargo.
Las articulaciones del eje trasero pueden estar poco apretadas
Es posible que las articulaciones del eje trasero no se hayan apretado al par especificado. Se comprobarán las conexiones de las bieletas de convergencia y caída, se sustituirán las fijaciones si es necesario y se comprobará la alineación de las ruedas.
Las bieletas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse
Las bieletas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse, lo que causa la pérdida de control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las bieletas de convergencia sin cargo.
El parabrisas puede desprenderse en un choque
Es posible que el parabrisas no esté bien adherido y pueda desprenderse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios lo retirarán y reemplazarán sin cargo.
El calentador de bloque de motor puede agrietarse y hacer cortocircuito
El calentador de bloque puede agrietarse y gotear refrigerante, lo que causa un cortocircuito eléctrico al conectarlo y aumenta el riesgo de incendio. No lo conectes hasta que esté reparado. Los concesionarios lo reemplazarán sin cargo u ofrecerán un tapón roscado ciego y retirarán el cable del calentador.
La culata puede tener fugas de aceite
Una culata fabricada incorrectamente puede hacer que fallen sus tapones de bola y se produzcan fugas de aceite. El aceite que entra en contacto con piezas calientes del motor o del escape puede provocar un incendio; la pérdida de aceite también puede gripar el motor y causar una pérdida de potencia. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la culata sin costo alguno.
Las burbujas del parabrisas pueden dificultar la visibilidad
Las burbujas de aire visibles en el cristal del parabrisas pueden obstruir la visión del conductor y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el parabrisas si es necesario, gratis.
Puede fallar la imagen de la cámara trasera
La cámara trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la cámara y la sustituirán si es necesario, gratis.
Puede fallar el aviso acústico para peatones
Un error de software puede impedir que el vehículo emita el aviso acústico para peatones a determinadas velocidades, por lo que estos podrían no ser alertados de la aproximación de un vehículo. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizará gratis el software del control de audio y del procesamiento digital de señales.
Los pernos del enganche del remolque pueden estar flojos
Los pernos flojos del enganche del remolque pueden afectar a la maniobrabilidad y al control del vehículo al remolcar, o permitir que el remolque se desprenda, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos o los sustituirán según sea necesario, gratis.
El calentador del bloque del motor puede perder refrigerante y provocar un cortocircuito
El calentador del bloque del motor puede agrietarse y perder refrigerante, lo que provoca un cortocircuito eléctrico al enchufarlo y aumenta el riesgo de incendio. No lo enchufes hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán gratis el calentador o ofrecerán un elemento de repuesto con un tapón ciego y la retirada del cable eléctrico.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen reducida o quedarse encendida
Un problema de software puede reducir la vista de la cámara de visión trasera o mantenerla encendida tras dar marcha atrás. Se actualizará el software del vehículo.
Las luces traseras del remolque pueden no encenderse
Al remolcar, las luces traseras del remolque pueden no encenderse, reduciendo la visibilidad para los demás conductores y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el módulo de control de la carrocería en los vehículos con menos de 9.000 millas. Para los vehículos con más de 9.000 millas, comprobarán su funcionamiento y lo sustituirán según sea necesario. Las reparaciones son gratuitas.
La conexión de masa puede causar fallos de funcionamiento o arcos eléctricos
Una conexión de masa insuficientemente apretada puede causar fallos de funcionamiento de algunas funciones, paradas del motor o arcos eléctricos, con riesgo de fusión localizada. Se inspeccionará la conexión y se apretará la tuerca al par especificado si es necesario.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y hacer que el motor se cale durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la bomba en los vehículos Super Duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz en los demás vehículos afectados, de forma gratuita.
El soporte del cinturón trasero puede tener una soldadura ausente
La falta de una soldadura en el soporte derecho del cinturón trasero podría comprometer el sistema del cinturón en caso de colisión. Se instalarán una tuerca y un perno para restablecer la integridad del soporte.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
El interruptor del asiento de la segunda fila puede atascarse
Un interruptor de acceso fácil del asiento que se atasque puede hacer que el asiento exterior de la segunda fila se desenganche, se pliegue o se deslice inesperadamente mientras se conduce. Es posible que no sujete correctamente a un ocupante en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el interruptor y reemplazarán su embellecedor según sea necesario, de forma gratuita.
Un defecto en la biela o el cojinete puede causar una avería en el motor
Unos componentes defectuosos en la biela o en el cojinete de biela pueden dañar el motor y provocar su fallo o calado, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las bielas y reemplazarán el conjunto del bloque motor completo (long block) según sea necesario, de forma gratuita.
Los pernos de la pinza de freno delantera pueden no estar apretados
Los pernos de la pinza de freno delantera pueden estar flojos, lo que provoca la pérdida de la función de los frenos delanteros y posibles daños en las ruedas. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos, y reemplazarán la pinza y las pastillas si faltan pernos, de forma gratuita.
La moldura de la puerta del pilar B puede desprenderse durante la conducción
La moldura de la puerta del pilar B del conductor o del pasajero delantero puede desprenderse mientras se conduce y crear un peligro en la vía, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios repararán la moldura de forma gratuita.
El perno de montaje del falso bastidor delantero puede estar flojo
Un perno de montaje del falso bastidor delantero apretado incorrectamente puede aflojarse y reducir el rendimiento en caso de impacto, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos según sea necesario, de forma gratuita.
El módulo de control del sistema de propulsión puede reiniciarse mientras se conduce
El módulo de control del sistema de propulsión puede reiniciarse mientras se conduce, lo que daña el sistema de estacionamiento y posiblemente causa el desplazamiento involuntario del vehículo, o cala el motor y provoca una pérdida repentina de potencia de propulsión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo sin cargo alguno.
El perno del eje trasero puede fracturarse y desconectar el árbol de transmisión
Un perno de montaje del eje trasero puede fracturarse y desconectar el árbol de transmisión. Esto puede causar la pérdida de potencia de propulsión o el desplazamiento involuntario del vehículo si se aparca sin el freno de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del sistema de propulsión sin cargo alguno.
El cuerpo de válvulas de la transmisión puede causar un movimiento inesperado
Un cuerpo de válvulas de la transmisión mecanizado incorrectamente puede causar un fallo en la marcha atrás o un movimiento hacia adelante inesperado en marcha atrás o en punto muerto, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el cuerpo de válvulas de control principal sin cargo alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un fallo en la salida de vídeo puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad posterior y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de procesamiento de imagen sin cargo alguno.
Los tornillos de anclaje de los cinturones pueden estar flojos
Los tornillos de anclaje de las hebillas de los cinturones de seguridad y algunos tornillos de anclaje del cinturón central de la segunda fila pueden estar flojos, por lo que el cinturón o la hebilla podrían no sujetar al ocupante en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los tornillos y sustituirán los componentes afectados del asiento si es necesario, sin coste.
Unos pernos flojos en el travesaño pueden dejar la transmisión sin asegurar
Unos pernos flojos en el travesaño pueden dejar la transmisión asegurada incorrectamente, lo que provoca la pérdida de potencia de conducción y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los pernos según sea necesario; si faltan, reemplazarán el travesaño e instalarán pernos nuevos. Las reparaciones son gratuitas.
Puede faltar la etiqueta de advertencia del airbag
La ausencia de la etiqueta de advertencia del airbag deja a los ocupantes sin la orientación adecuada sobre el uso de los sistemas de retención, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Las etiquetas de advertencia se enviarán por correo a los propietarios de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede fallar
La imagen de la cámara de visión trasera puede fallar cuando la velocidad del vehículo alcanza las 10 MPH o más. La pérdida de la imagen al dar marcha atrás puede reducir la visibilidad trasera y aumentar el riesgo de choque. El software del módulo de interfaz de la cámara se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario sin cargo alguno.
El cable de la batería puede provocar un cortocircuito
El cable de la batería de 12 voltios puede rozar contra el generador de arranque integrado en la correa y provocar un cortocircuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán una brida entre el cable de la batería y el cable de alto voltaje sin costo.
Las válvulas de admisión del motor pueden romperse
Una válvula de admisión del motor puede romperse durante la conducción, causando una falla del motor y una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios realizarán una prueba del ciclo del motor y lo reemplazarán según sea necesario, sin costo.
El inyector de combustible puede tener fugas
Los inyectores de combustible ensamblados sin discos de soporte para las juntas tóricas pueden tener fugas. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán juntas tóricas y discos de soporte nuevos en los inyectores, sin costo.
Una falla del motor puede causar un incendio en el compartimento del motor
Si falla el motor, el aceite y los vapores de combustible pueden acumularse cerca de piezas calientes del motor o del escape y provocar un incendio en el compartimento del motor, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz e inspeccionarán si hay fallas en los cojinetes de biela; si es necesario, reemplazarán el bloque largo del motor. Las inspecciones y reparaciones son gratuitas.
Los pernos del eje trasero pueden romperse
Es posible que los pernos del eje trasero no cumplan con las especificaciones y puedan fracturarse. Se sustituirán las piezas afectadas.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Una conexión eléctrica deficiente puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán la cámara gratis.
Una celda de la batería de alto voltaje puede desarrollar un cortocircuito interno
Una celda de la batería puede tener una capacidad menor a la esperada y, en algunos casos, desarrollar un cortocircuito interno. Se sustituirá la batería.
El elemento de fijación del puntal delantero puede estar flojo o faltar
Un elemento de fijación flojo o ausente entre la mangueta de dirección delantera derecha y el puntal puede causar una mala alineación o dificultar la dirección. La manguera de freno también puede entrar en contacto con el neumático, dañarse y perder líquido, lo que reduce la capacidad de frenado. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán o instalarán el elemento de fijación de forma gratuita.
La moldura del pilar A puede desprenderse
Es posible que los clips de la moldura del pilar A no estén bien encajados, lo que puede hacer que la moldura se desprenda y cree un peligro en la vía. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la moldura según sea necesario, de forma gratuita.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen azul
Un fallo de fabricación en el mazo de cables puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen azul al engranar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor en la parte trasera del vehículo y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el mazo de cables y repararán las conexiones sueltas de forma gratuita.
El perno del eje trasero puede romperse y desconectar el árbol de transmisión
El perno de sujeción del eje trasero puede romperse y desconectar el árbol de transmisión, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión o el movimiento involuntario del vehículo si no se aplica el freno de estacionamiento. Los concesionarios sustituirán el casquillo del bastidor auxiliar y el perno, inspeccionarán la tapa del eje y la sustituirán si está dañada, de forma gratuita.
La batería de alto voltaje puede sufrir un cortocircuito y fallar
Un defecto en una o más celdas de la batería de alto voltaje puede causar un cortocircuito interno y la falla de la batería, lo que lleva a la pérdida de potencia de propulsión o aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios ejecutarán una prueba de diagnóstico de la batería y reemplazarán el paquete de baterías según sea necesario, de forma gratuita.
La línea de aceite del turbocompresor puede tener fugas
Una tubería de alimentación de aceite del turbocompresor dañada puede perder aceite en el compartimento del motor, lo que aumenta el riesgo de incendio cerca de una fuente de ignición. La pérdida de aceite también puede hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la tubería de forma gratuita.
La cámara de 360 grados puede perder la señal de vídeo
La salida de vídeo de la cámara puede fallar, impidiendo que aparezca la imagen de visión trasera y reduciendo la visibilidad hacia atrás, lo que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán la cámara de 360 grados sin cargo alguno.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede no aparecer
Si la pantalla se apaga antes de poner la marcha atrás, es posible que no aparezca la imagen de la cámara de marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla sin cargo alguno.
El freno de estacionamiento puede no aplicarse si el eje de transmisión se desconecta
Una actualización de software puede no activar el freno de estacionamiento electrónico al poner la transmisión en estacionamiento (Park), y un perno del eje trasero podría fracturarse y desconectar el árbol de transmisión. El vehículo podría desplazarse sin control o perder potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
El perno de la transmisión puede impedir que se engrane la marcha de estacionamiento
Un perno de la transmisión flojo puede impedir que la transmisión engrane la posición de estacionamiento (Park), aunque la palanca de cambios indique esa posición. El vehículo podría desplazarse por sí solo, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la transmisión y, si es necesario, la sustituirán sin costo alguno.
Un reinicio del tren motriz puede dañar el sistema de estacionamiento
Un reinicio involuntario del módulo de control del tren motriz durante la conducción puede dañar el sistema de estacionamiento. Entonces, el vehículo podría no pasar a Park y desplazarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el sistema de estacionamiento según sea necesario, sin costo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede dejar de funcionar
La señal de video de la cámara de 360 grados puede fallar e impedir que se muestre la imagen de visión trasera, reduciendo la visibilidad hacia atrás y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imagen sin costo.
La conexión de la línea de combustible puede estar floja
Una conexión floja en la línea de combustible puede causar una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Se inspeccionará el conjunto de la línea de combustible y se reemplazará si es necesario, de forma gratuita.
Los largueros del motor pueden tener un tratamiento térmico inadecuado
Unos largueros de motor con un tratamiento térmico inadecuado pueden ofrecer menor protección estructural en caso de colisión, o bien un larguero puede desprenderse y entrar en contacto con la calzada durante la conducción. Los concesionarios probarán los largueros y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita. Si es necesario sustituirlos, los propietarios podrán optar por la sustitución del vehículo o la recompra.
Los pernos del eje trasero pueden fracturarse al acelerar
Los pernos del eje trasero pueden fracturarse al acelerar. Si no está aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo podría no permanecer inmóvil. Una actualización de software activará el freno de estacionamiento electrónico cada vez que se seleccione Park.
El perno del eje trasero puede fracturarse y desconectar el árbol de transmisión
Un perno de montaje del eje trasero puede fracturarse y desconectar el árbol de transmisión. El vehículo puede rodar al ponerlo en Park si no está aplicado el freno de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de choque. Según el vehículo, los concesionarios reemplazarán el buje y la cubierta del eje o actualizarán el software del freno de estacionamiento. Las reparaciones son gratuitas.
El tubo de llenado de combustible puede desprenderse en un accidente
El tubo de llenado de combustible puede desprenderse en un accidente, provocando una fuga de combustible y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán una presilla de bloqueo redundante en la tubería de vapores de combustible gratis.
La suspensión trasera puede tener componentes incorrectos
Unos componentes incorrectos en la suspensión trasera pueden afectar al comportamiento, la altura libre al suelo y la frenada, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el módulo de la suspensión y sustituirán las piezas incorrectas según sea necesario, de forma gratuita.
El tirante de convergencia de la suspensión trasera puede fracturarse
Una rótula transversal puede atascarse y hacer que el tirante de convergencia de la suspensión trasera se fracture, lo que podría provocar la pérdida de control de la dirección y un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la rótula, la mangueta o el tirante de convergencia según sea necesario, de forma gratuita.
La salida de video de la cámara puede fallar
La salida de video puede fallar, lo que impide que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera y reduce la visibilidad trasera del conductor, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de procesamiento de imágenes sin costo alguno.
Los pernos de fijación de la bolsa de aire lateral pueden desprenderse
Los pernos soldados de fijación de la bolsa de aire lateral pueden desprenderse durante el despliegue, lo que provoca que la bolsa de aire se despliegue de forma inadecuada y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de las bolsas de aire laterales, sin costo alguno.
La bieleta de convergencia de la suspensión trasera puede fracturarse
La sal de la carretera puede corroer y bloquear la rótula de articulación cruzada, lo que hace que la bieleta de convergencia de la suspensión trasera se fracture y pueda reducir el control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la mangueta de la rótula según sea necesario y reemplazarán las bieletas de convergencia traseras de forma gratuita.
El software del eCall puede no funcionar correctamente
Un problema con el software actual puede afectar al funcionamiento del sistema eCall. La solución es una actualización de software.
La cubierta del larguero del techo puede desprenderse
Los pasadores de retención pueden aflojarse y permitir que se desprenda una cubierta del larguero del techo, lo que crea un peligro en la carretera y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán pasadores a presión y sustituirán los clips o las cubiertas dañados según sea necesario, sin coste.
La biela de convergencia de la suspensión trasera puede fracturarse
La sección exterior de una biela de convergencia de la suspensión trasera puede fracturarse, lo que causa la pérdida de control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán la mangueta adjunta y la reemplazarán según sea necesario, sin cargo.
Los pernos del brazo de control inferior trasero pueden romperse
Es posible que los pernos del brazo de control inferior trasero no hayan sido tratados térmicamente y puedan romperse, lo que provoca la pérdida de control de la dirección y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos pernos de forma gratuita.
La contaminación por líquido de frenos puede reducir el rendimiento del lavaparabrisas
La presencia de líquido de frenos en el sistema lavaparabrisas puede reducir la capacidad del conductor para limpiar el parabrisas, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios purgarán el sistema y sustituirán los componentes del lavaparabrisas especificados y las escobillas de los limpiaparabrisas; también inspeccionarán y repararán la pintura o los componentes exteriores afectados, sin cargo alguno.
Los pernos del soporte del motor pueden aflojarse
Los pernos del soporte derecho del motor, apretados incorrectamente, pueden aflojarse. La vibración podría hacer que el eje se desconectara del motor, provocando una pérdida de potencia y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los pernos, sin costo.
La soldadura de la válvula antirretorno del depósito puede estar incompleta
La válvula antirretorno de la boca de llenado del depósito de combustible podría no estar completamente soldada al depósito. En un accidente, esto podría provocar una fuga considerable de combustible y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la carcasa del depósito de combustible, sin costo.
El árbol de transmisión puede fracturarse a lo largo de su soldadura
El árbol de transmisión puede fracturarse en su soldadura, lo que causa la pérdida de tracción o el desplazamiento involuntario al estar en estacionamiento. También puede deformarse y entrar en contacto con el tanque de combustible, con el riesgo de una fuga de combustible o incendio. Los concesionarios inspeccionarán el árbol de transmisión y lo reemplazarán según sea necesario, sin cargo.
El soporte del eje de transmisión delantero puede fallar
El soporte del semieje delantero puede fallar, lo que provoca la pérdida de la función de estacionamiento y el movimiento involuntario del vehículo, o la pérdida de potencia motriz mientras se conduce. Los concesionarios reemplazarán el soporte del eje de unión sin cargo.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Una mala conexión eléctrica puede hacer que la cámara de visión trasera muestre intermitentemente una imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara, sin costo.
La hebilla central del cinturón de seguridad de la segunda fila puede estar suelta
Es posible que la hebilla central del cinturón de seguridad de la segunda fila no esté bien sujeta y no retenga al ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del asiento central de la segunda fila, sin costo.
Los sujetadores del airbag del asiento delantero pueden estar flojos
Es posible que los sujetadores del airbag lateral o del respaldo del asiento no estén bien apretados, lo que puede afectar el despliegue del airbag y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios retirarán los paneles de los respaldos de los asientos delanteros y comprobarán y apretarán los sujetadores, sin costo.
La línea de combustible puede desgastarse y tener una fuga
La funda protectora de la línea de vapor de combustible puede desgastar la línea plástica de combustible líquido y causar una fuga que podría inflamarse y provocar un incendio. Los concesionarios instalarán una funda protectora más larga si es necesario, sin costo.
El mazo de cables puede entrar en contacto con la polea del A/C
Un mazo de cables suelto puede entrar en contacto con la polea del A/C y dañarse. La polea puede desgastar el aislamiento y alcanzar un cable de batería sin fusible, provocando un cortocircuito y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios sujetarán el mazo con una brida, sin coste.
El armazón del asiento eléctrico puede tener bordes afilados
Los bordes afilados del armazón del asiento eléctrico pueden lesionar a los ocupantes que metan la mano entre el asiento y la consola central. Los concesionarios instalarán cinta protectora en el borde y la pestaña expuestos, sin coste.
Al respaldo del asiento puede faltarle un trinquete de apoyo
La ausencia de un tercer trinquete en el mecanismo de reclinación del respaldo puede dejarlo suelto y debilitarlo, de modo que quizá no sujete adecuadamente al ocupante en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la estructura del asiento y la sustituirán según sea necesario, sin coste.
Puede faltar la tapa del desbloqueo del estacionamiento
Si falta la tapa del desbloqueo manual del estacionamiento, la palanca podría moverse sin querer y permitir que el vehículo se desplace. El modo de fábrica también puede desactivar los avisos y ocultar la marcha seleccionada. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo e instalarán una tapa si es necesario, comprobarán el cuadro de instrumentos y borrarán los códigos de avería sin cargo.
Las bieletas de convergencia de la suspensión trasera pueden romperse
La tensión puede provocar la rotura de una bieleta de convergencia de la suspensión trasera, lo que alteraría repentinamente el comportamiento del vehículo y aumentaría el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán las bieletas de convergencia e inspeccionarán las rótulas, sustituyendo las manguetas de las ruedas traseras si es necesario, de forma gratuita.
El sensor de presión de combustible puede tener fugas
Un error de ensamblaje puede causar que el sensor de presión de combustible tenga una fuga. El combustible que gotea cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la tubería de combustible de forma gratuita.
Los pernos de pivote del asiento eléctrico pueden aflojarse
Unos pernos de pivote del regulador del asiento eléctrico flojos pueden hacer que los cojines de los asientos delanteros se desprendan y no retengan adecuadamente a los ocupantes en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y aplicarán fijador de roscas o sustituirán la bieleta de elevación y la tornillería, sin cargo alguno.
La pantalla térmica del mecanismo de dirección puede desprenderse
Unos elementos de fijación corroídos pueden permitir que la pantalla térmica del mecanismo de dirección se desprenda. El mecanismo de dirección puede sobrecalentarse, lo que aumenta el esfuerzo de dirección, especialmente a baja velocidad, y el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los elementos de fijación según sea necesario, de forma gratuita.
Los anclajes de los asientos de la segunda fila pueden faltar
Pueden faltar dos anclajes interiores para los asientos de la segunda fila, por lo que es posible que los asientos no sujeten adecuadamente a un ocupante en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje y los instalarán si es necesario, de forma gratuita.
El armazón del respaldo del asiento del conductor puede no sujetar al ocupante
En un choque, unas soldaduras inadecuadas pueden evitar que el armazón manual del respaldo del asiento del conductor sujete al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el armazón y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
Los tubos de alimentación de aceite del turbocompresor pueden tener fugas
Unos tubos de alimentación de aceite del turbocompresor brasados incorrectamente pueden presentar fugas de aceite sobre los componentes del motor. Si el aceite entra en contacto con una fuente de ignición, aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán los tubos y los reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.
El respaldo del asiento del conductor puede tener soldaduras insuficientes
Las soldaduras insuficientes en el armazón del respaldo del asiento del conductor podrían impedir que sujete adecuadamente al ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán el armazón y, si es necesario, lo sustituirán sin costo.
El brazo de control de convergencia de la suspensión trasera puede fracturarse
Un brazo de control de convergencia de la suspensión trasera mal soldado puede fracturarse, provocando la pérdida de control de la dirección y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los brazos de control sin cargo.
El calentador del bloque del motor puede sobrecalentarse
El calentador del bloque del motor puede sobrecalentarse mientras está enchufado, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el calentador e inspeccionarán y reemplazarán el cable eléctrico según sea necesario, sin cargo.
La manilla interior de la puerta podría agrietarse
La manilla interior de una puerta podría agrietarse, haciendo que su muelle de retorno se saliera de su sitio e impidiendo que la manilla volviera completamente a su posición de cierre. En casos extremos, la puerta podría abrirse involuntariamente. Se va a retirar el producto del mercado.
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas, lo que puede causar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el módulo sin costo.
Los pernos de sujeción del depósito de combustible pueden aflojarse
Los pernos de sujeción del depósito de combustible flojos pueden hacer que las correas se rompan y el depósito se separe, lo que provoca una fuga de combustible y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios apretarán los pernos según sea necesario sin cargo alguno.
El freno de estacionamiento puede no acoplarse por completo
Es posible que el freno de estacionamiento no se acople por completo. Si el vehículo se deja fuera de la posición de estacionamiento (Park) en una pendiente, podría rodar y chocar. Los concesionarios probarán el sistema y, si es necesario, reemplazarán el conjunto de control del freno de estacionamiento sin coste alguno.
La manija de la puerta interior puede no volver a su posición guardada
Un resorte de retorno de la manija de la puerta puede salirse de su sitio, lo que deja la manija fuera de su posición guardada. La puerta podría abrirse en un impacto lateral, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las cuatro manijas de las puertas interiores y las repararán o reemplazarán de forma gratuita.
La dirección asistida eléctrica puede apagarse
Una conexión intermitente en el mecanismo de dirección puede interrumpir la señal del sensor de posición del motor y apagar la asistencia de la dirección. Un mayor esfuerzo de dirección a baja velocidad podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control y reemplazarán el conjunto de la cremallera de dirección si se detecta la pérdida de señal especificada, sin cargo.
Los seguros infantiles pueden desactivarse
Abrir y cerrar repetidamente la puerta puede desactivar un seguro infantil sin previo aviso. El niño podría abrir entonces la puerta desde dentro y sufrir lesiones. Los concesionarios comprobarán los seguros y los sustituirán si es necesario, sin coste.
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas. Si el combustible que se fuga entra en contacto con una fuente de ignición, puede producirse un incendio. Los concesionarios sustituirán el módulo, sin coste.
La costura del depósito de combustible puede tener fugas
Una costura ligeramente sellada puede permitir que el combustible se filtre, y es posible que el depósito no tenga la resistencia esperada en un impacto. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el depósito y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.
El respaldo de la segunda fila de asientos puede no tener la resistencia requerida
Unos componentes del reclinable fuera de especificación pueden dejar el respaldo de la segunda fila de asientos sin la resistencia requerida en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios repararán los asientos de forma gratuita.
Los dientes del mecanismo de reclinación del asiento delantero pueden no engranar correctamente
Los dientes de la placa del mecanismo de reclinación pueden estar fuera de especificación, lo que limita su engranaje con el trinquete. En una colisión, el respaldo del asiento y el reposacabezas pueden desplazarse hacia atrás, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los mecanismos de reclinación manual sin cargo alguno.
El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o incendiarse
La corrosión en el interruptor de desactivación del control de velocidad puede crear una vía eléctrica que haga que se sobrecaliente, humee o arda, incluso con el motor apagado. Se inspeccionará la zona; se instalará un interruptor modificado si es necesario, o un cable puente con fusible si no hay corrosión.
El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o quemarse
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede tener una fuga interna y sobrecalentarse, echar humo o quemarse, provocando potencialmente un incendio incluso cuando el motor está apagado. Los concesionarios instalarán un arnés de cables con fusible de forma gratuita e inspeccionarán y repararán el conector del ABS según sea necesario en los vehículos afectados.
El perno de la línea del enfriador de la transmisión puede aflojarse
El perno que sujeta las líneas del enfriador del aceite de la transmisión puede aflojarse y hacer que las líneas se desconecten y pierdan líquido. El líquido derramado podría entrar en contacto con el catalizador y suponer un riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán el perno sin coste.
El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o arder
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede tener una fuga interna y sobrecalentarse, echar humo o arder, provocando potencialmente un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán un arnés de cables con fusible. Para los turismos, el interruptor se desconectará primero como reparación provisional.
Los pernos de la caja de la dirección pueden romperse
Unos pernos de montaje de la caja de dirección apretados en exceso pueden romperse y aflojar dicha caja. Esto puede causar un ruido metálico y reducir la eficacia de la dirección, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos pernos y tuercas de forma gratuita.
El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede sobrecalentarse, emitir humo o quemarse. Se sustituirá el interruptor si es necesario y se instalará un mazo de cables puente modificado.
El interruptor de control de velocidad puede sobrecalentarse
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede sobrecalentarse y provocar humo, olor a quemado o un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán un mazo de cables con fusible en el sistema de control de velocidad de forma gratuita.
El engranaje del motor del limpiaparabrisas puede fallar y detener los limpiaparabrisas
Sin grasa, el engranaje del motor del limpiaparabrisas puede deformarse o fracturarse tras un uso continuo a velocidad alta, haciendo que los limpiaparabrisas se detengan. La visibilidad reducida con mal tiempo podría provocar un choque. Los concesionarios revisarán el motor y engrasarán sus engranajes si es necesario.
La bisagra del cristal del portón trasero puede fracturarse
Un puntal del cristal del portón trasero puede soltarse o una bisagra puede fracturarse, permitiendo que el cristal caiga y posiblemente se rompa, con el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán las bisagras del cristal y los soportes de los puntales según corresponda.
El perno del asiento del conductor puede fracturarse
El perno de fijación del mecanismo reclinable del asiento del conductor puede fracturarse y hacer que el asiento se recline de forma inesperada. Se instalarán un espaciador nuevo y un perno nuevo.
El perno del mecanismo reclinable del asiento del conductor puede fracturarse
El perno superior que fija el mecanismo reclinable del asiento del conductor al respaldo puede fracturarse, lo que permitiría que el respaldo se reclinara y posiblemente alejara al conductor del volante o de los pedales. Los concesionarios reemplazarán el perno superior por un espaciador de metal y un perno, y reemplazarán el perno inferior del mecanismo reclinable en los asientos con bastidores de respaldo tubulares.
El cable del control de velocidad puede trabarse
El cable del control de velocidad puede trabarse, y es posible que el resorte de retorno del acelerador no pueda vencerlo cuando se desactiva el control de velocidad. El frenado sigue estando disponible, pero las distancias de parada pueden aumentar. Los concesionarios inspeccionarán el cable y lo reemplazarán si es necesario.
El cableado del estribo puede sobrecalentarse y causar un incendio
Las luces de cortesía pueden sobrecalentarse cuando el arnés de cableado del estribo se expone a humedad excesiva y sal de carretera, derritiendo el estribo o provocando un incendio. Los concesionarios reemplazarán el arnés de cableado sin cargo.
Los cortes en la banda de rodadura de los neumáticos pueden provocar un fallo de los mismos
Los cortes horizontales en el borde de la banda de rodadura de los neumáticos del lado derecho podrían provocar un fallo del neumático con el tiempo, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos y sustituirán cualquiera que presente cortes.
Las bieletas de la barra estabilizadora delantera pueden romperse
Una o ambas bieletas de la barra estabilizadora delantera pueden romperse, lo que puede afectar a la maniobrabilidad del vehículo. Ambas bieletas serán reemplazadas por nuevas bieletas de servicio de 10 milímetros.
Los depósitos en el cuerpo del acelerador pueden causar una aceleración repentina del motor
Los depósitos pueden cubrir una estrecha separación en el cuerpo del acelerador y endurecerse. Después de que se enfríe el motor, podría hacer falta más fuerza para pisar el acelerador; cuando el depósito se desprenda, el motor podría acelerarse repentinamente. Los concesionarios sustituirán los cuerpos de aceleración originales.
Los enlaces de la barra estabilizadora delantera pueden fracturarse
Un enlace de la barra estabilizadora delantera puede fracturarse en determinadas condiciones, lo que afectaría la maniobrabilidad del vehículo y aumentaría el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán ambos enlaces de la barra estabilizadora delantera.
El módulo del tren motriz puede permitir una velocidad excesiva
El módulo de control del tren motriz puede permitir que el vehículo supere la velocidad máxima prevista y el límite de velocidad de los neumáticos. La falla de un neumático a esas velocidades podría provocar una colisión. Los concesionarios reprogramarán el módulo.
La etiqueta de certificación puede faltar
Sin una etiqueta de certificación de seguridad, una presión incorrecta de los neumáticos podría contribuir a la separación de la banda de rodadura y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la etiqueta de certificación.
La base del cierre del cinturón de seguridad puede no soportar las fuerzas de impacto
Es posible que la base del cierre no cumpla con la resistencia a la carga requerida debido a que no fue tratada térmicamente de forma adecuada. En caso de colisión, es posible que un ocupante no quede retenido correctamente. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de los cierres y reemplazarán los afectados sin cargo.
El airbag lateral puede desplegarse inesperadamente
Con el encendido en la posición de marcha, tirar bruscamente de la cinta del cinturón de seguridad desde un retractor bloqueado podría activar un airbag lateral, lesionando potencialmente a un ocupante. Los concesionarios reemplazarán los sensores de impacto lateral por un diseño modificado.
Las luces de circulación diurna pueden ser demasiado brillantes
Las luces de circulación diurna pueden ser más brillantes de lo permitido por las normas de EE. UU. Los concesionarios desactivarán la función de las luces de circulación y completarán cualquier campaña de seguridad pendiente en los vehículos.
El módulo electrónico puede deshabilitar los limpiaparabrisas
El módulo electrónico podría bloquearse, impidiendo que funciones como los limpiaparabrisas se enciendan o apaguen. Unos limpiaparabrisas inoperativos podrían reducir la visibilidad y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una resistencia en el circuito del módulo.
Pueden fracturarse las soldaduras del soporte del portón trasero
Las soldaduras del soporte del cilindro elevador pueden fracturarse, lo que permitiría que el soporte se doblara y el cilindro se desacoplara, haciendo que cayera el portón trasero abierto. Los concesionarios instalarán soportes de refuerzo y podrían añadir un refuerzo más grande según el estado de la chapa.
El pestillo secundario del capó puede quedarse abierto
La corrosión en el pivote del pestillo secundario del capó puede hacer que se atasque en posición abierta. Si el pestillo primario no está enganchado o se libera, el capó podría levantarse. Los concesionarios instalarán un pestillo secundario con componentes recubiertos antes del ensamblaje para mejorar la protección contra la corrosión.
La conexión de la línea de freno delantera puede separarse y tener fugas
La conexión de la línea de freno delantera derecha puede separarse y presentar fugas al pisar el pedal de freno, lo que reduce la presión de los frenos de las ruedas delanteras y aumenta la distancia de frenado. Los concesionarios sustituirán la tuerca abocinada.
El cable del control de crucero puede impedir que el acelerador vuelva al ralentí
El cable del control de crucero puede interferir con la polea del servo, impidiendo que el acelerador regrese al ralentí cuando se desactiva el control de crucero. Se recomienda a los propietarios que dejen de usar el control de crucero; los concesionarios pueden desactivarlo a petición. El cable será sustituido cuando esté disponible.
El cable del control de crucero puede evitar que el acelerador regrese al ralentí
El cable del control de crucero puede interferir con la polea de control de velocidad, evitando que el acelerador regrese al ralentí cuando se desactiva el control de crucero. Un acelerador atascado podría causar un choque. Los concesionarios reemplazarán el cable; hasta entonces, se aconseja a los propietarios que no utilicen el control de crucero.
El pedal del acelerador puede atascarse
Una alfombrilla suelta o mal colocada, o el contacto entre el aislamiento del mamparo y el cable del acelerador, pueden impedir que el pedal regrese a la posición de ralentí. Se instalarán alfombrillas revisadas y piezas de sujeción, junto con un pedal revisado y tornillería para aumentar la holgura.
Las líneas de combustible pueden dañarse durante el arranque con pinzas
Conectar un cable de tierra para el arranque con pinzas al soporte de la línea de combustible puede sobrecalentar y dañar la línea de combustible, la cual puede gotear y provocar un incendio si hay una fuente de ignición presente. Los concesionarios añadirán una etiqueta de advertencia al soporte e instalarán un perno de soporte del alternador modificado como ubicación de conexión a tierra para el arranque con pinzas.
El panel de vidrio del techo solar puede separarse mientras se conduce
Un acoplamiento incorrecto de las bisagras puede permitir que el panel de vidrio del techo solar se separe mientras se conduce, lo que distrae al conductor y aumenta el riesgo de un choque o pérdida de control. Los propietarios recibirán instrucciones ilustradas para desmontar, almacenar y volver a instalar el panel, además de una etiqueta de advertencia para la perilla del pestillo.
La campanilla de advertencia de la puerta puede no sonar con la llave en el encendido
La campanilla de advertencia puede no sonar cuando se abre la puerta del conductor mientras la llave está en el encendido, omitiendo la advertencia al conductor. Los concesionarios instalarán un cable puente para proporcionar el circuito de tierra necesario.
El soporte del portón trasero puede estar débil
El soporte del portón trasero puede no estar soldado adecuadamente y podría fallar al sostener el portón, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reforzarán el soporte con dos remaches pop.
El interruptor de los retrovisores eléctricos puede sobrecalentarse
Un cortocircuito en el interruptor de los retrovisores eléctricos puede sobrecalentar su placa de circuito y otras piezas, provocando humo o fuego. Los concesionarios instalarán un fusible en línea de 10 amperios en la alimentación positiva de la batería del interruptor.
El hielo en el cuerpo de mariposa puede impedir que el motor mantenga el ralentí
Tras una conducción prolongada por autopista a temperaturas inferiores a -20 grados Fahrenheit, el hielo en el cuerpo del acelerador puede impedir que el motor vuelva al ralentí. Puede aumentar el esfuerzo necesario en el pedal de freno o la distancia de parada. Los concesionarios instalarán un sistema PCV modificado con una fuente de vacío calentada por agua.
La etiqueta de certificación puede mostrar una presión incorrecta de los neumáticos traseros
La etiqueta de certificación puede enumerar presiones de inflado de los neumáticos traseros incorrectas, lo que podría causar un desgaste prematuro de los neumáticos. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas e instrucciones de instalación; un concesionario puede instalar la etiqueta si el propietario lo desea.
El pestillo de la puerta del conductor puede abrirse bajo carga
Cuando se cierra solo hasta la posición del pestillo secundario, el pestillo de la puerta del conductor puede abrirse bajo una carga transversal inferior al nivel especificado. Los concesionarios inspeccionarán el pestillo y lo reemplazarán si es necesario.
Los espárragos de montaje del servofreno pueden romperse
Los espárragos que fijan el cilindro maestro al servofreno de vacío pueden agrietarse y romperse, lo que permite que el cilindro maestro se separe y evita que los frenos de servicio se activen al presionarlos. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del servofreno de vacío.
Las soldaduras del soporte del portón trasero pueden fracturarse
Las soldaduras que fijan los soportes del cilindro de elevación al portón trasero pueden fracturarse. Un soporte podría doblarse hacia dentro y permitir que se desacople el perno esférico del cilindro de elevación. Los concesionarios instalarán soportes de refuerzo.
La bieleta de dirección interior puede fracturarse
Una bieleta de dirección interior fabricada incorrectamente puede fracturarse, haciendo que una rueda se doble hacia adentro o hacia afuera y deslice, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán las bieletas de dirección interiores y reemplazarán las sospechosas.
Los tubos de freno mal guiados pueden reducir el rendimiento de frenado
Los tubos mal guiados pueden aumentar las distancias de frenado y desgastar las juntas del cilindro maestro, provocando una fuga interna y reduciendo aún más el rendimiento de los frenos. Los concesionarios reorientarán los tubos de freno.
El trinquete del freno de estacionamiento puede saltarse los dientes de la rueda dentada
El trinquete del freno de estacionamiento puede deslizarse sobre los dientes de la rueda dentada, dejando el freno incapacitado para retener el vehículo, el cual podría rodar si la transmisión no se deja engranada. Se instalará una cuña para mantener el trinquete engranado. Se aconsejará a los propietarios que liberen y vuelvan a aplicar el freno si se salta un diente y que dejen el vehículo con una marcha puesta al aparcar.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrochar o soltarse
Es posible que una hebilla no abroche, que no sujete la lengüeta de forma segura o que no se suelte al pulsar su botón. Esto puede reducir la protección de los ocupantes o dificultar la salida en una emergencia. Reemplaza las hebillas por unas con botón de liberación en el extremo diseñadas para evitar problemas de cierre.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede no engranar
El trinquete de estacionamiento puede no engranar con el engranaje de estacionamiento, por lo que el vehículo podría salir inesperadamente de Park, rodar en una pendiente o moverse al arrancarlo, con el consiguiente riesgo de accidente. Se reparará la transmisión con un trinquete de estacionamiento nuevo.
El parachoques trasero podría agrietarse al remolcar un tráiler
El remolque prolongado de un tráiler con una bola de enganche montada en el parachoques podría causar grietas por fatiga en el refuerzo del parachoques trasero. En condiciones extremas, el parachoques podría desprenderse del vehículo. Se instalarán dos soportes de refuerzo.
La soldadura de la válvula de ventilación del tanque podría fracturarse
La soldadura que sujeta al depósito el soporte de la válvula de ventilación de vapores podría fracturarse parcialmente, permitiendo que escape vapor de combustible y posiblemente provocando un incendio si hay una fuente de ignición. Se inspeccionarán los depósitos y se sustituirán los que tengan soldaduras deficientes.
El protector térmico podría perforar el tanque de combustible
El protector térmico delantero podría cortar o perforar el depósito de combustible de plástico, permitiendo que escapen vapores o se derrame combustible, que podría inflamarse si hay una fuente de ignición. Se cambiará de posición el protector y se inspeccionarán y sustituirán los depósitos dañados.
El techo solar puede desprenderse si las bisagras están desalineadas
Si el cristal del techo solar se desmonta y se vuelve a instalar incorrectamente, es posible que sus bisagras no encajen adecuadamente. El techo solar podría desprenderse durante la marcha, poniendo en peligro a los ocupantes, a las personas cercanas o a los vehículos que circulan detrás. Instala bisagras revisadas que retengan el conjunto.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.