Llamadas a revisión del Ford Edge
49 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Edge, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La imagen de la cámara de visión trasera puede distorsionarse o desaparecer
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada o ninguna imagen. Compruebe el vehículo y sustituya la cámara si es necesario.
El módulo puede sobrecalentarse e interrumpir la pantalla de la cámara trasera
El módulo de interfaz del protocolo de accesorios puede sobrecalentarse y apagarse, impidiendo que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera según lo previsto y reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo. Un concesionario actualizará el software del módulo, o se actualizará de forma inalámbrica, sin coste alguno.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen reducida o quedarse encendida
Un problema de software puede reducir la vista de la cámara de visión trasera o mantenerla encendida tras dar marcha atrás. Se actualizará el software del vehículo.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada o en blanco
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor hacia la parte trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la cámara según sea necesario, de forma gratuita.
El latiguillo de freno trasero puede romperse y fugar líquido
Un latiguillo de freno trasero puede romperse y fugar líquido de frenos, alargando la distancia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los latiguillos dañados, y ajustarán los que no presenten daños, de forma gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse, congelarse o desaparecer
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o desaparezca al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario o una actualización inalámbrica (over-the-air) actualizarán el software del APIM, de forma gratuita.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco o distorsionada al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor hacia la parte trasera del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara sin cargo alguno.
Las válvulas de admisión del motor pueden romperse
Una válvula de admisión del motor puede romperse durante la conducción, causando una falla del motor y una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios realizarán una prueba del ciclo del motor y lo reemplazarán según sea necesario, sin costo.
Los latiguillos de freno delanteros pueden presentar fugas
Los latiguillos de freno delanteros pueden presentar fugas. Se sustituirán ambos latiguillos delanteros y se modificará el recorrido de los mismos y el sensor de altura de marcha si es necesario.
El faro derecho puede estar demasiado brillante o mal alineado
El faro derecho puede estar demasiado brillante o apuntar incorrectamente, lo que causa deslumbramiento a otros usuarios de la vía y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto del faro según sea necesario, de forma gratuita.
Las soldaduras de los ganchos de sujeción para asientos infantiles pueden ser insuficientes
Unas soldaduras insuficientes en el bastidor de los asientos de la segunda fila pueden reducir su capacidad para retener a un niño en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el bastidor del respaldo del asiento del lado izquierdo sin cargo.
El casquillo del cable de la palanca de cambios puede desprenderse
El casquillo que conecta el cable de la palanca de cambios con la transmisión puede deteriorarse o desprenderse. Es posible que el vehículo no engrane la marcha deseada o que ruede después de seleccionar la posición de estacionamiento (Park), lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios sustituirán el casquillo y añadirán una tapa protectora de forma gratuita.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Un error de software puede hacer que la cámara de visión trasera muestre una imagen en blanco o distorsionada al ir en marcha atrás, lo que reduce la vista del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica corregirán el software, de forma gratuita.
El pretensor del cinturón de seguridad del conductor puede no funcionar correctamente
El pretensor del retractor del cinturón de seguridad del conductor puede no funcionar correctamente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del pretensor sin costo alguno.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar después de que el propulsor se degrade, enviando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y causando lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador o el módulo por uno alternativo de forma gratuita.
El inflador del airbag puede explotar
Un inflador de airbag frontal de repuesto puede explotar debido a la degradación del propulsor tras una exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura, lo que expulsa fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y supone un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios inspeccionarán los módulos de los airbags y sustituirán el módulo o el inflador si es necesario, sin cargo alguno.
Poco lubricante en la unidad de tracción trasera puede causar el bloqueo del eje
Una cantidad insuficiente de lubricante en la unidad de tracción trasera puede hacer que el eje trasero se atasque, lo que provocaría la pérdida de tracción o del control del vehículo. Los concesionarios comprobarán el lubricante, lo rellenarán si está en el nivel mínimo o sustituirán el eje si está por debajo de dicho nivel, sin cargo alguno.
El soporte del eje de transmisión delantero puede fallar
El soporte del semieje delantero puede fallar, lo que provoca la pérdida de la función de estacionamiento y el movimiento involuntario del vehículo, o la pérdida de potencia motriz mientras se conduce. Los concesionarios reemplazarán el soporte del eje de unión sin cargo.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Una mala conexión eléctrica puede hacer que la cámara de visión trasera muestre intermitentemente una imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara, sin costo.
Pueden faltar o estar flojos los pernos del acumulador de la transmisión
La falta o el aflojamiento de los pernos de la tapa del acumulador de arranque/parada podría causar una fuga de líquido de transmisión, la pérdida de funcionamiento de la transmisión o un incendio si el líquido entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el acumulador de arranque/parada, sin costo.
El inflador del airbag puede romperse al desplegarse
Los infladores de los airbags pueden no funcionar según lo previsto. Se sustituirá el inflador.
Las mangueras del freno delantero pueden romperse antes de tiempo
Una manguera del freno delantero puede romperse y perder líquido de frenos, aumentando la distancia de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las mangueras por otras con un material de trenzado revisado, sin costo.
El anclaje del cinturón del conductor puede estar mal engarzado
El anclaje del pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor puede estar mal engarzado, lo que permitiría que la cinta del cinturón se desprendiera en un choque y no sujetara al conductor. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto del pretensor si es necesario, sin costo.
Los pernos del motor de dirección pueden corroerse
La corrosión puede romper los pernos del motor de la dirección, haciendo que el motor se desprenda y reduciendo la asistencia de la dirección. Puede ser necesario aplicar más fuerza para girar, especialmente a baja velocidad, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los pernos y aplicarán un sellador de cera; si alguno está roto o falta, instalarán un mecanismo de dirección nuevo. Las reparaciones son gratuitas.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
La polea del compresor del aire acondicionado puede desprenderse
La polea del compresor del aire acondicionado puede desprenderse. Se instalará una polea nueva del embrague del compresor.
Los pernos del pestillo de la puerta pueden ser demasiado cortos
Unos pernos del pestillo de la puerta más cortos de lo previsto pueden permitir que las puertas se abran en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los pernos del pestillo de forma gratuita.
Los cables del motor de arranque y del alternador pueden causar un arco eléctrico
Los cables de suministro de energía flojos en el motor de arranque o el alternador pueden causar un arco eléctrico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán los cables y los asegurarán según sea necesario, de forma gratuita.
Las soldaduras del convertidor de par pueden fallar
Los espárragos del convertidor de par, mal soldados, pueden fallar y desconectarlo del motor, lo que impediría que el vehículo se mueva y aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el convertidor de par sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.
Los pernos de soldadura del convertidor de par pueden fallar
Unos pernos del convertidor de par mal soldados pueden fallar, desconectando el convertidor de la placa flexible del motor y dejando el vehículo sin movimiento. Los concesionarios reemplazarán el convertidor de par de forma gratuita.
El travesaño superior del parabrisas podría estar mal soldado
Un travesaño superior del parabrisas mal soldado podría reducir la integridad estructural lateral, aumentando el riesgo de lesiones a los ocupantes en un impacto lateral. Los concesionarios repararán el travesaño superior del parabrisas sin costo.
El airbag del conductor puede no inflarse por completo
El airbag frontal del conductor puede no inflarse por completo o su cojín puede desprenderse durante el despliegue, aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del conductor sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El software del control de estabilidad puede no avisar de una falla
Un software incorrecto del ABS y del control de estabilidad puede impedir que el sistema controle el par del motor y hacer que no avise de una falla del sistema, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo del ABS y actualizarán el software de servicio, sin cargo.
Los faros pueden apagarse sin previo aviso
Una pérdida de señal de control combinada con un error de software puede apagar los faros LED adaptativos, lo que aumenta el riesgo de colisión de noche. Los concesionarios actualizarán el software en los módulos afectados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse al desplegarse el airbag y lanzar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
Puede haber una fuga en la unión del depósito de combustible
La corrosión puede provocar una fuga de combustible en la unión del depósito. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, puede causar un incendio. Los concesionarios revisarán el vehículo y limpiarán y tratarán el depósito contra la corrosión o lo sustituirán, sin costo.
Los pernos del motor de la dirección pueden corroerse
La sal de la carretera u otros contaminantes pueden corroer los pernos del motor de la dirección. El motor podría desprenderse, lo que provocaría la pérdida de la asistencia de la dirección asistida y requeriría un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a bajas velocidades, lo que puede aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios aplicarán sellador y reemplazarán los pernos según sea necesario; si alguno está roto o falta, instalarán un nuevo mecanismo de dirección. Las reparaciones son gratuitas.
La bomba de combustible puede fallar
Un recubrimiento de níquel incorrecto puede provocar el fallo de la bomba de combustible, haciendo que el vehículo se cale sin previo aviso y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin coste.
La unión del tanque de combustible puede tener fugas por corrosión
La corrosión causada por la exposición al agua salada puede provocar una fuga de combustible en la unión del tanque, lo que crea riesgo de incendio si el combustible llega a una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el tanque y lo tratarán con un producto anticorrosivo o lo sustituirán, sin costo.
El semieje puede desacoplarse durante la marcha
Un clip de retención puede estar mal instalado, lo que permite que el semieje se mueva hacia afuera y se desacople. Las ruedas pueden perder tracción o el vehículo podría desplazarse si se estaciona sin poner el freno de mano. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán el eje de transmisión y cualquier semieje dañado, de forma gratuita.
La carcasa del amortiguador de pulsaciones de la tubería de combustible puede agrietarse
La carcasa del amortiguador de pulsaciones de la tubería de combustible puede agrietarse y tener fugas. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la tubería de combustible por otra sin amortiguador, sin costo.
La carcasa de la línea de combustible puede agrietarse y gotear
La carcasa del amortiguador de pulsaciones de la línea de combustible puede agrietarse, causando olor a combustible, filtración o una fuga continua. El combustible que gotea cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio. Los concesionarios repararán los vehículos de forma gratuita.
El módulo de control de carrocería puede hacer cortocircuito y sobrecalentarse
Un módulo de control de carrocería afectado puede desarrollar un cortocircuito interno y sobrecalentarse, lo que podría provocar un incendio en el vehículo. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El módulo de control de la carrocería puede sufrir un cortocircuito y sobrecalentarse
Un cortocircuito interno en el módulo de control de la carrocería puede causar un sobrecalentamiento y un incendio en el vehículo sin supervisión. Los concesionarios reemplazarán el módulo si es necesario de forma gratuita.
La función de bloqueo del portón trasero puede quedar desactivada
Una configuración incorrecta del módulo de control puede desactivar el bloqueo del portón trasero, impidiendo que se bloquee con los interruptores interiores o el mando a distancia. Los concesionarios actualizarán los módulos de control afectados, de forma gratuita.
El depósito de combustible puede presentar fugas
Una muesca en una soldadura por puntos del depósito de combustible puede causar una fuga o goteo. El contacto del combustible con una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el depósito y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.