Llamadas a revisión del Ferrari FF
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari FF, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La tapa del depósito de líquido de frenos puede causar una fuga de líquido
La tapa del depósito de líquido de frenos puede no ventilar adecuadamente, creando un vacío que puede causar una fuga de líquido y la pérdida parcial o total de los frenos. Los concesionarios reemplazarán la tapa y actualizarán el software para añadir una advertencia de nivel bajo de líquido de forma gratuita.
El tapón del depósito de frenos puede no ventilar correctamente
Es posible que el tapón del depósito de frenos no ventile correctamente para mantener la presión atmosférica en su interior. La reparación consiste en sustituir el tapón y actualizar el software del cuadro de instrumentos.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag del pasajero, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar al activarse y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del airbag del pasajero por uno con un inflador alternativo, sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag delantero del pasajero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador del airbag del pasajero delantero puede romperse cuando se despliegue el airbag, lo que proyectará fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y podría lesionar a los ocupantes. Se sustituirá el airbag del pasajero delantero.
El airbag del conductor puede desplegarse incorrectamente
El módulo del airbag del conductor puede no cumplir las especificaciones y desplegarse incorrectamente en una colisión, reduciendo la protección. La reparación consiste en sustituir el módulo.
El airbag del conductor puede desplegarse en un ángulo incorrecto
Un módulo de airbag del conductor ensamblado incorrectamente puede desplegarse en una orientación girada, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del conductor sin coste alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.