Llamadas a revisión del Ferrari 512 TR
2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari 512 TR, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sistema de cinturón de seguridad pasivo puede fallar
El funcionamiento inconsistente del conjunto de riel automático puede causar fallas eléctricas o mecánicas, dejando a un ocupante sin protección completa. Los concesionarios reemplazarán las unidades de control del sistema, el mecanismo del retractor y ambos conjuntos de rieles motorizados.
El racor del conducto de combustible puede romperse y tener fugas
Un apriete excesivo de la tuerca del conducto de combustible puede fracturar el racor y permitir que el combustible se filtre en el compartimento del motor, donde podría inflamarse. Los concesionarios sustituirán dos conductos de suministro de combustible por conductos modificados que cuentan con racores más resistentes.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.