Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Los datos oficiales incluyen 2 versiones del Donkervoort GTO (2014–2022), en la Unión Europea. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2014–2022
Mercados
Unión Europea
Motores
2,5 L
Potencia
265 kW (360 PS)
Combustibles
Gasolina
Nuevas matriculaciones en la UE
175

¿Qué es el Donkervoort GTO?

El GTO es un deportivo neerlandés de dos plazas diseñado en torno a una estrecha conexión entre el conductor y la carretera. Su generación D8 GTO trajo consigo una carrocería más grande, una amplia construcción en fibra de carbono y un motor turbo de cinco cilindros de Audi. Donkervoort presentó el primer prototipo en 2011, dando inicio a un nuevo capítulo para los deportivos ligeros de la empresa.

Generaciones y motores del D8 GTO

La generación D8 GTO estuvo en producción de 2013 a 2022. Supuso un rediseño sustancial del D8 anterior: compartía pocas piezas con sus predecesores y adoptaba una carrocería más ancha y larga. Las ediciones posteriores, incluido el JD70, desarrollaron la idea del GTO manteniendo su configuración de deportivo biplaza.

En las cifras de matriculación de la UE, el GTO figura con un motor de gasolina de 2,5 litros que produce 265 kW (360 PS). La historia de Donkervoort describe el D8 GTO como un hito en la evolución de la empresa.

Consumo de combustible y CO₂

Las cifras de matriculación de la UE abarcan los GTO de gasolina matriculados entre 2014–2022. No se dispone de cifras oficiales de consumo de combustible ni de CO₂ que se puedan citar aquí. Las cifras europeas de emisiones pueden basarse en el procedimiento de ensayo WLTP o en el NEDC, más antiguo; ambos pueden arrojar resultados distintos.

¿Dónde se vendía el GTO?

El GTO registró 175 matriculaciones en las cifras del Espacio Económico Europeo entre 2014–2022. La homologación de tipo europea para series pequeñas permitió a Donkervoort vender el D8 GTO en toda Europa y en otras regiones. Fundada en los Países Bajos por Joop Donkervoort, la empresa fabrica deportivos especializados desde 1978.

Preguntas y respuestas

¿Qué motor tiene el Donkervoort GTO?

Las cifras de matriculación de la UE indican un motor de gasolina de 2,5 litros que produce 265 kW (360 PS).

¿Cuándo se vendió el D8 GTO?

La generación D8 GTO se comercializó de 2013 a 2022. Las matriculaciones en la UE abarcan el periodo 2014-2022.

¿Cuál es el consumo oficial de combustible del GTO?

No se dispone de ningún valor oficial de consumo de combustible ni de CO₂ para citar aquí.

¿Dónde se vendía el Donkervoort GTO?

El GTO registró matriculaciones en las cifras del Espacio Económico Europeo. La homologación de tipo permitió su venta en toda Europa y en otras regiones.

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Se vendió en: Unión Europea · Referencias: donkervoort.com, de.wikipedia.org

En resumen: Longitud 3740–3840 mm · Masa en vacío 765 kg · Velocidad máxima 250 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 2 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2021–20222,5 L265 kW (360 PS)Gasolina8,4–8,8 L/100 km WLTP191 g/km41
2014–20202,5 L265 kW (360 PS)Gasolina–178–199 g/km134

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.