Llamadas a revisión del Dodge Durango
86 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Durango, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un fallo en la unidad de control del ABS puede permitir cambiar de marcha fuera de la posición Park
Una lectura de presión incorrecta puede encender la luz de advertencia de frenos, desactivar el ABS y el ESP, y permitir que el vehículo arranque y engrane una marcha desde la posición Park sin pisar el pedal de freno, lo que conlleva riesgo de movimiento imprevisto. El producto se retira de los usuarios finales.
El alerón trasero puede dañarse o desprenderse
Un alerón desalineado podría dañarse al usar el portón trasero y desprenderse, lo que supondría un peligro en la vía y aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o sustituirán el alerón, y alinearán el portón trasero, según sea necesario, sin cargo.
El propelente del airbag del pasajero puede degradarse
El propelente del airbag del pasajero puede degradarse, haciendo que fragmentos metálicos atraviesen el airbag y entren en el habitáculo al desplegarse, lo que podría lesionar a los ocupantes. Se sustituirá el conjunto del inflador.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador puede romperse al desplegarse el airbag y proyectar fragmentos metálicos a través del cojín, lo que podría causar lesiones graves o mortales. La humedad puede contribuir al fallo. Se sustituirá el módulo del airbag frontal del pasajero.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Una presión excesiva durante el despliegue normal puede romper la carcasa del inflador del airbag del conductor, lo que proyecta fragmentos metálicos hacia los ocupantes y puede causar lesiones graves. Se sustituirá el airbag del conductor.
Un fallo en el módulo del ABS puede deshabilitar los sistemas de seguridad
Un fallo en el módulo del ABS puede deshabilitar el ABS y el control electrónico de estabilidad, encender incorrectamente las luces de freno o permitir arrancar y cambiar fuera de la posición de Estacionamiento (Park) sin pisar el freno. Esto puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el transductor de presión integrado y actualizarán el software del ABS según sea necesario, de forma gratuita.
La cámara trasera puede no mostrar imagen
La cámara trasera puede no mostrar imagen al seleccionar la marcha atrás. Se actualizará el software de la radio.
Un fallo de software del ABS puede desactivar el control de estabilidad
Un fallo de software en el módulo del sistema antibloqueo de frenos (ABS) puede desactivar el control electrónico de estabilidad (ESC), lo que podría provocar un accidente en determinadas condiciones de conducción y sin previo aviso. Se instalará una versión modificada del software del módulo.
La imagen de la cámara trasera puede no mostrarse
El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la radio o este se actualizará de forma inalámbrica, sin cargo.
El software del ABS puede desactivar el control electrónico de estabilidad
Un fallo de software puede hacer que el módulo de control del ABS desactive el control electrónico de estabilidad, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del ABS sin cargo.
La palanca de cambios puede salirse de marcha mientras se conduce
La palanca de cambios puede interferir con su funda y salirse de marcha mientras se conduce, lo que provoca una pérdida repentina de potencia de propulsión que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la funda de la palanca de cambios de forma gratuita.
El alerón trasero puede desprenderse parcialmente
Es posible que el alerón trasero quede demasiado cerca del techo y lo toque al abrir o cerrar el portón trasero. Podría dañarse y desprenderse parcialmente. Se comprobarán las holguras y la fijación del alerón, y se sustituirá si es necesario.
El alerón trasero puede resultar dañado al utilizar el portón trasero
El alerón trasero puede estar desalineado con el techo y sufrir daños al accionar el portón trasero. Podría desprenderse y convertirse en un peligro en la carretera, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el alerón según sea necesario, sin costo alguno.
La palanca de cambios puede no engranar la marcha correctamente
El conjunto de la palanca de cambios puede no engranar la marcha correctamente y podría salirse de la posición de marcha, provocando una pérdida repentina de potencia de propulsión y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la palanca de cambios de forma gratuita.
El testigo de advertencia del control de estabilidad puede no mostrarse correctamente
El software del módulo de control del sistema antibloqueo de frenos puede impedir que el testigo de advertencia del control de estabilidad se muestre correctamente en determinadas condiciones. Se actualizará el software del módulo de control.
El módulo ABS puede permitir que el vehículo arranque y cambie desde Park
Un módulo ABS que funcione mal puede encender las luces de freno y permitir que el vehículo arranque y salga de la posición de estacionamiento (Park) sin pisar el pedal del freno, lo que crea un riesgo de desplazamiento involuntario. El software actualizado del módulo ABS evita que el sistema lea erróneamente la presión de los frenos.
La válvula EGR puede quedarse abierta
La válvula de recirculación de gases de escape puede quedarse abierta, provocando una pérdida inesperada de fuerza motriz y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la válvula sin costo.
El alerón trasero puede sobresalir del techo
Un alerón trasero mal montado puede entrar en contacto con el techo al abrir o cerrar el portón trasero. Los concesionarios inspeccionarán la instalación y sustituirán la sección superior del alerón y volverán a fijarlo si es necesario.
La barra de la cremallera de dirección puede atascarse
Una barra de cremallera insuficientemente endurecida puede atascarse en la cremallera de dirección, lo que dificulta la dirección o causa la pérdida de control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del mecanismo de dirección, de forma gratuita.
La luz de advertencia del ESC puede no encenderse
Un error de software puede evitar que la luz de mal funcionamiento del control electrónico de estabilidad se encienda cuando sea necesario. Esto puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del ABS, de forma gratuita.
El alerón trasero puede resultar dañado al usar el portón elevadizo
La desalineación con el techo puede dañar el alerón trasero al utilizar el portón elevadizo. Podría desprenderse y convertirse en un peligro en la carretera, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios lo inspeccionarán y sustituirán según sea necesario, de forma gratuita.
El elemento de fijación del airbag de cortina lateral puede estar flojo o faltar
Un elemento de fijación flojo o ausente puede hacer que el airbag de cortina lateral se despliegue incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios apretarán o sustituirán el elemento de fijación sin coste.
La cámara de visión trasera puede permanecer en pantalla demasiado tiempo
La radio puede mostrar la cámara de visión trasera durante más tiempo del permitido. Se inspeccionará su software y se actualizará si es necesario.
La imagen de la cámara trasera puede permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara trasera siga en pantalla después de salir de la marcha atrás, lo que puede distraer al conductor y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de la radio, sin cargo; también hay disponible una actualización inalámbrica.
Pueden desgastarse los engranajes del diferencial delantero
Los piñones insuficientemente endurecidos pueden desgastarse hasta impedir que la potencia se transmita desde las ruedas delanteras a la transmisión, lo que puede causar una pérdida de potencia mientras conduces o la pérdida de la función PARK cuando el vehículo está detenido. Los concesionarios sustituirán el diferencial delantero, sin cargo.
El relé de la bomba de combustible puede fallar y calar el vehículo
El relé de la bomba de combustible puede fallar y calar el vehículo sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de choque. Se sustituirán el relé afectado y el mazo de cables relacionado.
El módulo de control del tren motriz puede causar el apagado del motor
Un chip regulador de voltaje en el módulo de control del tren motriz puede fallar, lo que hace que el vehículo se apague o no arranque. Un apagado puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de forma gratuita.
El control de crucero puede no desactivarse
Un cortocircuito en el cableado puede impedir que el control de crucero se desactive, haciendo que el vehículo mantenga la velocidad o acelere y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios inspeccionarán el software y actualizarán el módulo de control del motor o del tren motriz sin cargo.
La transmisión puede no permanecer en Park
Una varilla de bloqueo de estacionamiento incorrecta puede impedir que la transmisión engrane la posición Park y mantenga el vehículo en su lugar, aumentando el riesgo de movimiento involuntario y de choque. Los concesionarios instalarán la varilla correcta, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas el vehículo hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin coste.
El extintor puede obstruirse o desprenderse la boquilla
El extintor puede obstruirse o requerir demasiada fuerza para activarse; en algunos modelos, la boquilla puede desprenderse, causar lesiones y dejarlo inutilizable. Si falla durante un incendio, aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el proveedor para obtener un extintor de repuesto, sin coste.
El alternador puede fallar repentinamente
El alternador puede fallar repentinamente, provocando que el vehículo se cale sin previo aviso y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el alternador sin cargo alguno.
El protector del servofreno puede estar mal instalado
Si el protector del servofreno no se instaló correctamente, la capacidad de frenado podría verse reducida y el riesgo de accidente, incrementado. Los concesionarios inspeccionarán el protector y corregirán su instalación según sea necesario, sin cargo alguno.
El airbag del conductor puede desplegarse sin control
Un inflador defectuoso del airbag del conductor podría hacer que este se desplegara sin control y expulsara fragmentos metálicos al activarse, lo que podría causar lesiones a los ocupantes. Se retira el producto del mercado.
Los semiejes del eje trasero pueden desprenderse
Los semiejes del eje trasero que sean demasiado cortos pueden desprenderse del diferencial, lo que provoca la pérdida de tracción y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos semiejes sin cargo alguno.
El alternador puede fallar o sufrir un cortocircuito
El alternador puede fallar repentinamente, provocando que el vehículo se cale sin previo aviso, o sufrir un cortocircuito y causar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el alternador y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La humedad puede penetrar en el inflador del airbag del conductor y hacer que se rompa cuando este se despliegue. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. No conduzca hasta que se repare; los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El tubo de conexión del riel de combustible puede tener fugas
Un daño en el tubo de conexión del riel de combustible puede causar una fuga con el tiempo, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible llega a una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el tubo y lo sustituirán si es necesario, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Se aconseja a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
La pinza de freno delantera puede agrietarse
La pinza de freno delantera izquierda puede agrietarse por haber sido fabricada con un material incorrecto, alargando la distancia de frenado y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán la pinza y la reemplazarán según sea necesario, sin cargo.
El cableado del parasol puede sufrir un cortocircuito
El cableado de la luz de cortesía del parasol puede sufrir un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio en el vehículo. Los dealers agregarán espacio libre y protección contra bordes afilados para el cableado y reemplazarán el parasol, sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La carcasa del inflador del airbag del conductor puede romperse durante el despliegue y liberar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones. Se sustituirá el inflador del airbag del conductor.
El brazo de control inferior trasero puede fracturarse
Un brazo de control inferior trasero puede fracturarse, cambiando la altura de manejo, reduciendo la estabilidad trasera y la capacidad de frenado, y aumentando el riesgo de accidentes. Los concesionarios inspeccionarán los brazos y los reemplazarán si es necesario, sin coste alguno.
El software de la radio puede permitir el acceso no autorizado a los sistemas del vehículo
Las vulnerabilidades del software de la radio pueden permitir el acceso remoto no autorizado y el control de los sistemas del vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Una actualización de software cierra la vulnerabilidad; los propietarios pueden instalarla desde una unidad USB enviada por correo o descargada, o hacer que un concesionario la instale.
La carcasa del inflador del airbag del pasajero puede romperse
La presión excesiva durante el despliegue del airbag puede romper la carcasa del inflador del airbag del pasajero, lo que aumenta la posibilidad de lesiones en algunos accidentes. Se sustituirá el inflador.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El relé de la bomba de combustible puede fallar y detener el vehículo
El relé de la bomba de combustible puede fallar, lo que hace que el vehículo se detenga sin previo aviso y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el relé por uno ubicado fuera del módulo de potencia.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse el airbag, y que salgan fragmentos metálicos despedidos hacia el vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
Una falla del sistema de retención puede desactivar los airbags y pretensores
Una falla en el módulo de control del sistema de retención puede desactivar los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios sustituirán el módulo sin costo.
El control de estabilidad puede desactivarse
Un problema de software del módulo de control de la columna de dirección puede desactivar el control electrónico de estabilidad. En algunas situaciones de conducción, el conductor puede no ser capaz de controlar el vehículo adecuadamente, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo sin cargo.
El alternador puede fallar y detener el vehículo
El alternador puede fallar repentinamente, lo que hace que el vehículo se detenga sin previo aviso y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el alternador sin cargo.
El relé de la bomba de combustible puede fallar y hacer que el vehículo se detenga
El relé de la bomba de combustible puede fallar, lo que hace que el vehículo se detenga sin previo aviso y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios lo reemplazarán por un relé montado fuera del módulo de potencia, sin cargo.
El cableado del parasol puede sufrir un cortocircuito
Tras una reparación en el taller, el cableado de la luz de cortesía del parasol puede sufrir un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el cableado dañado e instalarán un parasol que guíe correctamente el cable, de forma gratuita.
El control de crucero adaptativo puede seguir acelerando brevemente
Con el control de crucero adaptativo activado, el vehículo puede continuar acelerando brevemente después de que el conductor suelte el acelerador. Esta aceleración involuntaria puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el módulo del sistema de asistencia al conductor sin cargo.
El servofreno puede dejar entrar agua y reducir la frenada
La corrosión puede permitir la entrada de agua en el servofreno. Si el agua se congela, la capacidad de frenado puede verse limitada, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios probarán el servofreno, añadirán un protector desviador de agua y sustituirán el servofreno si no supera la prueba. Las reparaciones son gratuitas.
Un pedal de freno duro puede aumentar la distancia de frenado
En ciertas condiciones de frenado, el sistema puede hacer que el pedal del freno se endurezca. Es posible que el conductor no lo pise como corresponde, aumentando la distancia de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo ABS sin costo.
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse, lo que provoca el bloqueo del eje y una pérdida de control del vehículo o un choque con poca advertencia. Los concesionarios instalarán un retén de la tuerca del piñón sin cargo alguno.
La etiqueta de capacidad de asientos puede exagerar la capacidad
Una etiqueta incorrecta puede exagerar la capacidad de asientos, lo que permite que el vehículo se sobrecargue y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Las etiquetas de reemplazo son gratuitas; un concesionario puede instalar una sin cargo si se solicita.
El airbag lateral puede no desplegarse según lo previsto
Un módulo de control de retención incorrecto puede impedir que la cortina del airbag lateral se despliegue según lo previsto en algunos impactos laterales, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo de forma gratuita.
Los cojinetes de las bielas pueden fallar
Los residuos en el interior del bloque del motor pueden causar el fallo de los cojinetes de las bielas. Una biela podría fallar y el motor podría griparse, aumentando el riesgo de accidente. El motor será reemplazado de forma gratuita.
La válvula antirretorno del depósito de combustible puede permitir fugas de combustible
La válvula antirretorno de entrada del depósito de combustible puede no cerrarse por completo después de repostar, permitiendo que el combustible escape por el tubo de llenado. El combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán la válvula y sustituirán el conjunto del depósito de combustible si sospechan que la válvula está defectuosa, sin cargo.
El bloqueo del cambio puede permitir que el vehículo se desplace
El bloqueo del cambio puede fallar y permitir que la palanca salga de Park con la llave retirada, o que se retire la llave cuando la palanca no está en Park. El vehículo podría desplazarse y chocar. Los concesionarios sustituirán el conjunto del bloqueador de la palanca de cambios y su soporte sin coste.
El circuito del cuadro de instrumentos puede sobrecalentarse
Un circuito integrado que controla la iluminación interior puede sobrecalentarse y potencialmente causar un incendio en el panel de instrumentos. Los concesionarios inspeccionarán el cuadro en busca de daños y lo reemplazarán de forma gratuita.
La mangueta delantera derecha puede fracturarse
Un defecto de fabricación puede hacer que se fracture la mangueta delantera derecha, lo que podría provocar la pérdida del control de la dirección y un accidente sin previo aviso. Los concesionarios inspeccionarán las piezas y sustituirán las afectadas.
El software de la transmisión puede bloquear brevemente las ruedas motrices
A más de 40 mph, cambiar de Drive a Neutral y viceversa puede hacer que las ruedas motrices se bloqueen momentáneamente, lo que podría causar la pérdida de control. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del tren motriz de forma gratuita.
El líquido derramado puede causar un incendio en el conector
El líquido derramado del portavasos montado en el piso puede contaminar un conector de toma de corriente no utilizado bajo el asiento. Podría desarrollarse un cortocircuito y provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán si hay corrosión, limpiarán según sea necesario e instalarán una tapa protectora de forma gratuita.
El enlace Watts trasero izquierdo puede fallar
El enlace Watts de la suspensión trasera izquierda puede haberse dañado durante el montaje y podría fallar, afectando al manejo y causando potencialmente un choque sin previo aviso. Los concesionarios reemplazarán el enlace de forma gratuita.
El eje del motor del limpiaparabrisas puede romperse
El eje del motor del limpiaparabrisas delantero puede romperse, deteniendo los limpiaparabrisas y oscureciendo la visión del conductor, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor del limpiaparabrisas sin cargo.
Se instaló un controlador de retención de ocupantes incorrecto
El controlador de retención de ocupantes incorrecto puede aumentar el riesgo de lesiones al conductor en ciertas condiciones de colisión. Los concesionarios reemplazarán el módulo de control de retención de ocupantes.
La electricidad estática puede alterar los controles del vehículo
Una chispa de electricidad estática entre el conductor y el vehículo puede hacer que los intermitentes, los faros o los limpiaparabrisas funcionen mal sin previo aviso, lo que perjudica la visión del conductor y puede causar un accidente. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos.
El software del ABS puede hacer que se bloqueen los frenos traseros
El software del módulo de control del ABS puede hacer que los frenos traseros se bloqueen en ciertas condiciones de frenado, lo que podría causar la pérdida del control y un choque sin previo aviso. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control.
La transmisión puede no acoplar la posición de estacionamiento
Un tapón instalado incorrectamente puede hacer que el eje de anclaje del trinquete de estacionamiento se desplace, impidiendo que el vehículo acople la posición Park. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría rodar y chocar. Los concesionarios revisarán la transmisión e instalarán un soporte de retención.
La válvula de retención del cuello de llenado puede dejar escapar combustible
La válvula de retención de la entrada del depósito de combustible puede no cerrarse después de repostar, lo que permitiría que salga combustible por el cuello de llenado y crearía riesgo de incendio si alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán las válvulas y sustituirán el conjunto del depósito de combustible sin costo.
La rótula superior delantera puede desgastarse y separarse
La humedad puede provocar la pérdida de lubricante y corrosión, y desgastar la rótula superior hasta que se separe y cause la pérdida de control del vehículo. Los concesionarios sustituirán las rótulas superiores delanteras.
El cable de la batería puede cortocircuitarse y causar un incendio bajo el capó
El cable positivo de la batería puede rozar contra el soporte de montaje del brazo de control de la suspensión delantera, desgastarse y cortocircuitarse, lo que podría provocar un incendio bajo el capó. Los concesionarios inspeccionarán el cable y lo reubicarán si es necesario.
El agua puede causar un fallo en el motor del limpiaparabrisas
El agua puede entrar en el motor del limpiaparabrisas, provocando corrosión interna y la pérdida parcial o total de la función del limpiaparabrisas delantero. La visibilidad reducida podría provocar un accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo del limpiaparabrisas delantero.
El cable del acelerador puede congelarse y quedarse trabado abierto
El cable del acelerador puede absorber agua y congelarse en temperaturas frías prolongadas, lo que hace que el acelerador se quede trabado abierto y posiblemente resulte en un choque. Los concesionarios reemplazarán el cable.
El condensador del cuadro de instrumentos puede sobrecalentarse
Un condensador de la placa de circuitos del cuadro de instrumentos puede sobrecalentarse y provocar potencialmente un incendio en el salpicadero. Los concesionarios retirarán el condensador.
Un fallo en la placa de circuito impreso puede desactivar un faro
Una pista de circuito impreso de tamaño incorrecto podría hacer que el faro de cruce derecho dejara de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo temporizador central. La reparación es gratuita.
El material del volante puede desactivar el airbag del conductor
El material del interior del volante podría desprenderse e interferir con la cinta del contactor giratorio, lo que abriría un circuito y desactivaría el airbag del conductor. Los concesionarios sustituirán el conjunto del contactor giratorio.
El retractor del cinturón de seguridad delantero puede no funcionar correctamente
Es posible que el retractor del cinturón de seguridad delantero no cumpla los requisitos y no proteja adecuadamente a los ocupantes en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el retractor.
La caja de transferencia puede engranar en punto muerto
Es posible que la caja de transferencia no acople por completo al seleccionarla y termine inesperadamente en punto muerto. El vehículo podría desplazarse si no se acciona el freno de estacionamiento. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control de la caja de transferencia.
Pueden faltar las instrucciones de sujeción del asiento infantil
Algunos manuales del propietario carecen de instrucciones paso a paso y diagramas para fijar la sujeción de un asiento infantil, por lo que el asiento puede no estar bien sujeto y un niño podría resultar lesionado en caso de accidente. Los propietarios recibirán un apéndice del manual.
La correa del depósito de combustible puede separarse
La correa del depósito de combustible puede fatigarse y separarse, dejando el depósito sin sujeción y aumentando el riesgo de fuga. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios sustituirán las correas por un diseño con cierre de palanca única.
Puede desgastarse el tubo del freno trasero
El tubo del freno trasero puede rozar contra un travesaño de los bajos y desgastarse hasta perforarse, reduciendo la capacidad de frenado trasero y aumentando las distancias de frenado. Los concesionarios instalarán un aislante de caucho, protegerán el revestimiento desgastado donde se indique o sustituirán el tubo según su estado.
Una conexión floja en el cable del generador puede causar un incendio
Un cable del generador que no esté bien fijado puede aflojarse y producir un arco eléctrico en la conexión, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios volverán a apretar las fijaciones de los cables del generador y de la batería al par especificado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.