Dacia Sandero first generation

Dacia Sandero second generation
Aún no hay fotos de esta generación; la foto muestra la generación second generation.Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

El Dacia Sandero first generation (2010–2012): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 41 versiones en la Unión Europea y Francia.

Códigos de modelo: B90

Dimensiones, pesos y capacidad

EspecificaciónEuropaWikipedia
Dimensiones
Longitud4020 mm RDW–
Anchura1750 mm RDW–
Altura1530–1550 mm RDW–
Distancia entre ejes2590 mm RDW2589 mm
Vía delantera1480–1494 mm ASTRA–
Vía trasera1470–1483 mm ASTRA–
Pesos y remolque
Masa en vacío950–1070 kg RDW1025–1204 kg
Masa en orden de marcha1050–1170 kg RDW–
Masa máxima del vehículo1470–1561 kg RDW–
Capacidad de remolque con freno1100 kg RDW–
Capacidad de remolque sin freno525–585 kg RDW–
Plazas y espacio
Plazas5 RDW–
Puertas4 RDW–
Rendimiento
Velocidad máxima160–163 km/h RDW164–179 km/h
Par motor107–200 Nm ASTRA97–220 Nm

Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 185/65R15

Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Wikipedia (en, de), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.

Todas las 41 versiones del Dacia Sandero first generation

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Unión Europea 35 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2011–20121,5 L65 kW (88 PS)Diésel118–120 g/km80.425
2011–20121,1 L55 kW (75 PS)Gasolina135 g/km67.809
2011–20121,6 L62 kW (84 PS)Gasolina162–165 g/km31.872
2011–20121,5 L55 kW (75 PS)Diésel104–105 g/km21.693
2011–20121,1 L55 kW (75 PS)GLP122–123 g/km10.036
2011–20121,6 L60 kW (82 PS)GLP151–154 g/km4708
20121,5 L66 kW (90 PS)Diésel103 g/km4384
2011–20121,6 L77 kW (105 PS)Combustible flexible (E85)153–155 g/km5005
2011–20121,6 L62 kW (84 PS)GLP153–157 g/km5476
20120,9 L66 kW (90 PS)Gasolina120 g/km1284
20121,1 L61 kW (83 PS)Gasolina135 g/km210
2010–2012––Diésel114–118 g/km152
2011–20121,1 L53 kW (72 PS)GLP122–123 g/km200
2010–2012––Gasolina148–163 g/km452
20121,6 L61 kW (83 PS)Gasolina160 g/km83
20121,5 L61 kW (83 PS)Diésel163 g/km31
20121,6 L62 kW (84 PS)Gasolina160 g/km13
20111,4 L55 kW (75 PS)GLP132 g/km4317
20111,5 L50 kW (68 PS)Diésel130 g/km3333
20111,6 L64 kW (87 PS)Gasolina176 g/km1998
20111,5 L63 kW (86 PS)Diésel116 g/km724
20111,6 L65 kW (88 PS)Gasolina155 g/km555
20111,4 L55 kW (75 PS)Gasolina160 g/km342
2011––Gasolina–124
2011––Diésel–27
20101,4 L–GLP138 g/km103.427
20101,5 L–Diésel122 g/km70.310
20101,1 L–Gasolina136 g/km48.171
20101,6 L–Gasolina174 g/km26.928
20101,4 L–Gasolina159 g/km10.379
20101,5 L–Gasolina139 g/km312
2010––Otro combustible145 g/km304
20101,6 L–Combustible flexible (E85)166 g/km250
20101,4 L–Otro combustible133 g/km183
20101,2 L–Gasolina135 g/km19

Francia 6 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2012SANDERO 2 1.2 16v (75ch) Euro 5–55 kW (75 PS)GasolinaManual de 5 marchas5,9 L/100 km NEDC135 g/km
2012SANDERO dCi (75ch) eco2 Euro 5–55 kW (75 PS)DiéselManual de 5 marchas4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2012SANDERO 2 1.2 16v (75ch) GPL Euro 5–55 kW (75 PS)GLPManual de 5 marchas6,0–7,6 L/100 km NEDC122–139 g/km
2012SANDERO 1 dCi (90ch) FAP Euro 5–65 kW (88 PS)DiéselManual de 5 marchas4,6 L/100 km NEDC121 g/km
2012SANDERO 2 dCi (90ch) Euro 5–65 kW (88 PS)DiéselManual de 5 marchas4,0 L/100 km NEDC104 g/km
2012SANDERO 2 1.6 16v bio‚thanol Euro 5–77 kW (105 PS)Combustible flexible (E85)Manual de 5 marchas9,5 L/100 km NEDC154 g/km

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.