Llamadas a revisión del Citroën SpaceTourer
78 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën SpaceTourer, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El módulo de control de la carrocería puede mostrar un límite de velocidad incorrecto
El vehículo puede mostrar un límite de velocidad incorrecto. Se actualizará el software del módulo de control de la carrocería.
La bomba de agua puede provocar la parada del motor
Un fallo de la bomba de agua puede provocar una pérdida de potencia del motor y que este se pare. Se sustituirá la bomba de agua.
La tuerca del riel de combustible puede aflojarse y causar una fuga
Un conducto común de inyección de combustible no conforme puede hacer que su tuerca se afloje y se produzca una fuga de combustible. Se comprobará el conducto y, si es necesario, se sustituirá junto con los tubos de combustible de alta presión.
El cuadro de instrumentos puede mostrar una pantalla en negro
Una pantalla en negro en el cuadro de instrumentos puede hacer que varias funciones no estén disponibles para su visualización. El software de infoentretenimiento del vehículo se actualizará de forma inalámbrica.
La calibración del módulo de control del motor puede incumplir los requisitos de emisiones
Un problema de calibración del módulo de control del motor puede causar el incumplimiento de los requisitos reglamentarios de emisiones. Se actualizará la calibración.
Los discos de freno trasero pueden estar fuera de especificación
Los discos de freno trasero pueden tener un contacto insuficiente con el buje de la rueda, lo que causa una concentración anormal de tensiones. Se comprobarán los discos y se sustituirán, junto con las pastillas de freno si es necesario.
El sistema de diagnosis a bordo puede no detectar fallos de emisiones
Un fallo en el sistema de diagnosis para el sistema de reducción catalítica selectiva o el filtro de partículas diésel puede impedir que se encienda la lámpara indicadora de fallo, por lo que es posible que el vehículo no cumpla con las normativas de emisiones. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
Los pernos de los triángulos de suspensión delanteros pueden romperse por corrosión
La corrosión puede hacer que los pernos de los triángulos de suspensión delanteros se rompan. Se sustituirán los pernos y los casquillos de ambos lados del triángulo de suspensión delantero.
La cadena del árbol de levas puede desgastarse o romperse
El desgaste prematuro de la cadena del árbol de levas puede provocar ruidos anormales o, en el peor de los casos, su rotura. Se actualizará el software y se comprobará el motor; la cadena se sustituirá si es necesario. Si no se detecta ningún problema, se cambiará el aceite por otro de mayor viscosidad y con aditivos antidesgaste.
El software de supervisión de la batería puede contener un error
Puede producirse un error en el software de la unidad de supervisión de la batería. Se actualizará el software.
El software de la batería de tracción podría incumplir los requisitos
Un software incorrecto en la unidad de gestión de la batería de tracción podría incumplir los requisitos reglamentarios. Se actualizará el software.
Las fijaciones de los asientos pueden permitir que se muevan en una colisión
Una fijación insuficiente de los asientos de la primera o segunda fila puede permitir que se muevan en una colisión. Se corregirán las fijaciones de los asientos.
Pueden faltar los tornillos de la pantalla de la radio
La falta de tornillos de fijación puede hacer que la pantalla de la radio se desprenda durante una colisión. Se revisarán las fijaciones y se instalarán si es necesario.
Muelles traseros incorrectos pueden afectar la conducción o desprenderse
Los muelles traseros incorrectos pueden afectar la conducción con el vehículo a plena carga o desprenderse cuando está vacío. Se sustituirán ambos muelles traseros.
Las conexiones de masa pueden aflojarse
Es posible que se pierdan algunas conexiones de masa del mazo de cables eléctricos, lo que podría provocar la pérdida de funciones del vehículo y un comportamiento errático. Se comprobarán las conexiones y se volverán a apretar.
Un fallo en el compresor del aire acondicionado puede apagar el sistema de propulsión
Un fallo en el cableado del estator del compresor del aire acondicionado puede provocar una pérdida de corriente en el compresor y apagar el sistema de propulsión durante la marcha. Se reprogramará la ECU de diagnóstico del sistema de propulsión con un software actualizado.
El tubo de combustible puede estar mal colocado
El tubo de combustible puede estar mal colocado. Se comprobará su posición y se corregirá si es necesario; además, se instalará una funda protectora.
La eficacia del freno de mano y del freno de servicio puede verse reducida
En los vehículos con freno de mano manual, su eficacia y la del freno de servicio pueden verse comprometidas. Se comprobarán las pinzas de freno traseras y se sustituirán según sea necesario.
El cableado de alta tensión puede no cumplir las especificaciones
El cableado de alta tensión puede no cumplir la especificación correcta. Se comprobará su conformidad y se sustituirá si es necesario.
Los reposacabezas de los asientos delanteros pueden no cumplir con las especificaciones de diseño
Los reposacabezas de los asientos modulares delanteros pueden no cumplir con las especificaciones de diseño debido a la posible ausencia de un trinquete. Se comprobará su conformidad y se sustituirán los reposacabezas que no cumplan.
El cableado de la luneta trasera puede desplazarse
El cableado eléctrico de la luneta trasera puede desplazarse de su posición original y provocar un posible problema térmico. Se comprobará su recorrido, se añadirá una pinza de fijación y, si es necesario, se sustituirá el cableado.
Los pernos de rueda pueden no estar apretados correctamente
Un perno de rueda en cada rueda izquierda puede estar demasiado suelto. Los pernos se comprobarán y se sustituirán si es necesario, junto con cualquier pieza asociada dañada como resultado.
Los pernos de rueda pueden no estar apretados correctamente
Es posible que un perno de rueda de cada rueda derecha no esté apretado al par correcto. Se comprobarán los pernos y se sustituirán si es necesario; las piezas asociadas también se sustituirán si se han producido daños consecuentes.
La palanca de ajuste del asiento trasero puede no bloquearse
Es posible que una palanca de ajuste longitudinal del asiento trasero no se bloquee correctamente. Un concesionario comprobará las estructuras de los asientos afectados y las sustituirá si es necesario.
Se ha instalado un catalizador incorrecto en el escape
El sistema de escape puede tener un catalizador que no cumple las especificaciones. Se instalará el catalizador correcto.
Las fijaciones de la suspensión trasera pueden estar poco apretadas
Es posible que algunas fijaciones de la suspensión trasera no estén apretadas según las especificaciones. Se corregirán los pares de apriete y se sustituirán algunas tuercas y pernos.
Las juntas de los pasos de rueda delanteros pueden permitir la entrada de agua
Unas juntas no conformes pueden permitir la entrada de agua en el habitáculo. Se volverán a sellar las zonas, se comprobará la presencia de agua y se sustituirán los componentes interiores afectados si es necesario.
Los pernos inferiores del cinturón podrían estar mal colocados o apretados
Es posible que los pernos inferiores del cinturón de seguridad estén mal colocados o apretados. Se comprobarán su posición y par de apriete, y se corregirán si es necesario.
Las fijaciones del cinturón y el cable de masa podrían estar flojos
Es posible que las fijaciones del cinturón de seguridad y algunos cables de masa no estén apretados según las especificaciones. Se apretarán.
Las pinzas de freno traseras podrían reducir la eficacia del freno de estacionamiento
Una no conformidad en las pinzas de freno traseras podría reducir la eficacia del freno de estacionamiento. Se comprobarán las pinzas y se sustituirán si es necesario.
Los tubos de combustible bajo el vehículo podrían dañarse
El movimiento entre los tubos de combustible bajo el vehículo y las piezas próximas podría dañarlos con el tiempo. Se comprobarán y sustituirán si es necesario, y se instalará material protector.
Los latiguillos de freno traseros podrían dañarse
El roce con un clip podría dañar los latiguillos de freno traseros con el tiempo. Se comprobarán y sustituirán si es necesario, y se instalará un nuevo clip de sujeción para evitar que vuelvan a moverse.
Los sellos de los pasos de rueda delanteros podrían dejar entrar agua
Unos sellos con especificaciones incorrectas podrían permitir la entrada de agua en el habitáculo. Se volverán a sellar las zonas, se comprobará si hay agua en el interior y se sustituirán los componentes afectados si es necesario.
El contrapeso del piso trasero puede agrietarse y soltarse
Con el tiempo puede aparecer una grieta en los soportes del contrapeso del piso trasero, lo que permitiría que un contrapeso se desprendiera y cayera del vehículo. Se añadirán dos fijaciones nuevas para cada contrapeso.
El cinturón delantero puede soltarse si se ocupa la plaza central
El cinturón del pasajero delantero exterior puede soltarse accidentalmente cuando está ocupada la plaza central delantera. Se modificará la hebilla central con espuma y tubo termorretráctil protector.
La rótula de la suspensión delantera puede aflojarse
La rótula del brazo de suspensión delantero puede aflojarse. Se aumentará su par de apriete y se añadirá fijador de roscas si es necesario; la rótula se sustituirá si sus roscas están oxidadas o flojas.
El conjunto de la cremallera de dirección puede ser incorrecto
El conjunto de la cremallera de dirección puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirán la cremallera y sus elementos de fijación.
El perno de fijación del brazo de suspensión delantero puede estar fuera de especificación
Un perno de fijación del brazo de suspensión delantero puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirán los pernos y las tuercas de fijación del brazo.
Los tornillos del triángulo de la suspensión trasera pueden ser incorrectos
Los tornillos de fijación del triángulo de la suspensión trasera pueden no cumplir las especificaciones. Los concesionarios sustituirán los tornillos.
La polea del compresor del aire acondicionado puede romperse
La polea del compresor del aire acondicionado podría romperse y dañar otros componentes. La campaña sustituye la polea y, si es necesario, la tapa protectora.
Las rótulas inferiores delanteras pueden aflojarse
Una carga excesiva en la suspensión delantera podría aflojar las rótulas del triángulo inferior. La solución consiste en aumentar su par de apriete y añadir fijador de roscas; las roscas oxidadas serán sustituidas.
El soporte de la bola de remolque podría no resistir los esfuerzos
Es posible que el soporte de la bola de remolque no resista los mayores esfuerzos mecánicos durante la vida útil del vehículo. Se sustituirá por un soporte rediseñado.
El sistema de refrigeración puede sobrecalentar el motor
La estrategia de refrigeración y el aviso de temperatura podrían permitir que el motor se sobrecaliente y que haya una fuga de aceite por el tapón de vaciado del cárter, sin avisar al conductor. Se instalará un nuevo software de gestión del motor.
El tapón de la galería de aceite del motor puede tener fugas
Un tapón de sellado de la galería de aceite mal apretado podría perder aceite con el tiempo, posiblemente hasta la calzada. Se apretará el tapón con el par correcto.
Un componente del motor puede causar el apagado o fallo del mismo
Un componente del motor puede estar fuera de especificación, reduciendo el rendimiento y pudiendo provocar que el motor se cale o falle. En circunstancias muy poco frecuentes, la velocidad puede aumentar sin previo aviso antes de que el vehículo se detenga por sí solo al cabo de unos segundos. Se comprobará el motor y se sustituirá si es necesario.
El cableado del motor de arranque puede provocar un cortocircuito
Un terminal de alimentación del motor de arranque mal colocado puede tocar otros componentes y causar un cortocircuito. Se comprobará el terminal y se reposicionará si es necesario.
El relé del motor de arranque puede sobrecalentarse
Un componente interno del relé que no cumple las normas puede sobrecalentarse, provocando un funcionamiento involuntario del motor de arranque y, en casos extremos, riesgo de incendio. Se comprobará el relé eléctrico y se sustituirá si es necesario.
El soporte del compresor del aire acondicionado puede estar flojo
Un soporte de fijación del compresor del aire acondicionado puede estar demasiado flojo, causando un ruido anormal y haciendo posiblemente que el compresor quede inseguro. Se comprobará el soporte y se sustituirá si es necesario.
El relé del motor de arranque puede sobrecalentarse
Un componente interno defectuoso del relé puede afectar al funcionamiento del motor de arranque y hacer que se sobrecaliente, con riesgo de incendio en casos extremos. Se comprobará el relé y se sustituirá si es necesario.
La cremallera de dirección podría perder su conexión mecánica
Un montaje incorrecto podría hacer que la cremallera de dirección perdiera su conexión mecánica con la válvula del piñón durante maniobras de estacionamiento con la dirección a tope. Los concesionarios revisarán los vehículos afectados y sustituirán la cremallera de dirección cuando sea necesario.
La entrada de agua podría provocar el despliegue inesperado del airbag
Podría entrar agua en el habitáculo y afectar al módulo del airbag, provocando el despliegue inesperado de un airbag. Se aplicará sellador adicional y, si es necesario, se sustituirán las piezas interiores dañadas por el agua.
Los pernos del amortiguador delantero podrían aflojarse
Los pernos de sujeción del amortiguador delantero podrían aflojarse y afectar negativamente al control de la dirección. Se sustituirán los pernos.
Las conexiones a masa o las fijaciones de la unidad de control del airbag podrían estar flojas
Unas conexiones a masa o fijaciones de la unidad de control del airbag fuera de especificación podrían causar fallos eléctricos, la parada del motor o un fallo del airbag. Se comprobarán las conexiones y las fijaciones y se corregirán si es necesario.
Los pernos de las ruedas podrían aflojarse y una rueda desprenderse
Los pernos de las ruedas podrían no estar suficientemente apretados, lo que causaría vibraciones y posibles daños o desprendimiento de una rueda, con la consiguiente pérdida de control. Se comprobará el apriete de los pernos y se corregirá; si es necesario, se sustituirán los pernos o las ruedas.
La entrada de agua podría provocar el despliegue involuntario del airbag
Unas juntas defectuosas de la carrocería podrían permitir la entrada de agua en el habitáculo y afectar al airbag del pasajero, que podría desplegarse involuntariamente. Se añadirá sellador y se sustituirán los componentes mojados o dañados por el agua.
La conexión del servofreno podría estar floja
Una tuerca de conexión podría no estar apretada correctamente y permitir la entrada de aire en el servofreno. Se comprobará la sujeción del servofreno y se sustituirá la unidad si es necesario.
La junta del cuello de llenado podría tener una fuga
Una junta mal colocada cerca del tapón del depósito podría provocar una fuga al llenar el depósito por completo. Se revisará la junta y se volverá a colocar si es necesario.
La tapa del calentador de combustible puede deformarse y tener fugas
Un calentador del filtro de combustible defectuoso puede deformar la tapa, permitir la entrada de aire y la salida de combustible. Esto podría dificultar el arranque y encender un testigo de advertencia. Se sustituirá la tapa y se comprobará el conector, que se sustituirá si es necesario.
Puede haber una fuga de combustible en la conexión del inyector
El tubo de retorno de combustible puede quedar flojo en la conexión del inyector y dejar escapar combustible, que podría acumularse en el compartimento del motor. Se inspeccionará la conexión y, si es necesario, se sustituirá la fijación del tubo de retorno por una con adhesivo nuevo.
El motor del limpiaparabrisas puede dejar de funcionar
Un fallo interno en el motor del limpiaparabrisas podría detener los limpiaparabrisas mientras están en uso. Se comprobará la fecha de fabricación del motor y se añadirá un cableado de masa suplementario si es necesario.
Los discos de freno delanteros pueden ser demasiado finos
Los discos de freno delanteros pueden ser más finos de lo especificado, lo que podría reducir la eficacia de frenada. Se comprobarán los discos y se sustituirán cuando sea necesario.
La columna de dirección puede estar montada incorrectamente
La columna de dirección puede estar montada incorrectamente en el eje del volante. Pueden aparecer ruidos y holgura, y con el tiempo podría perderse el control de la dirección. Se revisará la columna y se volverá a montar correctamente cuando sea necesario.
El neumático delantero izquierdo puede desgarrarse y desinflarse
El neumático delantero izquierdo puede presentar daños de transporte en la banda de rodadura o en el flanco interior y podría desgarrarse y desinflarse. Se comprobarán visualmente las zonas afectadas y se sustituirá el neumático si es necesario.
La culata puede perder aceite y provocar un incendio
Una culata que no cumpla las especificaciones de fabricación puede perder aceite. Si el aceite entra en contacto con componentes calientes del motor, podría producirse un incendio. Se revisará la culata y se sustituirá si es necesario.
El cableado de la dirección asistida puede entrar en contacto con componentes del vano motor
El cableado del motor de la dirección asistida puede entrar en contacto con otros componentes del vano motor, lo que podría afectar a la asistencia de la dirección asistida. Se instalará protección en el mazo de cables.
El tubo de retorno de combustible puede rozar y tener fugas
El tubo de retorno de combustible puede rozar contra el soporte del filtro de gasóleo y presentar una fuga de combustible. Se instalará una funda protectora en el tubo.
La válvula de la bomba de vacío del freno puede reducir la asistencia
En muy raras circunstancias, la válvula antirretorno de la bomba de vacío puede no funcionar correctamente y podría reducir la asistencia de frenado. Se sustituirá la válvula.
Las luces exteriores pueden apagarse sin previo aviso
Es posible que el sistema de iluminación no detecte la posición del anillo de control de las luces exteriores, lo que provocaría que estas se apaguen sin previo aviso. Se actualizará el software de gestión de la iluminación.
La varilla de reenvío del freno puede reducir la eficacia de frenado
La sección roscada de la varilla de reenvío del freno puede no cumplir las especificaciones, lo que reduce la eficacia de frenado. Se comprobará la varilla y se sustituirá si no cumple las especificaciones.
La entrada de agua puede reducir la eficacia de los frenos traseros
Puede entrar agua en los tambores de freno y provocar un desgaste prematuro de los forros, reduciendo la fuerza de frenado en las ruedas traseras. Se instalará un retén en el cable del freno de mano y se sustituirán los forros.
El tubo de retorno de combustible puede desgastarse y tener fugas
El tubo de retorno de combustible puede rozar contra la protección del motor y desgastarse, lo que podría provocar una fuga de combustible. Se instalará una fijación para evitar el contacto y, si es necesario, se sustituirá el tubo.
Las luces pueden apagarse inesperadamente
El sistema de gestión de iluminación puede colocar incorrectamente el anillo de control de las luces y hacer que estas se apaguen de forma imprevista. Actualiza el software de gestión de iluminación.
El pedal del acelerador puede no volver al ralentí
Un fallo en el conjunto del pedal del acelerador puede provocar interferencias e impedir que el pedal vuelva a su posición original, haciendo que el vehículo siga acelerando. Un frenado firme puede contrarrestarlo. Se sustituirá el pedal del acelerador.
Puede perderse la asistencia de la dirección
La protección deficiente del terminal de masa de la bomba de dirección asistida puede provocar la pérdida de asistencia de la dirección. Se reforzará la protección del terminal.
El cinturón puede tardar demasiado en bloquearse
Es posible que el cinturón de seguridad no se bloquee con la rapidez prevista. Se comprobarán las fechas de fabricación de los cinturones y se sustituirán cuando sea necesario.
La soldadura de la barra de acoplamiento del soporte inferior del motor puede fallar
Una soldadura inadecuada puede hacer que la barra de acoplamiento del soporte inferior del motor falle, provocando una vibración grave del motor y la separación de un semieje. Se sustituirá la barra de acoplamiento.
Las válvulas de vacío de los frenos pueden reducir la asistencia de frenado
La entrada de agua en las válvulas de vacío puede reducir la asistencia del pedal de freno y afectar a las emisiones de escape. Se sustituirán las tres válvulas y se instalará un escudo protector.
La leva de arrastre de la bomba de vacío puede fallar
La leva de arrastre de la bomba de vacío puede fallar y reducir o eliminar la asistencia al frenado. Se sustituirá la leva de arrastre en los vehículos equipados con una bomba de vacío Magneti Marelli.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.