Chrysler Ypsilon third generation
El Chrysler Ypsilon third generation (2011–2015): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 8 versiones en la Unión Europea.
Códigos de modelo: 846 · Se vendió en: Unión Europea y Reino Unido
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensiones | |
| Longitud | 3840 mm |
| Anchura | 1675 mm |
| Altura | 1510 mm |
| Distancia entre ejes | 2390 mm |
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Wikipedia. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 6–8 años | 76,2 % (73,9–78,4) | 86,4 % | 1418 |
| 9–12 años | 71,3 % (70,5–72,1) | 77,9 % | 12.046 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Suspensión | 36,3 % | 25,8 % |
| Neumáticos | 35,3 % | 30,9 % |
| Frenos | 27,8 % | 26,7 % |
| Carrocería, chasis y estructura | 14,8 % | 7,1 % |
| Ruido, emisiones y fugas | 13,4 % | 7,1 % |
| Luces y sistema eléctrico | 11,4 % | 16,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Todas las 8 versiones del Chrysler Ypsilon third generation
Unión Europea 8 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,2 L | 51 kW (69 PS) | Gasolina | 116–118 g/km | 3582 |
| 2014–2015 | 0,9 L | 59 kW (80 PS) | Gasolina | 88 g/km | 373 |
| 2012–2015 | 0,9 L | 63 kW (86 PS) | Gasolina | 95–98 g/km | 767 |
| 2011–2014 | 1,2 L | – | Gasolina | 115–119 g/km | 4793 |
| 2011–2014 | 1,2 L | – | Diésel | 99 g/km | 166 |
| 2013 | 0,9 L | 63 kW (86 PS) | Gas natural | 86 g/km | 19 |
| 2012 | 1,2 L | 70 kW (95 PS) | Diésel | 99 g/km | 264 |
| 2011 | 0,9 L | – | Gasolina | 99 g/km | 228 |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.