Llamadas a revisión del Chevrolet Cavalier
39 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Cavalier, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las bombillas traseras pueden perder contacto con el portalámparas
El mal contacto entre una bombilla y el portalámparas puede hacer que dejen de funcionar la luz de freno, el intermitente o la luz trasera. Si falla una luz de freno o un intermitente, los conductores que vienen detrás podrían no recibir el aviso. Los concesionarios inspeccionarán los portalámparas y aplicarán grasa o los reemplazarán si es necesario.
El anclaje del cinturón de seguridad trasero puede separarse
Una tuerca y un perno mal instalados pueden hacer que el anclaje del cinturón de seguridad trasero del lado del pasajero se separe en un choque grave, reduciendo la eficacia del cinturón y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el anclaje e instalarán una tuerca y un perno nuevos si es necesario.
El interruptor de encendido puede sobrecalentarse y causar un incendio
Mantener la llave en Arranque (Start) durante un tiempo prolongado cuando el motor no arranca puede enviar una corriente alta a través del interruptor de encendido y derretir las piezas internas. Un interruptor dañado podría causar un incendio en la columna de dirección, incluso con el motor apagado y la llave retirada. Los concesionarios instalarán un kit de relé, verificarán la batería y reemplazarán el interruptor si es necesario.
El cojinete de la dirección puede fallar
Un retén del cojinete del piñón inferior puede fallar y dejar escapar sus rodamientos de bolas, endureciendo la dirección o provocando una asistencia de dirección inesperada hacia la derecha. Esto podría provocar un choque. Los concesionarios instalarán un cojinete nuevo o sustituirán el conjunto del mecanismo de dirección si es necesario.
El interruptor de encendido puede sobrecalentarse y causar un incendio
Si el motor no arranca y se mantiene la llave en la posición de Arranque durante un tiempo prolongado, el interruptor de encendido puede sobrecalentarse y fundirse por dentro. Un interruptor dañado podría causar un incendio en la columna de dirección, incluso con el motor apagado y la llave retirada. Los concesionarios instalarán un kit de relé de forma gratuita.
Las luces del panel de instrumentos no se pueden atenuar
Las luces del panel de instrumentos pueden permanecer al máximo brillo y no se pueden ajustar, lo que dificulta ver objetos fuera del vehículo por la noche. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del interruptor indicador de tipo de combustible, que incluye el control de iluminación.
Las líneas de combustible o frenos pueden tener fugas por abrasión
Las tuberías de combustible y refrigerante pueden rozar contra las líneas de combustible o frenos, causando una fuga de combustible o líquido de frenos. Una fuga en los frenos podría aumentar las distancias de frenado; una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios reposicionarán las tuberías y repararán o reposicionarán las líneas dañadas según sea necesario.
La iluminación de fondo del cuadro de instrumentos puede fallar
La iluminación de fondo del cuadro de instrumentos puede dejar de funcionar después de ajustar la intensidad de la luz interior. Si el cuadro no está iluminado por la noche, es posible que el conductor no pueda ver los controles y las pantallas. Los concesionarios probarán el módulo de control de la carrocería y lo sustituirán si es necesario.
El perno del brazo tirado de la suspensión trasera puede romperse
Un perno del brazo tirado de la suspensión trasera puede fatigarse y romperse durante la conducción, lo que provoca la pérdida de control y aumenta el riesgo de colisión. La solución es sustituir los elementos de fijación del brazo tirado de la suspensión trasera.
Los airbags pueden desplegarse involuntariamente
La calibración del sistema de airbags puede provocar un despliegue involuntario en un accidente a baja velocidad o cuando un objeto golpea el piso de la carrocería. La fuerza del despliegue podría causar lesiones graves a ocupantes sin cinturón que estén demasiado cerca. Los concesionarios recalibrarán el módulo del airbag.
Las soldaduras de carrocería mal ubicadas pueden reducir la protección en caso de choque
Las soldaduras mal ubicadas en el refuerzo del estribo izquierdo y en el anillo lateral de la carrocería pueden evitar que la estructura funcione según lo previsto en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las soldaduras y, si es necesario, añadirán cinco soldaduras y aplicarán imprimación y capa de acabado.
Las luces interiores pueden encenderse inesperadamente
Las luces interiores pueden encenderse mientras se conduce y asustar al conductor, lo que podría causar una pérdida momentánea de control y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios probarán el módulo de control de las luces y lo reemplazarán si es necesario.
Las tuercas de rueda flojas pueden fracturar los espárragos de rueda
Las tuercas de rueda que no se hayan ajustado firmemente pueden fracturar los espárragos de rueda, lo que permite que una rueda se separe y potencialmente cause un choque. Los concesionarios verificarán el torque de todas las tuercas de rueda y apretarán cualquiera que esté por debajo del nivel requerido.
El neumático de repuesto compacto puede perder aire rápidamente
Una llanta incorrecta en la rueda de repuesto compacta puede hacer que el talón del neumático se separe si este está desinflado, provocando una rápida pérdida de aire y aumentando el riesgo de accidente. Los propietarios no deben utilizar la rueda de repuesto hasta que los concesionarios sustituyan su llanta.
Las luces intermitentes de emergencia pueden no parpadear
Las luces de emergencia delanteras y/o traseras pueden no parpadear al encenderse, por lo que es posible que otros conductores no adviertan que el vehículo está detenido. Los concesionarios o los propietarios comprobarán las luces; los concesionarios reemplazarán el interruptor si es necesario.
La escobilla del limpiaparabrisas del lado del conductor puede ser demasiado corta
La escobilla del limpiaparabrisas del lado del conductor puede ser de 17" en lugar de 22", lo que reduce el área limpiada y afecta potencialmente la visibilidad del conductor en clima húmedo. Los concesionarios verificarán la escobilla e instalarán una de la longitud correcta.
El cable del acelerador puede atascarse o romperse
Un cable del acelerador doblado puede atascarse o romperse, provocando una aceleración involuntaria o la pérdida del control del acelerador. Los concesionarios sustituirán el conjunto del cable del acelerador.
Puede faltar soldadura en un pilar de la carrocería
Se omitieron algunas soldaduras del pilar de cierre de la carrocería. En una colisión, esto podría reducir la protección de los ocupantes. Los vehículos incluidos en este recall se recompraron y sustituyeron por vehículos comparables.
El brazo de suspensión inferior delantero puede separarse
Las soldaduras faltantes pueden sobrecargar las soldaduras restantes, permitiendo que el conjunto del casquillo delantero se separe del brazo de suspensión y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán ambos brazos de suspensión inferiores delanteros y reemplazarán cualquiera que tenga soldaduras omitidas.
El eje de transmisión o la tuerca del husillo pueden fallar
Las tuercas del husillo del eje de transmisión apretadas en exceso pueden sobrecargar el eje o la tuerca, provocando que cualquiera de los dos falle y que la mangueta de dirección y el conjunto de la rueda se separen. Esto podría causar la pérdida del control del vehículo y un accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos ejes de transmisión, los conjuntos de cubo y rodamiento, las tuercas de husillo y las arandelas.
Las mangueras de freno pueden reducir la eficacia de frenado
Unas mangueras de freno fabricadas incorrectamente pueden reducir la eficacia de frenado o causar una frenada desigual, lo que podría resultar en un accidente. Se sustituirán los conjuntos de mangueras de freno delanteras o traseras especificados.
Las guías de los cinturones de hombro pueden agrietarse
Las anillas guía de los cinturones diagonales de las puertas delanteras pueden estar agrietadas y no cumplir los requisitos de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una frenada brusca o un accidente. Se instalarán placas de refuerzo en las guías agrietadas.
El pestillo secundario del capó puede no enganchar
Puede faltar el resorte del pestillo secundario del capó o estar mal instalado, impidiendo que este enganche. Si ninguno de los dos pestillos del capó engancha, el capó podría abrirse durante la marcha y obstruir la visión del conductor. Se inspeccionará el pestillo y, si es necesario, se instalará un resorte nuevo.
El perno de cierre de la puerta delantera puede fallar
El perno de cierre de una puerta delantera puede fallar, permitiendo que el marco de la puerta se deforme y debilitando el anclaje del cinturón diagonal. El vehículo no cumple la FMVSS 210. Se sustituirán los espárragos de cierre de las puertas delanteras.
El tanque de combustible puede agrietarse y tener fugas
Pequeños pliegues en la parte inferior del tanque de combustible pueden agrietarse durante los ciclos normales de presión y provocar una fuga de combustible. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio. La solución es sustituir el tanque de combustible.
El parabrisas puede desprenderse
Una mala adherencia entre el parabrisas y su soporte podría hacer que se desprendiera en un accidente, lo que podría expulsar a un ocupante sin cinturón y causarle lesiones. Se volverá a instalar el parabrisas con la adherencia adecuada.
El cableado de las luces traseras puede fallar intermitentemente
Los circuitos abiertos o intermitentes del cableado de las luces traseras pueden hacer que las luces de marcha atrás o de la matrícula parpadeen o dejen de funcionar. Se instalará un mazo de cables nuevo.
El acelerador puede no volver al ralentí
La corrosión en la válvula antirretorno Pulsair puede permitir que los gases de escape fundan la válvula de cierre de plástico, cuyos fragmentos podrían atascarse contra la mariposa del acelerador. El motor podría entonces no volver al ralentí, causando la pérdida del control del acelerador y posiblemente un choque. La solución es sustituir ambas válvulas por otras de nuevo diseño.
La barra de anclaje del asiento del conductor puede romperse
La barra de anclaje del piso en el asiento del conductor puede fatigarse y romperse, haciendo que se desprenda un perno de ajuste del asiento. El asiento podría inclinarse hacia atrás de forma inesperada, con el riesgo de perder el control y sufrir un accidente. Se instalará un soporte de refuerzo.
El cable del acelerador puede congelarse y limitar su movimiento
El agua dentro del cable del acelerador podría congelarse mientras el vehículo está estacionado y limitar el movimiento del cable al abrirse la mariposa. El régimen del motor podría no disminuir, lo que podría provocar la pérdida del control del acelerador y un choque. Se sustituirá el cable de mando del acelerador.
El interruptor de los faros puede hacer que parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos del interruptor de los faros podrían hacer que parpadeen o se apaguen de repente, reduciendo la visibilidad y pudiendo causar un choque. Se sustituirá el interruptor de los faros cuando sea necesario.
La palanca del freno de estacionamiento puede no bloquearse
Al accionarla, la palanca del freno de estacionamiento podría no quedar enclavada correctamente, lo que permitiría que el vehículo rodara y pudiera sufrir un accidente. Se sustituirá el conjunto de la palanca del freno de estacionamiento.
La cubierta embellecedora del filtro de aire del motor puede causar un incendio
La cubierta embellecedora de plástico puede caer sobre el colector de escape y provocar un incendio en el compartimento del motor. Se retirará y desechará la cubierta.
El interruptor de los faros puede hacer que las luces parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos en el interruptor de los faros pueden hacer que los faros parpadeen o se apaguen repentinamente, reduciendo la visibilidad. El interruptor se reemplazará según sea necesario.
La cubierta embellecedora del filtro de aire puede caer sobre el colector de escape
La cubierta embellecedora de plástico del filtro de aire puede desprenderse y caer sobre el colector de escape, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor mientras se conduce el vehículo. Se retirará y desechará la cubierta.
El bloqueo del respaldo del asiento puede fallar en un choque
Es posible que algunos bloqueos de los respaldos de los asientos no cumplan con la norma de seguridad establecida y no funcionen en un choque. Los bloqueos con ganchos doblados, rotos o faltantes se reemplazarán previa inspección.
La válvula compensadora de frenos puede romperse y tener fugas
Una válvula compensadora de frenos puede separarse del cilindro maestro, fugar líquido de frenos y causar la pérdida parcial del sistema de frenos. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las válvulas sospechosas si es necesario.
El brazo de control de la suspensión delantera puede aflojarse
El brazo de control de la suspensión delantera izquierda puede aflojarse de su soporte de montaje debido a una soldadura inadecuada. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y reemplazarán el conjunto de soporte si es necesario, sin costo alguno.
Puede haber una fuga de combustible en la conexión del cuerpo del acelerador
Puede haber una fuga de combustible en la conexión del tubo de alimentación de combustible de la inyección en el cuerpo del acelerador. Los concesionarios reemplazarán el perno de fijación y 2 arandelas sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.