Llamadas a revisión del Chevrolet Camaro
39 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Camaro, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar, lo que requiere un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a bajas velocidades, y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la caja de la dirección asistida sin cargo alguno.
La transmisión puede fallar y bloquear las ruedas
La transmisión puede dañarse internamente y bloquear las ruedas durante la marcha, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán software de supervisión del módulo de control de la transmisión sin coste.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Un defecto de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del conductor y, en algunos vehículos, también el volante, sin coste.
El emblema del volante puede desprenderse al desplegarse el airbag
El emblema de plástico del volante puede desprenderse al desplegarse el airbag del conductor. Sus fragmentos pueden salir proyectados y aumentar el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del conductor sin coste.
El palier puede separarse mientras se conduce
La ausencia de un anillo de retención puede permitir que un palier se separe mientras se conduce, lo que causa la pérdida de potencia de conducción y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el palier afectado según sea necesario, de forma gratuita.
Los pernos del cinturón de seguridad pueden no asegurar bien los cinturones
Unos pernos incorrectos pueden dejar un cinturón de seguridad mal sujeto, por lo que podría no retener correctamente a un ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos afectados sin cargo alguno.
La bomba de combustible puede quedar sometida a presión excesiva
La falta de un regulador de presión puede generar presión excesiva en el sistema de combustible, agrietar la bomba de combustible y causar una fuga que podría inflamarse y provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin costo.
La asistencia de la dirección asistida eléctrica podría fallar
El sistema de asistencia de la dirección asistida eléctrica podría fallar, por lo que se necesitaría más esfuerzo para girar el volante, especialmente a baja velocidad, y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la caja de dirección asistida, sin cargo.
La radio puede no emitir las advertencias requeridas
Es posible que la radio falle intermitentemente al advertir cuando se deja la llave en el encendido con la puerta abierta o cuando el conductor no lleva abrochado el cinturón. Un conductor sin cinturón se enfrenta a un mayor riesgo de lesiones en una colisión. Los dealers actualizarán el software de la radio, sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire lateral puede romperse
Un inflador de bolsa de aire lateral montado en el asiento delantero puede romperse al desplegarse, por lo que la bolsa de aire puede no inflarse correctamente y fragmentos de metal podrían golpear a los ocupantes, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los módulos de las bolsas de aire laterales sin cargo alguno.
La llave de encendido puede salir de la posición de marcha
La rodilla del conductor puede golpear la llave de encendido y sacarla de la posición de marcha, causando la pérdida de potencia del motor. En caso de colisión, los airbags podrían no desplegarse si la llave no está en esa posición. Se sustituirán las hojas de las llaves y los llaveros.
El tornillo del asiento eléctrico puede salirse
Un tornillo del regulador de altura puede salirse y hacer que el asiento delantero baje repentinamente, lo que puede distraer al conductor o afectar al control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los tornillos de forma gratuita.
Los tornillos de la dirección pueden permitir que los componentes se separen
Unos tornillos mal apretados pueden permitir que los componentes de la dirección o el brazo de control inferior y la rótula se separen, lo que provoca la pérdida de dirección y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán los tornillos y corregirán su par de apriete según sea necesario, de forma gratuita.
La llave de encendido puede salirse de la posición de marcha (run)
La rodilla del conductor puede golpear la llave de encendido y sacarla de la posición de marcha, apagando el motor. Es posible que los airbags no se desplieguen en un choque y se pierda la potencia del motor, la dirección y el frenado. Los concesionarios retirarán el espadín de la llave y proporcionarán dos llaves nuevas y dos llaveros.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Una barra de cortocircuito en el airbag del conductor puede entrar en contacto intermitente con sus terminales. Si se están tocando durante un choque, es posible que el airbag no se despliegue, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el conductor. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.
La etiqueta de advertencia del airbag puede despegarse del parasol
La etiqueta de advertencia del airbag puede despegarse, por lo que los ocupantes podrían no recibir advertencias sobre los riesgos de despliegue. Los concesionarios inspeccionarán la etiqueta y, si es necesario, reemplazarán gratis el parasol.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Una barra de cortocircuito puede entrar en contacto con los terminales del airbag del conductor. Si ocurre contacto durante un choque que requiere despliegue, el airbag no se desplegará, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.
El aislamiento del cable positivo de la batería puede desgastarse por completo
El cable positivo de la batería puede rozar contra la carcasa del motor de arranque y desgastar su aislamiento, provocando un cortocircuito. El vehículo puede no arrancar, calarse sin volver a arrancar o sufrir un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios reubicarán el cable para asegurar una holgura adecuada.
Las soldaduras del área de la bisagra de la puerta pueden no cumplir las especificaciones
Las soldaduras cercanas a la bisagra inferior de la puerta del lado del conductor pueden no cumplir las especificaciones. Los ocupantes podrían sufrir lesiones graves en un accidente. Los concesionarios instalarán remaches estructurales de forma gratuita.
El anillo de retención del cilindro maestro del embrague puede ser incorrecto
Un anillo de retención incorrecto podría impedir que el embrague se desacople, lo que provocaría un movimiento involuntario, mayores distancias de frenado, calado del motor o dificultad para cambiar de marcha. Los concesionarios sustituirán el cilindro maestro hidráulico del embrague.
El retractor del cinturón de seguridad puede bloquearse en pendientes ligeras
Los retractores instalados en una posición incorrecta pueden bloquearse en pendientes más suaves de lo requerido, lo que puede disuadir el uso del cinturón de seguridad y dejar a los ocupantes en mayor riesgo de sufrir lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán la posición del retractor y volverán a instalar correctamente los que estén mal ubicados.
El acoplamiento del árbol de dirección puede aflojarse
Un eje intermedio mal ensamblado puede permitir que su acoplamiento inferior se afloje y gire en el eje de entrada de la caja de dirección, causando la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán el acoplamiento y lo reemplazarán si es necesario.
El tubo de llenado de combustible puede agrietarse y presentar fugas
Las grietas o fugas por poros en la unión soldada del tubo de llenado de combustible pueden liberar combustible o vapor, lo que podría causar un incendio si se expone a una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del tanque de combustible y reemplazarán las unidades con grietas o fugas por poros.
La línea de combustible puede dañarse con una válvula de retención caliente
Una línea de combustible mal encaminada puede tocar una válvula de retención caliente, la cual podría fundirse y dañar la línea. El combustible con fugas en el compartimiento del motor podría encenderse y causar un incendio. La reparación reorienta las líneas mal ubicadas y reemplaza cualquier mazo con una cubierta exterior fundida.
El cable de cambio de la transmisión automática puede separarse
El cable de cambio puede separarse, evitando que la transmisión alcance la posición seleccionada. El vehículo podría moverse inesperadamente mientras el indicador muestra Estacionamiento o Neutral, provocando potencialmente un choque. El concesionario reemplazará el cable de cambio.
Los tornillos de las bisagras de los asientos pueden impedir que el respaldo se bloquee
Unos tornillos excesivamente largos de la cubierta de las bisagras de los asientos delanteros pueden interferir con el bloqueo del respaldo y dejarlo desbloqueado, aumentando el riesgo de lesiones en una parada repentina o un accidente. Los tornillos se sustituirán por otros de la longitud correcta.
La lengüeta del cinturón de seguridad puede no encajar en la hebilla
Una lengüeta metálica puede no encajar en la hebilla y soltarse, dejando al ocupante sin el cinturón abrochado o con este mal abrochado, y con mayor riesgo de sufrir lesiones en una parada repentina o un accidente. Se sustituirá el conjunto del retractor del cinturón de seguridad.
El ajustador del freno de estacionamiento puede dejar de funcionar
El ajustador del freno de estacionamiento puede dejar de funcionar a medida que se desgastan las pastillas, por lo que es posible que el freno no mantenga inmóvil el vehículo en una pendiente. Se sustituirá el ajustador.
El parabrisas podría desprenderse en una colisión
Una unión adhesiva deficiente podría permitir que el parabrisas se desprendiera durante una colisión y expulsara a un ocupante sin cinturón, causándole lesiones. Se quitará el sellador, se aplicarán un adhesivo de unión y un sellador nuevos, y se volverá a instalar el parabrisas.
La manguera de alimentación de combustible puede salirse y tener fugas
La manguera de alimentación de combustible puede salirse de su acoplamiento en el extremo del motor y dejar escapar gasolina. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Se instalará una manguera rediseñada.
La manguera de retorno de combustible puede romperse y tener fugas
Una manguera de retorno de combustible puede romperse en un acoplamiento engarzado y tener fugas de gasolina. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio en el compartimento del motor. Se instalará una manguera correctamente engarzada.
Los componentes de la hebilla del cinturón de seguridad pueden romperse
La luz solar y las altas temperaturas interiores pueden debilitar el plástico de la hebilla si carece de estabilizador ultravioleta. Los componentes podrían romperse e impedir que la hebilla se enganche, dejando al ocupante desprotegido en una parada repentina o un accidente. Sustituye o repara la hebilla.
La cinta del cinturón trasero puede ser demasiado larga
La cinta de la parte de la hebilla del cinturón abdominal y de hombro trasero puede ser demasiado larga, lo que reduce la eficacia del cinturón en un choque grave. La solución es sustituir los cinturones traseros interiores por otros de la longitud adecuada.
El interruptor de los faros puede hacer que parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos del interruptor de los faros podrían hacer que parpadeen o se apaguen de repente, reduciendo la visibilidad y pudiendo causar un choque. Se sustituirá el interruptor de los faros cuando sea necesario.
El interruptor de los faros puede hacer que las luces parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos en el interruptor de los faros pueden hacer que los faros parpadeen o se apaguen repentinamente, reduciendo la visibilidad. El interruptor se reemplazará según sea necesario.
El cinturón diagonal puede no retraerse
Una cubierta de resorte desplazada puede impedir que el cinturón diagonal se retraiga y dejar demasiada holgura, lo que podría agravar las lesiones en la parte superior del cuerpo y la cabeza en caso de accidente. Se instalarán resortes de retención en la cubierta del retractor y, cuando sea necesario, se sustituirán los retractores.
La manguera del freno trasero puede soltarse de su racor
Una manguera del freno trasero puede soltarse de su racor terminal al tirar de ella. Si es necesario, se instalará una manguera nueva y se revisarán los frenos.
El bloqueo del respaldo del asiento puede fallar en un choque
Es posible que algunos bloqueos de los respaldos de los asientos no cumplan con la norma de seguridad establecida y no funcionen en un choque. Los bloqueos con ganchos doblados, rotos o faltantes se reemplazarán previa inspección.
Los paneles del capó pueden separarse
Los paneles interior y exterior del capó pueden separarse mientras se conduce. Los concesionarios inspeccionarán el capó e instalarán uno nuevo si es necesario, sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.