Llamadas a revisión del Chevrolet Blazer EV
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Blazer EV, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El manual del propietario electrónico puede no descargarse
Es posible que la radio no esté configurada para descargar el manual del propietario electrónico. Sin el manual, es posible que los propietarios no sepan cómo operar el vehículo de manera segura, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios restablecerán la radio para habilitar la descarga automática, sin cargo.
El arnés de cableado del freno de estacionamiento puede fallar
El arnés de cableado del freno de estacionamiento trasero puede dañarse o corroerse, lo que provoca la activación involuntaria de los frenos mientras conduces o la pérdida de la función del freno de estacionamiento al estar estacionado. Esto aumenta el riesgo de choque o desplazamiento imprevisto. Los concesionarios reemplazarán el arnés del chasis sin cargo.
El mazo de cables del freno de estacionamiento puede dañarse
El mazo de cables del freno de estacionamiento trasero puede dañarse o corroerse, lo que provoca la activación involuntaria de los frenos durante la conducción o la pérdida del freno de estacionamiento al estacionar. Esto puede aumentar el riesgo de colisión o de que el vehículo ruede solo. Los concesionarios lo inspeccionarán, cambiarán su ruta y añadirán cinta protectora si es necesario, y reemplazarán los mazos de cables dañados. Las reparaciones son gratuitas.
Los pestillos de las puertas pueden romperse
Los pestillos de las puertas pueden romperse y permitir que una puerta se abra inesperadamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los cuatro pestillos de las puertas laterales y los pernos de fijación sin cargo alguno.
El brazo de control inferior delantero puede romperse
Un defecto de fabricación puede hacer que el brazo de control inferior delantero derecho se fracture, lo que podría provocar la pérdida del control del vehículo y un choque. Los concesionarios lo inspeccionarán y sustituirán según sea necesario, sin cargo.
Los cables de la unidad de tracción trasera pueden provocar una pérdida de potencia
Los cables con aislamiento insuficiente de la unidad de tracción trasera pueden entrar en contacto entre sí, provocar una pérdida de potencia motriz y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis la unidad de tracción trasera.
Los cerraderos de las puertas pueden fracturarse
Los cerraderos de las puertas podrían fracturarse, haciendo que una puerta se abra inesperadamente durante la marcha y aumentando el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios sustituirán los cuatro cerraderos y sus pernos de sujeción gratis.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.