Llamadas a revisión del BMW X7
45 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW X7, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sistema de frenos puede perder la asistencia o el control de estabilidad
El sistema de frenos integrado puede perder la asistencia de frenado o hacer que los frenos antibloqueo y el control de estabilidad no funcionen correctamente. Las distancias de frenado pueden aumentar o se puede perder el control, lo que aumentaría el riesgo de accidente. El sistema se inspeccionará y sustituirá si es necesario, de forma gratuita.
El panel de instrumentos puede impedir el despliegue del airbag del pasajero
Un panel de instrumentos fabricado incorrectamente puede impedir que el airbag del lado del pasajero se despliegue correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán la moldura del panel de instrumentos sin costo alguno.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargar eléctricamente el motor de arranque y sobrecalentarlo, lo que podría inflamar los materiales cercanos y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán gratis el motor de arranque.
Una fuga en el parabrisas puede dañar los componentes eléctricos
Un parabrisas mal sellado puede permitir que el agua llegue a los componentes eléctricos, provocando fallos tales como la pérdida de los faros y aumentando el riesgo de accidente. Un cortocircuito también podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el sello y, si presenta fugas, lo repararán y sustituirán las unidades de control y el cableado según sea necesario, de forma gratuita.
Puede fallar una soldadura del servofreno y alargar la distancia de frenado
Una soldadura del servomotor de freno puede fallar con una presión de frenado elevada, lo que exigiría más esfuerzo en el pedal y alargaría la distancia de frenado. Se sustituirá la unidad del sistema de frenos hidráulicos.
El sistema de frenos puede perder asistencia o funcionar mal
El sistema de frenos integrado puede perder la asistencia de los frenos asistidos o hacer que los sistemas ABS o de control de estabilidad fallen. La distancia de frenado puede aumentar o se puede perder el control del vehículo, lo que eleva el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de frenos integrado sin cargo alguno.
Las soldaduras del sistema de frenos pueden romperse
Las soldaduras del servomotor del módulo integrado de control de frenos pueden romperse, causando la pérdida de la asistencia de frenado o de la función de los frenos traseros, y posiblemente desactivando el ABS y el control de estabilidad. Esto puede alargar las distancias de detención o reducir la maniobrabilidad y el control, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el sistema de frenos sin costo.
La contaminación de los contactos puede afectar al sistema de frenos
La contaminación entre contactos eléctricos puede afectar al sistema integrado de frenos. Se actualizará el software para detectar interferencias en la señal. Si se detectan síntomas, deja de usar el vehículo; se sustituirá el componente afectado del sistema de frenos.
El motor de arranque puede sobrecalentarse y causar un incendio
Si el motor de arranque falla, los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargarlo eléctricamente y hacer que se sobrecaliente. El material cercano en el compartimento del motor podría prenderse fuego, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo.
El sensor del cinturón delantero puede indicar que está abrochado
Un sensor mal instalado en el anclaje del cinturón de seguridad delantero podría indicar que está abrochado cuando no lo está. Se comprobarán los anclajes de los cinturones y se sustituirán si es necesario.
El sistema de cinturones puede detectar incorrectamente si los ocupantes los llevan abrochados
El sistema de cinturones de seguridad puede detectar incorrectamente que los pasajeros llevan abrochado el cinturón, lo que impediría que se encendiera el testigo de advertencia y podría hacer que el sistema de retención suplementario se desplegara de forma incorrecta. Esto aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán gratis los cinturones de seguridad delanteros inferiores.
Podría perderse la asistencia de frenado
La asistencia hidráulica de frenado podría perderse inesperadamente, alterar el comportamiento del pedal y aumentar la distancia de frenado. También podrían verse afectados el ABS o el control de estabilidad. Se sustituirá el sistema de frenado integrado.
El panel de instrumentos puede separarse al desplegarse los airbags
Un panel de instrumentos fabricado incorrectamente puede hacer que los airbags se desplieguen de forma inadecuada o que el panel se separe al desplegarse. Los fragmentos del panel podrían golpear a los ocupantes, o los airbags podrían no sujetarlos como está previsto. Los concesionarios sustituirán el panel gratis.
El sistema de frenos integrado puede funcionar mal
Un fallo de funcionamiento puede reducir la asistencia de frenado, alargando la distancia de frenado, o afectar al ABS y al control de estabilidad, lo que podría causar la pérdida de control. Los concesionarios sustituirán el sistema de frenos integrado de forma gratuita.
Podría haber entrado agua salada en el vehículo
Una posible inundación mientras el vehículo estaba estacionado en el puerto podría haber permitido la entrada de agua salada. Se comprobará y limpiará el vehículo, y se realizarán los trabajos necesarios.
El airbag de rodilla del pasajero delantero puede no desplegarse como se pretende
El airbag de rodilla del pasajero delantero puede no desplegarse según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque. Los concesionarios reemplazarán el airbag de forma gratuita.
El airbag de rodilla puede no desplegarse como debe
Un defecto de fabricación puede impedir que el airbag de rodilla del conductor o del pasajero se despliegue según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el airbag de rodilla afectado sin coste.
Los sujetadores del sistema de escape pueden estar flojos
Unos sujetadores apretados incorrectamente pueden aflojar la conexión entre el sistema de escape y el convertidor catalítico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la junta y apretarán los sujetadores sin cargo.
El parabrisas puede tener filtraciones hacia los componentes eléctricos
Un parabrisas mal adherido puede permitir que el agua llegue a los componentes eléctricos y cause un cortocircuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el sellado y, si es necesario, retirarán y volverán a instalar el parabrisas con un sellado nuevo, de forma gratuita.
El respaldo de la tercera fila de asientos podría no bloquearse
Es posible que falte un muelle en el mecanismo del respaldo de la tercera fila o que esté mal instalado, lo que afecta al bloqueo del respaldo en posición vertical. Se comprobarán los muelles y se reharán si es necesario.
Una luz de estacionamiento delantera puede apagarse
En ciertas condiciones de funcionamiento, una de las dos luces de estacionamiento delanteras puede apagarse, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control de las luces de estacionamiento delanteras de forma gratuita.
Los resortes de los asientos de la tercera fila pueden desprenderse
Los resortes de compresión que bloquean el respaldo de la tercera fila de asientos pueden estar mal instalados y desalojarse o desprenderse. En un choque, es posible que el respaldo no se bloquee por completo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reinstalarán o reemplazarán los resortes según sea necesario, de forma gratuita.
Las fugas en la EGR pueden provocar calor en el colector de admisión
Las fugas no detectadas en el sistema EGR pueden causar actividad térmica en el colector de admisión. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de gestión del motor con la funcionalidad OBD más reciente.
El techo solar puede cerrarse sin que el mando esté dentro
Una programación incorrecta de la unidad de control puede permitir que el techo solar se cierre sin que el mando esté dentro del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control sin costo.
Las varillas de los reposacabezas exteriores de la segunda fila pueden ser incorrectas
Es posible que se hayan instalado varillas incorrectas en los respaldos de los asientos exteriores de la segunda fila. Se revisarán los reposacabezas exteriores y se sustituirán si es necesario.
Los reposacabezas de la segunda fila pueden desprenderse
Los reposacabezas exteriores de la segunda fila pueden ser del tipo incorrecto y podrían desprenderse en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios los inspeccionarán y reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
La unidad hidráulica del sistema de frenos puede haber sido fabricada incorrectamente
La unidad hidráulica del sistema de frenos integrado puede haberse fabricado incorrectamente. Se sustituirá la unidad.
La imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o no mostrarse
Al engranar la marcha atrás, parte de la imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o la pantalla puede no encenderse, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el software de la cámara y lo actualizarán si es necesario, de forma gratuita.
El eje del sistema de frenos puede separarse
Un rotor y un eje mal soldados en el sistema de frenos integrado pueden separarse durante una frenada brusca, lo que provoca la pérdida del ABS y una menor asistencia a la frenada, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el sistema de frenos integrado sin cargo alguno.
La junta de la columna de dirección puede aflojarse
La conexión de la junta cardán del eje de la columna de dirección puede aflojarse, lo que afecta a la conducción y al control y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán y apretarán el perno o sustituirán el eje, la junta y el perno, sin cargo alguno.
Los cables de la batería del generador de arranque pueden no estar seguros
Los cables de la batería del generador de arranque de 48V pueden no estar suficientemente sujetos. Se comprobarán sus conexiones de rosca y se reharán si es necesario.
La conexión de la batería de 48 voltios puede sobrecalentarse
Una conexión mal montada entre la batería de 48 voltios y el motor-generador de arranque puede aumentar la resistencia eléctrica y elevar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la conexión y la sustituirán si es necesario, sin costo.
Las soldaduras del soporte del eje delantero pueden no cumplir las especificaciones
Es posible que el falso bastidor de soporte del eje delantero no se haya soldado según las especificaciones. Se sustituirá el soporte del eje delantero.
La soldadura del soporte del brazo de control delantero puede separarse
La soldadura entre el soporte del eje delantero y el soporte del cojinete del brazo de control delantero derecho puede separarse, lo que afecta el manejo y el control y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el soporte del eje delantero sin cargo.
Los faros pueden emitir luz azul
Los faros pueden emitir luz azul, lo que podría confundir a los conductores que vienen de frente y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los faros y los reemplazarán si es necesario, sin costo.
La etiqueta de los neumáticos puede mostrar datos incorrectos
La etiqueta de los neumáticos puede indicar una medida o una presión de inflado en frío que no corresponde a los neumáticos instalados. Esto podría llevar a instalar un neumático inadecuado o usar una presión incorrecta, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la etiqueta, sin costo.
Un perno adicional del motor de arranque puede apagar el motor
Un perno adicional del motor de arranque podría caer dentro de la carcasa de la transmisión y apagar el motor, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el motor de arranque, retirarán el perno si es necesario, comprobarán si hay daños y reemplazarán las piezas dañadas según corresponda, sin costo.
Los reflectores traseros pueden no reflejar suficiente luz
Los reflectores traseros pueden no reflejar suficiente luz, lo que hace que el vehículo sea menos visible para los demás conductores y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán ambos reflectores de forma gratuita.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede no mostrarse al dar marcha atrás
La configuración de la cámara de marcha atrás puede dejar en blanco la imagen de la vista trasera, también la próxima vez que se ponga la marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara, sin coste.
Pueden romperse los dientes del piñón de la cremallera de dirección
Los dientes del piñón de la cremallera de dirección pueden romperse bajo carga, causando la pérdida del control de la dirección y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la cremallera de dirección, sin coste.
Los pernos de la rueda izquierda pueden aflojarse
Los pernos de la rueda izquierda, si no están suficientemente apretados, pueden aflojarse y hacer que la rueda se desprenda, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán y apretarán los pernos sin cargo.
La bomba de combustible puede agrietarse y tener fugas
Una bomba de combustible de alta presión mal fijada puede agrietarse en la brida y tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán las bombas sin cargo.
Los airbags de cabeza pueden inflarse de forma incompleta
Los airbags de cabeza del conductor y del pasajero pueden estar retorcidos debido a una instalación incorrecta e inflarse de forma incompleta. Se comprobarán y se repararán si es necesario.
Las bolsas de aire de cortina pueden estar desalineadas con la tapicería
La bolsa de aire de cortina del conductor o del pasajero puede estar desalineada con la tapicería y verse obstaculizada durante su despliegue, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y, según sea necesario, volverán a instalar las bolsas de aire de forma gratuita.
Los pernos del adaptador del asiento pueden estar flojos
Los pernos que conectan el adaptador del asiento al vehículo pueden no estar bien apretados, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes en un choque. Los concesionarios reemplazarán los pernos de sujeción sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.