Llamadas a revisión del BMW X6
79 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW X6, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sistema de frenos puede perder la asistencia o el control de estabilidad
El sistema de frenos integrado puede perder la asistencia de frenado o hacer que los frenos antibloqueo y el control de estabilidad no funcionen correctamente. Las distancias de frenado pueden aumentar o se puede perder el control, lo que aumentaría el riesgo de accidente. El sistema se inspeccionará y sustituirá si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag puede romperse
Un airbag del conductor o del pasajero afectado puede desplegarse con una fuerza excesiva y liberar fragmentos metálicos afilados, que podrían causar lesiones graves o mortales. Se comprobarán los airbags y se sustituirán si es necesario.
El panel de instrumentos puede impedir el despliegue del airbag del pasajero
Un panel de instrumentos fabricado incorrectamente puede impedir que el airbag del lado del pasajero se despliegue correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán la moldura del panel de instrumentos sin costo alguno.
El parabrisas puede dejar entrar agua en los componentes eléctricos
Un parabrisas mal sellado puede dejar que entre agua en los componentes eléctricos, lo que puede causar la pérdida de las funciones de los faros o del cierre de las puertas, o un cortocircuito y un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a sellar el parabrisas, y sustituirán gratis la unidad de control del vehículo y el cableado.
El motor de arranque puede sobrecalentarse
Los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargar eléctricamente el motor de arranque y sobrecalentarlo, lo que podría inflamar los materiales cercanos y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán gratis el motor de arranque.
El airbag del conductor puede expulsar fragmentos metálicos
Un airbag objeto de una campaña anterior, instalado durante una reforma o conversión, puede desplegarse con fuerza excesiva y expulsar fragmentos metálicos afilados, que podrían causar lesiones graves o mortales. Se revisará el airbag y se sustituirá si es necesario.
El sistema de frenos puede perder asistencia o funcionar mal
El sistema de frenos integrado puede perder la asistencia de los frenos asistidos o hacer que los sistemas ABS o de control de estabilidad fallen. La distancia de frenado puede aumentar o se puede perder el control del vehículo, lo que eleva el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de frenos integrado sin cargo alguno.
Las soldaduras del sistema de frenos pueden romperse
Las soldaduras del servomotor del módulo integrado de control de frenos pueden romperse, causando la pérdida de la asistencia de frenado o de la función de los frenos traseros, y posiblemente desactivando el ABS y el control de estabilidad. Esto puede alargar las distancias de detención o reducir la maniobrabilidad y el control, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el sistema de frenos sin costo.
La contaminación de los contactos puede afectar al sistema de frenos
La contaminación entre contactos eléctricos puede afectar al sistema integrado de frenos. Se actualizará el software para detectar interferencias en la señal. Si se detectan síntomas, deja de usar el vehículo; se sustituirá el componente afectado del sistema de frenos.
El motor de arranque puede sobrecalentarse y causar un incendio
Si el motor de arranque falla, los intentos repetidos de arranque pueden sobrecargarlo eléctricamente y hacer que se sobrecaliente. El material cercano en el compartimento del motor podría prenderse fuego, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software del vehículo sin cargo.
El sensor del cinturón delantero puede indicar que está abrochado
Un sensor mal instalado en el anclaje del cinturón de seguridad delantero podría indicar que está abrochado cuando no lo está. Se comprobarán los anclajes de los cinturones y se sustituirán si es necesario.
El sistema de cinturones puede detectar incorrectamente si los ocupantes los llevan abrochados
El sistema de cinturones de seguridad puede detectar incorrectamente que los pasajeros llevan abrochado el cinturón, lo que impediría que se encendiera el testigo de advertencia y podría hacer que el sistema de retención suplementario se desplegara de forma incorrecta. Esto aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán gratis los cinturones de seguridad delanteros inferiores.
Podría perderse la asistencia de frenado
La asistencia hidráulica de frenado podría perderse inesperadamente, alterar el comportamiento del pedal y aumentar la distancia de frenado. También podrían verse afectados el ABS o el control de estabilidad. Se sustituirá el sistema de frenado integrado.
El sistema de frenos integrado puede funcionar mal
Un fallo de funcionamiento puede reducir la asistencia de frenado, alargando la distancia de frenado, o afectar al ABS y al control de estabilidad, lo que podría causar la pérdida de control. Los concesionarios sustituirán el sistema de frenos integrado de forma gratuita.
El líquido de transmisión puede entrar en la unidad de control
El líquido de transmisión puede entrar en la unidad de control de transmisión integrada en el módulo mecatrónico. Se sustituirá el módulo mecatrónico de la transmisión.
El aceite de la transmisión puede filtrarse en la unidad de control
Una soldadura defectuosa en la tapa de la unidad de control de la transmisión podría permitir que el aceite de la transmisión se filtre en la unidad. Esto puede gripar los engranajes de la transmisión y causar una pérdida repentina de potencia motriz. Los concesionarios sustituirán el módulo mecatrónico de la transmisión y el líquido de transmisión según sea necesario, gratis.
Podría haber entrado agua salada en el vehículo
Una posible inundación mientras el vehículo estaba estacionado en el puerto podría haber permitido la entrada de agua salada. Se comprobará y limpiará el vehículo, y se realizarán los trabajos necesarios.
El airbag de rodilla del pasajero delantero puede no desplegarse como se pretende
El airbag de rodilla del pasajero delantero puede no desplegarse según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque. Los concesionarios reemplazarán el airbag de forma gratuita.
Los airbags delanteros pueden soltar fragmentos metálicos
Los airbags del conductor y del pasajero delantero pueden desplegarse con fuerza excesiva, liberando fragmentos metálicos afilados en el habitáculo. Se sustituirán ambos airbags.
El airbag de rodilla puede no desplegarse como debe
Un defecto de fabricación puede impedir que el airbag de rodilla del conductor o del pasajero se despliegue según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el airbag de rodilla afectado sin coste.
La brida del catalizador puede estar insuficientemente sujeta
La conexión de la brida del catalizador puede estar insuficientemente sujeta. Un concesionario modificará la conexión e instalará una junta nueva.
El inflador del airbag puede romperse
Unas tabletas de propulsor de airbag degradadas pueden provocar una combustión demasiado rápida al activarse el airbag, lo que podría romper el cuerpo del inflador. Sustituye el módulo del airbag del conductor.
Las fugas en la EGR pueden provocar calor en el colector de admisión
Las fugas no detectadas en el sistema EGR pueden causar actividad térmica en el colector de admisión. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de gestión del motor con la funcionalidad OBD más reciente.
El radiador EGR puede tener fugas y provocar un incidente térmico
El radiador EGR puede presentar fugas con el tiempo y provocar un incidente térmico. Se sustituirá el módulo del radiador EGR.
El techo solar puede cerrarse sin que el mando esté dentro
Una programación incorrecta de la unidad de control puede permitir que el techo solar se cierre sin que el mando esté dentro del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control sin costo.
El módulo EGR puede tener fugas y provocar un incidente térmico
El módulo EGR puede presentar fugas con el tiempo y provocar un incidente térmico. Los concesionarios inspeccionarán el enfriador EGR con un endoscopio y lo sustituirán si encuentran indicios de fuga.
La unidad hidráulica del sistema de frenos puede haber sido fabricada incorrectamente
La unidad hidráulica del sistema de frenos integrado puede haberse fabricado incorrectamente. Se sustituirá la unidad.
La imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o no mostrarse
Al engranar la marcha atrás, parte de la imagen de la cámara de visión trasera puede oscurecerse o la pantalla puede no encenderse, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el software de la cámara y lo actualizarán si es necesario, de forma gratuita.
El eje del sistema de frenos puede separarse
Un rotor y un eje mal soldados en el sistema de frenos integrado pueden separarse durante una frenada brusca, lo que provoca la pérdida del ABS y una menor asistencia a la frenada, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el sistema de frenos integrado sin cargo alguno.
La junta de la columna de dirección puede aflojarse
La conexión de la junta cardán del eje de la columna de dirección puede aflojarse, lo que afecta a la conducción y al control y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán y apretarán el perno o sustituirán el eje, la junta y el perno, sin cargo alguno.
Los cables de la batería del generador de arranque pueden no estar seguros
Los cables de la batería del generador de arranque de 48V pueden no estar suficientemente sujetos. Se comprobarán sus conexiones de rosca y se reharán si es necesario.
La conexión de la batería de 48 voltios puede sobrecalentarse
Una conexión mal montada entre la batería de 48 voltios y el motor-generador de arranque puede aumentar la resistencia eléctrica y elevar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la conexión y la sustituirán si es necesario, sin costo.
Las soldaduras del soporte del eje delantero pueden no cumplir las especificaciones
Es posible que el falso bastidor de soporte del eje delantero no se haya soldado según las especificaciones. Se sustituirá el soporte del eje delantero.
La soldadura del soporte del brazo de control delantero puede separarse
La soldadura entre el soporte del eje delantero y el soporte del cojinete del brazo de control delantero derecho puede separarse, lo que afecta el manejo y el control y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el soporte del eje delantero sin cargo.
Los faros pueden emitir luz azul
Los faros pueden emitir luz azul, lo que podría confundir a los conductores que vienen de frente y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los faros y los reemplazarán si es necesario, sin costo.
El alerón trasero puede aflojarse o desprenderse
Es posible que el alerón trasero no esté bien adherido a su placa de montaje y se afloje o desprenda durante la conducción, creando un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios lo inspeccionarán y lo reemplazarán si es necesario, sin costo.
La capa interior del neumático puede causar una pérdida rápida de presión
Una capa interior dañada del neumático puede causar una pérdida rápida de presión durante la conducción, afectando la maniobrabilidad y el control y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los neumáticos defectuosos, sin costo.
La placa de cojinete de la columna de dirección puede aflojarse
La placa de cojinete de la columna de dirección puede aflojarse y afectar el manejo y el control, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y fijarán correctamente o reemplazarán la placa según sea necesario sin cargo.
El alerón trasero puede estar mal pegado
Es posible que el lado derecho del alerón trasero no esté fijado de forma segura. Se comprobará la adherencia y se sustituirá el alerón si está defectuoso.
El anclaje ISOFIX de la silla infantil podría romperse
El anclaje en U del sistema de retención infantil ISOFIX podría desprenderse de su placa de soporte y dejar la silla sin sujeción. Se soldará un soporte angular metálico adicional a cada anclaje en U.
El alerón trasero puede desprenderse
El alerón trasero puede desprenderse mientras se conduce y convertirse en un peligro en la vía, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios lo inspeccionarán y reemplazarán según sea necesario, sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el airbag del conductor, o el inflador en determinados vehículos, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Se aconseja a los propietarios que no conduzcan hasta que los concesionarios sustituyan el airbag delantero del pasajero de forma gratuita.
Las barras de anclaje traseras para sillas infantiles pueden dañarse
Las barras de anclaje traseras para sillas infantiles pueden dañarse con el tiempo al usarse con conectores ISOFIX rígidos, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el niño en un choque. Los concesionarios soldarán soportes de refuerzo a las barras de anclaje y a la carrocería del vehículo, sin costo.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede no mostrarse al dar marcha atrás
La configuración de la cámara de marcha atrás puede dejar en blanco la imagen de la vista trasera, también la próxima vez que se ponga la marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara, sin coste.
El cableado del soplador puede corroerse y aumentar el riesgo de incendio
El movimiento en el conector del regulador del soplador puede causar corrosión por fricción y dañar el cableado, aumentando el riesgo de incendio. Se comprobará y se reparará la conexión; el regulador se sustituirá si es necesario.
La bomba de agua auxiliar puede sufrir un cortocircuito
La bomba de agua auxiliar puede sufrir un cortocircuito y provocar un incidente térmico. Se sustituirá la bomba.
La polea tensora de la dirección asistida puede desprenderse
El tornillo de la polea tensora puede aflojarse con el tiempo, permitiendo que la polea tensora de la dirección asistida se desprenda. El tornillo de fijación se sustituirá por otro componente.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar al desplegarse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del pasajero, sin cargo.
El enfriador de recirculación de gases de escape puede tener fugas
El enfriador de recirculación de gases de escape puede tener fugas, lo que supone un riesgo de incendio. Se inspeccionará para detectar fugas y depósitos, y se sustituirá en los vehículos afectados.
Es posible que los pernos de las ruedas no estén bien apretados
Es posible que algunos pernos de las ruedas no se hayan apretado según las especificaciones. Se sustituirán los pernos de las ruedas.
Los pernos de los brazos de control traseros pueden hacer que los brazos se rompan
Unos pernos de pivote del brazo de control superior trasero endurecidos incorrectamente pueden hacer que los brazos se rompan, lo que afecta a la conducción y al control y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán ambos brazos de control superiores traseros de forma gratuita.
Los pernos de las ruedas pueden aflojarse o romperse
Los pernos de las ruedas pueden no estar apretados correctamente y podrían aflojarse o romperse, afectando el manejo y el control y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán y apretarán todos los pernos de las ruedas de forma gratuita.
El brazo de control inferior delantero puede romperse
Es posible que el perno de pivote del brazo de control delantero inferior izquierdo no esté endurecido correctamente y que el brazo se rompa, lo que afectaría la maniobrabilidad y el control y aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios revisarán los brazos de control y los reemplazarán si es necesario, sin costo.
La bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse
La bomba de agua auxiliar eléctrica puede fallar y sobrecalentar su placa de circuito, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la bomba, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag delantero del pasajero, sin coste.
Los pernos de la suspensión delantera pueden estar flojos
Los pernos que aseguran la suspensión delantera pueden no estar debidamente apretados. Los pernos flojos pueden afectar al rendimiento de la suspensión y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos de la suspensión de trapecio sin cargo alguno.
La etiqueta de información de neumáticos enumera un tamaño de neumático incorrecto
La etiqueta de información de neumáticos enumera neumáticos de 20 pulgadas a pesar de que el vehículo tiene neumáticos de 21 pulgadas. BMW ha notificado a los propietarios afectados y proporciona un distintivo de información de neumáticos corregido, de forma gratuita.
La junta del árbol de transmisión delantero podría fallar
Podrían entrar agua y residuos en la junta universal del árbol de transmisión delantero, causando desgaste y una posible falla. Las ruedas delanteras podrían perder tracción y seguir conduciendo podría dañar otros componentes. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión delantero sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La exposición prolongada a la humedad y a los cambios de temperatura puede degradar el propulsor del inflador y hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa en una colisión. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas hasta que se repare; los concesionarios reemplazarán el inflador o el módulo del airbag sin cargo alguno.
La dirección asistida eléctrica puede fallar
Un contacto eléctrico en la unidad de control de la dirección asistida puede no ser duradero, lo que provoca que falle la asistencia a la dirección y, en pocos casos, un evento térmico localizado. Se sustituirá el mecanismo de dirección.
Los contactos del cableado de la bomba de combustible pueden aflojarse
Los contactos mal engarzados del cable de la bomba de combustible pueden aflojarse, fundir el conector y causar una fuga de combustible. La bomba también podría dejar de funcionar, haciendo que el motor se detenga y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Se aconseja a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador o el módulo del airbag sin cargo.
La junta del árbol de transmisión delantero puede fallar
La junta del árbol de transmisión delantero puede dejar entrar agua y suciedad y fallar, lo que interrumpe la tracción de las ruedas delanteras y afecta a la estabilidad. Seguir conduciendo puede dañar otros componentes; cualquiera de estas consecuencias puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión delantero sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar gravemente o matar a los ocupantes. Los dealers reemplazarán el módulo de la bolsa de aire o el inflador, según el vehículo, sin cargo.
Los pernos de la unidad de distribución variable de los árboles de levas pueden aflojarse o romperse
Los pernos que aseguran la carcasa de la unidad de distribución variable de los árboles de levas pueden aflojarse o romperse, reduciendo la potencia del motor o provocando que este se cale y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán cuatro pernos de la carcasa para cada una de las unidades de admisión y escape de forma gratuita.
El calentador del filtro de combustible puede sobrecalentarse y provocar un incendio
Un fallo puede mantener encendido el calentador del filtro de combustible por debajo del punto de congelación, lo que puede sobrecalentarlo y agotar la batería; en casos extremos, podría provocar un incendio. Se sustituirá el calentador.
El perno del tensor de la bomba de dirección puede fallar
El perno que sujeta la polea del tensor de la correa de transmisión de la bomba de dirección puede fallar, provocando la pérdida de asistencia de la dirección asistida y requiriendo un mayor esfuerzo de dirección. El perno se sustituirá por una versión más robusta.
La caja de la dirección asistida puede provocar una fuga de aceite e incendio
Una caja de dirección mecanizada incorrectamente puede hacer que un anillo elástico quede mal sujeto, provocando una pérdida repentina de presión hidráulica. El aceite podría pulverizarse sobre piezas calientes del motor e inflamarse. Se sustituirá la caja de dirección.
La caja de dirección puede presentar fugas de líquido de dirección asistida
Un error de mecanizado puede provocar fugas de líquido de dirección asistida que salpiquen piezas calientes del escape, lo que aumenta el riesgo de incendio en el compartimiento del motor. Los concesionarios inspeccionarán la caja de dirección y la reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La bomba de agua del turbocompresor puede sobrecalentarse
Una grieta en la bomba de agua adicional del turbocompresor puede fundir las conexiones del enchufe y la carcasa, causando daños por calor y, en casos excepcionales, una combustión lenta que podría derivar en un incendio en el vehículo. Sustituye la bomba por una versión más robusta.
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse, provocando que la bomba humee o conduciendo a un incendio en el compartimiento del motor o del vehículo. Los concesionarios reemplazarán la bomba sin cargo.
La bomba de refrigerante del turbocompresor puede cortocircuitarse
La humedad puede provocar un cortocircuito en la bomba de refrigerante del turbocompresor. La bomba puede sobrecalentarse y derretir el conector y la carcasa; en casos extremos, podría provocar un incendio localizado. Se sustituirá la bomba.
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse
La placa de circuito de la bomba de agua auxiliar puede sobrecalentarse y hacer que la bomba empiece a arder lentamente o provocar un incendio en el compartimento del motor o en el vehículo. Los concesionarios sustituirán gratis la bomba.
La conexión del calentador del filtro de combustible puede provocar un incendio
Puede entrar humedad en una conexión eléctrica del calentador del filtro de combustible, lo que podría descargar la batería e impedir que el vehículo arranque. Si esto ocurre mientras se conduce, podría producirse un incendio después de dejar el vehículo desatendido. Se sustituirá el calentador.
La etiqueta de los neumáticos puede mostrar un tamaño de rueda y una presión incorrectos
La etiqueta de los neumáticos indica llantas de 19 pulgadas y una presión incorrecta para los vehículos equipados con llantas de 20 pulgadas. Un inflado incorrecto puede causar un fallo prematuro de los neumáticos o reducir la estabilidad, aumentando el riesgo de colisión. Se proporcionarán etiquetas correctas sin cargo alguno; los propietarios podrán colocarlas o hacer que un concesionario lo haga sin coste alguno.
La unión del parabrisas puede ser insuficiente
Una unión insuficiente en la parte superior derecha del parabrisas podría afectar la estabilidad del techo en un vuelco y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios desmontarán y volverán a instalar el parabrisas con una unión adecuada sin costo.
El disco de freno trasero puede agrietarse y fallar
Una grieta formada durante la fabricación puede hacer que un disco de freno falle durante la conducción y deje inoperativo el freno afectado. La reparación consiste en comprobar los discos de freno del eje trasero y sustituirlos si es necesario.
Los discos de freno traseros pueden fallar
Es posible que los discos de freno traseros no cumplan las especificaciones, lo que reduciría la frenada en la rueda afectada. Un disco podría romperse, provocando la pérdida de frenado en dicha rueda, distancias de frenado más largas y riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán los discos y los sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.