BMW M3 G80
El BMW M3 G80 (desde 2020): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 24 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: G80
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4790–4800 mm RDW | 4790 mm TC | 4801 mm |
| Anchura | 1900–1920 mm RDW | 1900 mm TC | 1903 mm |
| Altura | 1430–1450 mm RDW | 1440 mm TC | 1438 mm |
| Distancia entre ejes | 2860 mm RDW | 2860 mm TC | 2857 mm |
| Vía delantera | 1617–1636 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Vía trasera | 1605–1649 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1705–1840 kg RDW | 1705 kg TC | 1719 kg |
| Masa en orden de marcha | 1805–1940 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2210–2370 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 4 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 2690 L EPA | – |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 250–300 km/h RDW | – | – |
| Par motor | 550–650 Nm ASTRA | – | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 275/35R19, 285/30R20, 295/25R21, 275/40R18, 285/35R19, 255/35R19, 255/40R18
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Especificaciones de vehículos de Transport Canada, Wikipedia, Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia). Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
ITV británica: tasa de aprobación a la primera según la antigüedad
| Antigüedad en la inspección | Tasa de aprobación | Media del Reino Unido | Inspecciones |
|---|---|---|---|
| 3 años | 95,7 % (93,8–97,0) | 92,2 % | 631 |
Qué detecta la prueba MOT
| Área | Este modelo | Media del Reino Unido, mismas edades |
|---|---|---|
| Neumáticos | 13,9 % | 20,5 % |
| Frenos | 1,9 % | 10,6 % |
| Luces y sistema eléctrico | 1,3 % | 4,1 % |
| Visibilidad (cristales, espejos y limpiaparabrisas) | 1,0 % | 5,6 % |
Primera prueba MOT de cada coche por año en 2022–2024, según los resultados anonimizados de las pruebas de la DVSA; solo se muestran los grupos de edad con al menos 500 pruebas. La cifra entre paréntesis es el intervalo de confianza del 95 %; el verde o el rojo indica que el resultado está claramente por encima o por debajo de la media del Reino Unido. La segunda tabla muestra con qué frecuencia se anotó un elemento (como defecto o recomendación) en cada área, en comparación con la media del Reino Unido para coches de las mismas edades. Inspecciones MOT anonimizadas de la DVSA (Licencia de Gobierno Abierto)
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
7 quejas para los años de modelo 2021–2025. 1 accidente
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 24 versiones del BMW M3 G80
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Unión Europea 14 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | 10,3 L/100 km WLTP | 232–233 g/km | 6852 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 405 kW (551 PS) | Gasolina | 9,7–10,5 L/100 km WLTP | 232–237 g/km | 1024 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | 10,0–10,2 L/100 km WLTP | 224–231 g/km | 14.917 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Gasolina | 10,1–10,3 L/100 km WLTP | 227–237 g/km | 402 |
| 2025 | Motor eléctrico | 380 kW (517 PS) | Eléctrico | – | 0 g/km | 39 |
| 2025 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | – | 223 g/km | 16 |
| 2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | – | 197 g/km | 15 |
| 2024 | 3,0 L | 405 kW (551 PS) | Gasolina | – | – | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | – | – | 23 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | – | – | 101 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | – | 234 g/km | 124 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | – | 194 g/km | 102 |
| 2020 | 3,0 L | 331 kW (450 PS) | Gasolina | – | 194 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Gasolina | – | 248 g/km | 32 |
Reino Unido 3 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026M3 Competition M xDrive Saloon | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,1–10,2 L/100 km WLTP | 227–230 g/km |
| 2025–2026M3 Competition M xDrive Touring | 3,0 L | 390 kW (530 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,3–10,4 L/100 km WLTP | 233–235 g/km |
| 2025–2026M3 CS Touring | 3,0 L | 405 kW (551 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026M3 Competition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,6 L/100 km WLTP | 219 g/km |
| 2026M3 Competition M xDrive | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Gasolina | Automática de 8 marchas | 9,9 L/100 km WLTP | 226 g/km |
Estados Unidos 3 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | Tracción trasera | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción trasera | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 292 g/km |
| 2022–2027SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | Tracción total | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 296–305 g/km |
Canadá 2 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Compact | 3,0 L | Gasolina | Manual de 6 marchas | 12,6 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 293 g/km |
| 2022–2026Compact | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 marchas | 12,6–13,2 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 292–305 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.