Llamadas a revisión del Bentley Flying Spur
13 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Bentley Flying Spur, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El semieje delantero puede aflojar la tuerca de fijación del buje
Un semieje delantero más corto de lo previsto puede hacer que la tuerca de fijación del buje se afloje con el tiempo. Inspecciona los semiejes delanteros y sustitúyelos si es necesario.
La conexión de la bomba de combustible puede tener fugas
Es posible que el apriete de la conexión que sujeta la bomba de combustible de alta presión sea incorrecto y provoque una fuga, lo que aumenta el riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán las conexiones roscadas y sustituirán la bomba de combustible según sea necesario, gratis.
El soporte de retención de la pantalla trasera puede estar mal instalado
Un soporte que sujeta una pantalla de entretenimiento trasera puede estar colocado en la orientación incorrecta. Se comprobarán los soportes de ambos asientos delanteros y se sustituirá cualquier conjunto mal instalado.
El soporte de la pantalla de entretenimiento trasera puede estar mal instalado
Un soporte mal instalado puede hacer que una pantalla de entretenimiento trasera salga despedida en caso de choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los soportes de ambos asientos delanteros según sea necesario, sin cargo alguno.
El cinturón del pasajero delantero puede carecer de función de bloqueo
Es posible que un conjunto incorrecto del cinturón de seguridad del pasajero delantero carezca de función de bloqueo automático del retractor. Se inspeccionarán los conjuntos afectados y se sustituirán si es necesario.
Al cinturón de seguridad del pasajero delantero puede faltarle un retractor de bloqueo
A un cinturón de seguridad delantero instalado incorrectamente puede faltarle un retractor de bloqueo automático, por lo que quizá no asegure correctamente un sistema de retención infantil, lo que aumentaría el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán el cinturón de seguridad afectado de forma gratuita.
El manual del propietario ofrece información incorrecta sobre el airbag
El manual indica incorrectamente que el sistema de airbags no se desplegará cuando el indicador del airbag del pasajero esté encendido. Esto puede influir en la postura de los ocupantes y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Se enviarán etiquetas nuevas por correo; los propietarios pueden colocarlas o pedir a un concesionario que lo haga, sin costo.
El pedal del acelerador puede no volver a su posición de reposo
Una holgura incorrecta entre el guarnecido inferior del pilar A y el pedal del acelerador puede impedir que este vuelva a su posición de reposo. Se comprobará el guarnecido y se reparará si es necesario.
El cableado del airbag de rodilla puede estar cruzado
Es posible que el cableado del airbag de rodilla esté conectado incorrectamente en el conector del módulo de control del airbag. Se corregirá el cableado.
El depósito de combustible puede presentar fugas
Un depósito de combustible mal soldado puede presentar fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. El concesionario sustituirá el depósito de combustible de forma gratuita.
La humedad puede reducir la nitidez de la imagen de la cámara trasera
Puede entrar humedad en el soporte de la cámara trasera y reducir la nitidez de la imagen, limitando la visión de lo que hay detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios modificarán el soporte para mejorar el drenaje del agua, sin costo.
La conexión del cable de la batería puede sobrecalentarse
Una conexión floja del cable de la batería en el panel cortafuegos puede impedir el arranque y, en raras ocasiones, bajo una carga eléctrica elevada, sobrecalentarse y provocar un incendio. Se sustituirá la tuerca por una tuerca autoblocante y se apretará correctamente.
La conexión del cable de la batería puede sobrecalentarse
Una conexión floja del cable de la batería en el cortafuegos puede sobrecalentarse y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán la tuerca de sujeción sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.