Llamadas a revisión del Audi TT
29 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Audi TT, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La carcasa del inflador del airbag puede romperse cuando este se despliegue y liberar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales. La unidad del airbag se sustituirá de forma gratuita.
El inflador del airbag delantero puede explotar
El inflador puede explotar al desplegarse el airbag, expulsando fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales. Se sustituirán los airbags afectados.
El airbag del pasajero puede desactivarse
Una conexión eléctrica del asiento del pasajero delantero puede aflojarse y desactivar el airbag del pasajero, que podría no desplegarse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo de control del sistema de detección de ocupantes.
El canal guía del airbag del pasajero puede estar mal soldado
El canal guía del airbag delantero del pasajero puede no estar soldado al panel del salpicadero según las especificaciones. Se comprobará el número de serie del panel y se sustituirá si es necesario.
La carcasa del inflador del airbag delantero puede estallar
Cuando se despliega un airbag delantero, la carcasa de su inflador puede estallar. Como precaución, se sustituirá la unidad del airbag del lado del conductor.
La bolsa de aire del pasajero delantero puede explotar o desplegarse inadecuadamente
La bolsa de aire del pasajero delantero puede explotar o desplegarse inadecuadamente. Una explosión puede arrojar fragmentos metálicos contra los ocupantes, y un despliegue inadecuado puede no retenerlos, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire de forma gratuita.
El embellecedor de la unidad de potencia puede desprenderse
El embellecedor de diseño de la unidad de potencia puede desprenderse de sus soportes. Se retirará el embellecedor.
El airbag del conductor puede tener limitada su función
La antigüedad puede limitar el funcionamiento del airbag del conductor. Se sustituirá el generador de gas del airbag del conductor.
El airbag del conductor puede desplegarse tarde o con poca fuerza
El deterioro relacionado con la edad puede limitar el funcionamiento del airbag del conductor. Se comprobará el airbag y se sustituirá el generador de gas si es necesario.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede desplegarse incorrectamente
El inflador puede absorber humedad debido a un problema de fabricación, lo que hace que la bolsa de aire se despliegue incorrectamente en un choque y aumenta el riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del conductor por un inflador alternativo sin costo alguno.
El airbag de cortina puede no proporcionar la protección prevista
Es posible que el airbag de cortina no proporcione la protección prevista en caso de colisión. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
El depósito de combustible puede sufrir daños y fugas en caso de colisión
El depósito de combustible podría sufrir daños y presentar fugas en caso de accidente. Se instalará un protector de componentes en un soporte de la carrocería.
El depósito de combustible puede sufrir daños en un choque
En un choque, el soporte del protector térmico puede dañar el depósito de combustible, lo que provoca una fuga de combustible y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán una tapa protectora en el soporte sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede desplegarse incorrectamente
La humedad puede hacer que el airbag del conductor se despliegue incorrectamente, dejándolo incapacitado para proteger al ocupante como se pretende y aumentando el riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo de forma gratuita cuando las piezas estén disponibles.
El inflador del airbag del conductor podría explotar
Una presión excesiva podría hacer que el inflador del airbag del conductor explotara al desplegarse y proyectara fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador por otro alternativo, sin cargo.
El conector de la manguera de combustible puede desprenderse
El conector de la manguera de combustible puede desprenderse de la tubería de combustible, lo que causa una fuga en el compartimiento del motor y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios asegurarán la conexión de la tubería de combustible según sea necesario, de forma gratuita.
Las luces de gálibo laterales pueden no encenderse
El software puede hacer que las luces de gálibo laterales dejen de funcionar con las luces de estacionamiento o los faros delanteros, lo que hace que el vehículo sea menos visible por la noche y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios cargarán una versión actualizada del software, sin cargo alguno.
El embrague puede abrirse inesperadamente
Una lectura incorrecta de la temperatura del embrague puede hacer que este se abra inesperadamente y provocar la pérdida de tracción. Se actualizará o reprogramará la unidad de control de la caja de cambios.
La válvula de ventilación del depósito de combustible puede permitir una fuga
Es posible que la válvula de ventilación del depósito de combustible no permanezca cerrada en condiciones de conducción extrema, lo que permitiría que el combustible se filtre y potencialmente cause un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la válvula por una mejorada de forma gratuita.
La transmisión puede cambiar abruptamente a punto muerto
Unos cables del sensor de temperatura mal crimpados pueden detectar falsamente una temperatura alta del aceite de la caja de cambios, haciendo que la transmisión cambie abruptamente a punto muerto (neutral). Esto podría causar un choque sin previo aviso. El módulo de control de la transmisión será reprogramado de forma gratuita.
El tubo de vacío del freno puede dañarse
El tubo de vacío del servofreno puede dañarse y afectar al rendimiento de frenado. Se sustituirá el tubo de vacío.
El revestimiento del pilar lateral puede sobresalir en una colisión
Si los pretensores de los cinturones de seguridad traseros se activan en un choque, el revestimiento del pilar lateral puede sobresalir hacia el habitáculo y aumentar el riesgo de lesiones para los pasajeros delanteros y traseros. Se reemplazarán los clips de retención delanteros en ambos revestimientos.
La cubierta del revestimiento del pilar C puede desprenderse
Si se activa el cinturón de seguridad trasero, una grapa del revestimiento podría no sujetar la cubierta del pilar C. La cubierta podría desprenderse y lesionar a los ocupantes de los asientos delanteros. Los concesionarios instalarán una grapa mejorada.
La costura del embrague puede fallar y causar la pérdida de tracción
Una costura del embrague que no se soldó según las especificaciones puede degradarse, lo que hace que el embrague pierda su capacidad de enviar par a la transmisión sin previo aviso. El vehículo podría rodar, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el embrague.
El airbag del conductor puede no desplegarse
En una colisión que supere el umbral de activación del airbag, el airbag del conductor podría no desplegarse. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.
El buje del brazo de control lateral trasero puede corroerse
La humedad puede entrar en el buje de montaje y el perno del brazo de control lateral trasero, causando corrosión que podría impedir el movimiento del brazo de control. Los concesionarios sustituirán los brazos de control laterales.
Los límites de comportamiento dinámico pueden causar la pérdida del control direccional
Durante maniobras extremas a alta velocidad, el coche podría volverse inestable y perder el control direccional. Se modificarán los ajustes de la suspensión y se añadirá un alerón trasero para que su comportamiento sea más predecible al límite de adherencia.
La suspensión delantera puede afectar a la estabilidad direccional
Puede ser necesaria una respuesta precisa de la dirección durante giros cerrados a alta velocidad o cambios bruscos de carril para mantener la estabilidad direccional; perder el control podría causar un accidente y lesiones. Los concesionarios sustituirán los estabilizadores, instalarán un brazo de control delantero modificado y amortiguadores más firmes, y montarán un alerón trasero.
La línea de combustible puede tener fugas
Una sección de la línea de combustible puede haber sufrido daños durante la producción, lo que permite que el combustible se filtre fuera del vehículo. Si el combustible llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la línea de combustible.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.