Llamadas a revisión del Audi Q5
66 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Audi Q5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los cinturones de seguridad delanteros pueden no mantenerse tensos
En caso de colisión, uno o ambos cinturones de seguridad delanteros pueden tensarse, pero no mantenerse tensos de forma fiable, lo que reduce su efecto protector. Se sustituirán los cinturones de seguridad afectados.
Los cinturones de seguridad delanteros pueden no sujetar bien a los ocupantes
Los cinturones de seguridad delanteros fabricados incorrectamente pueden no sujetar bien a los ocupantes en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero según sea necesario, sin costo.
Los módulos de batería pueden suponer un riesgo de incendio durante la carga
Los módulos de batería defectuosos pueden suponer un riesgo de incendio mientras se carga la batería de alta tensión. Se actualizará el software de la batería para mejorar el autodiagnóstico. Hasta entonces, se recomienda a los propietarios que no carguen desde fuentes externas ni utilicen los modos “Battery charge” y “Battery hold”.
El inflador del airbag delantero puede explotar
El inflador puede explotar al desplegarse el airbag, expulsando fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales. Se sustituirán los airbags afectados.
Los pernos cercanos a la tapa de la culata pueden aflojarse
Los pernos cercanos a la tapa de la culata pueden aflojarse, permitiendo que el aceite del motor se filtre sobre superficies calientes y creando un riesgo de incendio. Se comprobará que los pernos estén bien sujetos.
Los tornillos de la tapa de culata pueden aflojarse y permitir una fuga de aceite
Unos tornillos de la tapa de culata apretados incorrectamente pueden aflojarse y permitir una fuga de aceite, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los tornillos según sea necesario, de forma gratuita.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán software de diagnóstico, sin coste. Se puede recomendar a los propietarios que no carguen el vehículo hasta que se pueda sustituir la batería; las reparaciones serán gratuitas.
Los módulos de la batería de alta tensión podrían provocar un incendio
Los módulos de la batería podrían averiarse y crear riesgo de incendio al cargar la batería de alta tensión. Hasta nuevo aviso, no la cargues desde una fuente externa ni uses los modos Battery charge o Battery hold. Se sustituirán los módulos defectuosos; se está desarrollando una solución de software para mejorar la supervisión.
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Hasta que esté disponible la solución definitiva, no cargues la batería; los propietarios serán contactados según sea necesario. Los concesionarios instalarán software de diagnóstico como solución definitiva. Las reparaciones serán gratuitas.
El airbag del pasajero puede desactivarse
Una conexión eléctrica del asiento del pasajero delantero puede aflojarse y desactivar el airbag del pasajero, que podría no desplegarse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo de control del sistema de detección de ocupantes.
El cable de carga o la toma pueden sobrecalentarse
Algunas tomas podrían no soportar la corriente consumida cuando se usa el sistema de carga compacto con un enchufe de 220V/240V y el ajuste de carga al 100%. La toma o el cable podrían sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio. Deja de usar ese cable; los concesionarios proporcionarán gratis un cable de repuesto con sensor de temperatura.
La carcasa del airbag del conductor puede estallar
Si se despliega el airbag delantero, la carcasa de su generador de gas puede estallar. Se sustituirá la unidad del airbag del lado del conductor como medida de precaución.
Los cojinetes de biela pueden dañar el motor
Los cojinetes de biela pueden dañarse, provocar una avería y hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de choque. Si la avería provoca una fuga de aceite, también puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el motor y sustituirán el afectado si es necesario, de forma gratuita.
La cámara de visión trasera puede mostrar una pantalla en blanco
Un problema de software puede mostrar una pantalla en blanco en lugar de la imagen de la cámara de visión trasera al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de información y entretenimiento de forma gratuita.
Los paneles del portón trasero podrían no estar unidos de forma segura
Los paneles interior y exterior del portón trasero podrían no estar unidos de forma segura. Se sustituirá el portón trasero.
Las conexiones del portón trasero pueden ser inadecuadas
Las conexiones que unen las láminas metálicas del portón trasero pueden ser inadecuadas, lo que reduce la protección estructural en una colisión y aumenta el riesgo de lesiones. Un concesionario reemplazará el portón trasero de forma gratuita.
Los componentes de la unidad de control del motor pueden no cumplir las especificaciones
Es posible que los componentes semiconductores de la unidad de control del motor no cumplan las especificaciones. Se sustituirá la unidad de control del motor afectada.
La unidad de control del motor puede sufrir un cortocircuito y calar el motor
Un semiconductor de la unidad de control del motor puede sufrir un cortocircuito y hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control del motor de forma gratuita.
La alineación de las ruedas traseras puede haberse alterado sin que se detecte
Los valores de convergencia o caída del eje trasero pueden haberse modificado incorrectamente después de una campaña anterior sin que se detectara. Se comprobará la alineación de las ruedas y se revisará la suspensión si es necesario.
La desalineación del eje trasero puede desgastar los neumáticos
Es posible que no se comprobara la alineación del eje trasero después de reparaciones anteriores. La desalineación puede provocar un desgaste prematuro o irregular de los neumáticos y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán la alineación y sustituirán gratis los neumáticos afectados.
La entrada de líquido puede apagar el módulo de control de la pasarela
La entrada de líquido en el módulo de control de la pasarela puede hacer que se apague y reducir repentinamente la potencia del motor, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora y sellarán una junta de los bajos si es necesario, sin costo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que la imagen de la visión trasera se muestre al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán los parámetros de la unidad de infoentretenimiento de forma gratuita.
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad centrales traseros y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
Las tuercas de los brazos de suspensión del eje trasero pueden no cumplir las especificaciones
Una o más tuercas montadas en los brazos de suspensión del eje trasero pueden no cumplir las especificaciones. Se sustituirán las tuercas afectadas.
La contratuerca del brazo tirado del eje trasero puede romperse
La corrosión bajo tensión puede romper una contratuerca del brazo tirado del eje trasero, desalinear el eje y causar una pérdida de control. Los concesionarios sustituirán las contratuercas y, si es necesario, los pernos correspondientes, sin coste.
La holgura de ajuste del respaldo del asiento delantero puede ser defectuosa
La holgura del mecanismo de ajuste del respaldo puede ser defectuosa en algunos asientos delanteros. Se comprobarán los respaldos y se sustituirán si es necesario.
Las soldaduras del armazón del asiento delantero pueden fallar
Es posible que algunas partes del armazón del asiento delantero y del mecanismo de ajuste del respaldo no estén bien soldadas. En un choque por alcance, el ajuste del respaldo podría romperse y reducir la sujeción del ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los asientos delanteros y reemplazarán los armazones de los respaldos según sea necesario, sin costo.
Puede entrar humedad en el motor de arranque-alternador accionado por correa
Puede entrar humedad en el motor de arranque-alternador accionado por correa. Se sustituirá.
El recorrido del pedal de freno puede aumentar
Las tolerancias de fabricación pueden aumentar el recorrido del pedal. Un concesionario sustituirá la carcasa de la pinza de freno y el motor actuador.
El collarín de la protección del paso de rueda puede desprenderse
El collarín de la protección del paso de rueda puede desprenderse. La solución consiste en asegurar la protección con 2 clips modificados.
El embellecedor del paso de rueda trasero puede aflojarse y desprenderse
El embellecedor de la cubierta del paso de rueda trasero puede aflojarse y desprenderse, convirtiéndose en un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los 4 clips que sujetan el embellecedor, sin coste.
El cierre del revestimiento del paso de rueda puede fallar
El cierre del revestimiento del paso de rueda puede fallar. Se fijarán las cubiertas de los pasos de rueda.
El revestimiento del paso de rueda puede soltarse
El cierre del revestimiento del paso de rueda puede fallar. Se instalará un perno adicional para sujetar la cubierta del paso de rueda.
El panel de instrumentos puede dañar la bolsa de aire del pasajero
Una soldadura incorrecta puede hacer que el soporte del panel de instrumentos se rompa durante una colisión, lo que podría dañar la bolsa de aire frontal del pasajero y reducir su protección. Los concesionarios reemplazarán el panel de instrumentos y la bolsa de aire de forma gratuita.
La moldura del pasarruedas puede aflojarse y desprenderse
La moldura protectora del pasarruedas puede aflojarse y desprenderse, convirtiéndose en un obstáculo en la vía y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios asegurarán la moldura con un tornillo y una tuerca adicionales de forma gratuita.
La bomba de freno principal puede no cumplir con las especificaciones
La bomba de freno principal puede no cumplir con las especificaciones. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
La fundición de la bomba de freno puede ser demasiado corta
Una bomba de freno con una fundición corta puede provocar una pérdida repentina de la capacidad de frenado, lo que aumenta el riesgo de accidente. El freno de estacionamiento electrónico y su función de freno de emergencia seguirán funcionando. Los concesionarios inspeccionarán la bomba de freno y la sustituirán si es necesario, sin costo.
La brida de la bomba de combustible puede tener fugas a pesar de la cinta
Es posible que la cinta de butilo en la brida de la bomba de combustible no evite una fuga de combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la brida de la bomba de combustible e instalarán cinta de butilo de forma gratuita.
El pistón del freno trasero puede no estar recubierto correctamente
Es posible que el pistón del freno trasero no se haya recubierto correctamente. El texto de la campaña no proporciona detalles sobre los posibles efectos ni sobre la solución.
Los pistones de los frenos traseros pueden reducir la eficacia de frenado
Unos pistones de freno trasero mal recubiertos pueden permitir la formación de burbujas de gas en el circuito de freno trasero, aumentando el recorrido del pedal y reduciendo la eficacia de frenado. El vehículo puede tardar más en detenerse. Se purgará el sistema hidráulico de los frenos traseros.
El recubrimiento de la pinza de freno puede reducir la eficacia de frenado
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El recubrimiento insuficiente de los pistones de las pinzas de freno puede reducir la eficacia de frenado y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán los frenos; se recomienda a los propietarios no conducir hasta que se haya revisado el sistema de frenos.
La bomba de refrigerante puede sobrecalentarse o hacer cortocircuito
La suciedad puede bloquear la bomba de refrigerante eléctrica y hacer que se sobrecaliente, o la humedad puede provocar un cortocircuito. Cualquiera de estas condiciones puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán las bombas, sin cargo.
El elemento calefactor auxiliar puede sobrecalentarse
La resistencia auxiliar de calefacción puede sobrecalentarse en sus conectores, causando daños por combustión lenta o incluso un incendio. Se sustituirá por una resistencia con conectores eléctricos mejorados.
El airbag del pasajero puede dañarse por una soldadura defectuosa
Una soldadura defectuosa entre el tubo central del panel del salpicadero y el conducto del airbag podría dañar el airbag del pasajero y reducir su protección. Se sustituirá el salpicadero por una unidad con calidad garantizada.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote cuando se despliega el airbag y proyecte fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo, sin coste.
El calefactor auxiliar puede sobrecalentarse o fallar
El elemento del calefactor auxiliar puede sobrecalentarse alrededor de sus conectores, fallar y causar daños por combustión lenta o un posible incendio. Se instalará un elemento con conectores eléctricos mejorados y se actualizará el software de control del aire acondicionado.
Los cables del calefactor auxiliar pueden sobrecalentarse o fundirse
La corrosión en el conector del calefactor auxiliar puede hacer que sus cables se sobrecalienten o se fundan, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el calefactor y actualizarán el software si es necesario, sin cargo alguno.
El cilindro de presión del airbag de cortina puede corroerse
El agua de la zona del techo solar panorámico puede humedecer la espuma situada junto al cilindro de presión del airbag de cortina, lo que podría provocar corrosión, debilitarlo y liberar presión repentinamente junto con fragmentos. Se comprobarán el drenaje de agua y el cilindro; se tratará la corrosión o se sustituirá el cilindro según sea necesario, y se retirará la espuma adyacente.
La brida de la bomba de combustible puede agrietarse y fugar combustible
La brida de la bomba de combustible puede agrietarse y permitir fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán las bridas agrietadas y aplicarán una película protectora a las bridas sin grietas, de forma gratuita.
El vehículo puede desplazarse a pesar de estar en la posición Park
Un defecto en la caja de cambios puede permitir que el vehículo se desplace incluso cuando se selecciona la posición Park. Si no se aplica el freno de estacionamiento, esto puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la caja de cambios, de forma gratuita.
La bomba de refrigerante puede sobrecalentarse
Las partículas extrañas en el refrigerante pueden bloquear la bomba de refrigerante adicional y provocar su sobrecalentamiento. El software desactivará la bomba si funciona mal, y esta se sustituirá si se ha averiado.
La bomba de refrigerante puede sobrecalentarse y provocar un incendio
La suciedad puede bloquear la bomba de refrigerante eléctrica, lo que hace que se sobrecaliente y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software para desactivar la alimentación de la bomba si esta se bloquea, sin cargo alguno.
El inflador del airbag lateral puede romperse
El agua puede empapar la espuma que rodea el inflador del airbag lateral y corroer su carcasa. La carcasa puede debilitarse y romperse, proyectando fragmentos hacia el habitáculo y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios retirarán la espuma e inspeccionarán el inflador, recubriéndolo o reemplazándolo según sea necesario, sin cargo alguno.
Los airbags o pretensores de los cinturones de seguridad pueden no funcionar correctamente
Es posible que algunos airbags no se desplieguen correctamente o que los pretensores de los cinturones de seguridad no se actúen adecuadamente en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los airbags y pretensores afectados sin cargo alguno.
La brida de la bomba de combustible puede agrietarse y tener fugas
La brida de la bomba de combustible puede agrietarse y tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán la brida y la reemplazarán si está agrietada; de lo contrario, la limpiarán y colocarán una banda de goma protectora. Las reparaciones son gratuitas.
La unidad de control de los airbags puede corroerse y fallar
La unidad de control de los airbags puede corroerse y fallar, lo que impide que los airbags se desplieguen en caso de accidente y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control sin cargo.
El generador de gas del airbag lateral puede romperse
Si se despliega un airbag lateral, una carcasa del generador de gas dañada podría romperse y desprender piezas metálicas, lo que puede lesionar a los ocupantes. Se comprobarán las fechas de fabricación de los airbags y se sustituirá cualquier airbag potencialmente afectado.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar gravemente o matar a los ocupantes. Los dealers reemplazarán los infladores de las bolsas de aire del conductor, sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire lateral puede romperse
Un inflador de bolsa de aire montado en el asiento puede romperse durante el despliegue y proyectar fragmentos de metal hacia el interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los dealers reemplazarán los módulos de las bolsas de aire laterales, sin cargo.
La asistencia de dirección asistida puede apagarse en climas fríos
Un fallo en el sensor del motor de dirección puede apagar la asistencia de dirección asistida eléctrica en temperaturas frías. Un mayor esfuerzo de dirección a bajas velocidades puede aumentar el riesgo de accidentes. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la dirección asistida sin coste alguno.
Puede haber fugas de combustible en las rampas de inyección
Puede haber fugas de combustible en las rampas de inyección; los conductores pueden notar olor a combustible o ver indicios de una fuga. Se sustituirán las rampas y las juntas de los inyectores.
El aceite del motor puede reducir la asistencia del servofreno
El aceite del motor puede entrar en el servofreno a través de la línea de alimentación de vacío, provocar la rotura de su diafragma y reducir la asistencia al frenado. Se sustituirá la línea de vacío.
El cristal del techo solar puede romperse con temperaturas frías
El cristal del techo solar puede romperse repentinamente por debajo de -20 grados C, normalmente mientras el vehículo está aparcado, y hacerse añicos en trozos pequeños que podrían lesionar a los ocupantes. Se sustituirá el cristal del techo solar.
El vidrio del techo solar puede romperse con frío extremo
El vidrio delantero del techo solar puede romperse en condiciones de frío extremo. La caída de cristales podría lesionar a los ocupantes o distraer al conductor, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el panel de vidrio delantero del techo solar de forma gratuita.
La moldura del pilar A puede soltarse en un choque
Si los airbags se despliegan en un choque, la moldura del pilar A puede aflojarse y meterse en el habitáculo, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los pasajeros delanteros. Se sustituirá el clip de retención central de cada moldura del pilar A.
El despliegue del airbag puede soltar el revestimiento del pilar
Un clip defectuoso puede hacer que el revestimiento del pilar se suelte al desplegarse los airbags de protección para la cabeza, lo que podría lesionar a los ocupantes delanteros. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el clip sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.