Llamadas a revisión del Audi A3
53 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Audi A3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag delantero puede explotar
El inflador puede explotar al desplegarse el airbag, expulsando fragmentos metálicos que podrían causar lesiones potencialmente mortales. Se sustituirán los airbags afectados.
El inflador del airbag del conductor puede desprender piezas metálicas
La carcasa del generador de gas del airbag del conductor podría desprender pequeñas piezas metálicas que podrían lesionar al conductor o a un pasajero. Se sustituirá el generador de gas del airbag del lado del conductor.
El airbag del pasajero puede desactivarse
Una conexión eléctrica del asiento del pasajero delantero puede aflojarse y desactivar el airbag del pasajero, que podría no desplegarse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo de control del sistema de detección de ocupantes.
Puede haber fugas de combustible desde el canister de carbón
Un problema con el sello de la bomba de chorro de succión del depósito de combustible puede enviar combustible al sistema de emisiones y permitir que se filtre desde el canister de carbón. El combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba de succión de forma gratuita.
El conector de alimentación de la caja de fusibles puede estar mal instalado
El conector eléctrico que alimenta la caja de fusibles del habitáculo puede no estar instalado correctamente. Se comprobará la conexión y se fijará si es necesario.
La etiqueta de seguridad puede omitir información sobre la capacidad de peso
A la etiqueta de certificación de seguridad le falta información sobre la capacidad de peso, lo que puede provocar la sobrecarga del vehículo y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios de Audi instalarán una etiqueta superpuesta de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede aparecer en blanco o no responder
La imagen de la cámara de visión trasera puede estar en blanco o no responder al poner la marcha atrás o al activar la función de estacionamiento, reduciendo la visibilidad trasera. Los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera de forma gratuita.
El TPMS puede no detectar la pérdida de presión en los cuatro neumáticos
Es posible que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no detecte a tiempo una pérdida de presión de aire cuando los cuatro neumáticos se desinflan simultáneamente. Una pérdida de presión repentina no detectada aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del TPMS de forma gratuita.
La unidad de infoentretenimiento puede deshabilitar la pantalla de la cámara de visión trasera
La unidad principal de infoentretenimiento puede dañarse internamente cuando se apaga el vehículo, dejando la pantalla de la cámara de visión trasera inoperativa la próxima vez que se arranque y reduciendo la visibilidad trasera. Los concesionarios reemplazarán la unidad de forma gratuita.
Los cinturones de seguridad delanteros podrían ofrecer menos sujeción de la prevista
Los cinturones de seguridad delanteros podrían ofrecer menos sujeción de la prevista en caso de colisión. Se sustituirán ambos cinturones de seguridad delanteros. Hasta entonces, se aconseja a los conductores que no lleven niños en el asiento del acompañante delantero.
La bolsa de aire del pasajero delantero puede rasgarse
La bolsa de aire del pasajero delantero puede estar mal plegada y rasgarse, lo que evita su despliegue correcto en un choque y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire de forma gratuita.
La bolsa de aire del pasajero delantero puede explotar o desplegarse inadecuadamente
La bolsa de aire del pasajero delantero puede explotar o desplegarse inadecuadamente. Una explosión puede arrojar fragmentos metálicos contra los ocupantes, y un despliegue inadecuado puede no retenerlos, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire de forma gratuita.
Los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no retener a los ocupantes adecuadamente
Los pretensores de los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero pueden no proporcionar suficiente sujeción en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán ambos conjuntos de cinturones de seguridad delanteros de forma gratuita.
El fusible de alta tensión puede tener muy poca arena extintora
Es posible que el fusible del sistema de alta tensión se haya fabricado con muy poca arena extintora. Se instalará aislamiento por encima de la unidad de conmutación de la batería de alta tensión.
Los casquillos de anclaje de la silla infantil pueden estar marcados incorrectamente
Los símbolos incorrectos en los casquillos de anclaje de la silla infantil pueden causar confusión durante la instalación, lo que deja una silla infantil asegurada incorrectamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán los cuatro casquillos de ajuste de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que la imagen de la visión trasera se muestre al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán los parámetros de la unidad de infoentretenimiento de forma gratuita.
La conexión del pedal de freno puede aflojarse
La conexión entre el servofreno electromecánico y el pedal de freno puede aflojarse y causar la pérdida total del frenado de servicio. No se debe conducir el vehículo; se comprobará la conexión y se volverá a apretar si es necesario.
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad centrales traseros y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede desactivarse con el asiento ocupado
El sistema de detección de ocupantes del pasajero puede funcionar mal y desactivar el airbag del pasajero mientras el asiento está ocupado, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán la alfombrilla del sensor y actualizarán el módulo de control sin coste.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
La exposición prolongada a la humedad y al calor puede degradar el propulsor del inflador y hacer que el inflador del airbag del conductor explote, lanzando fragmentos metálicos afilados al interior del vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
La polea del ajustador del árbol de levas puede romperse o sus pernos aflojarse
La polea del ajustador de la correa del árbol de levas puede romperse o los pernos de la carcasa pueden aflojarse. Se sustituirá el ajustador del árbol de levas.
La bolsa de aire del pasajero puede desactivarse
Un contacto eléctrico inadecuado puede hacer que el sistema de detección de pasajeros informe falsamente de una avería y desactive la bolsa de aire del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios reemplazarán el conector y reorientarán el cable de forma gratuita.
El reposacabezas central trasero puede no cumplir las especificaciones
El reposacabezas central trasero puede no cumplir las especificaciones. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
Los pasadores de bloqueo de los reposacabezas traseros pueden faltar
Al reposacabezas central trasero le pueden faltar los pasadores de bloqueo y podría desprenderse en un choque, lo que podría lesionar a los ocupantes. Los concesionarios lo inspeccionarán y lo reemplazarán si faltan los pasadores, sin cargo.
El conector de la manguera de combustible puede desprenderse
El conector de la manguera de combustible puede desprenderse de la tubería de combustible, lo que causa una fuga en el compartimiento del motor y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios asegurarán la conexión de la tubería de combustible según sea necesario, de forma gratuita.
El soporte del reposacabezas trasero puede estar mal soldado
El soporte del reposacabezas del asiento trasero puede no estar correctamente soldado al marco del respaldo. Se comprobará el marco y se sustituirá si es necesario.
Las guías de los apoyacabezas traseros pueden estar mal soldadas
Los casquillos guía de los apoyacabezas de los asientos traseros pueden estar soldados incorrectamente, lo que reduce la estabilidad del apoyacabezas en un choque y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las soldaduras y reemplazarán el armazón del asiento trasero según sea necesario, de forma gratuita.
El motor de arranque puede sobrecalentarse y provocar un incendio
Un muelle de retorno del solenoide doblado o roto puede mantener activado el motor de arranque. Si no se detecta, puede sobrecalentarse, chamuscar las zonas cercanas y provocar un incendio en el vehículo. Se sustituirá el interruptor del solenoide.
La soldadura del airbag del pasajero puede fallar
Una soldadura defectuosa en el generador de gas podría proyectar piezas al habitáculo si se despliega el airbag, con riesgo de lesiones para los ocupantes. Se sustituirá el módulo del airbag delantero del pasajero.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote cuando se despliega el airbag y proyecte fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador por uno alternativo, sin coste.
Los alojamientos de los cojinetes de las ruedas traseras pueden fracturarse
Un endurecimiento incorrecto de los alojamientos de los cojinetes de las ruedas traseras puede hacer que se fracturen, provocando ruidos anormales, desgaste deficiente de los neumáticos y una posibilidad teórica de pérdida de rueda. Se sustituirán ambos alojamientos traseros.
El software del motor puede causar que se cale
El software de control del motor puede interpretar erróneamente la rotación del volante de inercia durante el arranque como detonación (pistoneo) y ajustar la mezcla de aire y combustible, lo que hace que el motor se cale y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software de forma gratuita.
El sistema ABS/ESC puede fallar
Una conexión a masa interrumpida puede hacer que el sistema ABS/ESC falle. Se actualizará el software y se sustituirá la unidad de control si es necesario.
La etiqueta de seguridad puede mostrar la fecha de producción incorrecta
La etiqueta de certificación de seguridad tiene una fecha de producción incorrecta, lo que puede dificultar que los propietarios sepan si un llamado a revisión por seguridad se aplica a su vehículo. Los concesionarios instalarán una etiqueta adhesiva superpuesta con la fecha correcta, de forma gratuita.
La bolsa de aire del pasajero podría desplegarse con fuerza excesiva
En un choque a baja velocidad, la bolsa de aire frontal del pasajero podría desplegarse incorrectamente si el pasajero está sentado en el borde del asiento o reclinado. Un despliegue con más fuerza de la prevista podría aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de las bolsas de aire sin costo.
La unidad de control del ABS puede fallar durante la activación
La unidad de control del ABS puede fallar cuando se activa el sistema de frenos antibloqueo o de control electrónico de estabilidad, lo que posiblemente cause la pérdida de control del vehículo y aumente el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software y reemplazarán cualquier módulo que no supere la prueba de diagnóstico, sin cargo alguno.
El combustible puede entrar en el sistema de emisiones y gotear
Un problema con la bomba de succión del depósito de combustible puede permitir la entrada de combustible en el sistema de emisiones, donde puede gotear y aumentar el riesgo de incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la bomba de succión sin cargo alguno.
Las luces de gálibo laterales pueden no encenderse
El software puede hacer que las luces de gálibo laterales dejen de funcionar con las luces de estacionamiento o los faros delanteros, lo que hace que el vehículo sea menos visible por la noche y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios cargarán una versión actualizada del software, sin cargo alguno.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse al desplegarse, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar gravemente o matar a los ocupantes. Los dealers reemplazarán los infladores de las bolsas de aire del conductor, sin cargo.
Las costuras de la funda del asiento pueden impedir el despliegue del airbag lateral
Las costuras incorrectas de una funda del asiento delantero pueden impedir que el airbag lateral se despliegue correctamente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán la funda afectada del respaldo del asiento sin costo.
La bomba de combustible puede fallar y hacer que el motor se detenga
Un niquelado inadecuado en el interior de la bomba de combustible puede hacer que falle. Es posible que el vehículo no arranque, o que el motor se pare mientras está en marcha, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los vehículos y reemplazarán las bombas de combustible afectadas de forma gratuita.
Los tubos de combustible de alta presión pueden presentar fugas
Un material defectuoso puede provocar fugas en los tubos de combustible de alta presión durante la vida útil del vehículo. Se instalarán contrapesos antivibración en los tubos.
La tubería del inyector de combustible puede agrietarse y tener fugas
Los impulsos de inyección de combustible pueden crear resonancia en la tubería del inyector número 2 bajo ciertas condiciones, añadiendo una tensión que podría causar pequeñas grietas y fugas de combustible. El combustible filtrado cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Se instalará una tubería del inyector número 2 mejorada y amortiguadores de vibraciones de forma gratuita.
El embrague puede abrirse inesperadamente
Una lectura incorrecta de la temperatura del embrague puede hacer que este se abra inesperadamente y provocar la pérdida de tracción. Se actualizará o reprogramará la unidad de control de la caja de cambios.
La válvula de ventilación del depósito de combustible puede permitir una fuga
Es posible que la válvula de ventilación del depósito de combustible no permanezca cerrada en condiciones de conducción extrema, lo que permitiría que el combustible se filtre y potencialmente cause un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la válvula por una mejorada de forma gratuita.
La transmisión puede cambiar abruptamente a punto muerto
Unos cables del sensor de temperatura mal crimpados pueden detectar falsamente una temperatura alta del aceite de la caja de cambios, haciendo que la transmisión cambie abruptamente a punto muerto (neutral). Esto podría causar un choque sin previo aviso. El módulo de control de la transmisión será reprogramado de forma gratuita.
El airbag de cortina puede no inflarse
El gas puede escapar por una soldadura defectuosa del inflador, lo que impediría que el airbag de cortina se inflara en una colisión. Se sustituirá el airbag de cortina.
El módulo de la bolsa de aire de cortina lateral puede presentar fugas
Un módulo inflador de la bolsa de aire de cortina lateral puede presentar fugas, por lo que la bolsa de aire puede no inflarse según lo diseñado en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire de cortina lateral de forma gratuita.
El volante motor puede fallar y provocar un incendio
Un restrictor en el tubo de presión del embrague puede dañar el volante motor, lo que podría provocar que falle y, en algunas circunstancias, un incendio en el vehículo. Los concesionarios identificarán el volante motor y lo sustituirán junto con el respiradero del tubo cuando sea necesario.
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible pueden romperse
Los tornillos de la tapa de la bomba de combustible pueden romperse, dejando el cuerpo suelto y permitiendo fugas de gasóleo. Se comprobará la bomba y, si está afectada, se sustituirán los tornillos de su tapa.
El tubo de vacío del servofreno puede agrietarse
El tubo de vacío cerca de sus conexiones puede agrietarse y tener fugas, lo que haría necesario ejercer mucha más fuerza para accionar el pedal de freno. Se comprobarán los tubos y se sustituirán si es necesario.
El airbag del conductor puede no desplegarse
En una colisión que supere el umbral de activación del airbag, el airbag del conductor podría no desplegarse. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.
Un fallo en la unidad de control del ABS puede causar sobrecalentamiento
Un fallo eléctrico en la unidad de control del ABS puede sobrecalentar los componentes eléctricos relacionados, causar daños por incendio y hacer que los frenos de servicio funcionen sin ABS. Se comprobará la unidad y se sustituirá si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.